路桥施工设计

VIP免费连云港市某下穿铁路立交桥工程实施施工组织设计

本工程位于xx市连云区xx路与大港路、陇海铁路交汇处，南至中华路，北至核电南路。xx路是该区南北交通的主要通道，道路两侧现状用地主要为商业区和生活区，两侧规划用地性质主要为商业、居住用地，部分为公共绿地。 xx路与区内多条主次干道相交，是该区南北交通联系的大动脉。现状xx路与陇海铁路、港口专用线等铁路为平交，道口宽度约29m，为有人看守道口。交叉处陇海线里程K8+205.2，道路与铁路中心线交角为87°12′45″，交叉处铁路现状为三股道，由北向南依次为：港口铁路专用线、陇海线、墟沟至平山客整所的车底取送线，线间距5.3m、8.0m，轨顶标高依次为5.48m、5.48m、5.55m，均为混凝土轨枕、有缝线路。

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VIP专享某市下穿隧道完整的施工组织设计方案

某市下穿隧道完整的施工组织设计方案隧道工程位于上，两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m，隧道开挖深度约8m。

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VIP专享水电站小隧道施工组织设计（喷砼支护隧洞模板工程）

工程区位于青藏高原与xx盆地的过渡带上，属中高山区。总的地势西南高、东北低，山脉走向基本与构造线一致。境内群峰林立，峡谷深邃，山岒海拔高程一般在1970～3660m，相对高差可达1000～2000m。区域地层主要分布有元古界震旦系、古生界奥陶系、志留系、二叠系，中生界三叠系、侏罗系地层，各类不同成因的松散堆积层沿谷坡及河谷分布，残积、崩坡积、冰川、冰水堆积主要分布于山顶平台及缓坡地带，冲洪积、崩冲积及泥石流堆积广泛分布于沟口、河床及两岸阶地。根据槽台观点，工程区在大地构造部位上位于扬子准地台西缘，川中台拱与上扬子台褶带的交界部位。区域内主要发育有NE、NW和SN向三组方向的断裂构造，主要外围控制性区域断裂为：鲜水河断裂、大渡河断裂、龙门山断裂带、荣经—马边—盐津断裂、安宁河断裂、大凉山断裂。区域地跨中国西部强烈隆升区和东部弱升区两个截然不同的一级新构造运动单元。工程场地处于青藏高原与xx盆地的过渡地带，新构造位置位于凉山中升区内。

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VIP专享宁棋高速公路特长隧道施工组织设计

资料目录一、编制依据、范围、原则二、工程概述三、总体施工安排四、主要工程项目的施工方案 (一)总体施工方案（二）、斜井施工（三）正洞施工五、特殊部位及地段的施工方案 (一)、附属洞室施工（二）、正洞与人（车）行横洞交接处马头门

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VIP免费从莞高速公路分离式隧道施工组织设计

资料目录 1.编制说明 1.1编制依据 1.2编制原则 2.工程概况 2.1工程概述 2.2工程自然条件 2.3主要工程数量 3.施工组织机构 3.1施工组织机构概述 3.2施工组织机构框图 3.3人员配备 3.4关键岗位人员岗前培训计划 4.主要施工机械设备及材料供应配置计划 4.1机械设备配备

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VIP免费云南某时速80km/h高速公路隧道施工组织设计

本资料为：云南某时速80km/h高速公路隧道施工组织设计，内容详实，可供参考。

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VIP专享筋竹至岑溪高速公路某隧道施工组织设计

内容简介一、工程概述　　　　1、本工程为筋竹至岑溪高速公路某合同段某隧道，计算行车速度为100km/h，该隧道为双联拱隧道，隧道内轮廓为单心圆拱曲墙断面，拱顶半径为5.70米。

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VIP专享【河南】平顶山支路市政桥梁工程施工组织设计

【河南】平顶山支路市政桥梁工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

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来自分类：路桥市政路桥工程市政工程

VIP免费隧道洞身开挖及初次支护施工方案（61页）

育王岭隧道位于329国道阿育王寺南侧，岭东段属北仑区，西段属鄞州区，为宝幢站~邬隘站区间的一部分，隧道进口里程为右K30+730，出口里程为右K32+110，全长1380米。隧道进口段K30+730~765主要由含碎石粉质粘土组成，局位揭露强风化熔结凝灰岩、中风化熔结凝灰岩。上部土质坡段稳定性较差，下部岩质坡段基本稳定。隧道出口段K31+965~K32+75主要由碎石粉质粘土，强风化流纹班岩，中风化流纹班岩及断层破碎带组成。岩体较破碎，碎裂结构，风化较为强烈，节理裂隙发肓，自稳能力差。进出口段属于V级浅埋段，是施工的一个难点。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费高速公路下穿宁西铁路立交工程详细施工组织设计方案

本工程施工范围包括立交主体、主体外两端各10米引道（不包括路面结构）以及10米引道范围内铁路通信、信号、电力、电气化设备及工务设施的迁移、改造及施工过渡防护；起止点桩号K67+516.18～K67+552.88。

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VIP免费重庆某高速公路隧道总体实施性施工组织设计

重庆某高速公路隧道总体实施性施工组织设计，内容详实，可供参考。

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VIP免费高速公路长隧道施工组织设计

壁山县壁城至大学城隧道工程是连接壁城和重庆大学城的快速通道，起点位于壁城南侧的双星路，向东与既有一级公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越缙云山，然后上跨既有乡村道路与重庆绕城高速公路，直接与规划的大学城干道“横四路”连接。路线全长4.689654km，采用一级公路标准，兼顾I级城市主干道功能，设计时速为60公里，全线设置有互通式立交1座，长隧道1座，主线桥梁3座。本工程分为2个施工标段，本合同段为第一合同段，由K0+000~K2+200，长2.2km，含起点段互通式立交，隧道左右洞各长1485m，路基宽21米。

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VIP免费西家塔隧道光面爆破施工方案

吉县至河津高速公路西家塔隧道位于乡宁县昌宁乡门家沟村与西交口乡沟西村之间，设计为左右分离式，隧道左右线均属于长隧道，呈北南走向，两洞中轴线最大间距约35m，最小间距约20m，其右线全长2120m，左线全长2137m。我合同段承建的为隧道的出口端，右线为1275m，左线为1290m；出口端洞口里程桩号为K25+775（ZK25+790），洞体最大埋深161.93m，位于ZK24+890处。出口端洞口位于乌金沟北岸斜坡上，有简易土路可达洞口处，隧道两端洞口处交通相对较为便利。本合同段位于黄土低山区，山体总体呈东西走向，山势中部高，东西低，隧道两侧山坡冲沟发育，且沟谷陡峻，呈V字型，进口段斜坡地带覆盖黄土，在沟底和局部山坡有基岩出露，微地貌表现为黄土坎、陡坎等；出口端斜坡靠近洞口处有较大面积的基岩出露，微地貌表现为基岩山脊、冲沟、中陡坡及陡坎等。右洞地表最低海拔高程1133.03m，最高海拔高程1286m，相对高差152.97m；左洞地表最低海拔高程1123.86m，最高海拔高程1292.52m，相对高差168.62m。线路内植被不发育，以草丛及灌木为主，覆盖率小于30%。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费【贵州】桥梁总体施工方案（109页）

【贵州】桥梁总体施工方案（109页）设计详实，供设计师参考。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP专享公路工程施工工艺大全

公路工程施工工艺大全，包括公路、桥涵、隧道等，可供参考。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP免费[广西]岩溶淤泥饱和粘性土不良地质区28公里高速公路工程施工组织设计

本资料为：[广西]岩溶淤泥饱和粘性土不良地质区28公里高速公路工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

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VIP免费不良地质区66公里I级铁路工程总价承包施工组织设计（线路长度：66km）

本资料为：不良地质区66公里I级铁路工程总价承包施工组织设计（线路长度：66km）可供参考。

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VIP免费[浙江]不良地质双向掘进单压式明洞门隧道施工方案124页附计算书

铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；设计行车速度： 200km/h；最小曲线半径：一般3500m，困难2000m；限制坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：客车：动车组、SS9，货车：HXD3；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850m。　　单洞双线隧道，隧道内线间距为4.4m～4.526m，全长3158.22米，进口高程为38.89m，出口高程为126.86m。按双向掘进施工。隧道进口为单压式明洞门。隧道进口出洞方向为上坡，洞内水沟在距洞门0.5m处采用同标号的C30混凝土封堵，与水库特大桥台尾相连。距离进口端不远处为明挖段。隧道出口采用帽檐斜切式洞门。隧道出口出洞方向为下坡。隧道右侧边仰坡设置2根锚固桩，桩截面为2.25X2.5m，桩长24m，锚固桩采用C35钢筋砼现浇，1#桩采用L型配受力筋，2#桩采用单面配受力筋。出碴进料采用无轨运输。　　开工日期：2014年6月15日完工日期：2015年12月31日　　施工工法：明挖法、三台阶临时仰拱法、三台阶法台阶法、全断面法。超前支护：长管棚、超前小导管。　　工程隐患：冒顶、下沉；落石、冲刷；变形、坍塌；煤系地层、瓦斯；突泥突水；火灾；隧道附近为村庄，隧道施工震动等对附近居民造成影响；边坡滑塌；掉块、小型坍塌。　　…… 　　施工工序流程　　隧道施工顺序为：边仰坡施工——>施作管棚导向墙及大管棚——>修筑明洞与洞门——>洞口段开挖——>超前支护——>洞身开挖——>仰拱施工——>二次衬砌施工——>电缆槽附属施工。　　…… 　　共计124页，编制于2014年　　

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地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案.docxxxx站～xxxx站区间始于xxxx与xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到达xxxx站。本区间所处位置地貌为黄河二级阶地地貌，沿线地形较为平坦，周边为城市道路、国铁站场、建筑

VIP专享地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案

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来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP专享双线隧道施工方案（含横洞疏散平导）

【工程概况】　　隧道全长12773米，最大埋深约791m，为双线隧道。隧道3处设置横洞：1号横洞全长662米，2号横洞位于全长888米，3号横洞全长530米，横洞共计2080米；隧道左线线路左侧30m设置长度为420m的疏散平导，且正洞与疏散平导之间结合2号横洞位置每隔140m设置横向疏散通道。隧道按要求设置综合洞室兼电缆余长腔51个、5个变压器洞室。　

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本工程为城际铁路桥梁承台基坑开挖防护的施工技术交底施工图。内容包括：1、钢板桩的吊运插打 2、拔桩 3、钢板桩围堰合拢措施保证。

VIP专享某城际铁路钢板桩围堰施工技术交底

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来自分类：电气工程电气施工设计施工交底

VIP免费川气东送管道某段高速公路穿越施工方案

川气东送工程是中国石化集团公司，为落实国家西部开发战略，加快天燃气产业发展而投资兴建的一个大型跨地区天燃气外输建设项目，川气东送管道工程作为川气东送工程上游开发，生产和下游市场销售的重要纽带，是我国又一条贯穿东西部地区的天燃气管道大动脉管道，途经四川，重庆，湖北，安徽，江苏，浙江，上海等省市。穿越高速公路部分由某工程开发有限公司进行DN1500套管施工。设计单位为某勘察设计研究院。本工程分三部分：一，武汉市A区汉洪高速穿越K33+942处65米。二，武汉市B区京珠高速穿越K201+800处65米。三，武穴市C高速公路K52+750处80米。

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VIP专享内蒙古某铁路铺架工程施工组织设计

新建策克口岸站及临策铁路天鹅湖西站至策克口岸站铁路联络线位于内蒙古额济纳旗境内，南起在建临策铁路预留天鹅湖西站，北至新建策克口岸站，线路呈南北走向。　　线路自临策线天鹅湖西车站DK573+000起，右转向北上跨S312、规划临哈高速、老S312后，于DK10+400经预留天鹅湖北站，继续顺地形方向向北，于DK21+300预留毛仁陶勒盖车站，上跨运煤专用公路后，线路右转向北行进于DK33+300居延海车站、DK43+700预留呼和俄勒格车站、DK52+800策克南车站后，左转在既有嘉策铁路东侧DK63+400处设策克口岸站，出策克口岸站右转上跨巡逻至中蒙边境，线路终点里程DK68+830，线路长度68.818km。　

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VIP专享[云南]穿越煤层瓦斯隧道实施性施工组织设计（明挖法新奥法）

本资料为：[云南]穿越煤层瓦斯隧道实施性施工组织设计（明挖法新奥法），可供参考。

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VIP专享蒙华铁路瓦斯隧道专项施工方案（Word版，共220页）

蒙华铁路瓦斯隧道专项施工方案（Word版，共220页），可编辑，供设计师参考。

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VIP专享某下穿铁路立交桥U型槽施工方案

XXX下穿铁路立交桥U型槽起点K0+075,终点K0+210.27,全长135.27米，宽41.7～41.1米，钢筋砼结构，底层为C15细石砼垫层，厚15cm，底板为C35钢筋砼，厚100cm，侧墙为变截面，下底宽100cm，上端宽50cm，高度H为7.145米～2.379米，机动路面设计高程K0+075为0.215米，K0+210.70处为5.964米，纵坡2.45%。× U型槽纵向中心设置中央分隔带，钢筋砼结构与U型槽底板为整体，内种植花卉，高度H为1.5米，宽30cm，在机动车道与非机动车道之间又设置钢筋砼隔离带，与U型槽为一体，高H为2.248米～1.108米，宽40cm。 U型槽15米为一个节段，两个节段之间为伸缩缝安装止水带，主要工程量为防水砼C35：7170立方米，钢筋960T，垫层C15细石砼867立方米，止水带560米。

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VIP专享【重庆】明挖与暗挖结合地铁区间隧道施工组织设计

全段右线起屹里程：YK8+652.563~YK8+913.314，全长260.751m。其中里程YK8+652.563~YK8+809.715段为明挖；里程YK8+809.715~YK8+913.314段为暗挖。北桥头预埋框架：框架段位于区间的南侧，全长62m，宽16.9m，高16.4m。

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VIP免费[邯郸]高速公路桥涵台背回填施工方案

三淅高速西坪至寺湾段位于河南省南阳市境内，是中部地区崛起高速公路网“七纵、十九横”布局的第七纵侯马至十堰高速公路的重要组成部分。项目起点为三淅高速与沪陕高速交叉中心。北接拟建的三淅高速卢氏至西坪段，终点位于淅川县寺湾镇东南的鹁鸽峪，与侯马至十堰高速公路湖北境郧县（鄂豫省界）至十堰城区段起点顺接。设计路线全长37.487km。由我公司承担施工的三淅高速西坪至寺湾段高速公路土建工程4合同段位于南阳市淅川县西簧乡、寺湾镇境内，线路全长8.32km。本标段起点桩号K21+400，终点桩号K29+720。我标段共有大桥11座，中桥一座，其中上庄淇河大桥、高庄淇河大桥、余家河村淇河大桥、崖屋淇河大桥为跨越淇河的桥梁，为我标段的控制性工程，本标段共有钢筋砼拱涵1-6*4（1/2）1道，钢筋砼拱涵1-4*3（1/2）6道。

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VIP免费梯子山某隧道施工组织设计