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无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。可以均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。...
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MBL-Y-C无级变速器。CVT(ContinuouslyVariableTransmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。...
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手轮调速无级变速器三相370W电动机。无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。MB系列行星摩擦式机械无级变速器主要由压紧的主动装置、摩擦传动机构、调速控制机构组成。立式减速电机，输出比数大，噪音小，输出平稳。可正反转，模型sw文件，可编辑，效果逼真。...
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无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。可以均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速...
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数控机床主轴要采用分段无级变速控制，是为了既能在低档时主轴输出大扭矩，又能在高档时主轴转速可达到最高转速的要求。数控机床在实际生产中，并不需要在整个变速范围内均为恒功率，一般要求在中、高速段为恒功率传动，在低速段为恒转矩传动。为了确保数控机床主轴低速时有较大的转矩和主轴的变速范围尽可能大，有的数控机床在交流或直流电动机无级变速的基础上配以齿轮变速，使之成为分段无级变速。...
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MB系列无级变速机经多年来在实践使用中，证明在众多的无级变速机家族中，具有独特风格，由于该系列产品设计结构合操作方便、传动稳定等特点，所以广泛用于食品机械、印刷、造纸机械、橡胶、塑料机械、陶瓷机械、制药机械及各种工作生产流水线中的要求工艺参数多变和速度连续变化的场合，还具备了新产品试制过程中探求机器最佳的工作速度。...
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3款ComInTec摩擦式安全离合器，制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。模型设计非常详细，同时包含stp...
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摩擦减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的摩擦环和钢珠之间的摩擦达到减速的目的，摩擦环宇钢珠的直径之比，就是传动比。...
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无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。可以均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。...
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本次做的是动力总成悬置系统总成中的变速箱悬置，也就是我们常说的左悬置。当然，也是常规用的纯胶衬套类型的。常用的衬套式悬置中，主要用的是钣金外管与钣金的支架。本次主要与其他不一样的地方是外管更改为了挤压铝材料（6061-T6）。这样的材料可以随意更改内腔的圆形结构。...
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JD500夹板抱摩擦式电控锁紧器，它由电液泵控制，主要零部件有夹板盘、分泵、夹钳、油管等。夹盘动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。是车轮抱锁常用的装置，sw2014绘制的模型图，欢迎下载。...
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无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。MB系列行星摩擦式机械无级变速器主要由压紧的主动装置、摩擦传动机构、调速控制机构组成。...
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机械定轴变速机构是以CA6140机床主轴箱变速系统为原型建立的一种1：1三级变速仿真教学用具。本教学用具外观贴近实际机床的变速机构，有效的避免了二维图形表达不完善的弊端，可以更为方便的为研究机械类的初学者提供一个直观的视觉模型。本用具提供了多角度多动作的运动模式，可以从各个方面看清楚机械变速的运动模式。...
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，大机械专用的变速器零部件模型，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载...
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MBY-RM组合无级变速机组合式无级变速器。无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。...
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电机+无级变速器+蜗轮蜗杆减速箱（总图图号为zongc-000）：本机械结构用于一定范围内的无极调速，电机为三相异步电机，电机通过无级变速器（变速范围1:4）驱动减速机（蜗轮蜗杆减速机）输入轴，再通过减速机输出轴输出动力。电机输出功率为1.1KW；蜗轮蜗杆减速箱减速比为45....
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Housing变速箱壳体内撑式夹具：机器人夹具上方设置有快速更换盘，采用定位销进行定位缸体，内撑式夹具进行夹取，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改。...
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小功率机械式手动高速结合分离摩擦离合器：电机进行驱动到前部的带轮，通过手动进行分离，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。不能用于商业使用。...
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该三维solidworks模型为轿车总装车间仪表盘摩擦线小车组与助力机械手下线对接模拟。主要由摩擦线小车组、仪表盘旋转挂具、助力机械手等组成。能实现仪表盘转运，并旋转180度，助力机械手抓取完成上下线工艺动作。...
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SD15液压多摩擦片式离合器ZF的SD15Saildrive专为航行单体船游艇和长达65英尺的双体船而设计，使大型帆船的所有者能够体验洋马经过验证的风帆驱动解决方案系列的优势。洋马为具有更高功率发动机的船舶提供共轨和风帆驱动效率的独家组合，提供带有4JH80和4JH110发动机型号的SD15Saildrive推进系统。电控共轨发动机与电控SD15风帆驱动器无缝配...
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链轮摩擦式安全联轴器是有弹性元件挠性安全联轴器的一种型式，由双排滚子链联接两半联轴器，链轮与摩擦片之间可产生相对滑动，起安全保护作用，转矩根据碟形弹簧的压缩量而确定。...
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本设计首先对提升机的用途、工作原理、类型及其发展历程进行了概述，系统的设计方案。然后通过对其工作环境和技术特点的分析，并参考目前国内液压防爆提升机的结构，对液压防爆提升机的整体结构进行了设计，包括钢丝绳的选择、卷筒的设计、主轴装置的设计、制动装置的设计、液压系统的设计以及计算与校核。本设计由防爆电动机、低速大扭矩液压马达、轴向柱塞泵、双联叶片泵、多种控制阀、盘形制动器、卷筒、支承轴等部件组成。...
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大家好，本次为大家带来的模型是一个铃木齿轮箱（连续可变传动无级变速器）装配体详细绘制模型；模型个零部件绘制都非常详细合理，具有手动锁功能和二次轴输入；模型具有复杂的轮系和系统；喜欢的朋友就下载看看吧：...
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变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动汽车和发动机后置后轮驱动的客车上。变速器若采用浮动式结构的齿轮轴，工作时会产生挠度。因此，一方面降低了输出轴的刚性，另一方面造成了啮合齿轮啮合不良，致使齿轮强度降低，增加了运转噪音，影响了整机的性...
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该模型主要有壳体、轴、齿轮、轴承、端盖等组成，有两个不同方向的输入轴。主要用农业机械不同挂接方式下的农机具的变速。减速比i=23/17=1.35。含参数可进行编辑。...
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MBY-R组合无级变速机组合式无极变速器。CVT(CONSTANTVARIABLETRANSMISSION)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多。...
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5种3W2P旋入式-变速器和制动器模型，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。...
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该模型为变速箱后置式电涡流风冷缓速器，缓速器内部无传动轴结构，避免了长期运行中轴承的保养问题和损坏问题，该缓速器结构免维护，该结构也可用于后桥差速包前端，安装方式相同，该款风冷缓速器经过电磁仿真力矩大约1500Nm,可满足一般中卡、客车的制动力矩要求，但未经过台架试验，供参考。...
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MBY-RF组合无级变速机组合式无级变速器。无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。可以均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。...
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MB-RTE组合无级变速机组合式无级变速器。无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。可以均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。...
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此抛射机构采用气缸为动力源，利用杠杆原理进行加速（或者减速）进行物体抛射，模型中的发射头适合抛射箭杆状物体，使用者可根据自己的需要更换发射头（3D打印任意自己设想的形状）来适应想要抛射的物体的形状；速度调节部分采用大疆2006直流无刷电机配合小直径丝杠任意调节杠杆比例以调节发射的初速度...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的变速器齿轮机械传动结构，一般变速的齿轮都统称为变速器齿轮。变速器齿轮磨损的原因是：变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，如果感兴趣，欢迎下载...
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手拨动变速杆机械式齿轮啮合变速器：上部的挡位操作杆进行拨动下部的齿轮，通过切换齿轮实现变速，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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机械原理之变速驱动结构设计模型是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。变速器在换挡过程中，必须使所选挡位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等（即同步），才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。如果两齿轮轮齿不同步时即强制挂挡，势必因两轮齿间存在速度差而发生冲击和噪声。这样，不但不易...
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扭力限制器(也叫扭矩限制器，安全联轴器、安全离合器，BMOOM限制器)，是联接主动机与工作机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，打滑的同时也能一个信号输出停掉电机和减速机，当过载情形消失后自行恢复联结，。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。...
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MBY-KA组合无级变速机组合式无级变速机。无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。可以均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。...
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这是一款桁架搬运机械手，还有桁架搬运，xyz三轴方向，通过伺服电机驱动，结构稳定，速度高效可控，能够节省2~3个人的工作量并且大幅度流水线搬运效率。而且机构简单成本低廉，是实现自动化的良好选择。欢迎学习下载。...
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本模型采用solidworks2014绘制，模型效果逼真，欢迎大家下载学习。本模型是机械密封，模型细致，包含参数，可以编辑，可以用SOLIDWORKS2014及以上版本打开，绘制比较形象生动，非常逼真。欢迎下载学习，很不错的学习资料。...
