2×12MW供热式火力发电厂电气部分设计

本图为某滨河景观带--茶寮全套建筑结构施工图。图纸对茶寮的平面、立面、剖面及结构详图进行了详细设计，是一套完整的古建茶寮施工图。

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本次试验的受电范围： 110KV***线路，升压站110KV PT间隔，110KV1#主变间隔。 1#主变冲击带电；发电机机端母线带电。 受电工作由110KV凯屈线路送电至110KV母线，再合上1#主变高压侧开关对1#主变进行冲击，之后进行1#主变低压侧PT与10kVI段、II段母线PT二次核相。最后在拆开1#发电机出口与机端母线的连接线，及断开励磁变高压侧与发电机极端母线的情况下合上出口开关送至发电机机端母线。(本次受电范围及发电机、励磁变断开点见附图)

本次施工的6#、7#、8#、9#、10#、11#楼，总建筑面积34700㎡，其中6#、7#、9#、10#、11#楼为6层高的框架多层住宅，建筑高度18米，2#楼为2层框架结构，建筑面积约5867㎡。 工程合理使用年限为50年，抗震设防烈度为6度，工程工期150天 。

厂房总面积为5760m2,基础采用天然基础，楼层为一层，其檐高为6米，基础埋深为2.5米，局部超深现场确定，基础的持力层为粘土层，建筑物结构部分为钢混结构，。

本图纸为东莞寮步金海家具全套装修方案图，内容包括：立面图、平面摆场图、灯具定位图等图纸，内容详实，可供参考。

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甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程第10标段位于浙江省温州市苍南县赤溪镇境内，起点桩号ZK361+725(YK361+740)，终点桩号K365+600，路线长度3.86km，本合同段内共有隧道1座。 渔寮隧道：净空5.0m，净宽14.5m，右洞全长3220米，左洞全长3205米。IV级、V级围岩占隧道总长4.7%，Ⅲ级围岩占隧道总长95.3%。根据《甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程第10合同施工图设计阶段工程地质勘察报告》可知各级围岩地质情况如下： （1）进洞口段K362+380~K362+410(ZK362+395~ZK362+430)，该段隧道埋深浅，主要穿越残坡积体、强~中风化基岩，节理裂隙发育，地下水较丰富，围岩以松散结构为主，[BQ]＜250，综合评定为V级围岩；K362+410~K362+530(ZK362+430~ZK362+550)段隧道斜坡地貌，穿越中风化岩，围岩岩性为凝灰岩，中风化岩。岩质坚硬，岩体较完整~较破碎。该段地下水地质条件简单，地下水主要为基岩裂隙水，水量贫乏，基岩节理裂隙发育，开挖时会有滴水或渗水现象。该段隧道埋深较小，主要穿越中风化基岩，节理裂隙较发育，围岩以碎石状镶嵌结构为主，地下水贫乏，[BQ]=320，综合评定为IV级围岩。 （2）洞身段K362+530~K365+600(ZK362+550~ZK365+600)该段隧道地貌上穿越丘陵斜坡，穿越分水岭，斜坡处一般覆盖层较薄，平缓处覆盖层厚度较大，隧道穿越中-微风化岩，岩质坚硬，岩体完整，局部较完整。该段隧道埋深大，隧道围岩岩性为凝灰岩，隧道穿越微风化基岩，岩体完整，岩质坚硬，围岩呈块状砌体结构为主，[BQ]=445，综合评定为Ⅲ级围岩。 进口端局部存在典型的浅埋特征，其中左洞浅埋段桩号为ZK362+403~ZK362+487，右洞浅埋段桩号YK362+385~YK362+436（后文有浅埋段埋深计算）。

泉州后渚大桥主桥采用66+3x120+66=492米预应力混凝土连续刚构，大桥上部结构采用双幅分离式结构的单室单箱梁，箱梁顶面宽12.0米，箱宽6.5米。本桥纵向分析采用同济大学桥梁博士之直线桥梁结构设计施工计算程序。

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一款橘色的柔软的宠物垫

在建筑物的基底或某个位置装设橡肢隔震垫来隔离或耗散地震能量，以避免或减小地震能量向上部结构传递，从而确保结构及内部设备在地震中不受损坏。这种技术现在已越来越多地应用到普通民用建筑上。谈文结台工程实例介绍了房屋橡胶隔震垫施工技术、构造厚理、隔震原理、类型和性能特点，主要对橡胶隔震垫的施工安装过程中的操作工艺、质量控制、桂查验收评定标堆作了叙述。

方案名称：长钢余能利用项目12MW主蒸汽管道施工方案 一、适用范围 本方案适用于我公司承建的长钢余能利用项目 1 台 55t/h 中压燃气锅炉及 1 套 12MW汽轮机组配套的主蒸汽管道安装。

本图纸包括，立面图，平面图以及装饰设计总说明，从不同角度展示，可供参考。

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本图为僧寮堂给排水系统设计施工图。建筑面积为506.8m,建筑高度为8.6m.本工程建筑工程设计等级为:三级,耐火等级:二级.本图设计内容该建筑的消防软管卷盘水系统和屋面雨水排水系统.

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内容简介 某生物质发电厂2×12MW新建工程中，10kV系统采用单母线接线方式，设置发电机机端母线， #1、#2发电机分别接入10kVⅠ、Ⅱ段母线，并共同通过一台31.5MVA升压变接入升压站110kV母线。

本工程场地位于我国西南地区一条十分重要的强震带——小江地震带的中段西缘。航站楼前中心区设计为隔震减震体系，隔震垫总数约1808个，其中LNRD-1000型无铅芯隔震垫1156个，LRBD-1000有铅芯隔震垫652个。隔震垫直径1000mm，单个隔震垫重分别为无芯的1.85t、有芯的1.95t。

本资料为：高层脚手架基底作法（垫道木），包括一张图纸，内容详实可供参考。

本资料为：高层脚手架基底作法（垫槽钢）CAD详图，包括图纸一张，内容详实可供参考。

匝道桥梁支座及垫石节点详图

本资料为直斜垫箱-2—图四，其中包括止水片，钢板厚度，第2、4道支撑按照使用