路桥施工设计

VIP免费水电站引水隧道工程施工组织设计

内容简介 7.4.3 回填灌浆洞室地质缺陷回填灌浆施工在可移动简易钻灌平台上进行，施工方法如下：（1）地下洞室遇有围岩塌陷、超挖较大或溶洞等地质缺陷的部位，在该部位混凝土回填和衬砌时，沿顶部预埋φ60的进、回浆管路，并在塌陷或超挖的最高部位预埋φ40的排气管，具体根据地质缺陷的范围和分布特点布置。（2）洞顶拱回填灌浆须待衬砌砼强度达70%设计强度值后进行，区段长度划分按混凝土分块及施工图纸要求执行，灌浆前必须对端部和基岩结合面嵌缝封堵；灌浆按两序加密的原则从低端向高端推进。（3）钻孔：砼衬砌段在回填灌浆孔孔位处预埋φ60的硬塑料管。在灌浆作业时，用YG40手风钻将同一区段的Ⅰ序孔全部钻开，伸入基岩内10cm并测记混凝土厚度和空腔尺寸。钻孔孔径为φ56，Ⅰ序孔灌浆结束后进行区段内的Ⅱ序孔钻孔。（4）灌浆：一般采用BW100/100灌浆泵，根据监理工程师指示，灌浆过程中可使用自动记录仪进行记录。从低端向另一端推进。除第一个孔外，其余各孔依次作为排水、排气孔。当其临近的孔出浓浆后，将其阻塞，直至最后排气管出浆浓度达到要求（0.6：1），当灌区二序孔全部灌浆结束。即可进行下一区回填灌浆施工。（5）灌浆材料：回填灌浆采用42.5级普通硅酸盐水泥，灌浆所用水泥应新鲜不结块，其性能要求满足GB175-1999标准的有关要求。

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VIP免费甘肃省陇南市境内某水电站大型隧道施工组织设计

甘肃省陇南市境内某水电站大型隧道施工组织设计

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VIP免费四川省某水电站引水隧道工程施工组织设计

首部枢纽由左岸挡水坝、取水口、1孔冲砂闸、2孔泄洪闸及右岸挡水坝等建筑物组成，闸坝顶高程为1379m，最大闸高14.5m；基础防渗采用全封闭的混凝土防渗墙，防渗墙位于闸前铺盖及挡水坝下，墙厚0.8m，最大墙深约37m。引水隧洞全长约6279.88m，隧洞过水断面为平底马蹄形，开挖尺寸(5.21～6.04)×(7.2～8.46)m（宽×高），底坡i=2.83‰，进口底高程1364.4m，调压井中心线底高程1346.84m。Ⅲ类围岩采用喷锚支护，喷层厚15cm，Ⅳ、Ⅴ类围岩采用全断面钢筋混凝土衬砌，衬砌厚度50、60cm。

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VIP专享某地高速公路灌注桩施工方案

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本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五），在约K24+200处跨越泰达控股填海造陆的入海路，在K27处避让开贝壳堤缓冲区。

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VIP专享节段式体外预应力混凝土桥梁施工工艺

本资料为：节段式体外预应力混凝土桥梁施工工艺，内容详实，可供参考。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP专享铁路工程桥梁冬季施工方案

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太白山路是漯河市区域网中的重要干线，是连接高速客运站的南北主要通道。太白山路澧河桥工程北起嘉陵江路，向南跨澧北新路、澧河、南接柳江路，是太白山路的一部分，该项目的建设对加快漯河西城区的建设与发展有着重要意义。本项目建设内容包括：澧河桥、跨澧北新路桥及引道工程。道路总1408.59m。

VIP专享预应力混凝土小箱梁桥梁工程冬季施工方案（word，19页）

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费桥梁索塔施工工艺流程图

桥梁索塔施工工艺流程图

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来自分类：环保资料生活污水处理图工艺流程图/平面布置图

VIP专享湛徐高速公路某跨粤海铁路桥施工组织方案

广东省湛徐高速公路XX合同段起讫桩号为K498+550～K510+738.261，标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路，其中下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程K113+746.1处上跨粤海铁路,桥轴线于铁路股道交角为69.50；桥梁平面位于R=1350m的右偏曲线及A=450的缓和曲线上，桥面等宽12m，双向双车道；徐城互通B匝道桥（BK0+315）和C匝道桥（CK1+111）分别于粤海铁路在铁路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路（徐城互通B、C匝道桥位于同一处，见附图），跨越1股道，桥轴线于铁路股道交角为700；桥面等宽12m，单向双车道。

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来自分类：施工文档施工组织设计路桥隧道施工组织设计

VIP专享南钢集团石头河公路桥新建工程施工组织工设计

根据岩土工程地质勘测报告，场地岩土层自上而下依次为：杂填土、素填土，主要由新近吹填组成，厚度1.0~5.0m左右；其下为粉砂、淤泥质粉质粘土、粉土夹粉砂、粉砂、淤泥质粉质粘土、粉细砂，厚24左右；下伏基岩为强风化粉砂岩、弱风化粉砂岩。

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VIP专享复合式中墙连拱隧道施工组织方案

白鹅隧道起讫里程为K60+125～K60+335，全长210.00m，设计高程为209.371～206.918m。地貌上以丘陵夹冲沟为特征，植被发育，海拔高程在218.0～262.0m之间，相对高差44m，山脊走向近东西向。隧道通过处为山鞍部位，进洞口山体坡角约40°，出洞口山体自然坡角为约35°，距出洞口南侧100m发育一常年性流水的溪流，水面高程约141.0m。

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VIP专享省道217线南华至永仁二级公路某段施工组织设计

省道217线南华至永仁二级公路某段施工组织设计，内容详实，可供参考。

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VIP专享云南S212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路工程某标段施工组织设计

蛮耗至金平至xx河口岸公路地处xx省南部，xx州南部，是省道212线在xx州境内的最后一段，XX标段止于K44+000，新建二级公路位于东经102 56-103 11，北纬22 35-2312之间，起于xx镇，由北向西南方向延伸，经xx北岸、麻子河、期咱迷、金竹林、三家寨、金平县到达xx河口岸，止点为xx河口岸的xx河边防大桥，路线全长为94KM。它北连国道GZ40线西通过县道102线接个旧至冷镦二级公路及省道214线，东通过县道102线可至河口，南直接达xx河口岸；该线不仅是省会昆明和玉溪等地州、市通往边境口岸得重要陆上通道，而且是xx等滇东南地区通往越南、老挝的重要通道，是连接蒙自、金平、xx河口岸得重要经济干线。　　本工程地势险峻，水系复杂，地形地质条件较差、交通运输及施工组织难度较大，其中尤以XX标最为突出，结构物多采用桥梁、隧道、涵洞、抗滑桩、块片石挡墙、高边坡防护等，整个XX标段大中桥梁 93座、隧道7座、涵洞 62 道，土石方总计375万立方米，填方65.9万立方米。　　

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VIP专享市政公路工程施工组织设计

1、XX路为XX县老城区南边界，是XX县老城区规划中的次干道，道路起点接XX路，与三条规划路形成平面交叉后，终点接文联路。路线全长1580.09米。通过建设XX县南环西路道路及排水工程，可以使该道路的总体规划通行能力在该路段上得到全面提高，完善XX县的交通功能，促使城市路网的总体布局进一步趋于合理。 2、道路等级：城市次干路Ⅲ级。 3、设计时速：30公里/小时； 4、路面等级：沥青砼路面。 5、本项目设计起点位于XX路，设计终点位于文联路，道路全长1580.09米。道路红线宽度为26米，具体布置为：26米=5.0米人行道+16.0米机动车道+5.0米人行道。人行道结构层总厚度24cm，自上而下为：6cm混凝土道砖，2cmM7.5水泥砂浆，16cm（10%）石灰土。 6、排水工程排水工程桩号为：K0+020-K1+575，设计排水管管径为d500、d400、，采用Ⅱ级钢筋混凝土，排水管位于北侧人行道内，橡胶圈接口，管道基础采用180°砼基础。

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VIP专享某国道跨某铁路立交桥施工组织设计

**铁路立交桥西起甲一路。桥梁跨越长沈路、**铁路、开运街。并在**铁路西侧采用圆形匝道上下桥。本标段设计里程为K0-430～K1+501.34,其中西引道0-430～0-189.147，全长240.853米，主线桥分为上下行两幅，桥梁单幅全长689.568米，共23孔,匝道桥分为A，B线，每线长220米，共计440米。

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VIP专享某二级公路改建工程施工组织设计

本段路基土石方线路改移后,部份路段挖填高度较大，高填方路段必须分层碾压,严格控制其压实度，使其满足规范要求。因本段路基挖方大部分为石方,石方爆破是本工程的重点和难点，要选择合理的爆破方案，保证路基的边坡准确，并严格控制飞石量，以保证行人及附近房屋的安全。基底处理只有其少量的淤泥，在施工时应挖淤换填。沿线地质条件较好，涵洞基础砌筑没有大的困难。

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VIP专享北二环高速公路施工组织设计

本工程主要是进行石湖跨线桥、水西1号跨线桥、水西2号跨线桥、水西1号桥、萝岗跨线桥的共1644片16米预应力空心板的预制安装。预制空心板采用40号混凝土，预应力钢束采用符合ASTMA416M-97标准规定的φJ12.70（270级）钢绞线，标准强度Rby=1860Mpa。

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VIP专享武汉某公铁两用长江大桥公路引线工程施工组织设计

武汉某公铁两用长江大桥公路引线工程北起青山区建设十路东侧,南跨青山港、和平大道、止于戴家湖，该立交桥采用二层双喇叭式互交形式，主线全长1426米。

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VIP免费宜万铁路施工组织设计

宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站（含），西止达万铁路万州站（含）。沿途经贺家坪、榔平、野山关、高坪、建始、恩施、利川、重庆五桥至万州站。本次招标工程为宜万铁路第一批内资土建工程。第XX标段位于XX市XX区XX、XX镇境内。标段起止里程为DK415+350～DK423+000，线路长度7650m。

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本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五），在约K24+200处跨越泰达控股填海造陆的入海路，在K27处避让开贝壳堤缓冲区。

VIP专享海滨高速公路高压旋喷桩施工方案

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二柱灬擎天

VIP免费凤永高速公路施工组织设计

陕西省西安至咸阳段高速公路施工组织设计，主要涉及工程类型为桥梁、路基、涵洞、互通等。

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VIP专享呼和浩特铁路局高层住宅工程施工组织设计

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。墙体：基础上外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙结构，内保温用90厚水泥聚苯板，空气间层10，外墙总厚度300，平均传热系数0.81。内墙为200厚钢筋砼剪力墙结构。

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VIP专享【广东】二级公路改建工程施工组织设计（含旧桥加固103页）

主要工程项目施工方案、施工方法：挖除旧混凝土路面施工、碎石化旧混凝土路面、回填砂砾补强原路面、水泥稳定基层施工、透层、粘层和封层施工、沥青路面面层施工、沥青混合料桥面铺装施工、路面标线施工、旧桥加固施工方案、空心板梁预制、护栏施工、连续配筋混凝土路面。

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VIP专享公路工程中管桩施工工艺的研究

摘要：对于深度20m以上的软基，管桩是软基处理的可选择方案。本文介绍了PTC预应力管桩的特点、加固软基的特性、施工工艺流程和特点，并分析了施工中应注意的控制因素。

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VIP专享武汉某隧道施工用电施工方案

武汉某隧道施工用电施工方案

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桥梁、公路工程施工组织设计资料整理，可供参考，欢迎下载使用。

VIP专享桥梁、公路工程施工组织设计(P=78)

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曹荣生

VIP专享德龙烟铁路某大桥施工方案

1.3设计概况 xxxx大桥设计中心里程为DK2+025.583，跨德州市德城区xxxx，其为季节性河流，线路在DK2+010.55处跨越xxxx，桥跨布置为1-32m+2-24m+3-32m槽型梁+6-24m预制后张法预应力混凝土T梁，为单线桥，桥梁全长为338.555米。

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VIP专享客运专线某跨公路特大桥连续梁施工方案

跨径组合为32+48+32m。箱梁截面类型为单箱单室、斜腹板、变截面结构。桥面宽12m，底板宽5.0m～5.5m，顶板厚度除梁端60cm以外均为40cm；底板厚度40至80cm，按折线变化，其中端支点为60cm；腹板48～60～80cm，厚度按折线变化，中止点处腹板加厚到145cm，

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VIP专享兰渝铁路某标段某隧道实施性施工组织设计

xx二号隧道位于xx省xx市南部县境内，地处xx东北部丘岭地区，隧道中心里程为DK705＋231，其进口里程为DK704＋797，出口里程为DK705＋665，全长868m，设计为Ⅲ～Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩290m；Ⅳ级围岩410m；Ⅴ级围岩168m；DK705＋645~DK705＋665为明挖。

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