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这是一套中右护板骨架注塑模具图，模腔1+1，缩水1.0055,模胚原身留，二次顶出用扣鸡控制油缸拉顶针板，有斜顶和下滑滑块，采用热流道针阀进胶，图档不完善，可以参考结构，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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模具是利用其特定形状去成型具有一定的形状和尺寸制品的工具。在各种材料加工工业中广泛的使用着各种模具。例如金属铸造成型使用的砂型或压铸模具、金属压力加工使用的锻压模具、冷压模具等各种模具。对模具的全面要求是：能生产出在尺寸精度、外观、物理性能等各方面都满足使用要求的公有制制品。以模具使用的角度，要求高效率、自动化操作简便；从模具制造的角度，要求结构合理、制造容易、成本低廉。模具影响着制品的质...
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4种二次顶出ZZ169导柱模型，产品特点：机械互锁设计，安全可靠；顶出装置自带法兰环、连接螺丝栓，便于安装；法兰的自锁功能，可方便的紧固外牙套；多种规格适用于不同大小模具荷重要求；...
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6种二次顶出ZZ1691导柱模型，产品特点，需精准安装（一套模具上一般安装一个顶出装置）；行程要计算准确，否则产品容易损坏；机械互锁设计，安全可靠；顶出装置自带法兰环、连接螺丝栓，便于安装；...
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因注塑模、压铸模,在特殊的脱模过程中需要二次顶出,而此时需要二次顶出机构来完成其功能。二次顶出，能够让顶出流程顺畅化，避免顶出时造成产品缺陷。...
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圆桶产品，1模出2个，模具出口国外，HASCO标准，2个行位对包，后模2个斜顶抽芯，产品进胶采用热流道转冷流道从行位进胶方式，顶出方式为二次顶出结构，设计精细，结构成熟，可供参考学习...
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前模母模二次强脱扣位滑块二次滑出强脱扣位模具3D结构结构很有参考价值哦图档为UG4.0的图档又需要的朋友欢迎下载学习和交流哦很有帮助对以后的学习设计方面...
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由于产品对进胶口的位置要求非常严格.产品表面不能有进胶痕或者顶针痕之类的.所以此套模具引用了倒装模具的结构.根据产品的结构此套模具还引用了二次顶出结构.希望能改广大同仁提供帮助.共同学习共同进步...
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在塑胶模具中经常会遇到尼龙胶塞开闭器失效，导致开合模顺序错乱、不稳定的情况。对于开模顺序有严格要求的模具，就必须使用到机械开闭器（机械式锁合、安全可靠），在出口模具中是经常用到的，很多公司都要求不能用胶塞。该机械开闭器属于二次顶出式类型，该机械开闭器和常见的二次顶出式的扣机用途不一样，常见的二次顶出是两组顶针板同时上去，下组不动上组继续顶出。该机械开闭器是两组同时上去，上组不动，下组继续顶出，从而...
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二次顶出ZZ1695二次顶出机构，简单来说，可以分为下列三大类：一、单顶针板组合的二次顶出机构，二、双顶针板组合的二次顶出机构，三、气动/液压的二次顶出机构。...
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中心管两面哈弗滑块3D模具结构，此套模具图纸结构简单产品四周的倒扣采用两侧的滑块抽出。滑块抽出倒扣后，在由推板将产品顶出模仁，图档已转成STP格式，图档完整，请放心下载...
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后模哈弗滑块产品倒扣强制顶出模具3D结构，产品结构简单，公模侧两个滑块，产品公模侧倒扣，采用强制顶出，图档已经装换成STP图档，任何3D软件都可以打开，欢迎下载一起学习和交流...
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多次顶出3次顶出塑胶模具3D结构，看似简单产品其实在设计的时候还是花了不少心思，网上有很多多次顶出3次顶出塑胶模具3D结构，但是很多结构都比较占用空间，比如注塑机台影响就较大。...
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一模两穴，每个产品包含9个斜顶，并且都是大型斜顶，顶出板回位需要很大的力，所以使用4个氮气弹簧，以保证力道足够，并且顶出板使用6根带油槽的顶出导管。...
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图档是汽车水箱支架注塑模具，模腔1*2，产品材料ABS，缩水率0.5%。采用冷流道潜浇口进胶。前后模均采用镶模仁。后模带二次行位结构。模具结构简单且清晰完整，适合初学者下载参考学习。...
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水壶嘴前模哈佛滑块推板顶出3D模具结构，根据塑件结构,本模具常要设计3个侧向抽芯机构.其中外側商个大哈夫滑块因高度尺寸太大,如果用“斜导柱+滑块”的抽芯结构,则滑块滑动的稳定性差,受到通力的作用,容易磨损甚至卡死,而此结构采用推板顶出做后模滑块在回位是容易铲到推板，因此设计时采用了前模滑块结构。...
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此模型是玩具汽车电池壳体注塑模具，此注塑模具整套结构图由A板、B板、型芯、型腔、顶杆、水路、注料口、标准件、导柱、导套等结构，用于分享和学习，文件有ug格式文件和3d通用格式文件。
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薄型铝壳体单面滑块压铸模具3D结构，压铸模是压铸生产三大要素之一，结构正确合理的模具是压铸生产能否顺利进行的先决条件，并在保证铸件质量方面（下机合格率）起着重要的作用。由于压铸工艺的特点，正确选用各工艺参数是获得优质铸件的决定因素，而模具又是能够正确选择和调整各工艺参数的前提，模具设计实质上就是对压铸生产中可能出现的各种因素预计的综合反映。如若模具设计合理，则在实际生产中遇到的问题少，铸件下机...
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苹果手机双色保护套硬胶壳体3D模具图档，产品硬胶为pc与软胶双色成型,周圈采取环形内抽芯结构，后模公用，封胶位置实际生产中效果比较好，有很少的参考价值，值得下载与借鉴。...
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汽车塑胶轮毂汽车轮毂塑胶模具3D结构直径180mm很有参考价值的已套塑胶模具结构图，欢迎下载交流学习共同进步，图档已经转换成STP格式3D软件都可以打开...
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此套模具汽车配件，也比较简单，框型产品定位为外观，底部每个边一个倒扣，用于组装，一模1穴，使用250吨机台注塑。然后如何进胶合理，结构稳定，现在上传供大家学习参考，谢谢...
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车灯模具一般都比较复杂，此副也不例外，pl面斜度非常大，公母模仁非常后，更经典的是公模很多斜倒扣，使用的是二次斜抽芯结构，抽斜细芯子，一模两穴模具。...
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丰田汽车发动机空滤壳体模具设计，图纸包括模具的详细设计，模具一出一，模具设计两个油泵斜向抽芯，模具设计有一定的技巧，转有STP格式，欢迎大家下载。...
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汽车部件压铸模具设计（压铸件工艺性分析，包括合金、铸件结构和压铸件技术分析；工艺方案设计，包括分型面、浇口位置、浇注排溢系统、型腔数量、抽芯方案和数量、压铸件顶出方案、压铸机选用等方面确定和设置；浇注和排溢系统设计。包括工艺参数确定、内浇口尺寸的计算、浇注系统形状尺寸确定和排气槽渣包的位置尺寸计算；压铸模结构设计。包括镶块、型腔、抽芯、顶出、冷却水、加热管道等方面的设计。压铸模具总图的设计。）欢迎...
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本人发布过一套非常类似的图档，一模两穴，公模板内凹，母模板外凸，整圈定位，由于非常多斜顶，顶出板回位要很大力，所以使用氮气弹簧，另外还有针阀式热流道系统。...
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一种前后顶出标准模具结构分享，包括全部的模具结构，上下板，顶针，套筒，模仁，斜顶，顶杆，浇口，等全部细节结构，欢迎设计师参考，了解模具结构！...
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这是一套液压螺旋顶出模具设计模型，模具注塑的产品是一个带内螺纹的塑胶外壳体，模具通过液压马达的驱动螺旋推出产品。模型是运用零件装配的设计方法进行绘制的，不含有参数，另外带有STP格式文件，欢迎下载！...
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一模两穴，顶出靠油缸驱动顶出板顶出，模具尺寸1010*750*686，制品材质ABS，档案为ug格式的prt档和stp档，非常大的一幅模具，为出口模。...
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原创电子时钟与笔筒结合3D模型，侧面祥云纹理，正面带有电子时钟功能，几个笔筒，多功能设计。使用CREO建模，带有stp和keyshot源文件，可以根据自己的需求进行修改和调整。...
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汽车轮辐落料拉伸模具及轮辐的3D模型，CATIA源文件包含特征参数，可下载后二次编辑。文件夹内并包含stp格式文件。欢迎大家下载使用，喜欢的朋友可以关注我，后期还有更多案例分享给大家。...
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此款数据为汽车左右门板钣金，其中包括了DL工艺图、模具3D装配图档。属于门板全周切边工艺，有废料刀切边及斜楔冲裁，模具较为复杂，可用于设计参考，方案制作，新手学习等。分享数据为压缩文件，欢迎下载...
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收藏的一套老师设计的汽车歧管模具，模具结构复杂，一直将者套模具当作设计时学习的模板及标杆，整体模具里面运用的多种模具设计的理念，最终在一套模具里面都可以提醒，强烈推荐模具设计新手收藏学习...
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档案为ugprt格式和x_t格式模具3d图档，一模两穴，热流道系统，模具扁平，在制品头部有一个大行位，制品侧边有一个扁平的更大的行位，所以整套模具四周均有行位，而且扁平大行位极易变形，变形指的是不光是后期生产变形，制作时，加工和热处理也容易导致变形，所以尺寸把握很重要，...
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产品没有需抽芯的倒扣，看上去挺好设计模具的，但PL面很复杂，新手会比较头痛，需要足够设计经验才能将各个擦破面做到最好，另外还有一个雷区，如果新手直接把上下模拆出来，PL面也做的比较好，但模具还是会有问题，因为产品中间部位有一半产品位在上模，会沾上模，导致产品拉坏，这就是此套图档的精华，设计了2个简单弹块结构，很好的避免了这个难题。...
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这是电动汽车汽车开关推扭4面滑块3D模具结构，该产品结构简单，其重点就是该产品的中间圆孔为重点管控尺寸需保证精度不能有毛边，还有就是外观需保证其短差不能太大影响手感，其他都是正常的做法...
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薄型铝壳体单面滑块压铸模具3D结构，压铸模是压铸生产三大要素之一，结构正确合理的模具是压铸生产能否顺利进行的先决条件，并在保证铸件质量方面（下机合格率）起着重要的作用。由于压铸工艺的特点，正确选用各工艺参数是获得优质铸件的决定因素，而模具又是能够正确选择和调整各工艺参数的前提，模具设计实质上就是对压铸生产中可能出现的各种因素预计的综合反映。如若模具设计合理，则在实际生产中遇到的问题少，铸件下机...
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一模两穴的热流道模具，产品有两个斜孔位，斜向下，使用公模二次斜行位抽芯，产品其他地方无倒扣，每个产品两个点进胶，使用普通顶针顶出，使用530T设备生产。...
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汽车后视镜壳产品的核心模具结构是二次行位+直顶盖斜顶结构,因其内部空间有限，结构设计细节需合理优化,模具开模顺序需精确控制。后视镜壳在汽车模结构中属于中等难度模具结构，本案例二次行位结构也是后视镜壳常用案例，技术成熟，稳妥可靠。后视镜内部倒扣根据产品类型，有些也有采用二次顶出方式，内部倒扣采用上面行位，下面直顶方式设计
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外观件，制品不大，但不能从正面进胶，一模两穴，冷流道从侧面潜顶针进胶，最特殊的结构是公模部分3个装配倒扣，出普通斜顶的话三个斜顶会干涉，所以出的是弹簧斜顶，开模前斜顶是直的，开模时模板迫使斜顶横向弹力抽芯。...
