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电机驱动的后桥设计，运用于纯电动后驱车。该电驱动桥可用作毕业设计的电驱动桥设计，也可以用作电驱动桥开发的参考，本设计涵盖应有设计外，还考虑到润滑结构，减重设计，密封设计等细节设计。可以编辑，包含参数特征。...
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图纸为汽车驱动桥三维结构设计，UG文件，可以转换为各种格式，图纸结构详细，内容完整，部件精细，是非常好的作品，欢迎下载...
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本设计主要内容是：ZL50轮式装载机驱动桥的的结构设计，主要介绍驱动桥各零部件的性能，结构型式及设计方法。本设计共六部分：总体方案论证，主减速器设计，差速器设计，半轴设计，轮边减速器设计，轴承、花键、螺栓设计与校核。总体方案设计主要分为两部分，第一部分设计的要点及设计中应注意事项，第二部分是驱动桥类型的选择,整体方案确定及论证。其余设计主要包括各结构方案的选择，各零部件型式的选择，基本参数的计...
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某商用车双级减速驱动桥设计驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。本说明书的主要内容是双级减速驱动桥的设计、计算、校核与分析过程。绪论部分对本课题的研究目的和意义、国内外研究现状、本课题所采用的研究方法、技术路线进行了说明。本设计所需参数参考CA1092的相关参数，故驱动桥结构方案及主减速器减速形式在...
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雪佛兰汽车后驱动桥壳体SW设计模型。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。...
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Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型，Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型Hydro-Gear-T3驱动桥三维模型...
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轻型汽车后悬架独立驱动桥总成;包括后主减速器总成和轮边总成两大部分。后主减速器总成与轮边总成中的后轮毂轴通过轮毂轴承固定连接，在后拖曳臂总成上固定安装有螺旋弹簧和后减振器。
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这是独立驱动汽车转向桥全套3D模型转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。...
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两侧同步变速驱动桥模型图、此驱动系统主要作用改变传动比、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。...
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驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。该CATIA图对各零件和总成进行三维造型和装配，还包括一张爆炸三维图。...
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图纸简介：是用Solidworks设计，铁路火车底盘支撑驱动桥模型，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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双H桥电机驱动模块模型，驱动模块是用来模拟被测试模块的上一级模块，相当于被测模块的主程序。它接收数据，将相关数据传送给被测模块，启用被测模块，并打印出相应的结果。模型上传sw2016文件，欢迎下载。...
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本图纸是CA10B解放牌汽车后桥的三维模型设计，除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。图纸结构设计合理，含step格式，可用多种三维软件打开，欢迎下载参考。...
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应用于重载AGV的差速驱动单元，驱动单元可直接用于承载，单个驱动承载16吨，驱动轮直径500，安装高度559mm，4.2KW大功率直流伺服电机，已成功应用于国内某著名工程机械厂40吨全向重载顶升AGV上...
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应用于重载AGV的差速驱动单元，驱动单元可直接承载，单个负载10吨，驱动轮直径400，安装高度474mm，回转直径872.5mm，3KW大功率直流伺服电机驱动，已成功应用于国内某工程机械厂25T全向重载AGV上。...
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电动磁力差速驱动桥具有整体结构简单合理，体积小巧，重量轻，无额外能源及机械损耗，节能，环保，动力强劲，差速完美等突出优点。电动磁力差速驱动桥不受体积、功率限制，可满足各种不同功率电动车辆的需求，安装简单，维修方便，优化了电动车辆重要的驱动结构，简化了控制系统，减轻了车辆的自重，节约了安装空间，降低了制造及使用成本，是目前电动车辆驱动及差速系统的最佳选择。...
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通用后驱动桥驻车拉索，适配φ180、φ220鼓式制动器组件，钢绳规格φ3.0，护套胶管规格φ9*φ5，手刹连接圆柱端头φ10，带回位簧，STP格式装配体可编辑
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附件是国内某款轻型车发动机带离合器变速箱总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。驱动桥是变速箱或万向节传动装置之后，驱动轮之前的所有传动机构的总成，它作为底盘传动系的主要组成部分，其功用是将发动机的扭矩进一步增大，以适应车轮为克服阻力所需要的扭矩，同时改变扭矩的...
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耕整拖拉机-发动机+变速箱+驱动桥特点：传动系统采用大扭矩储备离合器，大模数齿轮变速机构，高强度十字轴式四行星轮差速器，低噪音的前置分动箱结构；转向系统采用全液压转向，并采用先进的穿心式转向油缸前桥，转向轻便可靠；双泵液压系统，把工作用油和转向用油分开，性能更稳定可靠；...
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电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。...
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图纸为卡车双车轮的刹车系统，包括刹车盘三维结构，轮胎结构，驱动桥结构等，结构完整，设计精美，是优秀的作品，可以直接下载使用，另有其他图纸需求，可以留言联系。...
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国产垂直摇臂洒水降尘喷枪
该喷枪为一种新颖的垂直摇臂式喷枪，具有转动均匀、降低喷枪压力损失、运转平稳可靠等特点。喷枪的零部件采用了铜合金、铝合金，塑料及其它耐腐蚀性材料制成从而提高了整机的抗腐蚀性能。枪体及稳流器采用铝合金拉伸成型。内壁光洁、稳流器片直线度误差较小。垂直摇臂为双臂，从臂前端固定一双向导流板，实现喷体的正反旋转，当水流作用在导流板上，产生一反作用使摇臂上、下摆动，平稳、可靠。
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吸粪洒水吸污车用防溢阀球阀：防溢流设计：在泵达到预设压力时，防溢阀会启动，使泵自动停止，避免液体在车辆中溢出。
快速连接设计：适用于各种规格的吸污软管，方便安装和拆卸。
高压大流量：适用于各种场合的抽吸作业。
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本图是自动化车间用重载3吨移栽平板AGV车，长2米宽1.2米高0.5米，主要用于车间搬运重载配件设备，配合遥控器或激光导航系统使用，四轮独立伺服驱动轮设计，图纸包含：主体结构，伺服驱动轮，触摸屏，按钮等等组成，版本是SolidWorks2018，图纸除标准件外均包含参数可修改，为简易方案模型，方便方案设计，欢迎下载
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景观水车建筑设计施工详图
本资料为景观水车建筑设计施工详图，图纸包括：平面图、立面图、景观水车节点详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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小扭矩的马达（驱动）设计模型为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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全自动洒水降尘装置使用说明
矿用自动洒水降尘装置可以进行皮带开机喷雾和皮带运输煤流时喷雾两种工作模式。皮带开机喷雾由开停传感器控制。开停传感器在电机电流的感应下产生信号，并将信号反馈到主机，主机驱动电动球阀开启喷雾；当电机停止工作无电流通过时，电动球阀延长时间时间后（可调）自动关闭。皮带运输煤流喷雾由触控传感器或热释电传感器控制，只有持续you效的信号才能驱动主机，主机驱动电动球阀开启，从而对指定肆零零捌捌陆零伍叁柒部位进行喷洒；当无物料运输时，电动球阀延长时间时间后（可调）自动关闭。延长时间可以准确到0.01miao。
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某特色水车立面建筑CAD设计详图
本工程为某特色水车立面建筑CAD设计详图，包含水车正立面图、水车侧立面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某大型脱水车间改造设计图
本图纸为:某大型脱水车间改造设计图 内容包括: 贮水池结构图，柱平法结构图，轴顶标高5.400~5.600屋面板配筋图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考
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转水车磨坊设备（inventor）设计模型（windmills）也叫风力机，是一种不需燃料、以风作为能源的动力机械。古代的风车，是从船帆发展起来的，它具有6～8副像帆船那样的篷，分布在一根垂直轴的四周，风吹时像走马灯似的绕轴转动，叫走马灯式的风车。这种风车因效率较低，已逐步为具有水平转动轴的木质布蓬风车和其它风车取代，如“立式风车”、“自动旋翼风车”等。（INVENTOR2014绘制，包含参数，...
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某公园大型景观水车大样详图
本工程为：某公园大型景观水车大样详图，包含景观沟大坝、水车、分洪沟的平面、剖面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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