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发动机盖锁总成及其联动装置：该装置包括发动机盖内部的底板、转动配合的棘轮和棘爪，棘爪一端通过拉线组件中贯穿发动机舱的拉线与驾驶室内的开启总成相连，通过开启总成驱动实现机盖锁。
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图纸简介：模型是用Solidworks2015版本设计，V型发动机8缸缸体带活塞模型，V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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图纸简介：是用Solidworks设计，V型缸体8缸发动机缸体模型，发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成,通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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（摆动缸）蒸汽发动机设计模型具有管形液体容器，加热和冷却装置分别设置在液体容器的加热和冷却部分，而输出装置连接到液体容器，以便输出装置通过液体容器中的液体压力变化操作，以产生电力。是利用SOLIDWORKS2014绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用SW基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制，还有3D通用格式X-T格式。...
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发动机缸体长夹爪内撑式夹具：上部机器人进行连接，下部气缸进行移动，实现缸体的夹持，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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摩托车发动机缸头采用铝合金制造，减轻了产品的整体重量，更加省油。此缸头为单缸风冷结构，缸头四周设计有散热叶片，能最大程度的散去发动机上的热量。...
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2缸发动机结构的切换阀设计模型是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。（SW2010绘制，不包含参数，但是可...
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大家好，本节我为大家带来的模型是一个4缸V型发动机仿真分析模型；模型结构比较简单，其主要是由缸体，曲柄，活塞，连杆，垫圈等零部件组成；打开motion插件，可以做模型运动仿真；欢迎大家下载：...
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气动（6）缸径向发动机设计模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用。...
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（6缸）水平对置发动机设计模型这是一款绘制了仿真的水平对置发动机设计模型图，发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。（SW2012绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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用Solidworks2015版本设计，四缸V4发动机引擎缸体缸盖模型，发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成,通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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（气动）6缸径向发动机设计模型这是一款气动结构的6缸发动机设计模型图，这款模型设计了仿真，可以运动的仿真。是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构。直列六缸的发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用。（SW2013绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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此模型图为发动机缸活塞杆连接示意图，尾部为阶段性曲轴连接，中间为连接杆，前部为球头铰接，端部是活塞部件，后接发动机缸，此模型图为ug作图，欢迎有兴趣者下载使用，谢谢！！！...
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汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空...
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涡轮增压发动机前端空冷装，是涡轮增压发动机进气前端温度控制装置，为发动机在实验室不同工况，控制进气和压力的小型设备。该设备可根据发动机的不同工况进行温度和压力的自动调节。...
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该三维模型为一套利用发动机驱动螺杆式空压机主机的装置，广泛应用于螺杆机动力匹配，为实际应用图纸，可根据选定的发动机接口尺寸修改其中部分尺寸达到通用，是生产用图纸。...
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根据客户需求定制的发动机自动组装设备。用于发动机气门锁块压装，压装驱动装置为液压缸，，变位夹具进行姿态切换。人工将锁块先固定在压头上，压头上的弹性卡块可以防止锁块掉落。然后油缸驱动一组压头下行，直至压入到位。气缸驱动变位夹具进行工件姿态切换，工件受力方向通过轴线，防止产生倾翻力。设备机构紧凑，节约空间，方便操作。已做成实物使用结构技术成熟。使用Solidworks设计转换UG中性格式，文件格式为x...
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发动机齿轮的离心式批量清洗装置，包括壳体、竖轴、驱动机构、清洗机构和若干组离心旋转载具，壳体包括顶盒和底盒，顶盒的顶部开口且该开口处固定连接有水平顶板，顶盒的底部开设有若干个排水孔；驱动机构具有一根输出轴且该输出轴通过一个加速机构与竖轴传动连接；每组离心旋转载具均包括横轴和吊篮，每个吊篮的底部均开设有若干个通孔。其一，本实用新型通过螺旋排列若干个吊篮，在吊篮中放置若干个齿轮进行清洗，能够同时清洗大...
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发动机测试用便捷型支撑装置，包括电机、安装部、底座调节组件、夹具组件和压紧组件，电机底部成型有两个水平的安装部，底座调节组件固定设置在工作平台上，底座调节组件具有两个相向移动的输出端，夹具组件的数量为两组，两组夹具组件呈对称状固定设置在底座调节组件的两个输出端上，每组夹具组件均用于夹紧对应的安装部；每组压紧组件均用于压紧安装部，通过底座调节组件、夹具组件和压紧组件固定住电机，并且都能够根据不同...
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发动机（铝制）外壳夹紧装置设计模型这是一款用于发动机外壳加工钻孔的夹紧工装装置设计图，是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说Workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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此设计机械发动机机壳造型模型图，此结构复杂，也可以组装齿轮组进行传动，使受力能力更大，整体结构稳定，使用寿命长，采用的碳钢进行铸造而成，结实。运行过程不易破损。...
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图纸简介：是用Solidworks设计，发动机活塞连杆传动机械模型，活塞式燃油发动机通常是指燃油在汽缸里燃烧膨胀，推动活塞下行带动曲轴旋转，以此形式输出动力的发动机，它利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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大家好！附件是兰博机尼某跑车V12缸发动机曲轴+曲柄连杆机构总成。附件包含非常详细的信息，包括活塞、连杆、火花塞布置、凸轮轴等等。是非常好的的参考以及学习材料。如有疑问请留言咨询。...
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结构详细的9缸发动机设计模型是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多位奇数。在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则采用V型设计。现代的一些轻型飞机则采用直列或水平对置型发动机。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。（S...
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涡轮增压器运用在3缸发动机的设计模型指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一...
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图纸为F1赛车常用大功率引擎，包括引擎的完整结构，排气系统，和后车架，图纸UG文件，模型细节完善，各个零部件结构完整，是非常好的设计作品，欢迎下载使用。...
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涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率，非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气，而涡轮增压发动机由涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气量增多，所以允许喷入较多的燃油使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率或者说一台小排量发动机经增压后可产生与较大发动机相同的功率。由于涡轮增压器...
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完美的12缸发动机设计模型具有无法比拟的优点。它结构紧凑，动力强劲，而且重量很轻。由于这款发动机的长度仅为513mm，而宽度为690mm，因此安装在汽车前面，可与四轮驱动系统组合在一起。然而，其他类型的12缸发动机因体积较大，只能与后轮驱动系统相匹配。因为在汽车前面的发动机下部没有足够的空间容纳前轮驱动部件。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方...
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汽车发动机缸体平面测距测量设备：工装台进行放置缸体，上部的双轴拿取传感器进行扫描上部的平面，内部的结构明确，结构已经确定大致内容，仅供下载学习参考使用！可以下载。不能在商业利用。...
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发动机模型，使用solidworks2012及以上版本打开。这套图纸各个部件完整，参数齐全，建模精细，学习、抄袭必备！很有参考价值。欢迎下载收藏。...
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solidworks的星型发动机模型，装配体可进行动画仿真调试，星型发动机主要用于直升飞机的发动机，来带动螺旋桨的转动，比较可靠，重量也比较轻，能很大程度上的提升功率。其主要零件有五个活塞缸、腔体、活塞套、活塞轴、活塞、飞轮轴、连杆、连杆座等...
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发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，...
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该模型为使用SolidWorks2010创建的航模发动机模型，模型发动机为常见的2冲程、单缸甲醇机。该发动机模型主要分为4部分，包括气缸、消音器、化油器、螺旋桨。其中气缸部分为发动机的主体，是燃料燃烧和产生动力的重要设备。气缸内部由活塞、连杆、曲轴等组成；化油器将燃料雾化，并与空气按照一定比例混合，是利用气缸转动时的负压进行连续供油的装置；消音器也称为回油管，具有消音、谐振、回油的作用。模型组件较...
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该国外发动机模型，用到了较多的命令包括曲面拉伸、旋转、曲线、分割等一些命令，包括详细的各零部件，仅供学习参考，请勿用于其它用途，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑）...
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军工出品，必属精品。当然这个只是SolidWorks模型，不能做加工的参考，请军迷谅解。这个发动机模型有进风口，有电控线，爱好者可以下载观看学习，但是不能按图加工。...
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inventor设计的小发动机模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。是利用inventor2015绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用inventor基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制，不错的设计图。...
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发动机油底壳的气密性检测装置，包括载具组件、油底壳、载具板、充气检测组件、下压组件、水平连接板和压紧组件，载具组件用于放置油底壳，载具组件包括有一个水平移动的载具板，充气检测组件位于油底壳的下端，下压组件包括有一个竖直移动的水平连接板，并且水平连接板位于油底壳的上方，压紧组件压紧组件抵触在油底壳上，通过第一调节装置，能够根据油底壳的轮廓调节两组第二调节装置的距离，使得两组第二调节装置都能够移动至油...
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图纸简介：是用Solidworks设计，V型发动机引擎12缸缸体及活塞传动模型，活塞式引擎的动力输出是周期性的脉冲式输出，比如一台四冲程单缸引擎，曲轴旋转两圈720度会迎来一次点火，动力输出完全不连贯，自然也会很不平顺，所以单缸机必须在曲轴上加上一个很重的飞轮，利用其惯性来暂时储存、释放引擎输出的动能，使引擎能大约维持在一个定速运转，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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（带涡轮增压器）6缸发动机设计模型所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。不包含参数，...
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双缸风冷机械动力汽油发动机：V型布置驱动轴，通过驱动传动到中间旋转轴，实现发动，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，如果感兴趣，谢谢下载。不能用于商业。...
