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拟定加工路线的第一步是选择定位基准。定位基准的选择必须合理，否则将直接影响所制定的零件加工工艺规程和最终加工出的零件质量。基准选择不当往往会增加工序或使工艺路线不合理，或是使夹具设计更加困难甚至达不到零件的加工精度（特别是位置精度）要求。本夹具主要用于铣宽7mm的侧面，精度要求不高，为此，只考虑如何提高生产效率上，精度则不予考虑。资料仅供参考，不可照搬不动，如有错误请多多指教，太过于较真的...
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题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动，按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔与操纵机构相连，下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。
为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。设计工序2——铣Φ40上端面的夹具。本夹具将...
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采用底面、左侧面及上顶面3个面进行定位。左侧面有2个定位块进行定位，可控制零件的Y移动、X转动、Z转动三个自由度，上顶面有1个定位块进行定位，可控制零件的Z移动、Y转动两个自由度，底面通过夹具体凸台进行定位，可控制零件的X移动1个自由度。...
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“CA6140拨叉（831006型号）机械加工工艺规程制定与铣16槽夹具设计”。零件材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差，脆性高。从零件图可以知道，所需机加工的表面有φ25孔、Φ55孔、插口两侧平面、16键槽、斜面、40*32平面。键槽侧面与插口两侧面对φ25孔轴线有垂直度要求。铸造时，两零件铸为一体，加工时分开，φ25孔作为精基准，加工时应尽可能先加工出来。...
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CA6140车床831006拨叉铣上端面夹具三维图纸已知此拨叉零件，计加工铣端面工序的夹具。对本步加工的定位并未提出具体的要求，是自由公差，定位要求较低。因此，本步的重点应在夹紧的方便与快速性上。...
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快档拨叉铣槽夹具三维图纸快挡拨叉在运输车的变速箱中，与操纵机构的其他零件结合，用它拨动滑动齿轮，实现倒车。利用本夹具主要用来铣操纵槽，加工时要满足粗糙度要求。...
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本资源为拨叉831002夹具铣两侧端面夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，采用solidworks建模，实物比例，内部不含特征、不含参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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本资源为拨叉831006铣φ40端面夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，采用solidworks建模，实物比例，内部不含特征、不含参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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本资源为倒挡拨叉--台阶型钻14孔 钻孔夹具的三维模型夹具选择各种组件的设计,如定位和夹紧元件连接部分,导向元件,夹具和机床和其他组件,定位
误差计算夹具,分析夹具结构的合理性和不足之处,改进和设计。资料仅供参考。，内部不含特征、不含参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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其零件为锻件，具有体积小，零件复杂的特点，由于面比孔易加工，在制定工艺规程时，就先加工面，再以面为基准来加工其它，其中各工序夹具都采用专用夹具,并以操作简单的手动夹紧方式夹紧，其机构设计简单，方便且能满足要求。资料仅供参考。...
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利用本夹具主要用来铣铣端面，该铣端面的中心线要满足对称度要求以及其槽两边的平行度要求。在铣此铣端面时，为了保证技术要求，最关键是找到定位基准。同时，应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。由零件图可知：在对进行加工前，铣该铣端面时其对孔的中心线有对称度以及铣端面平行度要求。为了使定位误差达到要求的范围之内，采用一面两V型块，的定位方式，这种定位在结构上简单易操作。一面即为底平面；2个V型块...
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本设计主要是三孔拨叉连杆零件铣槽夹具设计三维图设计，遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段，以保证加工精度。主要加工工序是第一个支持孔定位加工出顶平面，然后端面和孔的位置的孔加工工艺配套系列。在后续工序中除与顶平面定位技术和加工其他孔与平面的个体的过程。利用坐标镗削加工孔。一般整个工艺的选择。专用夹具的夹具，夹紧方式多选用夹紧，夹紧可靠，机构不能自锁。...
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拨叉：镗Φ52孔的专用夹具的设计，该夹具是拨叉类夹具，该夹具包含的零件种类多，大多数都是标准件，可直接下载使用，也可以重新装配。该拨叉类夹具设计非常直观方便，模型整体效果很好。...
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拨叉零件工艺及车R32mm圆弧面R42mm端面夹具设计本夹具用于在卧式车床上车削R42mm端面及R32mm圆弧面（工件材料HT200）夹具设计，工件左端面22mm孔和R42mm圆弧面作为定位基准，由支承板3，支撑套5、定位销7和固定V型架Z定位。该夹具两件同时装夹，用螺母6夹紧，并由夹紧块9对两个工件实现侧向夹紧，操作方便。...
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机械制造加工工艺与机床夹具设计主要是对零件的加工工艺进行分析和对零件的某几个主要部位进行专用夹具的设计，从零件的工艺来说，它主要是分析零件在进行加工时应注意什么问题，采用什么方法和工艺路线加工才能更好的保证精度，提高劳动生产率。欢迎下载参考...
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CA6140拨叉【831005】铣40×28上平面夹具图，此机床夹具要用到的零件如下：（1）外端悬梁（2）紧轴螺钉（3）花键轴（4）键槽（5）内六角圆柱头M5螺钉（6）夹紧盖（7）螺旋夹紧杆（8）紧订螺钉（9）套筒（10）手柄（11）内六角圆柱头M5螺钉（12）内六角圆柱头M6螺钉（13）启箱螺钉（14）内六角圆柱头M6螺钉（15）箱底...
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拨叉[831008]铣φ50孔下端面夹具三维图，图纸为三维proe文件和stp文件两种文件类型，支持多种三维软件打开，本三维模型仅供参考，可进行编辑修改。图纸的仅为三维模型，图纸仅供交流参考，不可商用。...
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二三档拨叉在运输车的变速箱中，与操纵机构的其他零件结合，用它拨动滑动齿轮，实现倒车。利用本夹具主要用来铣操纵槽，加工时要满足粗糙度要求。资料仅供参考。...
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本资源为付变速拨叉铣叉口厚度6mm夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，采用solidworks建模，实物比例，内部不含特征、不含参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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拨叉铣拨叉头端面三维夹具图，三维的格式为SolidWorks，设计的拨叉铣床专用夹具，完成对铣拨叉头端面的加工。采用压板两端同时对拨叉进行夹紧，保证平衡。...
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CA6140车床拨叉831002机械加工工艺规程及专用夹具设计设计夹具时必须使工件的加工质量、生产效率、劳动条件和经济效益等四方面达到辩证的统一。C6140车床拨叉是典型的叉类零件，是机床操纵机构的重要组成零件之一．...
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利用本夹具主要用来粗、精铣16槽，该槽对孔的中心线要满足对称度要求以及其槽两边的平行度要求。在铣此槽时，为了保证技术要求，最关键是找到定位基准。同时，应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。采用SOLIDWORKS2016设计三维图...
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本资源为付变速拨叉2铣左右端面夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，采用solidworks建模，实物比例，内部含特征、参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件的φ25孔与操纵机构相连，φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。...
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主要的技术要求1、钻模板安装准确后，用锥销定位；2、钻套工作面与定位支承板工作面垂直度误差不大于0.05mm；3、钻套工作面与夹具体安装基面垂直度误差不大于0.05mm；4、定位支承板工作面对夹具体安装基面平行度误差不大于0.02mm；5、装配过程中不允许磕、碰、划伤和锈蚀。资料仅供参考。...
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零件是变速器换档叉（如下图所示），它位于传动轴的端部。主要作用是传递扭矩，使变速器获得换档的动力。该零件是以15.81F8孔套在轴上，并用M10×1-7H螺纹孔与轴定位，换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中，变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动，换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动，就可实现变速功能，从而实现变速器变速。换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面，主要配合面为Φ15...
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CA6140车床拨叉铣18H11槽气动夹具设计三维图纸三维图由UG软件绘制，拨叉是机械设计中一个重要零件，拨叉的制造采用的是金属型浇铸，其材料是HT200，生产类型为中大批量生产，采用铸造毛坯。...
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利用本夹具主要用来粗、精铣40×28上平面，要满足对称度要求以及其两边的要求。在铣此面时，为了保证技术要求，最关键是找到定位基准。同时，应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。定位基准的选择本次设计是要为此图1-3-1中的铣端面夹具，最终实现将工件定位，更加精确和方便的完成铣面工作，并保证能夹紧工件，夹紧力要适中，不要使工件变形，又能保证工件所要求的加工精度。资料仅供参考，不可照搬不动...
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CA6140拨叉零件的加工工艺及设计铣尺寸18mm槽的铣床夹具，使用的是概念积木，主要考虑装夹的方式和定位方法。供学习参考，需要可在下方留言...
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本次设计从零件的毛坯生产到最终成品，中间经过了铣、镗、钻、攻螺纹、打毛刺等工序。因为是大批量生产，工序就分得很散，中间就可省去换刀具和调试的时间。在每道工序中都有计算切削用量和工时。在夹具设计中，先确定工件的基准，然后通过一面两销定位，将工件固定夹紧在夹具上。在此计算了了夹紧力和夹具体的误差等。在本次设计中已无大的问题，基本达到了要求。只是在夹具的设计中没有能提出多中方案进行分析比较，有所...
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1.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。2.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。3.组装前严格检查并清除零件加工时残留的锐角、毛刺和异物。保证密封件装入时不被擦伤。资料仅供参考。...
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本次运用Solidworks进行三维设计，合理选择定位基准。此零件图没有较高的技术要求，也没有较高的平行度和对称度要求，所以我们应考虑如何提高劳动效率，降低劳动强度，提高加工精度。Φ14的孔和其两端面都已加工好，为了使定位误差减小，选择已加工好的φ14孔和其端面作为定位精基准，来设计本道工序的夹具，以两销和两已加工好的φ14孔的端面作为定位夹具。资料仅供参考。...
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摩托车拨叉铣叉口夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，采用solidworks建模，实物比例，内部不含特征、不含参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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本资源为拨叉铣夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，
采用solidworks建模，实物比例，内部含特征、参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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拨叉加工工艺及夹具设计图
本工程为拨叉加工工艺及夹具设计图，包含铣槽夹具零件图、铣槽夹具装配图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换挡，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。拨叉头以孔套在25mm变速叉轴上，并用螺钉孔M22X1.5与变速叉轴联结，拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑动，拨叉脚拨动双联变换齿轮在花键轴上滑动以改换档位，从而改变车床的速度。...
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这是拨叉831008零件加工8mm锥孔的夹具设计三维模型，采用19版的Solidworks绘制，三维模型很完备，直接导出即可得到二维装配图，国标件也按照标准进行调用，结构合理。...
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车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换挡，使主轴回转运动按照操作者的要求工作，获得所需要的速度和扭矩的作用。本模型针对拨叉断面铣削工序专用夹具设计，对于加工精度要求高，加工效率高。希望广大沐友下载。...
