机械加宽式沥青混合料摊铺机总体设计

本资料为沥青混合料温度试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料碾压温度检测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

经室内配合比设计试验与相关验证，确定SMA-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，油石比宜控制在5.8%-6.2%之间，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级集料比例见有关设计图表。

本文研究的主要内容是：沥青混合料低温开裂机理，沥青混合料低温开裂影响因素，沥青橡胶碎石，玻璃纤维沥青碎石的高温抗压强度，低温劈裂强度，抗滑性能及其施工工艺，技术与经济比较等，探索新型的沥青路面结构组合。 通过在室内对沥青碎石，沥青橡胶碎石，玻璃纤维沥青碎石进行了马歇尔试验和低温抗裂强度试验，得到了各种试验数据，应用数理统计的方法进行试验，得到了各种试验数据，应用数理统计的方法进行试验数据的处理，通过对比分析，提出了三种沥青碎石的最佳配合比。在试验室和沥青混合料拌和场摸索了沥青橡胶碎石的摊铺工艺。 通过试验研究认为：玻璃纤维沥青碎石的技术性能不如沥青碎石好，但路用弹性性能较好，如能解决拌和工艺问题，调整纤维丝的品种，增大其直径，其路用性能仍值得探讨，沥青橡胶碎石结构层具有变形性能和抗裂性能良好，空隙率小，防水性能好，热稳定性较好，施工工艺简单的特点，因此，沥青橡胶碎石是二级及二级以下公路因疲劳而开裂的沥青路面的良好罩面材料，也是防止半刚性基层收缩裂缝反射的良好结构措施，在沥青类路面面层和半刚性基层之间夹铺沥青橡胶碎石薄层，虽然造价比夹铺土工布高，但其施工工艺，抗裂性能和防水性能均优于土工布，不仅可以大大减少半刚性基层材料的反射裂缝，延长路面使用寿命，而且可能适当减薄沥青混合料面层的厚度，虽然初期造价有所增加，从长远来看，具有十分重要的技术和经济意义。 该成果对公路沥青路面的养护和设计具有重要的实践指导作用，对于减少公路沥青路面的养护费用，延长路面使用寿命具有重要的经济和社会意义

GTM法沥青混合料设计与施工

本资料为：2.3.7 热拌沥青混合料路面混合料摊铺与碾压施工安全技术交底，内容详实可供参考。

本资料为沥青混合料到场及摊铺测温记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

使用轨道式摊铺机组的水泥混凝土路面施工

内容简介 1特点 l．1施工速度快、社会效益好 机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。 1．2材料施工中各种温度得以保证 由于在摊铺中混合料的施工温度得到了保证，对保证质量所必须控制的摊铺温度，初、复、终压温度都能实行有效控制。 1．3施工质量高 使用摊铺机施工，利用摊铺机的振捣机构及自动找平系统，道面的整体质量得以保证，尤其在道面的压实度、平整度和厚度这三个主要质量指标上更比人工摊铺易于控制。 1．4保证了混合料的均匀 沥青混合料在拌和厂内拌和后，经过卸料、运输、卸料，造成材料离析，这种不均匀的材料经摊铺机螺旋式分布器在分配材料时的搅拌可得到第二次拌和，以弥补材料本身的缺陷。 2适用范围 2．1运用于各种宽度大于3.0m的沥青类道路、广场、机场跑道。 2．2尤其适用于工期紧、质量要求高的大面积沥青混合料摊铺。

1特点 l．1施工速度快、社会效益好 机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。 1．2材料施工中各种温度得以保证 由于在摊铺中混合料的施工温度得到了保证，对保证质量所必须控制的摊铺温度，初、复、终压温度都能实行有效控制。

机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。 1．2材料施工中各种温度得以保证

机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。

根据对底、基层的验收情况和沥青面层的设计要求计算各控制点的放样数据，选定合适的抛高系数（抛高系数的确定必须综合考虑摊铺厚度、材料级配、摊铺机振捣行程、摊铺速度）。

沥青砼路面机沥青砼路面机械摊铺施工方案沥青砼路面机械摊铺施工方案械摊铺施工方案

机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。

根据测量数据及现场施工条件，决定放样工具和放样基准线，注意城市道路的锯齿型街沟。

本资料为：沥青混合料稳定度试验报告1，内容详实，可供下载参考。

本资料为：沥青混合料标准密度试验报告，内容详实，可供下载参考。

内容简介 二、试验段施工 在确定了生产配合比后，可在监理工程师批准的场地作500m长单幅全宽的试验段，进行施工配合比验证，证实SMA的稳定性以及拌和、运输、摊铺、压实设备和施工方法的适应性。 1.试验目的 通过试验段施工，确定3km试验路的施工工艺和沥青玛蹄脂混合料的施工配合比、拌和方法、检测方法等。要确定以下参数： ⒈ 矿料配合比、SBR改性沥青用量； ⒉ 沥青拌和楼拌制SMA时的操作方法、拌和时间、拌和温度； ⒊ SMA运输方法、运输车辆数量； ⒋ 摊铺厚度、摊铺机速度、摊铺温度； ⒌ 碾压机具吨位、类型、压实工艺方法，碾压各阶段温度、遍数； ⒍ 密实度检测、控制方法等。 2.施工工艺流程 清扫中面层→施工放样→洒粘层油→拌料→摊铺机就位→运料摊铺→初压→复压→终压及除迹收面→封闭交通至冷却→检测→试验总结

本资料为：沥青混合料面层施工全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为沥青混合料稳定度试验报告一，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料压实度试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混合料马歇尔指标汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

JTT833-2012 沥青混合料渗水仪

本资料为某沥青混合料稳定度试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混合料标准密度试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混合料稳定度试验报告一，目录齐全，内容完整，可供下载使用

随着国民经济的高速发展，交通量及车辆大型化、重载超载车的比例呈不断增加的趋势，现代交通对路面要求随之越来越高，高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量。SMA路面技术能显著提高沥青混凝土路面的路用性能，延长了使用寿命，尤其是适用于重型车辆的交通道路。

沥青混合料低温抗裂性能的评价方法到目前为止还不统一,而尽快找到一种统一的评价方法对于减少沥青路面低温缩裂是非常重要的。采用了用约束试件温度应力、低温蠕变、断裂力学J-积分及压缩应变能密度四种方法来评价四组不同级配沥青混合料的低温抗裂性。通过对每一试验结果的分析与比较F从中找出一种最佳评价方法。

摘　要: 讨论了应力吸收层的功能, 对比分析了不同类型应力吸收层的性能与特点, 根据应力吸收层的性能 要求, 进行了改性沥青混合料应力吸收层的配合比设计与性能评价, 实际使用效果表明, 该应力吸收层达到了预期 的应用效果, 即能有效地防止和减少路面的反射裂缝, 延长路面的使用寿命。

该法由密西西比州公路局布鲁斯·马歇尔（Bruce Marshall）提出，其特点是注意到沥青混合料的稳定度/流值，密实度/孔隙率特性。进行这样的分析以产生HMA混合料耐久性所适合的空隙比例。但是，马歇尔击实方式不可避免的会造成集料破碎，影响试件的最终试验结果，如空隙率和用油量

沥青及沥青混合料试验作业指导书，沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段

本资料为：GTM沥青混合料施工技术指南，内容详实，可供参考。

[北京]橡胶沥青混合料路面铺筑（试行）,EXCEL格式，可供参考。