给排水施工设计

本文档为金融中心给排水施工专项方案，包括：工程概况：本工程为高层办公楼，地上 46层（其中副楼 8 层）。主要由办公楼及副楼首层商铺及副楼 2 层餐饮组成， 16 层及 31层为避难层，地下 3 层，主要为设备用房、汽车库及员工餐厅。本工程设计系统包括：室内、外给排水系统，热水供水系统，蒸汽凝结水系统，雨水排放系统，中水系统，冷却塔补水系统雨水回用系统，中水回用系统等。

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VIP免费室外排水管道施工方案和组织设计

在开工之前，我们将查明施工区域内原有地下管线的埋设情况，并以书面报告的形式提出具体的解决办法，报请监理工程师批准后方可开工。对管道施工所经路线的障碍物进行初步清除，为以后的测量放线定位工序提供较好施工条件

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VIP免费某火车站室外给排水施工组织

某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。

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VIP免费室内给排水、消防及自动报警系统施工组织设计方案

设施完备，装修标准高。工程在达到高质量的前提下还必须保证建筑设施使用的可靠性和安全性，保证建筑、装修、安装三者的整体美观与协调。我们对该工程质量提出了高标准，争创省优样板工程。因此，怎样通过精心策划，精心组织，科学合理施工将是我们施工中的重点。

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VIP免费某职业教育园区室外排水工程施工组织方案

该校区排水工程由南京市建筑建学设计院设计，分为南北两区，校区内的排水系统采用雨，污分流制。雨水主要排至校区内的景观河内，小部分排至东外环路的雨水涵管内。

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VIP免费某新时代广场电照及给排水工程施工组织设计方案

本工程名称为某市新时代商业广场（原为某市诚信大厦）。该工程位于某市中心最繁华的商业街。正面为某市国贸大厦，右侧为某海正广场，左邻某购物城。本工程为地下一层，地上四层，为全框架结构。该工程是集商场、写字楼、汽车库为一体的现代新型商业建筑。该工程的投资单位为四川某房地产开发发展公司，建设单位为四川某建筑有限责任公司，装修单位为四川某装饰公司，监理单位为四川某学院某监理公司。地上一、二、三层为商场，四层为写字楼，地下室设有汽车库、变配电室、地下动力设备房，屋顶设有中央空调机房、电梯机房、机房。

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VIP免费市政给水管道施工设计方案

本工程应招标单位要求统一采用球墨铸铁管铺设，主管线部分利用原管线，通过加装三通引入各支线，在适宜位置安装球阀，并加装水表，砌筑阀门井，以利于检修。

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来自分类：给排水给排水精选图块图例给排水仪器仪表图块集

VIP免费某高层住宅一户一表给水工程施工组织设计方案

高层住宅一户一表安装工程。由公用建筑设计研究院设计，建筑地点位于一小区内，共四座高层，每座18层，住宅总户数485户。

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VIP免费某开发区给排水管网工程施工组织设计方案

本次施工污、雨水管线均采用大开槽施工方式。污、雨水管道均采用钢筋砼承插口管，120°砂石基础、180°砂石基础。污水管道均采用钢筋砼承插口管，120°砂石基础。污、雨水检查井采用砖砌检查井。管道回填水撼砂至管道上皮0.5m，穿过快车道部分管道沟槽回填砂砾至道路结构层。

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VIP免费人民路贯通工程排水工程施工组织设计方案

人民路是县城内一条东西向的主干道，西起104国道，东至规划徐宁路，全长约7.2km。本次实施人民路东段，即小闫河至规划徐宁路的雨污水工程。根据设计内容，雨污水实行雨污水分流制，建成后将极大改善未来的环境，从而避免污水直接进入水体造成水体污染。雨水管道分别设置两侧，其中管Ø1200长881米，管Ø1000长550M，管Ø800长1130M，管Ø500长415M，管Ø300长106米。污水管道设置在道路北侧，分隔120米段设置一过街管道，管道为Ø400，全长2060M，雨污水管道采用钢筋砼管。工程开工日期2006年4月22日，竣工日期2006年6月30日。

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VIP免费西安某区球墨铸铁管给水管道施工组织设计方案

《全国市政定额》、《陕西省2001年定额》及有关文件编制，球墨铸铁管材.管件.闸门按西按经济开发区管委会认质认价单计入,其它材料按《陕西省信息造价》2006年第5期和现行市场价.

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VIP免费人民路贯通工程排水工程施工组织设计方案..

人民路是县城内一条东西向的主干道，西起104国道，东至规划徐宁路，全长约7.2km。本次实施人民路东段，即小闫河至规划徐宁路的雨污水工程。根据设计内容，雨污水实行雨污水分流制，建成后将极大改善未来的环境，从而避免污水直接进入水体造成水体污染。雨水管道分别设置两侧，其中管Ø1200长881米，管Ø1000长550M，管Ø800长1130M，管Ø500长415M，管Ø300长106米。污水管道设置在道路北侧，分隔120米段设置一过街管道，管道为Ø400，全长2060M，雨污水管道采用钢筋砼管。工程开工日期2006年4月22日，竣工日期2006年6月30日。

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VIP免费某住宅工程给排水施工组织设计方案..

卫生间给排水管道安装 ⑴做好楼板预留洞。 ⑵排水管道安装前对土建协商作出放线要求，找好卫生器具的甩口尺寸以及甩口高度，由干管、立管到支管依次安装，并在土建封堵楼板洞前再次核定坐标是否准确。 ⑶所有管道均采用暗装方式敷设，立管设于管井内，支干管在吊顶内敷设，卫生器具的连接管则埋墙敷设。在卫生间墙体砌完后，按照各种洁具给水的安装尺寸在墙上开槽，管道沿槽安装，并按照墙体装饰面的厚度预留好尺寸，将管口用丝堵封好。

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来自分类：施工文档施工组织设计居住建筑施工组织设计

VIP免费某新时代广场电照及给排水工程施工组织设计方案..3.

本工程名称为某市新时代商业广场（原为某市诚信大厦）。该工程位于某市中心最繁华的商业街。正面为某市国贸大厦，右侧为某海正广场，左邻某购物城。本工程为地下一层，地上四层，为全框架结构。该工程是集商场、写字楼、汽车库为一体的现代新型商业建筑。该工程的投资单位为四川某房地产开发发展公司，建设单位为四川某建筑有限责任公司，装修单位为四川某装饰公司，监理单位为四川某学院某监理公司。地上一、二、三层为商场，四层为写字楼，地下室设有汽车库、变配电室、地下动力设备房，屋顶设有中央空调机房、电梯机房、机房。

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VIP免费某新时代广场电照及给排水工程施工组织设计...

本工程名称为某市新时代商业广场（原为某市诚信大厦）。该工程位于某市中心最繁华的商业街。正面为某市国贸大厦，右侧为某海正广场，左邻某购物城。本工程为地下一层，地上四层，为全框架结构。该工程是集商场、写字楼、汽车库为一体的现代新型商业建筑。该工程的投资单位为四川某房地产开发发展公司，建设单位为四川某建筑有限责任公司，装修单位为四川某装饰公司，监理单位为四川某学院某监理公司。地上一、二、三层为商场，四层为写字楼，地下室设有汽车库、变配电室、地下动力设备房，屋顶设有中央空调机房、电梯机房、机房。

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VIP免费某小区给水官网e管施工组织设计方案...

项目名称：给水管网施工工程建设单位：建设地点：设计单位：招标范围：给水管网。承包方式：根据招标人提供的本招标工程施工图、相关资料及说明，按招标文件规定的范围、内容和要求，采用固定总价合同形式，由承包人包材料、包制作、包安装、包工期、包质量、包安全等进行承包；不允许转包。建设工期：个日历天工程质量要求：达到国家或专业的质量检验评定标准规定的合格等级，争创优良样板工程。资金来源：自筹及集资

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VIP免费某路某段道路、排水工程施工组织设计方案...

XXXX】位于【XXXX】境内，【XXXX】是重要的市政基础设施建设项目，道路全长【XXXX】m。本合同段位于【XXXX】地段。我司所属合同段桩号：【XXXX】～【XXXX】，全长【XXXX】m。 2、施工现场条件施工现场在开工前达到场地平整。施工用电搭接由甲方协助解决。施工用水由施工现场附近解决。 3、气象条件本合同段位于【XXXX】，属【XXXX】气候区，气候温和，降雨充沛，无霜期长，春季多干旱,多云多雾，日照短，年平均气温【XXXX】℃～【XXXX】℃，七月份平均气温【XXXX】℃，一月份平均气温【XXXX】℃,年平均降雨量【XXXX】mm，而【XXXX】～【XXXX】月份雨量【XXXX】mm，年相对湿度【XXXX】%。 4、水文条件

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VIP免费某开发区给排水管网工程施工组织设计方案...

二、工程概况本工程施工范围为XX路段（K1+311.922-K2+906.986）施工。 1．道路工程本工程道路为新建道路。标准横断面为：6米(绿化带)+18米(机动车道)+6米(绿化带)=30米。道路横坡采用双向2次抛物线路拱，坡度为1.5%。道路边石采用机切刨光花岗岩边石。

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VIP免费某海通道Ⅴ标段给水工程施工组织设计...

某铁路通道工程湛江~海安线各站均有一个独立而完整的给水排水系统，除徐闻站采用某县自来水公司水源外，其它站均采用深井水源，井最深的有350m，设计消毒方法均采用氯酸钠液消毒，雷州、龙门、塘口站无消毒设备（其它站均有），消毒液由附近站运来。湛江西、雷州、龙门等站都增设除铁除锰装置。 2.2 地形地貌及地质情况本标段位于广东省某地区，属丘陵地形,自然坡度为20~40°，地表植被覆盖率高，丘坡表层为棕黄色砂粘土，硬塑一般干硬，厚0~2.5 米，部分具有弱膨胀性质，下伏砂砾石，地下水较发育，地形起伏较小。 2.3 水文地质及气象概况本标段无大的河流经过，但沿线有山塘、水沟、湿地、水渠分布，水源供应较充足。本标段属于大陆性亚热带季风性湿润气候，春季天气变化大，阴晴不定，全年平均气温13.1~28.3℃，夏季高温多雨，冬季温暖，雨季、台风多集中在5~9 月，夏季时间较长。 2.4 工程施工环境 2.4.1 交通条件本标段交通条件良好，沿线有湛江~海安公路，是本标段施工的主干道；另外还有数条从湛江~海安公路同向沿线村庄的乡间公路，经稍加修整后可作为施工通道。

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VIP免费某酒店给排水安装工程施工方案

工程规模：空调建筑总面积为51550 平方米，地下室为两面层，为车库及设备用房；一层为商场、宾馆大堂及邮电营业大厅；二层为商场；三～九层为办公楼；十～十八层为公寓式写字楼；十九层为技术设备层；二十～二十八层为宾馆客房。主楼共二十八层，工程设计年限为50 年。在一层门厅南向入口设有一个“八”字弧形斜坡道，建筑物内设有四台电梯、一台货梯，均为客梯兼消防电梯。

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VIP免费公寓楼生活给水系统所施工方案

系统概况：1＃、2＃、3＃公寓楼生活给水系统设置基本相同。本工程给水系统水源为市政水源，供水压力：0.225Mpa。给水系统分为两个区，低区四层由管网直接供给，高区由给水泵房变频给水机组供水。

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VIP免费博物馆商业楼给排水、通风空调工程施工组织方案

地上为博物馆展厅、交流中心办公及餐厅、行政办公楼、交流中心客房。地下一层为车库、厨房、游泳池。地下二层为车库、设备用房、地下博物馆、游泳池。

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VIP免费天津某金融机构综合楼施工组织设计【丰富图解】给排水专业

本资料为：天津某金融机构综合楼施工组织设计【丰富图解】给排水专业，共214页，内容详实，可供参考。

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VIP免费施组五星南宁东站施工组织设计给排水专业

南宁东站位于青秀区在建的凤岭北路北侧，西距既有南宁站10.4km，东距既有屯里站2km。车站处于剥蚀浅丘地貌，丘包与槽谷相间，地形起伏，海拔高程85~131m。建成后的南宁东站作为南宁市主要客站之一，将设柳南车场、南广车场、南钦车场，设置24台面30线（含6条正线）。车站总建筑面积267471m2，其中站房建筑面积120000m2，无站台柱雨棚覆盖1～13站台（其中基本站台2个），共计76653m2，高架车道及平台总面积37079m2，南北地下换乘厅4799m2。南宁枢纽现衔接湘桂、南昆、南防三条干线及南环线。近期有柳南客专、南广线、云桂线、金南线、湘桂线南凭段新建双线、南钦新建双线，共6条干线引入枢纽，速度目标值均为200km/h及以上。南宁东站建成后，作为特大型客运专线站房，将与既有南宁站、规划预留五象辅助客站，一同形成南宁“两主一辅”的枢纽客站格局，进一步巩固南宁市作为我国西南地区重要交通枢纽城市的地位，充分发挥我国与东南亚地区联系的桥头堡作用。南宁东站站房由三层平面构成，即地上站台层（±0.000标高）、高架进站层（9.300标高）及地下出站层（-10.800标高）。其中在-6.600标高设有出站夹层（设备及四电用房），在4.500标高设有站台夹层（公安办公及车站办公用房），在16.500标高设有商业夹层（旅客商业服务区）。高架进站层平面分为进站大厅和候车大厅两大部分，进站厅分别设在东西两侧，候车厅为无柱空间，位于站房的中部并贯穿整个站房的东西，在进站厅与候车厅之间，对应站台布置有11组进站口到中间站台进站，南北端部设一处进站口进基本站台。在进站厅两侧布置售票厅、辅助用房及公共卫生间、小件寄存、问询咨询等旅客服务实施。商店、餐饮等设置于南北两端的局部夹层。站台层南北基本站台与站前南北广场平接，平面的中间部位设有进站入口及基本站台候车厅。南侧基本站台候车厅的东区为贵宾候车区与商业服务，西区是售票厅及设备用房。北侧基本站台候车厅的西区为贵宾候车区与商业服务，东区是售票厅与设备用房。两侧贵宾候车区均设有三个贵宾候车室。贵宾候车区设独立出入口并配置专用停车场。在各中间站台上对应进、出站层，设置楼梯、自动扶梯以及无障碍垂直电梯。出站层平面中间是贯穿南北的联系通道，两侧为出站厅，与通道之间采用玻璃隔断方式进行分隔。在南北两侧广场下部-6.600夹层设有设备用房；通过出站层的东西出站厅经由联系通道在南侧与轨道交通1号线进行换乘。同时通过南北联系通道到达南北城市地下广场，与市内公交车场、长途车站、出租车停车场、部分私家车及其他社会车辆停车场进行无缝连接。作为我国沟通中国-东盟铁路的国际性铁路交通综合枢纽工程，南宁东站站房建设规模达12万平方米，建成后必将成为我国西南地区又一标志性的综合性特大型铁路交通枢纽建筑之一。站房设计充分考虑旅客进站、出战、换乘、候车等活动规律，体现以人为本、流线为主、效率第一的设计原则，采用“高架”候车的功能流线，合理组织站内外各类交通流线，使旅客在车站内的活动以最小的步行距离，最短的时间来进行。图 2.1.1 1 南宁东站整体效果图 2.1.1.1.建筑概况本工程站房建筑层数：地下1层（带局部夹层），地上2层（带局部夹层）；站房建筑高度：檐口30.650m，最高点48.250m；站台雨棚高度：梁底部13.5m（站台面以上）；站房结构形式：钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢管混凝土柱支承的钢管桁架。站房地下一层：铁路旅客出站通道，并兼作城市交通隧道连接城市轨道交通换乘厅、轨道交通站、车站南北广场及广场下的地下空间；地面一层：南北进站广厅、售票厅及南北基本站台候车厅；地面二层：东西高架进站车道、进站广厅、售票厅及候车厅，南北高架平台；本工程地下室内的各层填充隔墙采用200厚（局部150厚）B06蒸压加气混凝土砌块，砌筑砂浆采用强度等级不低于M5的加气混凝土专用砌筑砂浆砌筑；±0.00以下，采用240厚MU15蒸压灰砂砖，砌筑砂浆强度M10；±0.00以上，砌体填充墙采用200厚（局部150厚）B06蒸压加气混凝土砌块，采用强度等级不低于M5的加气混凝土专用砌筑砂浆砌筑；当采用轻质墙体时，除注明外均采用轻钢龙骨、无石棉纤维增强水泥平板，其间充填防火岩棉。本工程外立面为石材玻璃明框幕墙，屋面为金属屋面，室内装修包括饰面墙、地砖、墙砖、铝合金吊顶及吸声吊顶等。 2.1.1.2.结构概况南宁东站位于南宁市在建的凤岭北路北侧，有主站房和站台雨棚组成，主站房分为三层：出站层、站台层、高架候车层、局部设有设备或商业夹层。本工程±0.00=99.40，轨顶标高-1.350，出站通道建筑面标高-10.800，最高一级屋顶标高48.100。站台平面尺寸为186m*414.8m，通过变形缝分为三个结构单元。顺轨道的柱网开间主要有21m、22m，垂直轨道的柱网进深主要有24.75m、21.5m。钢屋盖顺轨道的跨度42m+66m+42m；垂直轨道的柱距主要有46.25m、43m、33.1m。站台雨棚位于站房两侧，对称布置。主体结构设计使用年限50年，设计基准期50年，主体结构的耐久性构造满足100年要求。承轨梁板及其下的柱、墙和基础须同时满足铁路桥涵相关规范中100年设计使用年限的要求。混凝土强度等级：基础垫层：C15，层厚100，周边宽出承台或基础边100。桩C40；承台、基础梁、混凝土墙、柱、梁、板、楼梯：C40；钢筋混凝土柱内混凝土：C40（采用微膨胀混凝土）；二次浇捣构件(构造柱、过梁、压顶梁等)混凝土等级为C30。地下通道、地下室、电梯底坑混凝土的设计抗渗等级为P8.外加剂应符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求，参量应经试验确定。砌体材料及砌筑砂浆：±0.000以下与土壤直接接触墙体（不含地下室内墙体）：MU15蒸压粉煤灰实心砖，M10水泥砂浆砌筑。±0.000以上墙体及地下室内墙体，干重度≤6.0 kN/m3的MU3.5粉煤灰加气砼砌块，卫生间墙体采用M7.5水泥砂浆砌筑，其余墙体采用M5混凝砂浆砌筑。砌体施工质量控制等级应不低于B级。钢筋：钢筋种类包括HPB300和HRB400以及预应力钢绞线；在施工中，当需要以强度等级较高的钢筋替代原设计中的纵向受力钢筋时，应按照钢筋受拉承载力设计值，相等的原则换算，并应满足最小配筋率、抗裂验算等要求，并应得到结构设计人的书面认可。钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3，且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。本工程±0.000以下结构采用的钢筋必须满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》的要求，HRB400级钢筋必须未经高压穿水处理过，钢筋的化学成分C+Mn/6应小于或等于0.5%。焊条：HPB300钢筋互焊及与其他强度钢筋焊接E43，HRB400级钢筋互焊用E55，HRB400级钢筋与Q345B刚才埋件焊接用E50. 钢结构用钢材除注明外，其余均采用Q345B，钢结构的钢材应满足下述要求： 1）钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85。 2）钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%。 3）钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。 4）承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。 5）厚度≥40mm的钢材，钢板厚度方向截面收缩率不应小于国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313中Z15级规定的容许值。建筑材料均应有出厂合格证，并按有关规定进行检验，达到规范规定的指标和符合设计要求。 2.1.1.3.给排水、消防系统概况本工程设计范围主要包括站房室内给排水系统、站房屋面雨水系统、室内消防给水系统、气体灭火系统、建筑灭火器配置设计。 2.1.1.4.建筑电气概况站房工程的电气安装工程由变配电、动力、照明等低压电气安装系统。变配电包括：高低压配电柜安装，变压器安装，发电机安装及环保施工等分项工程施工。照明系统包括：普通照明、应急照明、泛光照明和静态标识系统。本项目供电电源由临近铁路牵引变电所不同的10KV母线段引来2路独立的10KV电源（A、B）至本站，作为本工程除季节性空调负荷之外的所有用电负荷的总电源。要求这2路10KV电源彼此独立、互不影响、不致同时断电，其工作方式为同时工作、分列运行，互为100%热备用，每路10KV电源均能承担全部负荷。另由其中之一的10KV母线段再引来1路10KV电源（C）至本站，作为本工程季节性空调用电负荷的总电源。 2.1.1.5.火灾自动报警及联动控制系统（FAS）概况南宁东站火灾自动报警系统的保护对象属于一级，本消防系统为控制中心报警系统，采用集中管理，分散控制的控制方式，在消防控制分部设置报警控制器，在消防控制中心设网络控制显示器。本系统包括火灾自动报警系统；消防联动控制系统；火灾应急广播系统；消防直通对讲电话系统；电梯监控控制系统；智能应急照明控制系统；漏电火灾报警系统。 2.1.1.6.机电设备管理（BAS）系统概况本站房设置建筑设备监控系统（BAS）,建筑设备监控系统，采用直接数字控制技术，对本站房内的变配电系统、柴油发电机组备用电源系统、EPS应急电源、空调系统、通风系统、给水排水系统、电梯交通系统、智能照明系统等进行监视及节能控制。 2.1.1.7.暖通系统概况南宁东站的暖通、空调工程可以分为三大系统：风系统、水系统和设备系统，其中风系统包括空调送回风系统、送排风系统（含排气管）、防排烟系统，水系统包括冷冻水系统、冷却水系统、凝结水系统，设备主要指离心式冷水机组、组合式空调机组、立式新风全热交换器、方型横流超低噪声冷却塔、离心高温排烟风机、各类泵（空调水泵、空调系统补水泵）、风机盘管、VRV多联机等。

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VIP免费广州市萝岗区云埔工业园数控产业化基地给排水专项施工方案

（1）、排水管道工程：本工程排水管道工程分雨水、污水两种，其室内生活污水由管道收集后排入化粪池后排入厂区污水管网；雨水直接排入厂区雨水管网；最后再排水观达路市政排水管网中。排水管道工程量约880m。（2）、厂区道路工程：采用沥青道路，工程量初步统计450m，路面宽平均约为8.8m。

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本资料为市政给水管道施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

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1.3.2确保施工安全的原则施工组织设计以确保安全施工为重要前提，进行方案比较，确定施工方法和施工工期。

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本资料为：1架空+5层(1梯2户)住宅楼给排水设计施工方案（长20.2米宽13.2米），包括给水系统图，排水系统图，厨卫阳台大样图等，可供设计师参考

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某工业园区一期污水管网工程施工图内的管道等全部工程。 2.1 工程范围施工图内的道路、污水管道等全部工程。

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