贵州某车道及商场空心楼盖设计施工图,包括现浇混凝土空心楼盖设计说明、空心板配筋大样图、空心楼盖梁配筋平面图、空心楼盖筒芯平面布置图、空心楼盖板板顶配筋平面图、空心楼盖板板底配筋平面图。
道路全长115.297米,为城市支路,双向两车道,标准路幅宽度为8米。道路等级:四级标准。设计行车速度: V=20Km/h 。设计年限:按《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)规定,交通量达到饱和状态时的设计年限为10a,砼路面结构设计年限为20a。
图纸包括: 避险车道右侧路肩墙设计图 路基防护工程数量表(避险车道) 避险车道路面数量 路基防护样表-挡墙(避险车道) 路基路面排水工程数量表(避险车道) 避险车道标高数据图2 避险车道平面图 避险车道横断面图4 避险车道X线平面图 避险车道X线纵断面图 避险车道X线标高数据图 避险车道X线横断面图 …… 共计16张
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求(建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础)。 3、将预制好的系杆吊装到位,现浇系杆接头和端、内横梁(由两端向跨中对称进行), 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架,吊装预制好的拱肋节段、风撑,现浇拱肋、风撑接头,安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束,铺设行车道板(由两端往跨中对称进行),现浇湿接头、桥面铺装及护栏,对吊杆进行张拉,张拉力控制力为350KN,吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 7、张拉横梁的第二批预应力束。 8、张拉系杆第三批预应力束。 9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中,应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控,以便及时采取调整措施。