120t钢水罐内衬订货图

1、工程概况 　　此次我单位承担的是XX钢铁公司200万吨热轧薄板工程铁钢项目工程设备安装任务，本方案为铁钢项目炼钢转炉工程120吨转炉设备安装方案。该转炉设备主要包括：转炉炉体、托圈、传动侧与非传动侧轴承座、转炉倾动机构等。 　　该120t转炉的主要特点是：转炉与托圈间联接方式采用球铰支承联接；倾动装置采用四点啮合全悬挂式减速机；转炉采用炉后出钢，炉前装料；冶炼工艺为顶底复合吹炼工艺。 　　 　　2、主要安装实物量 　　2.1 转炉主体 　　转炉炉体由水冷炉口，炉身，转炉挡渣裙板，炉体支撑座等部分组成。炉体全高9.20m，炉壳外径φ6430 mm,转炉设备总重209t。 　　2.2 托圈 　　转炉托圈为焊接箱型结构，宽800mm，高2000mm，托圈内径φ6800mm，外径φ8400mm，托圈设备重：185t。 　　2.3 耳轴轴承与轴承座 　　传动侧与非传动侧耳轴轴承为两套双列向心球面滚子轴承，轴承内圈直径φ1180mm，外圈直径φ1540mm，安装在轴承座内。耳轴轴承传动侧为固定端；非传动侧为自由端，可随温度变化给予轴向膨胀补偿。耳轴轴承座固定在轴承座支座上，轴承支座与基础采用锚固式地脚螺栓固定。 　　传动侧耳轴轴承总重：43.36t，其中固定轴承座重:19.28t，轴承支座重：15.52t。 　　被动侧耳轴轴承总重：47.44t，其中轴承座重：12.5t，轴承支座重：12.1t，铰座2件：2.4t/件。 　　2.4 转炉倾动机构 　　该120 t转炉倾动机构采用四点啮合全悬挂式柔性传动装置，力矩平衡机构为扭力杆装置。该倾动机构主要有四台110KW电机、四台制动器、四台一次减速机、一套二次减速机，扭力杆力矩平衡装置，事故止动装置等部分组成。 　　 倾动装置总重：139.8t，其中一次减速机每台重12.5t，二次减速机重64.55t，扭力杆装置重13.62t，电机每台重1.15t。 　　

转炉采用炉后出钢，120t炼钢转炉设备设计炉前装料；冶炼工艺为顶底复合吹炼工艺。

本资料为某地120t/h穿孔旋流池设计图，其包含的内容为平面图，  二层平面图等仅供参考

本资料为120t/h重力式无阀滤池设计图，其包含的内容为平面图，二层平面图，设计说明等仅供参考

很详细的某工业废水罐结构详图CAD图，适用广，可供下载参考。

深圳市大地科技工业园安装工程，本项目位于深圳市龙华区观湖街道五和大道北，总用地面积 58784.19 平方米，总建筑面积 243689.78 m2，地下室面积 67389.78 m2。拟建筑物楼高 3～21 层，设置地下室 2 层，本项目共包含 A、B、C、D、E 五栋厂房，沿五和大道、观辅路均匀分布。

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本工程为内衬墙与内隔墙钢筋大样图，包含内衬墙与内隔墙钢筋大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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碳钢内衬不锈钢复合管材，由于在兼顾了内外两层管材的优点的同时也克服了它们的缺点，因而具有良好的技术特点和应用前景。 　　碳钢内衬不锈钢复合管采用国标热镀锌钢管,无缝钢管为外层，以进口或国产优质不锈钢管为内层，经特殊工艺复合而成。由于兼顾了内外两层管材的优点，同时也克服了它们各自的缺点，因而近年来逐渐被建筑设计单位和工程界看好。

内衬材料选择：内衬加固通常采用钢筋混凝土或喷射混凝土。根据桥梁的承载需求和施工条件，选择合适的材料和厚度。 加固方式： 拱圈内衬加固：在主拱圈内侧浇筑或喷射钢筋混凝土内衬，增加拱圈截面，提高承载能力。 拱波加固：对拱波进行喷射混凝土加固，增强局部强度。

内衬不锈钢复合钢管的优点与焊接方法

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本资料为某工程炉前钢煤斗设计CAD图，图纸包括：钢煤斗平面图，剖面图以及水平加劲肋转角处联接示意图等，设计精准，内容详实，可供参考。

工法特点，适用范围，工艺原理

高压开关设备共用订货技术导则

本标准规定了高压开关设备的使用条件、额定值、设计与结构、试验等方面的通用技术要求。本标准适用于户内和户外电压在3.6kV及以上、50Hz的交流开关设备。除电力工业部高压开关设备标准化技术委员会另有规定的特殊产品类型外，本标准适用于各种高压开关设备。超出本标准的要求应在相应标准中补充。

１０．合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决；协商不成的，按下列第 种方式解决： （一）提交 仲栽委员会仲栽； （二）依法向人民法院起诉。

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本资料为自动感应玻璃门订货专用合同， 双方约定： 一、付款方式： 。 二、安装时间：合同签定后，根据甲方工程配合进度和要求，3个工作日内安装完毕。 三、安装详细地址： 。 四、安装前甲方应做好如下准备工作： （1）提供220V电源到产品安装位置，提供安装施工用临时电源； （2）提供安放控制机组位置（要求防雨、防晒、防震）。 （3）在需要时，提供临时安全库房以及施工用梯。 五、甲方负责产品安装的全部土建工程。 六、保修壹年，终身提供维修技术服务。 七、甲方如以现金支付，必须要求收款人出据“现金收款委托书”，方可付款。 八、甲方未付清货款前，产品的所有权属于乙方，拖延付款，乙方有权从产品安装地点收回产品，后果由甲方负全部责任。

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围绕“安全、高效”的原则，从优化平台设计和缩短拆模时间入手，采用了双层吊平台增加作业面，安全可靠行程可微调的手扳葫芦作为动力来源，减少吊点等方式确保平台的安全性，同时依据内衬骨架钢筋为非受力钢筋，通过加热保温措施影响混凝土凝结时间，从而为工期的高速推进夯实基础。

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内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004，是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管，这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采用焊接、沟漕、螺纹连接，密封性好的优点，克服了镀锌钢管易腐蚀，采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。具体优点如下：

烟囱钢内筒耐酸混凝土防腐由华东电力设计院设计，由江苏采取内部挖潜的方式组织QC小组展开技术攻关，成功开创了“耐酸混凝土应用于烟囱内筒防腐”的这一全国技术先例，其QC成果“烟囱钢内筒耐酸混凝土施工进度控制”获江苏省电力建设企业协会2007年度QC成果一等奖、获力建设企业协会2007年QC成果二等奖、获中国建筑业协会2007年QC成果优秀奖。同时，形成了烟囱钢内筒耐酸混凝土施工成熟的施工工法。该防腐方案在造价上与钛板、宾高德等防腐相比较具有强大的经济优势，故在面向社会的推广上具有明显的经济效益。

内容简介 盾构隧道掘进施工完成后，根据隧道使用要求，可分成：浇底板混凝土，浇120°下弧混凝土，浇240°下弧混凝土和360°全内衬混凝土。 隧道浇筑内衬混凝土可增加隧道结构强度、延长使用年限、提高放水能力等。但由于浇筑内衬，减少了隧道使用截面，增加了投资费用和延长了建设周期，因此只有特殊用途的隧道才能用浇筑内衬法。 1 特点 隧道混凝土全内衬浇筑工法，就是在已完成掘进的隧道内浇捣圆周360°的内衬混凝土，从混凝土运输、下料、泵送、扎筋、拉模定位，浇捣、拆模等一整套施工过程、牵涉到材料、机具设备、流程工艺、时间、作业安排及劳动组织等关键部位。 1.1实现了隧道内衬混凝土浇筑的施工机械化，减轻了作业强度。 1.2能达到24小时连续高速施工，节省工期。 1.3节约、精简作业人员、省钢模和木材。 1.4内衬混凝土质量有保证、成型尺寸精度高，预埋件定位正确。