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工程车部件涂装线工艺设备设计图
工程车部件涂装线工艺设备设计图 图纸包括涂装设备平面布置图、涂装设备截面图、涂装设备立面图等。含输送线,喷漆房,前处理,固化炉等,做图详细,可供设计参考
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结构件电泳涂装线工艺设备平面图
结构件电泳涂装线平面图 一、设计依据: 1. 工件名称: 结构件 2. 综合吊挂尺寸:(L×W×H) 600x500x1300mm 3. 单件重量: ≤30Kg 4. 设计链速: 1.2m/min 5. 厂房面积: 90×24M (L×W)
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管件与薄板涂装线工艺设备平面布置图
管件与薄板涂装线工艺设备平面布置图 本设备主要用于汽车起重机结构件的喷漆和烘干作业。 工件最大外型尺寸(长×宽×高):12000×3000×2000(㎜); 最大重量:8000㎏; 输送方式:自行葫芦输送; 1.2生产线主要工艺流程: 屏蔽上件→抛丸清理→吹丸清理→下件转运→喷漆→烘干→下件
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年产2万辆汽车涂装检查区设备图,
年产2万辆汽车涂装检查区设备图,设备为拼装式组装结构,设备两侧及顶面布置足够的照明灯箱,检查工位是:用来检测喷漆表面或新车出厂前进行的表面质保检测工位。如漆面瑕疵,划痕,漆纹排列,车身平整度等。
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汽车涂装设备面漆AUDIT工位三维图纸包括Solidworks三维,及CAD详细制作图,所有图纸均可编辑修改。设备基本性能参数:1照明电量3.6kW2工位照度1500Lx3送风量4800m3/h4室体尺寸6080x5160x4080mm长x宽x高5工件尺寸4500x1680(开门1880)x1700mm长x宽x高5000x1900(开2100)...
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汽车涂装喷漆输送链cad设计图.
汽车滑橇输送系统用于完成将电泳后的车身依次输送并通过电泳烘干炉,电泳打磨,PVC喷涂,粗细密封,喷漆室,面漆烤炉,检查修饰,喷蜡等工艺,将合格车身送至涂装-总装移载机处,通过移载机移载到去总装的输送线上。将空滑橇输送到电泳移载机出接车。 不合格车身输送到点修室涂装喷漆输送链设计图
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电泳涂装UF第一水洗槽详细cad结构图
电泳涂装UF第一水洗槽 UF第一水洗槽,也叫第一超滤洗槽,它与第二UF超滤水槽外形大同小异,却是两种缺一不可的工艺。 技术要求: 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2、槽体采用双面连续焊,焊好后用煤油试漏; 3、碳钢材质的构件需涂环氧富锌防锈底漆,并统一制作环氧树脂面漆; 4、槽体底部为圆角(R200)过渡,要求光滑; 5、所有与槽相接的管子要与管道配作;
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车身涂装前处理预清洗槽结构图
车身涂装前处理预清洗槽结构图 技术要求: 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接,焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆,并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角(R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温,保温层厚度100mm,外包0.7mm镀锌波纹板,用抽芯铝铆钉固定
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车身涂装前处理预脱脂槽结构图
车身涂装前处理预脱脂槽结构图 技术要求: 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接,焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆,并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角(R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温,保温层厚度100mm,外包0.7mm镀锌波纹板,用抽芯铝铆钉固定
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某车厢涂装前处理喷淋槽施工参考CAD详图
本工程为某车厢涂装前处理喷淋槽施工参考CAD详图,包含脱脂、水洗、表调(如果作锌磷化)、磷化、水洗和钝化等等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
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车身涂装前处理第二水洗槽结构图
车身涂装前处理第二水洗槽结构图,与第一水洗槽不完全一样,不是重复的图纸,在工艺中有各自的作用。 技术要求: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.槽体采用双面连续焊,焊好后用试漏剂试漏; 3.碳钢材质的构件需刷涂环氧树脂防锈底漆,并统一作面漆; 4.槽体底部为圆角(R200)过渡,要求光滑; 5.所有与槽相接的管子要与管道配作; 6.槽沿用2mm不锈钢板包边。
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管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图
管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图 说 明 1、本件制作时须参见槽体骨架图。 2、现场配钻可调风口联结孔,吹风嘴成星形布置。 3、该件安装后要保证与送排风夹层密封良好。 4、钢板可分段制作,折边后在风罩内部点焊连接。 5、热风炉须参照本图尺寸订做,出力为15万大卡
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汽车涂装上遮蔽工位三维成套图,包括装配总图及三维零件图,上遮蔽工位是汽车涂装必不可少的一道重要工序,遮蔽工位必须在喷涂车底PVC涂料工位之前。一般与喷PVC工位一体化,这是因为车身底板下表面各部位焊缝除了挤胶并刷平之后,还需喷涂,以确保车身防腐性能,...
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汽车涂装车间 ASU与OVEN 用GAS量估算,仅供参考,不可用于工程设计!
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汽车涂装设备补漆室体cad设计图
补漆室体设计图 附注: 1.本图为组装件,应在制造厂预制组装后.拆装,运至现场组装. 2.所有未镀锌件均涂防锈漆 3.镀锌件焊缝和焊点要用锌粉漆处理. 4.连接缝隙间用密封胶密封. 5.油漆车间不允许使用含硅酮材料. 6.焊接要遵循焊接技术规范;所有螺栓连接件不允许用焊接代替. 7.所有螺钉,螺母,垫圈均为镀锌件.
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汽车流水槽上板总成夹具设计,有详细的汽车流水槽上板模型和夹具体以及支撑板的设计。汽车车身流水槽的主要功能在于将车身雨水沿着导水槽排到车外,防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。CATIA主文件TCNYD-C51E-032-033.CATProduct,具有实用价值,欢迎下载。...
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汽车内饰件导线槽模具设计,产品1+1穴,产品没有滑块结构,但是需要设计好分型面,以及碧空面方便配模,后模有斜顶结构,产品后模顶针顶出,拆分好镶件方便加工,欢迎下载学习!...
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汽车后行李箱左流水槽上板总成作为汽车一部分,产品的刚度必须达到要求。由于流水槽本体尺寸较大,设计型面较为复杂,为控制车身重量及保证成形工艺,材料通常选用强度较弱厚度较薄的材料。...
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汽车受料槽基坑钻孔灌注桩围护施工方案
资料概况: 本工程基坑开挖面积约2836m2,围护总周长约320m,基坑较长,近似于“酒瓶型”。基坑汽车受料槽挖深9.5m,集水井落深1.0m,皮带机坡道由东向西依次挖深从0.385m~9.2m。根据本工程周边环境条件、场地地质条件、基坑挖深等综合考虑,本工程围护结构形式采用钻孔灌注桩+止水帷幕+一道水平内支撑的支护形式。汽车受料槽坑底以下3.0m采用采用压密注浆满堂加固。
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汽车轮毂涂装前处理装置工艺总图
汽车轮毂涂装前处理装置工艺总图 相同的设计参数,包括锆化工艺与磷化工艺两种设备总图, 基本设计参数: 工件名称:汽车轮毂 工件外形尺寸直径625mm高度270mm 设计链速2m/min, 工作制度双班,年生产250天 工作时间单班8小时 生产效率百分之95 输送方式:连续悬挂输送链 每挂吊挂数量:4个 生产纲领180万个/年:.
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典型汽车涂装废水处理工艺
本文针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子,Oil、颜料等污染物,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差的实际情况,采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理,取得了良好效果:CODCr去除率大于80%。实际运行表明,该工艺在技术和经济上均是合理可行的。
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车身涂装前处理第一水洗槽结构图,浸式矩形水槽
车身涂装前处理第一水洗槽结构图,浸式矩形水槽 技术要求: 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接,焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆,并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角(R=200)过渡 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边
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汽车流水槽下板总成夹具设计,槽板指在密度板或其他板材表面开槽,形成装饰条纹或固定挂件。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。主文件为TCNYD-C51E-030-031.CATProduct。欢迎下载。...
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汽车涂装废水处理技术的研究进展
汽车涂装废水包括脱脂废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水,具有污染物浓度高、成分复杂、流量不稳定等特点,处理难度相对较大。本文综述了汽车涂装废水的主要处理技术,包括物化法和物化-生化法,对其今后的发展做了展望。
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汽车涂装设备预清理工位成套设计图
汽车涂装设备预清理工位成套设计图 设备参数表 序号 名 称 参 数 单 位 备 注 1 设备外形尺寸 13160x8000x3200 mm 2 最大工件尺寸 5500X2050X1800 mm 3 设备排风总量 0 m3 /h 4 设备送风总量 0 m3/h 5 排风机电量 0 kW 6 烤灯电量 0 kW 7 照明用电 1.728 kW 8 设备总用电量 3.528 kW 9 设备用水量 0 m3 /h 技术要求: 1.灯箱安装要求平整,灯箱自带安装件. 2.所有螺钉,螺栓均为镀锌件. 3.不允许使用含硅酮材料. 4.所有未镀锌件均涂防锈底漆及面漆.
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新能源汽车涂装前处理联合室体结构图
新能源汽车涂装前处理联合室体结构图 技术要求: 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。室体壁板采用t=1.2mm的不锈钢板(卷板 )折边制作 3、室体壁板采用螺栓连接,间距小于200mm,壁板间采用橡胶条密封,壁板与骨架连接用自攻螺钉连接 4。检修平台与送排风平台想通,公用直梯 5。碳钢材质的构件需要涂环氧树脂防锈底漆,并统一制作面漆 6。为方便调节,件21应分段制作,长度不大于3m
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新能源汽车涂装前处理送排风系统图
新能源汽车涂装前处理送排风系统图 技术要求: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2、风管采用t=1.2mm不锈钢板按图纸中尺寸制作; 3、不锈钢风管壁板连续采用惰性气体保护焊(满焊); 4、风管采用角型钢40*40*3法兰连接,法兰螺栓间距约150mm; 5、排风口变径后由公用系统连接; 6、风机及风管法兰接口处要求加垫(t=3~5mm)发泡橡胶密封垫; 7、所有排风风机底部接排水管(DN25)至地沟; 8、所有风机为玻璃钢材质,应包含减震台、排水管、软连接等部件, 排风机为密封结构,软连接与法兰连接确保不漏水; 9、风机平台各构件之间必须满焊,表面铺t=4mm钢板,钢板与栏杆 和立柱相接处方便100mm; 10、碳钢材质的构件需涂刷环氧树脂防锈底漆,并统一做面漆。
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汽车涂装设备电泳离线打磨室成套设计cad图
汽车涂装设备电泳离线打磨室成套设计图 技术要求: 1.本图为电泳打磨室及离线打磨室,壁板大玻璃窗结构. 2.灯箱安装要求平整,灯箱自带安装件. 3.所有螺钉,螺栓均为镀锌件. 4.不允许使用含硅酮材料. 5.所有未镀锌件均涂防锈底漆及面漆,地板刷耐磨涂料. 6.件7为踏步,现场制作. 7.人行门配做,材料见汇总表. 设备参数表 序号 名 称 参 数 单 位 备 注 1 设备外形尺寸 28160x10080x4140 mm 2 最大工件尺寸 5500X2050X1800 mm 3 设备排风总量 28400/7100 m3 /h 4 设备送风总量 28000/7000 m3 /h 5 排风机电量 15 kW 6 烤灯电量 0 kW 7 照明用电 5.568 kW 8 设备总用电量 20.568 kW 9 设备用水量 4 m3 /h
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变电所系统(汽车厂 涂装车间 )
本图纸为变电所系统(汽车厂 涂装车间 ),图纸包含着变电所高低压系统图、NO.4变电所高低压系统图、NO.3变电所高低压系统图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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本图档包含了一套汽车安全带导向槽侧抽芯注塑模具的全部结构,包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档,模具结构比较复杂,包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构,图纸可以进行编辑,其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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汽车工业联合涂装车间工艺平面布置图,设备为大客车涂装设备包括喷漆室、烘干室及各种操作工位,送排风装置等大客车部件和车身要进行防腐处理,部分玻璃钢车身,部件要进行补刮腻子,水打磨或干打磨,经中涂到面漆喷涂.车身还要进行淋雨试验,车间每天要进行地面清理等等.大量含酸,油漆,浮油,悬浮物,固体填料颗粒和泥沙等的废水要排放.采用PLC控制技术,通过触摸屏实现自动或手动操作,动态地进行管理,使综合废...