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本说明书基于对传统减振器的认识,优化减振的热能耗散,改变减振器节能性能,使大部分能量得以回收,从而实现能量回收。本文通过简要的汽车悬架介绍,并介绍了减振器的研究发展状况,着重对液电式馈能减振器的描述展开的。在大量了解了减振器压缩行程和复原行程的工作情况、对减振器油液的特性对减振器的了解以及油液在通过各种阀(包括压缩阀、复原阀、补偿阀、流通阀)的阻尼分析之后,明确其阻尼力的影响因素,发现...
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