路桥施工设计

某公路施工组织设计

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来自分类：结构施工与监理施工相关

VIP专享某公路施工组织设计

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本文介绍了某公路的施工组织设计，仅供大家参考。

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VIP免费高速公路工程施工组织设计〔范例〕

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高速公路工程施工组织设计〔范例〕

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来自分类：结构施工组织与方案施工组织

VIP专享高速公路总体（实施性）施工组织设计（共344页，图文丰富，很全面）

（1）中山至阳春高速公路开平至阳春A2合同段第TJ07施工段位于广东省西南部阳春市境内，用双向六车道高速公路技术标准，设计速度为120km/h，整体式路基宽度为34.0m，分离式路基宽度17.0m。线路起于阳春市合水镇大垌水村委会咸虾岭村灯心塘（K58+440），终点位于阳春市合水镇新南村(K67+060)，线路全长8.62km。本施工段工程主要内容有：路基、桥梁、隧道工程。（2）本施工段共有1座隧道，灯心塘隧道，左线起讫桩号ZK58+445～ZK60+225，左线总长1.78km，右线起讫桩号K58+445～K60+230，右线总长1.785km。本施工段主线内有6座桥梁。其中特大桥1座，潮蓝寨特大桥；大桥4座，分别为横岭咀1号大桥、左线横岭咀2号大桥、花寨角大桥、下那帐大桥；中桥1座：花寨角中桥。桥梁下部结构主要为钻孔灌注桩、桩系梁（或承台、桥台）、圆柱墩、薄壁墩；上部结构主要为25m预应力箱梁及40m预应力T梁，其中25m小箱梁共720片，40mT梁350片，桩基D160（9271m/256根）、D180（4194m/148根）、D200（594m/26根）、D220（598.5m/26根）,桩基共14657.5m/456根。（3）主要技术指标： 1、主线设计速度：120km/h； 2、设计荷载等级：公路－Ⅰ级； 3、设计安全等级：桥梁：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1； 4、地震峰值加速度：0.05g（相应于抗震设防烈度6度，抗震设防等级7级）； 5、设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥1/100； 6、通航情况：无通航 7、桥面宽度：双向六车道，宽度为 2×16.5m。（4）本施工段路基左幅总长3.83km，路基右幅总长4.181km，最高挖方约56m，最深填方约33m。路基内共设16段。主要工程数量见下表表：2.2-1 主要工程数量序号项目名称单位工程数量备注 1 路线长度 km 8.620 2 挖方万 m3 122.9 3 填方万 m3 74.9 4 主线特大、大、中桥 m/座 2832/6 5 隧道 m/座左1780、右1785/1 8 涵洞、通道道 16 10 拆迁建筑物 m2 268 11 征用土地亩 668.22 表2.2-2：桥梁工程数量表序号中心桩号分项名称孔数及孔径（孔×m）长度（m）结构类型 1 ZK60+322.0 左线横岭咀1号大桥 25+5×25+25 180.6 P.C.简支小箱梁 K60+325.5 右线横岭咀1号大桥 25+5×25+25 180.6 P.C.简支小箱梁 2 ZK60+871.0 左线横岭咀2号大桥 6×25 155.6 P.C.简支小箱梁 3 ZK61+688.0 左线潮蓝寨大桥 16×25+19×40 1166.8 P.C.简支小箱梁、 P.C.结构连续T梁

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青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32～DK245+154.36，正线长度15.59km，该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等，地形条件复杂。

VIP专享北山隧道施工测量方案

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大板头隧道为铁路双线隧道，采用无砟轨道，无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440，DK111+156。

VIP专享某特大隧道施工测量方案

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VIP专享四级公路断头公路乡村公路施工组织设计

XXXX公路XX标段，本项目为农村公路xx公路，K26+721.81-K30+600，路基宽度采用6米，其余路段路基宽度采用5.5米，地形较好地段按xx路标准作改造，困难地段按农村公路技术标准掌握，改建后公路路基基本在老路范围内，老路利用率在95%以上。主要工程量有：路基土石方工程9700立方，路基填方16000方，块石挡墙1800方，150厚砂砾石、180厚水泥碎石稳定层、200厚水泥混凝土面各24000平方米。涵洞12个。其中钢筋混凝土圆管涵：5个，钢筋混凝土盖板涵：7个，利用旧桥1座。挖填方量大于20立方米的：18处。设置挡土墙：37处。防撞墙：115米。

越清

VIP免费某高速公路沥青路面施工组织设计

某高速公路沥青路面施工组织设计包含若我公司有幸中标，我公司在接到中标通知后，将根据工程施工实际进度需要和监理工程师要求，将人员、机械设备调入现场，并依据实际情况变化及时调整，人员及设备从已完工的工点调入等内容丰富可供网友下载参考

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VIP专享大量渗水、涌水隧道施工方案

运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。

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VIP专享高速公路桥梁、涵洞施工方案大全

我项目部承建的307线国道复线改造工程坡头—水峪K21+800-K28+754.961段路基、构造物工程。全长6.955Km，其中K21+800-K23+960段为石方爆破，山头高H=15m，总的爆破方量63248.7立方米，岩石为硅质石灰，硬度系数f=8—10m属于坚石。

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VIP免费乌鞘岭隧道施工设计方案

1.2.2．设计概况乌鞘岭特长隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟站与龙沟车站之间。隧道长度为20050m，设计为两座单线隧道，线间距为40m；两座隧道线路纵坡相同，主要为11‰的单面下坡，右线隧道较左线隧道高0.56～0.72m。隧道进口位于天祝县打柴沟镇赵家庄附近，地形开阔；隧道出口位于古浪县龙沟乡的沙沟台，地形较狭窄。隧道洞身最大埋深1100m左右。出口端大台施工通风竖井位于岭北大台村，线路里程DK178＋900，深约260m，距隧道出口4285m，衬砌后净空Φ300cm。

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VIP免费某矿山法隧道组织设计施工方案

本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工组织设计

VIP免费多形式铁路桥梁实施性施工组织设计（124页附多个CAD图）

技术标准：　　 1.铁路等级：Ⅰ级　　 2.正线数目：双线　　...... 　　工程概况：　　桥跨布置3x24预应力混凝土简支梁，（48+2x80+48）预应力混凝土连续梁，3x32预应力混凝土简支梁，连续梁体系采用单箱单室变高度箱形，箱梁顶板宽6米，箱宽4米，梁高3.3～6.0米，梁高变化段按二次抛物线变化，共9墩、2台、82根钻孔桩。　　...... 　　工程特点: 　　本标段施工区处于饮用水一级保护区，禁止排放任何污染物和新建污水排放口，施工用水必须经过严格处理达到标准后方可排放，以免污染水源。　　...... 　　总体方案: 　　 xx大桥是全线控制工期工程之一。考虑到雨季河水暴涨和减少投入，在保证工期的前提下，旱季优先抢建水中桥墩，以减少雨季施工的困难和避免洪水带来的损失。　　钻孔桩基础采用冲击钻施工。钢筋笼集中制作，现场吊车吊放并接长，混凝土拌和站拌和，混凝土输送车运输，导管灌注。　　挖井基础采用人工开挖。软岩、土方采用人工直接开挖，硬岩采用爆破法松动控制爆破开挖，汽车吊或提升架运输弃碴。软岩、土质地层等不稳定部位采用钢筋混凝土护壁进行防护开挖。　　混凝土在拌合站集中生产，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土灌注，插入式振动器振捣密实。　　墩身采用整体吊装桁架式钢模，。桥台模板采用大块组拼式钢模板。墩台帽模板采用大块整体钢模。　　梁体除主跨采用轻型挂篮悬臂灌注外，其余预应力钢筋混凝土采用架桥机架设。　　...... 　　编制于2005年，共包含word文件124页，CAD图4张。

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该特大桥，起讫里程为：DK68+527.925～DK69+756.385，位于温州乐清市后塘村境内，后段进入乐清湾港区。桥址区域主要为大片鱼塘、农田以及港区主要跨越即将实施的港区公路以及后塘河。

VIP专享某某单线铁路桥梁施工组织设计

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VIP专享河南某高速铁路桥梁施工组织设计（道路长度：27.14km）

本工程：道路长度：27.14km 主体工程内容：大桥编制时间：2012。可供网友参考。

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渝怀铁路沿线经过重庆市、贵州省和湖南省，山高坡陡，溪河纵横，地形、地貌、地质条件非常复杂，使沿线桥隧分布较密，而且高桥、特大桥、多线桥、复杂桥以及长大隧道等分布较广。

VIP专享渝怀铁路桥梁工程施工组织设计

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断层及破碎隧道施工组织设计断层及破碎隧道施工组织设计断层及破碎隧道施工组织设计

VIP免费断层及破碎隧道施工组织设计

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VIP免费大量渗水、涌水隧道工程详细施工组织设计

本工程运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。

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VIP专享农村公路大修工程施工组织设计

该路行政等级为农村公路，交通量较小，主要为地方村民使用所属分部工程包括： A、道路工程； B、交通工程；

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VIP免费某公路施工组织设计施工方案

本根据本合同段的工程特点，全段计划设1个桥梁施工队，1个路基施工队，1个路面施工队，1个爆破施工队，1个综合施工队，1个基层粒料、砼搅拌站。

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包括组织机构、整体施工方案、设备人员配置、质量安全保障体系安全文明施工等全套材料

VIP专享某桥梁施工组织设计

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VIP专享桥梁挂篮施工方案图

说明：　　 1.0#、1#块采用满堂式搭架施工方案。　　 2.2#~15#块采用弓弦式挂篮悬浇施工。　　 3.本套挂篮自重约500KN 　　

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费[河南]市政工程桥梁施工方案_

xx路公路桥位于XX区XX村，总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标（3898726.596, 519599.304），桥梁荷载等级为：城市-B级。该道路为XX南北交通次干道，是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道，车流量大，根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。

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VIP免费公路指示牌施工cad设计方案施工图纸

本资料为公路指示牌施工cad设计方案施工图纸，其包含的内容为标志标牌竣工图，底座连接大样图，M24地脚螺栓大样图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

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来自分类：路桥市政路桥工程道路工程

VIP免费杭州市某道路桥梁工程详细施工组织设计方案

本工程全长约5.48km，长390.69m，分为主桥和引桥；两侧引桥采用4 孔（北）和7 孔（南）25m 装配式后张预应力混凝土简支空心板梁，主体为三跨31m+44m+31mV 型墩装配式预应力混凝土连续T 梁桥；桥面全宽38m。

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VIP免费电力隧道(暗挖)施工方案

东林二路、致力五路工程属于“北改”重大基础设施新建工程，位于成华区海滨村片区。东林二路、致力五路工程电力隧道全线沿道路西侧规划绿化带敷设，南起成赵路，北至三环路，其间将穿越成赵路规划下穿隧道、成绵高速路底层、现状青龙大道及三环路，终点接三环路外侧已建电力隧道十字井，全长约2公里。拟建场地地势较平坦，起伏不大，场地内标高约514.17~516.90m，最高差约2.73m，场地地貌属岷江水系成都平原三级阶地。沿线建设除成绵高速底层周围分布有较为密集的现状建筑物外，其余大部分路段为拆迁空地、农田等待开发区，有利于项目的实施。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP专享[北京]市政工程电力隧道暗挖施工方案_

本工程为xx电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。起点位于天华北街路口北侧，终点位于北环环岛。终点与现况2m×2m电力方沟相接。电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。隧道埋深6.43m～8.85m。

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来自分类：路桥市政路桥工程市政工程

VIP专享市政工程电力隧道暗挖施工方案

本工程为xx电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。起点位于天华北街路口北侧，终点位于北环环岛。终点与现况2m×2m电力方沟相接。电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。隧道埋深6.43m～8.85m。

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来自分类：路桥市政路桥工程市政工程

VIP专享公路边坡喷播植草施工工艺说明

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公路边坡喷播植草施工工艺说明包含边坡喷播植草施工工艺，组织设计及常见问题

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP专享公路大桥盖梁施工方案及抱箍设计计算

川西大桥位于彭州市境内彭（州）什（邡）公路上，彭什路为双向四车道的二级公路，设计速度60Km/h，本次川西大桥水毁重建工程引道起于彭州岸K0+060，止于什邡岸K0+780，路线全长0.72Km。路线起终点平纵面顺接既有道路。全桥共分四联，采用（4×35m+3×35m+3×35m+3×35m）后张法预应力砼简支T梁，全长459m，正交。本桥横向由6片1.7m中梁+2片1.975m边梁组成，湿接缝宽0.693m，梁高2.3m；全桥宽为19m；在4号、7号、10号墩及桥台处设置F-80型伸缩缝；桥台和4号、7号、10号墩处支座采用GYZF4板式橡胶支座，其余桥墩均采用GYZ板式橡胶支座。桥梁横坡由垫石、T梁变高形成。桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土+防火粘结层+9cm沥青混凝土。

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