-
图档为汽车水箱深腔注塑模具成型及脱模结构，前模斜抽芯和滑块结构，后模滑块结构，且大滑块中带斜顶结构。采用热流道针点浇口直接进胶。后模型芯较高，采用顶块顶出。此模具中脱模结构独特，适合下载学习。...
-
图档是二次行位脱模结构运动仿真源文件。仿真中连杆、运动副和运算方案都完全详细。仿真应用了滑动副、阻尼器和3D接触。小行位将深骨位先脱模，防止粘行位产品拉变形，再整体行位脱模。...
-
附件也是一款散热器总成检具，此款检具可以做到通用，由于此项目有2款水箱散热器，尺寸较为接近，所以策划考虑在同一款检具上实现，操作换型比较方便，已经用于实际生产了。...
-
全结构汽车水箱盖油箱盖总成，利用弹簧及弹片实现泄气与密封，压力达到设定值，自动泄气，结构细节全做出包含螺纹等，材质为尼龙加玻纤，外壳丝印LOGO。
-
一款设计难度比较高的模具设计图纸，这个产品上面是曲面，模具在设计的时候需要特别的注意，分型面是要跟着产品的面接顺的，产品的倒扣用的是二次行位的方式来脱模,这样模具的行位就是水平反向移动了...
-
图档是汽车水箱本体及盖注塑模具，采用1个针点式热流道直入产品进胶+1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。一个长行程油缸行位结构，一个油缸驱动齿条齿轮圆弧抽芯。需考虑好模具的加工及安装。...
-
这是一款汽车水室模具设计图，材料PA66+40GF，水室模具设计特点，是滑块包胶设计，其中2处有滑块带滑块的经典结构，热流道进料，欢迎下载学习....
-
此套模具是叶轮注塑模具，模腔：1*1。采用1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。模具结构较复杂，前模带有油缸驱动缩呵结构，后模油缸驱动二次行位结构。图档完整，结构独特，适合下载学习。...
-
产品为一款电子产品，抽芯距离较长，故采用油缸抽芯，因产品内部还有扣位，需在总抽芯的行位上再做一个内行位，即行位里面做行位。AB板开模时带动内行位托离扣位倒扣，最后油缸抽出总行位使产品能顺利脱落。...
-
该模具图是一个齿形支架塑胶件，1出2，采用热流道转大水口潜水进胶。产品侧面有倒扣，现模具采用后模哈夫行位脱扣位，最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
该模具图是一个左右固定座支架塑胶件，1+1，采用热流道转大水口潜水进胶，产品前模方向有倒扣、斜孔，现模具采用前模行位，扣机控制开合模顺序，最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
汽车纵梁安装后支架连续模具，模具采用全三维设计，模具内部全部采用镶块嵌入模板，方便维修。模具工艺先冲孔切边，再向上成型，在向下成型后整形切边分离。此模具结构较为简单，希望大家喜欢。...
-
车灯模具一般都比较复杂，此副也不例外，pl面斜度非常大，公母模仁非常后，更经典的是公模很多斜倒扣，使用的是二次斜抽芯结构，抽斜细芯子，一模两穴模具。...
-
图档是医疗机壳面盖注塑模具，模腔1*1，采用三板模冷流道潜浇口进胶。前后模均采用镶模仁。前模带隧道抽芯结构，后模带二次行位结构。模具结构简单且清晰完整，适合下载参考学习。...
-
此套模具是两板模冷流道侧进胶，牛角进胶的模具，两个产品，五个行位，结构经典，此套模具的结构值得学习，有斜行位，排位和结构比较紧凑，节省了模胚的材料。...
-
该模具图是一个机壳支架塑胶件，1X2，为了模具能实现全自动生产不用人工去除浇口，现采用大水口牛角进胶，因产品前模两侧面有倒扣，现模具采用前模行位和前模隧道行位脱扣。模具动作：在扣机的作用下，面板和A板先开模，T块拨动行位脱扣，然后分型面打开，最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
这是一套常用的二次顶出模具结构，产品内部有个小倒扣，二次顶出对材料有要求，一般材料要比较软，有变形空间，这样模具的倒扣才可以脱出来，这个就属于这种产品，大家看看！谢谢！...
-
汽车按键全周滑块多穴二次顶出模具结构，此产品的结构比较简单，其产品需要注意的是周边的导向筋位和墙体的窗口不可以有毛边精度要求较高，由于产品墙体的导向筋不可以拔模所以类似的这种汽车按键都需要采用二次顶出结构。保证产品顶出顺畅。...
-
一款净水器上面的水箱支架产品，产品是个内部的结构件，所以尺寸和强度要求会比较的严格，为此模具需要设计多块镶件的方式来保证产品的尺寸和结构的强度，...
-
这个产品中间部分非常的空，产品非常容易变形，所以模具在设计的时候选用的是一处的方式，这样方便生产的时候调节产品的变形程度，同时为了减少变形还设计了多点进胶的方式...
-
该模具图是一个支架塑胶件，1出2，产品采用大水口潜水进胶。产品侧面、后模方向有倒扣，现模具采用后模行位、活动镶件，最后顶针顶出产品。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
本套模具设计的方式是一出8的方式，产品上面有个斜的孔，模具无法正常脱模，为此模具上面设计了一个斜的行位，为了方便模具的加工，斜的行位上面都设计了单独的耐磨块，这样可以非常方便的加工模具和配模...
-
从产品图看出，产品两侧带有行位。行位结构垂直方向还有倒扣，所以此模具在制作上应该是行位退出后。倒扣退出。所以需要在行位中做弹簧。本套模具很适合新手。...
-
此套模具是打印机骨架注塑模具，模腔1*1。前模带斜顶结构，采用前模顶针板结构驱动前模斜顶。后模具内抽芯结构，B板浮动驱动脱模。采用机械扣机控制开合模顺序。后模行位中带有三次行位结构。采用先复位结构。...
-
壳体模具带多向行位结构，前模镶模仁，后模所有胶位包在行位上。三面是三个普通行位。一面有两套多向行位组合结构。上面一套组合结构是油缸驱动铲机，中间两行位向下运动脱扣，两头通过碰撞和杠杆拨动行位向内运动。下面一套组合结构是油缸驱动将行位中间部分后退让出空间，两侧拨杆拨动侧面行位向内运动。需注意模具动作顺序。...
-
该模具图是一个支架塑胶件，1+1，采用热流道转大水口潜水进胶，因产品后模方向有倒扣，现模具采用后模斜行位，T块铲基、斜导柱拨动斜行位脱扣，最后顶针顶出产品。因行位下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
-
汽车水管螺帽产品绞牙注塑模具全3D设计模具图，本套模具包含了复杂的马达传动齿轮绞牙脱模的结构设计，产品要求需要起始牙位置稳定...
-
思科达汽车内饰盖板注塑模具图,1模出2穴，模具出口，HASCO标准配件，进胶采用单嘴大水口转冷流道进胶，模具结构有行位结构，斜度25度，双杆斜顶结构等，模具设计精细，细节非常完善，可供同类产品参考...
-
档案包括ug软胶的PRT格式整个模具3d图档，还有stp通用格式，一模一穴，最大的特点是产品造型扭曲，非常考验分模能力，制品倒扣扭曲导致抽芯不好做，顾采用滑块顶出。...
-
该模具是一款摄像头底座注塑模具，模具做了4面行位的结构，产品双色产品，外层是黑色ABS材料，内层是黑色TPU软胶材料，产品表面要求做细纹面。
模具取数为1+1，冷流道细水口进胶，转水口生产（即先生产外层ABS材质部，待外层材料部件生产足够后转换内层材料，将外层部件人工放入生产内层模腔处进行二次注塑生产内层部分。
外
-
打印机齿条注塑模具，模腔1*2，采用冷流道潜浇口进胶。产品上倒扣较多，前模采用A板浮动驱动抽芯脱扣，后模带二次行位结构，多个后模弹性斜顶。此套模具产品小，模具结构复杂。...
-
强度非常好的配件，圆筒状，包含螺纹，为保证结构强度，产品做得很厚，在内部偷肉，并设置补强筋，圆形整圈倒扣，模具结构在哈夫滑块上再设置另外多方向滑块，二次行中行结构。...
-
汽车膝部气囊盖板斜顶与推块二次顶出3D模具结构，此产品结构稍微有点复杂，在设计时还是花了点心思，比如在推块底部增加斜顶，在滑块靠破位置增加推块，由于此产品A面斜度加大，由于斜顶在推块的底部需要做逼空这样在成型中推块和斜顶都容易位移于是我们在其公模入子上增加铲基来避免斜顶合推块在生产中位移。...
-
非常经典的前模滑块结构，一模一穴，产品很多前模倒扣孔，使用小前模滑块抽一根芯子脱模，整个产品出哈夫滑块，滑块做的很结实，因为侧向压力很大，滑块容易变形。...
-
一模两穴，热流道4个热嘴，4个进点，每个产品2个，为实现自动断胶，均为热嘴转冷流道然后牛角（香蕉）式进胶或潜水进胶，结构包含很多滑块，其中左右侧两个滑块非常大，包覆整个产品侧壁。...
-
本田汽车的一个配件，两点针阀式热流道进胶，产品非常异形，整个产品完全被各种异形滑块包覆，非常复杂的一套模具，滑块之间有擦破，有靠破，有斜滑块，有双层滑块。...
-
图档为公母模板加型腔3d，结构特别之处是，不是靠齿轮带动旋转型芯，脱内螺牙，而是将型芯分成4部分，拼起来，做成行位，和斜顶，从而脱出内螺牙倒扣，全周内罗牙。...
-
这是本人负责设计的一套出口模具，产品唯一出二的包胶产品，进胶采用开发给你式热嘴转冷流道进胶，进胶难点是行位进胶潜顶针，硬胶避空处采用前模行位，开模时弹开方式。该图纸可以帮助没有设计过包胶模具，前模行位，和行位进胶方式的设计师提供参考...
-
微型摄像机的其中一套模具，模具上带有前模行位，斜顶这些比较经典的模具结构，还是很不错的。模具比较小，但是基本上模具中的结构都有了，资料不错，值得学习的啊！...
-
超复杂汽车水泵多通多个滑块套斜滑块加圆弧抽芯3D模具结构，在设计之前我们做了非常详细分析泵壳塑件的结构及成型工艺，同时也做了非常多的方案，最终确定了泵壳注射成型方案，在侧向抽芯机构设计了侧向抽芯滑块有油缸抽芯，滑块中出滑块，在弯管处设计了一套有液压马达、齿轮、圆弧滑槽组成的竖向圆弧抽芯机构的模具，并进行了结构设计。同时对模具浇注系统、成型部件、侧向分型抽芯机构、导向及其他机构进行了细化设计...
