许营渡槽U型槽身排架支撑设计方案

本工程隧洞分仓按设计要求分岩石类别每12米1仓，不够12也化为1仓，开挖及支护未完成的，岩石类别暂按设计图确定，暗涵按照设计要求每10米为1仓。

本图纸的渡槽140m长，支墩采用浆砌石，槽身采用混凝土结构，结构图和配筋图的设计图纸，一共4张。内容详细，值得参考。

本工程为湖南湘潭梅塞尔气体产品有限公司3#空分项目土建工程，地处湘潭岳塘区五星村。本工程层数为跨度24米排架结构工业厂房 （建筑物平面形状为矩形,檐高15.8米,总高度20.95米）

二、施工条件 本工程地处湘潭岳塘区五星村（梅塞尔气体产品有限公司厂区内），交通便利，场地平整，水、电线路接入工地，供水管径及供电容量均满足施工要求，施工场地较大，可灵活进行施工平面布置。 三、工程承包范围 按设计图纸和招标文件及相关补充资料内容，承包形式为包工包料。 四、工程特点 1、本工程有排架结构、砖混结构、大型水池和大型设备基础，故材料运输量大。 2、工程质量要求高，结构的吊装、混凝土的浇灌、设备基础螺栓孔的预留以及屋面的防水等，为工程施工的重点,施工时重点把好质量关。 3、本工程位于梅塞尔气体产品有限公司厂区内，为保证工厂的正常生产,文明施工要求高。 4、本工程施工时做好各部位的安全防护工作，真正做到安全施工。

本标段区间高架上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁，支架搭设采用满堂脚手架，脚手架采用轮扣式脚手架。

本工程位于佛山市***区***镇****管理区110KV****变电站内，综合楼首层层高4.85米，二层层高10.30米，最大跨度10.40米,模板支撑体系的高度为10.20米，属高支模结构。该综合楼15.15米部位的层高为10.40 m，已超过8.0m，根据《广东省建筑工程高支撑模板系统施工安全管理规定》、佛山市建设局文件《佛山市深基坑与高大模板工程施工质量安全管理办法（试行）》等相关规定，水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m时必须对高支模系统进行论证。本方案应由公司技术负责人及安全技术负责人审批同意，再报监理单位审批通过后，组织专家组论证，论证通过完善后，再根据完善后的施工方案进行施工。

本盖梁支撑施工设计方案适用各类大悬臂盖梁托架采用，安装简单、快捷，安全实用，通用性强。

某电站搬迁复建工程渡槽施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为：【山西】某地渡槽完整竣工设计方案CAD图，内容包含：平面布置图、纵剖面图、柔性接口涵管混泥土基础纵向布置图等，内容详实，可供参考。

渡槽结构、配筋图（槽身结构图 侧墙钢筋图 剖面图 排架配筋图 栏杆立柱结构及配筋图），图纸包括：正立面图、背立面图、平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为： 渡槽结构、配筋图（槽身结构图 侧墙钢筋图 剖面图 排架配筋图 栏杆立柱结构及配筋图），包括栏杆立柱配筋图，栏杆立柱结构图，渡槽钢筋用量汇总表等，内容详实，可供参考。

改FSDK11+684～改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800；出口位于北京京能厂西南侧散热塔外；其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，线路右侧采用1：1.25放坡加锚喷支护的方式；自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。

美兰机场U型槽雨棚位于海口市美兰机场，为海南东环铁路工程I类变更设计后新增雨棚。起讫里程DK15+190～DK15+928、DK15+989～DK16+204、DK16+367～DK16+700、DK21+300～DK21+520，总长1506m。中间在U型槽1#、2#框架桥、美兰隧道处断开。本工程主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面板采用预应力钢筋混凝土雁型板。

本资料共7张。为渡槽槽身结构钢筋图。图纸包含：桁架2.5m槽身结构及钢筋图、6.0m槽身结构及钢筋图、12.0m槽身结构及钢筋图、人行桥板及槽身钢筋图。结构表达清晰，钢筋配置合理。可供相关专业设计参考。

本资料为渡槽工程施工图，包括渡槽施工图、井桩基础施工及配筋图、渡槽空心墩下井桩施工及钢筋图、承台井桩施工及钢筋图、槽身施工及配筋图、渡槽排架下井桩施工及配筋图等。

本工程拟分三次进行结构验收，第一次验收涂料制壳车间，第二次验收铸钛车间，第三次验收办公部分及变电站和冷冻站。砌筑工程在顶板模板拆除及结构验收后及时插入施工，初装修在结构验收后分阶段、分层进行，初装修工程及水电管道安装采取交叉作业；精装修在屋面防水工程完成后从上往下进行。精装修大面积展开前先做样板间，验收合格后全面进行装修。

根据垫层上和固定架上投测的中心点，把地脚螺栓安放在设计位置。为了测定地脚螺栓的标高，在固定架的斜对角处焊两根小角钢，在两角钢上引测同一数值的标高点，并刻绘标志，其高度应比地脚螺栓的设计高度稍低一些。

某钢排架结构厂房施工组织设计方案某钢排架结构厂房施工组织设计方案

本图纸为某单层排架工业厂房全套建筑设计方案，内容包括：一层平面图、屋顶排水平面图、东立面图等图纸，内容详实，可供参考。

建筑面积1229.6m2,跨度18m，排架柱间距为6m，设5吨电动单梁吊车一台，轨面标高6.15m，牛腿高度5.5m,排架柱高8.10m。18米跨度屋面结构为轻钢结构，采用75厚彩钢复合板，自由排水，排水坡度为10%，建筑物檐口高度8.8m。围护墙体采用MU10矸石砖，M5.0混合砂浆砌筑。内外粉采用水泥砂浆涂料墙面，内粉为麻刀灰墙面，门窗采用钢门及塑钢门窗。

本工程拟分三次进行结构验收，第一次验收涂料制壳车间，第二次验收铸钛车间，第三次验收办公部分及变电站和冷冻站。砌筑工程在顶板模板拆除及结构验收后及时插入施工，初装修在结构验收后分阶段、分层进行，初装修工程及水电管道安装采取交叉作业；精装修在屋面防水工程完成后从上往下进行。

铸钛车间采用铸铁板地面；所有厕所为石塑防滑楼地砖地面，其余部位均为现制水磨石楼地面,踢脚（除厕所外）均用水磨石踢脚。 铸钛车间墙体采用MU10的KP1型粘土空心砖。外墙为370厚空心砖，内墙为240厚空心砖，用M5水泥混合砂浆砌筑。辅助办公楼部分外墙均为250厚加气混凝土砌块；内墙为200厚加气混凝土砌块墙，其余内隔墙为轻钢龙骨石膏板隔墙15+75+15+9.5。涂料制壳间部分外墙为250厚加气混凝土砌块，内墙采用200厚加气混凝土砌块。

本资料为渡槽结构、配筋图（槽身结构图 侧墙钢筋图 剖面图 排架配筋图 栏杆立柱结构及配筋图），其包含的内容为渡槽槽身结构图，排架配筋图，槽身预制砼盖板 等内容，设计详实规范，可供下载参考。

河电站搬迁复建工程渡槽施工组织设计方案，内容详细，供设计师参考。

拱肋拟采用土牛拱胎立式预制。填筑土牛拱胎时，进行分层夯实，表面土中掺入适量石灰，并加以拍实，然后用栏板套出圆滑的弧线，如图1所示。为便于固定测模，表层按适当距离埋入横木，也可用粗钢筋或钢管固定侧模。土牛拱胎的表面，铺一层木板。侧模采用4cm厚的木板或其他适宜材料；第一根浇筑完成并养护7天后，利用已浇拱肋做侧模，用油毛毡或塑料布等隔开；对于横系梁钢筋接头，除边肋外，采用在拱助上预留孔洞的方法，也可根据钢筋位置预埋短筋，待拱肋安装时再将横系梁钢筋插入预留孔中或与预埋筋焊接。

本工程附属结构统一采用SMW工法桩+内支撑的围护形式。SMW桩采用三轴搅拌桩，直径为850mm，桩芯间距为600mm，长26.5m，插入3-7-2层（砂质粉土）不小于1.5m。搅拌桩内插H型钢700X300X13X24，H型钢距桩底1000mm，伸出冠梁500mm。

本工程采用泵送商品砼，用48m臂长汽车泵浇灌，砼强度等级为C30，在,混凝土施工过程中，我们将通过对设计图纸的深入了解，对施工方案作业设计、的制定、审批和交底责任落实到岗位。对浇筑前的隐蔽验收等过程的控制，确保其轴线、梁高、外形准确，加强保湿养护和成品保护。

本工程为萍乡矩形渡槽排架配筋详细建筑施工图，包含：剖面图，槽身配筋图，槽身剖视图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为博物馆建筑墙身详细施工设计方案图，内容包括：墙身详图八、墙身详图一、墙身详图二等图纸，内容详实，可供参考。

改FSDK11+684～改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800；出口位于北京京能厂西南侧散热塔外；其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，线路右侧采用1：1.25放坡加锚喷支护的方式；自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。 线路平纵断面见后附图。

某立交改造工程，道路改造工程在XX路（快速路）方向地面道路设置成上、下行的两处地道，分别为南侧地道、北侧地道，沟通京山三线两侧的地面机非和人行交通，两地道在京山三线西侧合并为总宽为27.5米的地面路，在京山三线东侧分别与东风立交的地面道路相接。南侧地道南侧还设置一条地面辅道方便区域交通。 东起XX路，西至某，地道引路工程为XX路下穿京山三线铁路立交的两侧引路部分。与中心的顶进箱体相接，引路结构为U型槽结构。 引路为上、下行分开布置，道路中线为曲线，以道路施工图定线为准。东西向箱体轴线长度分别南侧地道为458.252米、北侧地道为379.418米（封闭式箱体不包括在设计范围）。两侧敞开段整体U型槽结构各长343m和358m，南侧地道全封闭箱梁长度为90米，全长791米。

现浇混凝土U型槽渠道施工技术方案，仅供参考。

本工程为湖南湘潭梅塞尔气体产品有限公司3#空分项目土建工程，地处湘潭岳塘区五星村。工程层数为跨度24米排架结构工业厂房 （建筑物平面形状为矩形,檐高15.8米,总高度20.95米）、容积1050立方米水池、跨度6.9米泵房以及若干设备基础组成。

本资料为：【最新】某钢梁排架柱厂房建筑设计方案CAD图纸，资料内容包括：精品工程钢结构详图、建筑平面图等专业资料，可供学习参考。

本工程为湖南湘潭梅塞尔气体产品有限公司3#空分项目土建工程，地处湘潭岳塘区五星村。本工程层数为跨度24米排架结构工业厂房 （建筑物平面形状为矩形,檐高15.8米,总高度20.95米）、容积1050立方米水池、跨度6.9米泵房以及若干设备基础组成。

本工程为湖南湘潭梅塞尔气体产品有限公司3#空分项目土建工程，地处湘潭岳塘区五星村。本工程层数为跨度24米排架结构工业厂房 （建筑物平面形状为矩形,檐高15.8米,总高度20.95米）、容积1050立方米水池、跨度6.9米泵房以及若干设备基础组成。该工程由中国天辰化学工程公司设计。

本资料为：【最新】某排架厂房结构设计方案CAD图纸，资料内容包括：精品工程钢结构详图、建筑平面图等专业资料，可供学习参考。

预制砼排架结构厂房施工组织设计方案，内容详细，可供网友们参考下载。

本资料为某预制砼排架结构厂房施工组织设计方案，内容详实，可供参考。