某轿车前车门的结构设计与优化

探讨在民用建筑设计中已有多年应用经验的平面图示法在电厂建筑结构设计中的应用,并根据电厂功能布置的特点提出优化的制图方案.

我国目前处于城镇化快速发展阶段，同时又是一个资源相对匮乏的国家，人均煤炭储量只占世界均值的50%，原油占12%，天然气占6%，水资源占25%，森林资源占17%，如何保持城镇化快速发展水平，同时又降低资源与能源的消耗，是中国建筑行业必须面对的挑战。住宅项目建安工程费中结构工程费用所占比例较大，大约50%左右；通过结构优化手段，在保证合理安全度要求的前提下，有效地使用结构材料，有其深刻意义

通过对地铁车站不同结构设计方案的造价比较，分析各种结构方案对工程费用的影响程度，从而提出优化建议

涵盖一般结构设计都能碰到的技术问题，常见做法取值或习惯经验。对进阶控制含钢量的技术高手是非常有帮助的

建筑结构设计优化设计新方法探析 【摘要】：随着我国人民经济水平的不断提高，对住房质量要求不断增加，人们开始重视房屋建筑的美观性、经济性、实用性。所以，在建筑结构设计的过程中，可以采用结构优化的方式，不断提升工程施工的便利性，同时采用结构优化设计的方式，增加建筑工程的稳定性与经济性。文章围绕建筑结构设计优化方法展开论述，期望对于建筑结构设计领域的改进和完善具有一定的参考价值。内容可供下载参考。

本文从系统工程的观点出发在前人研究的基础上，运用最优化设计理论，研究深基坑工程优化设计的基本原理．着重研究并找出一种科学合理的支护方案优选决策方法，并将优化选犁和基坑支护设计软件相结合，构成一套完整的支护结构设计系统。

分析燃气电厂主厂房钢结构抗震设计，对各层楼面和屋面活荷载取值提供参考值，提出油漆的选用和施工的重要。

以某大跨度干煤棚网壳结构为研究对象,在柱面双层网壳结构方案的基础上,提出采用折柱面双层网壳结构的优化方案,通过建立多个计算模型,分析对比不同折线坡度、网壳厚度对结构承载力和用钢量的影响,确定最优的结构几何参数。

结构资料-结构优化-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

五星级酒店工程，总用地面积74000平方米，总建筑面积63788平方米，地下一层，地上29层，建筑高度99.99米。结构形式为框架核心筒结构，建筑结构抗震类别为丙类，建筑合理使用年限为50年，抗震设防烈度为8度

上海市轨道交通杨浦线(Ｍ8线)曲阳路车站位于大连西路和曲阳路交口,为地下二层侧式站台的存车加渡线车站,周围建筑林立,地下管线密布。工程地质主要为砂性土和粉性土(表1),地质条件较差,地下水十分丰富,第⑦层砂质粉土～粉砂层中分布有承压水,承压水的水头高度为地表下3.4ｍ

以某大跨度干煤棚网壳结构为研究对象，在柱面双层网壳结构方案的基础上，提出采用折柱面双层网壳结构的优化方案， 通过建立多个计算模型， 分析对比不同折线坡度、网壳厚度对结构承载力和用钢量的影响，确定最优的结构几何参数。

工程造价的多少是决定建筑工程可行性的重要因素，工程造价的控制，应贯穿于整个工程建设的全过程。而住宅的结构设计对工程造价又有着非常重要的影响，设计阶段节约投资的可能性往往大于施工开始后节约投资的可能性。可以说，结构设计和工程造价是个统一的整体，相互配合、相互促进。

建筑功能：工业建筑 厂房高度类别：单层厂房 地上层数：1层 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 结构最大跨度：24m 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.55kN/㎡ 雪压：0.20kN/㎡ 图纸张数：15张 内容简介 某带吊车门式刚架厂房结构设计图 　　本次设计为：某带吊车门式刚架厂房结构设计图 　　图纸包括： 　　构件一览表、钢结构设计总说明、柱脚锚栓平面布置图、柱、吊车梁及柱间支撑平面布置图、屋面梁及屋面支撑平面布置图、屋面檩条平面布置图、节点详图、构件详图共15张图纸。 　　

简述建筑结构设计优化方法的应用及实践价值，进而探讨民用建筑结构设计与经济性的关系，并分析结构设计优化技术在建筑结构设计中的应用。

建筑结构的造价在建筑工程中占有较大的比例，结构设计优化技术的应用可以产生可观的经济效益。建筑设计部门和设计人员应严格遵守“经济、适用、合理”的设计原则，精心设计，应用现代化科技手段，选择合理的建筑结构设计方案，实现降低建筑工程造价并取得最大经济效益的目的。

国家游泳中心“水立方”的墙体和屋盖结构创造性地采用了新型多面体空间刚架结构体系,该结构的弦杆选用矩形钢管、腹杆选用圆钢管,节点为焊接球节点。虽然结构的构成类似网架结构,但结构构件的受力状况完全不同于网架结构的二力杆,而表现为类似空腹网架的刚接梁。杆件内力包含弯矩、轴力、剪力、扭矩,弯曲应力大于轴向应力,所以结构的优化较为复杂。本文结合具体的结构设计,全面介绍了结构设计计算中的优化内容,包括:“强墙弱盖”优化,墙体杆件和屋盖杆件选用不同应力水平控制;截面类型优化,放弃加劲肋截面而改用紧凑型截面,充分发挥截面塑性,提高结构延性;几何构成“杂交”优化,将屋盖下弦贯通内墙,为减小屋盖与墙体交界处杆件过大的弯曲应力而附加少数腹杆,形成局部汇交力系;“铰接”优化,采用铰接计算处理策略,将少数弯曲应力较大无法满足规范要求的杆件两端处理为铰接,加强其周围相关杆件,再刚接迭代计算,较好满足承载力要求;“强节点弱杆件”优化,提高结构延性,确保杆端焊缝破坏晚于杆件屈服。

阐述了深圳地铁一期工程列车客室车门监控的实现原理，并结合车门系统在实际应用中所出现的问题，分析了该车门系统故障诊断存在的设计缺陷，并提出相应的完善技术方案。