该工程为浙东运河柯桥段古建3个单层主体混凝土结构附属用房的建筑和结构施工图。图纸内容包括:建筑设计说明、建筑底层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图、门窗大样、栏杆立面、基础结构图、局部大样图。
建筑总面积:174.7平方米
内容包括: 平面图、纵断图、标准横断图、图纸目录、设计总说明、路面结构图 、工程概况 ××路是××县城区路网中东西方向的重要通道,西起××路,东至水泥混凝土路面与沥青混凝土路面连接处,全长1116米。该段现状道路(水泥混凝土路面)全线均存在不同程度的裂缝、断板、沉陷等病害,局部路面基层损坏严重,已经无法满足行车要求,需要改造。为了满足城市发展的需要,××县决定于二XXX年对××进行投资改造建设,受××的委托,我公司对××车行道进行改造设计。 设计内容:道路工程。 二、设计依据 1.××提供的关于开发大道改造设计条件 2.××带状地形图及纵、横断资料 3.《工程建设标准强制性条文》(城市道路部分) 三、采用的主要设计、施工及验收规范和标准 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90) 《公路路基设计规范》(JTGD 30-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) 《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90) 《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ 44-91) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2004) 四、设计标准 道路等级:城市主干道Ⅱ级 计算行车速度:50km/h 沥青路面设计年限:15年 道路标准设计轴载:BZZ--100 抗震烈度:8度设防 路拱横坡:车行道横坡为1% 五、道路平面设计 道路改造范围为西起××,往东××,设计中线基本按照现状道路走向,无折点和平曲线。 六、道路横断设计 道路断面型式为一块板,车行道宽度24米,加铺沥青面层施工时以现状道路车行道实际宽度为准。 考虑到现状道路横坡为1%,道路设计横坡仍然采用坡度为1%的横坡。 七、道路纵断面设计 在纵断面设计时,考虑到改造路段起终点与未改造路段的顺接,以起终点高程为控制标高,一般路段在路面现状高程的基础上抬高16cm进行设计。 改造路段起终点设置高程渐变段,与未改造路段高程相顺接。
工程概况:
桥梁全长784.08米。桥型方案采用:桥跨组合为5×40+92+2×172+92+1×40m,主桥为92+2×172+92米预应力混凝土连续刚构,引桥永安关侧为先简支后连续后张法预应力砼T梁,凤凰侧为简支后张法预应力砼T梁。
全桥共有两个边跨合龙段及两个中跨合龙段,共计4个合龙段,左右幅合计共8个合拢段箱梁。每个合龙段箱梁长2.0米,高3.6米,底板厚0.38米,腹板厚0.5米,单个合龙段砼方量23.4m3,重60.8吨。采用先托架现浇边跨26号块件,然后采用挂篮合龙边跨,最后合龙中跨的施工方案。
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编制于2015年,共41页施工方案,4张CAD设计图。