盾构机刀盘详细加工图纸

本图纸为NaOH计量罐设计cad详细加工图纸（甲级院设计）；包括：正立面图、侧面图、俯视图、技术性能表、材料表等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为经典二套欧式床设计CAD全套加工图纸（标注详细）；包括：正视图、侧视图、俯视图、零件图等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为：盾构法原理讲义知识点总结全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本图为集中常见的除盐水设备资料图，包括过滤器、反应器、储槽等的详细加工图纸

本资料为35KV铁塔详细cad设计加工图，图纸包括：单线图及材料总表、身部、头部结构图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本图是处理总风量为60000m3/h的四管旋风除尘器，配旋转下料阀和爆破口。

本资料为一套MBBR集装箱一体化设备详细加工图纸，其包含的内容为底板管道俯视图，顶板管道俯视图，第二格穿孔管加工图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：某牛奶加工车间全套给排水详细cad设计图纸，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

本资料包含1200立方米、1000立方米UASB厌氧反应器钢制设备的详细生产加工图纸，非常全面，推荐给大家。

本图纸为某m8230外径磨床设计cad全套机械加工图纸（标注详细）；包括：总装图、零件图、材料表、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

这是某地区-地铁区间盾构管片通用图纸。包括：钢筋混凝土衬砌结构设计总说明、衬砌圆环[P]构造图、封顶块（F）模板图、邻接块（L1）模板图、邻接块（L2）模板图、标准块（B1）模板图、标准块（B2）模板图、标准块（B3）模板图、环向螺栓（纵向螺栓）、环向螺栓螺母（纵向螺栓螺母）、预埋件。 补充说明：该工程结构安全等级按一级考虑。结构按7°抗震设防。结构设计按6级人防抗力标准验算。设计使用年限：100年。钢筋混凝土结构允许裂缝开展，但裂缝宽度≤0.2mm。结构运营阶段抗浮安全系数≥1.1。

车站为岛式站台，站台宽度 14m，主体结构为双层三跨框架结构，车站总 长度 195m，车站为远期 17 号线换乘车站，中间预留换乘节点，换乘节点处为 地下三层，车站标准段宽度为 23.52m，高度为 13.61m。车站计算站台中心位 置顶板覆土厚度约为 2.9m。车站采用盖挖逆做法施工，主体围护结构全部采 用地下连续墙。

本资料为门窗口加工图详细设计施工全套平立面CAD图纸，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：某加工厂园区绿化规划详细方案设计施工CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

建筑概况：设计一栋厂房及一栋综合楼，建设净用地面积为4493.647平方米,总建筑面积（含不计容面积）5397.6平方米。本子项为综合楼，位于项目东北侧，属多层综合楼。地上共6层，建筑高度18.85米。本设计包括：室内配电系统；电气照明系统；防雷保护及接地系统；内含：配电箱系统图、配电干线系统图、建筑防雷系统图、照明平面图、弱电平面图、配以详细的设计施工说明，内容详实，可供下载参考。

本资料为3500平米管轴机加工房全套详细cad设计图纸，高8米，86X21X2双跨，带偏房走廊女儿墙，5T行车，19张图纸，包括建筑、结构布置图、结构详图及设计说明，基础详图，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为典型转向节毛坯件设计cad详细加工图纸（含技术要求）；包括：平面图、A-A剖面图、C-C剖面图、技术要求等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 技术要求: 1、抗拉强度≥400MPa，屈服强度≥250，延伸 率≥15％。 2、硬度：140HB MIN。珠光体含量10%MAX 3、冲击强度：－30℃ 冲击强度≥70J，常温 冲击强度≥100J。 4、尺寸公差按照中国国家标准CT9级。 5、图中"A"为抗拉试棒,冲击试块及金相组织取样位置，"B"为硬度取样位置。 6. 错模量要求1.0mm以下。 7. 此图为转向节毛坯左件 （件号： 6Q0.407.255AE） 镜相后得到右件 （件号： 6Q0.407.256AE） 8.字凸高度0.7mm

本资料为：某落地衣柜设计cad详细加工图；内含：立面图、剖视图、零件图、五金配件明细表等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本图包含无阀过滤器的设备本体、虹吸上升管、虹吸辅助管、虹吸破坏管等所有部件加工图

一、设计依据 　　1）《广州市轨道交通三号线某段工程某区间详细勘察阶段第三次岩土工程勘察报告》 　　北京城建勘测设计研究院有限责任公司 2007年5月 　　2）《同永区间初步设计修改》2007年4月 　　3）广州市轨道交通三号线某段工程设计总体部提供的有关工作联系单及会议纪要以及相关技术协调会议纪要等。 　　4）广州市轨道交通三号线某段工程技术要求 　　 5）《地铁设计规范》（GB 50157-2003） 　　6）《地铁设计规范》（GB 50157-2003） 　　7）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）2006版 　　8）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002） 　　9）《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001） 　　10）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002） 　　11）《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003） 　　12）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） 　　13）《三号线某段工程施工图线路第一版》2007年11月26日 　　 　　三、主要设计原则 　　3.1安全等级：主体结构安全等级为一级。 　　3.2耐火等级：主体结构耐火等级为一级。 　　3.3抗震等级：主体结构按地震设防烈度7度进行抗震验算。 　　3.4人防防护等级：主体结构人防防护等级为六级。 　　3.5结构防水等级：区间主体结构防水等级为二级。 　　3.6结构净空尺寸除满足建筑限界和建筑设计要求外，尚应考虑施工误差、测量误差、结构变形、沉陷等因素予以确定。 　　3.7结构强度、刚度、稳定性：结构设计分别对施工阶段和正常使用阶段进行强度验算，并满足刚度、稳定性及耐久性等要求。 　　3.8结构抗浮: 主体结构按最不利水位进行抗浮验算，在不考虑侧壁摩阻力的情况下，其抗浮安全系数不小于1.05；在考虑侧壁摩阻力的情况下，其抗浮安全系数不小于1.15。 　　3.9结构防杂散电流：主体结构设计依据六号线工程技术要求采取防止杂散电流对结构的腐蚀措施。 　　 　　五、主体结构设计 　　5.1 结构设计 　　为满足盾构吊出及矿山法施工的要求，中隔墙在盾构施工完毕后施工，主体结构顶板预留盾构吊出孔（兼矿山法隧道出土孔）。 　　5.2计算原则 　　5.2.1结构构件根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别进行承载能力的计算和稳定性、变形及裂缝宽度验算。 　　5.2.2结构的安全等级为一级，构件的重要性系数取1.1。 　　5.2.3受弯构件的最大挠度不应超过L/400～L/300，悬臂构件的允许挠度取2（L/400～L/300）。 　　5.2.4结构构件的裂缝控制等级为三级，即构件允许出现裂缝。防水砼结构裂缝宽度限值：迎水面不大于0.3mm，背水面不大于0.3mm。 　　

本工程为地铁盾构隧道地质勘察断面CAD图纸设计，包含右线隧道纵断面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本图纸为：某地注浆小导管加工CAD图纸，内容包括:注浆小导管加工等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某水景喷泉工程各种水型加工图纸：整套图纸为水景喷泉工程水型加工图纸，包含16种水型：彩虹、高喷、鸽式摇摆、径向摇摆、孔雀开屏、排山倒海、跑泉、三层花、三头直线摆、水膜、水幕、万众一心、旋转、雪松、圆弧摇摆，基本涵盖现有喷泉工程的主要水型！ 　　 20余张CAD图纸，欢迎网友下载借鉴~

本区间工程包括盾构隧道区间、盾构始发井、暗挖隧道、联络通道。本区间线路从一德路站出发，斜穿一德路，经过解放南路及解放大桥引桥，侨光西路，下穿海珠广场西广场及地铁二号线海珠广场站，最后到达位于广州市海珠广场东广场的海珠广场站。本区间线路最小曲线半径250m。

污水处理设备公司生产加工用1吨气浮机详细图纸，包括气浮机总装图/零部件详细图纸（溶气罐；刮渣机；主箱体；保护罩）等。

本资料为：某现代标准食品加工厂建筑方案设计详细施工CAD图纸，资料内容包括：建材设计图，建筑结构综合平面图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本资料为：某果汁加工厂污水处理站工艺设计详细方案CAD图纸，资料内容包括：设计大样图，设备综合平面图，工艺图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本资料为某盾构掘进施工安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

根据工程现状建设条件及投标评标组专家意见，在中标方案的基础上进一步优化完善总体方案，使之具有完善的交通功能，良好的工程经济性和景观效果。

针对西安市轨道交通二号线的地质特征，即黄土的高粘性、湿陷性及砂性土的高磨耗性、高透水 性，提出了相应的盾构选型结论及盾构的设计特点。

北京城区位于永定河冲洪积扇脊部，地下直径线则是斜穿这个扇形的一部分，地表自西向东平缓倾斜，由海拔49.8m，降至海拔43.0m。

重庆6号线二期盾构工法研究重庆6号线二期盾构工法研究,仅供参考

盾构基座形成时中心轴线应与隧道设计轴线方向一致，当洞口段隧道设计轴线处于曲线状态时，应考虑盾构基座与隧道设计曲线的减缓夹角扩大方向放置，两轴线接触点必须设于洞口内侧面处.

工程概况，工程总体筹划

广州市轨道交通三号线[天~华]区间盾构工程分为两个区间（天河客运站~五山站区间以及五山站~华师站区间），主要由两条圆形盾构隧道为主组成，双线长6259.615m

本工程盾构隧道总长3532.442单线米，其中东线长为1765.478m，西线长1766.924m。管片外径11.3m，管片内径10.3m，管片厚度50cm，环宽2m。通用契型环，分块采用“6+2+1”形式，错缝拼装，纵环向采用高强螺栓连接。盾构隧道采用两台Φ11.68m的泥水平衡盾构机掘进，盾构主机长度为11.71m。两台盾构机均从江南（萧山侧）盾构工作井始发掘进至江北（杭州侧），隧道到达段东线纵坡为3.25%，西线纵坡为3.1%，在线路平面上西线隧道为直线段，东线隧道处于R=1500m圆曲线上，到达段洞门直径为12.1m。盾构到达段隧道沿杭州市庆春东路向江北工作井方向掘进，隧道上方地面主要为庆春东路路面及沿线绿化带。