重力势能驱动自行小车设计

2.1绿色势能电梯采用先进的能源再生技术，将以往电梯处于发电状态下发出、但不能利用的电能转换成可利用的电能供其他用电设备使用，节省用户的开支，减少碳排量、节能环保。 2.2绿色势能电梯的永磁同步无齿轮曳引机效率可达90%，曳引电机需要较少的电流，节能60%。 2.3绿色势能电梯用独特的复合钢带技术代替传统的钢丝绳实现无油无污染，在正常运行和专业维修保养的条件下钢带的使用寿命比传统曳引绳长3倍。 2.4电梯曳引电机重量轻、体积小，无需专设电梯机房，在安装过程中可不借助其它垂直运输机具。 2.5绿色势能电梯安装主要利用电梯自身的主机及轿厢进行电梯安装，而无需专门搭设脚手架，最大限度地减少了周转材料的使用。

本资料为：某学校自行车小车棚建筑cad图纸。内容包括:一层平面图,二层平面图,三层平面图,四层平面图,内容详实,可供参考.

重力坝 技术设计 大纲 供大家参考，引用！！

重力式挡土墙的设计与计算

工程总库容为1.6×108m3，正常高水位130.0m，死水位112.0m，设计洪水位130.74m，校核洪水位132.4m，水库有效库容达1.0×108m3，为年调节性水库。该工程拦河坝的坝型为砼重力坝。方案共14页，内容详实，可供参考。

本资料为：重力式码头设计与施工规范，内容详实，可供参考。

某细石重力坝施工组织设计

本资料为重力式挡墙各种设计CAD图集，内含详细图

钢结构社区自行车电动车充电小车棚结构图，一层钢框架结构自行车车库车棚。坡屋顶

喀腊塑克水利枢纽具有供水、发电、防洪等综合效益，碾压混凝土重力坝工程混凝土工程量约287×104m3，其中碾压混凝土252×104m3，工程量较大，坝体长1570m，地处严寒、干旱地区。

本图纸为：重力坝设计_某混凝土重力坝cad施工图，内容包括：大坝平面图、大坝下游立视图、2#坝纵剖面、横剖面图、大坝横缝止水大样图、边坡基岩止水大样图、大坝止水布置图、溢流面下游反弧段大样图、溢流堰曲线大样图、2#坝②坝块表面钢筋图、2#坝③④坝块表面钢筋图、⑤坝块钢筋图。内容详实，可供参考。

1个文件两张图纸：一个枢纽总平面布置图、一个工程立面图、三个剖面图、两个大样图、两个抗滑稳定与应力成果表、一个工程量表、文字说明。

本文采用GEO5 重力式挡土墙设计模块对陕西某沙坑回填工程的重力式挡土墙设计进行了分析验算，验算结果表明，在此场地条件下采用的超高重力式挡土墙取得了很好的支挡效果。采用超高重力式挡土墙依然能得到很好的支护效果和经济效益。包括的内容有：工程概况、验算操作流程、验算结果分析，供设计师们下载。

本文为水利水电工程专业学识学位毕业设计。论述包括详细背景资料，枢纽整体布置、非溢流坝段剖面设计、溢流坝段剖面设计、第二建筑物（压力钢管）的设计及施工组织设计同时包括大坝及压力钢管详细计算书。含总体平面布置图及压力钢管布置CAD图共2张，文本共200页，编制于2010年。

2.施工导流设计洪水标准的选择 根据《水利水电工程施工组织设计规范》（SDJ338—89），以及导流建筑物的级别，选定导流建筑物的洪水标准为：20年一遇（P=5%）。 （二）施工导流时段选择 根据本工程的特征条件采用分段围堰法导流，中后期用临时底孔泄流来修建混凝土坝。划分为三个时段：第一时段，河水由束窄河床通过，进行第一期基坑内施工；第二时段，河水由导流底孔下泄，进行第二期基坑内施工；第三时段，坝体全面升高，可先由导流底孔下泄河水，底孔封堵以后，则河水由永久泄水建筑物下泄，也可部分或完全拦蓄在水库中，直到工程完建。 （三）施工导流设计流量及坝址处河床水位的选择 根据导流设计洪水标准和围堰施工分期，选定施工导流设计流量为Q=235 m3/s。根据坝址水位—流量关系曲线，采用内插法得到Q=235 m3/s时的水位为86.09m，由于观测点距坝址有300m远，考虑到坡降，选择坝址处水位为86.39m。

该水库库容在1×108m3 以上，主坝工程为二级建筑物，坝址设计洪水过程线，是根据上 游3km 处水文观测站实测某年最大一次洪水典型加以修正，以洪峰、洪量控制进行放大而得。

本图纸为:各式重力式挡墙设计CAD图集 内容包括: 重力式挡墙设计图集 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

大坝围堰设计，主要以重力式围堰形式，适用于诸多地区，为大坝围堰设计提供参考。

燕云电站位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘境内的岷江河右岸一级支流热务沟梯级开发的第一级，该电站工程的主要任务是发电。

工法特点，适用范围，工艺原理