拱肋拟采用土牛拱胎立式预制。填筑土牛拱胎时,进行分层夯实,表面土中掺入适量石灰,并加以拍实,然后用栏板套出圆滑的弧线,如图1所示。为便于固定测模,表层按适当距离埋入横木,也可用粗钢筋或钢管固定侧模。土牛拱胎的表面,铺一层木板。侧模采用4cm厚的木板或其他适宜材料;第一根浇筑完成并养护7天后,利用已浇拱肋做侧模,用油毛毡或塑料布等隔开;对于横系梁钢筋接头,除边肋外,采用在拱助上预留孔洞的方法,也可根据钢筋位置预埋短筋,待拱肋安装时再将横系梁钢筋插入预留孔中或与预埋筋焊接。
麦田河电站搬迁复建工程渡槽施工设计方案-图一
麦田河电站搬迁复建工程渡槽施工设计方案-图二
麦田河电站搬迁复建工程渡槽施工设计方案-图三
麦田河电站搬迁复建工程渡槽施工设计方案-图四
麦田河电站搬迁复建工程渡槽施工设计方案-图五
工程简介 四川**水电站库区公路复建工程国道**8线D合同段(K2525+400—K2527+400),全长2.00 Km,设计车速为60Km/h(山岭区),桥涵设计荷载为公路-II级,其余技术指标符合《JTJB01-2003公路工程技术标准》。