铁路桥梁钻孔灌注桩基础施工方案

淮安强陵照明有限公司8#厂房工程为钻孔灌注桩基础，桩数为501根，试桩6根，工程桩桩长为21m，桩径Φ500mm；混凝土强度为C25，工程桩为抗拔桩。钢筋布置详见设计图纸。

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钻孔浇筑桩施工的各工序必须连续进行，中间不得有停工现象，桩孔成型后必须清除孔底沉渣，清孔后沉渣厚度对于摩擦桩不得大于100mm,清孔后应立即浇筑水下混凝土。

根据本工程地质条件，结合我公司的技术水平，机械装备和施工经验，使工期尽可能提前，实行桩基施工和保护周围环境二位一体的原则。

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编制依据，一般要求，钻孔灌注桩冬期施工措施

本工程采用多台钻机同时施工时，要求采用跳跃邻孔施工方法，避免相互干扰，在刚灌注完毕的邻桩旁成孔时，其安全距离不得不小于4倍的桩径，或最少时间间隔不小于36小时。

xx中桥桥位于xx县xx镇xx村溪口林场内，左幅桥梁中心桩号K89+536.500，右幅桥梁中心桩号K89+566.00。上部结构左幅采用3*25米预应力砼连续T梁，桥梁全长83米，右幅采用3*25米预应力砼连续T梁，桥梁全长81米，横断面按双向4车道设计，上下行双幅桥。每幅桥5片T梁。下部结构采用柱式墩、U台，基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。桩基础采用C25砼，桩基结构材料采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋光圆钢筋。

较全面的编制了钻孔桩施工的工艺及管理，贴合可指导实操，值得下载参考

桥梁工程位于XX南路（XX大街至XX口）新建道路K2+025～K2+625处，桥梁全长600ｍ，跨径布置为20×30m，四孔一联；桥梁结构总宽度56.6m，按四幅桥实施，四幅布置为11.8m+16.5m+16.5m+11.8m。桥梁墩台桩基础采用钻孔灌注桩。全桥钻孔灌注桩共420棵，每棵灌注桩长为62m。

新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43～DK551+794.1,正线全长19.82km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点已由线下工程向线上工程转移，主要为架梁、轨道结构工程及路基、桥梁附属工程的施工。

新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43～DK551+794.1,正线全长19.82km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点已由线下工程向线上工程转移，主要为架梁、轨道结构工程及路基、桥梁附属工程的施工。

目前常用的钻具有旋转钻、冲击钻及冲抓钻3种类型。旋转钻主要用于粘质土、砂土、砾、卵石粒径小于钻杆内径2 /3，含量少于20％的碎石土；成孔直径80～250cm，成孔深度一般不大于50m。

XX城际轻轨交通项目GZH-9标合同段，起讫里程：DK69+831～DK84+706全长14.875km，以跨XX村大道（45+75+45）、XX铁路（40+60+40）、XX大道（30+45+30）三段现浇连续梁为本标段重点控制工程。本标段高架桥占标段长度的74.9%，桩基础施工工程量大、技术含量高、施工复杂的诸多特点。主要水文情况，地质勘测期间水位埋深1.6～4.7m，地下水无侵蚀作用。主要地质情况，人工素填土、粉质粘土、细砂、粗砂、凝灰质粉砂岩，无不良地质及特殊岩土。地震动峰值加速度0.05g，地震烈度VI级。线路经由城镇人口密集、工业发达、环境要求高，线路穿越城镇须妥善处理好施工对环境的影响，特别是桥梁钻孔桩泥浆排放必须满足环保要求，施工中要做好路基边坡绿化及生活垃圾处理等，避免或降低对地下、地表水、河流等水体及环境的污染。

本工程为中硬场地,上部卵石层厚度达3-8m，进入持力层中强风化厚度较深、极易造成漏浆、坍孔、扩孔现象直接影响成桩质量，普通桩机难以施工,应采用冲击成孔桩机施工。

[温州]铁路桥梁深水基础施工方案

根据护筒周围的四个护桩位置，挂拉线绳确定桩位的中心位置，调整护筒使其轴线对准桩位中心，护筒周围和护筒底接触紧密，保证其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1% 钻机必须固定牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲击声，以判别孔底情况，掌握勤松动，少量松绳的原则；孔内泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5m以上，以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁

本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础，±0.000m 相当于黄海标高 17.400m，自然 标高为 17.00m。桩砼强度等级 C30,其中主厂房为直径Ф600 桩 141 根、直径Ф800 桩 59 根， 要求桩端全截面进入 6-3 岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于 0.8 米，有效桩长现场确定， 单桩极限承载力标准值 ZH-1 为 7000KNZH-2 为 4000KN，静载试验桩 5 根，另有 3 根做破 坏性实验，大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600 桩 61 根，要求桩端全截面进入 6-3 岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于 0.7 米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准 值为 3300KN，设计值为 1650KN，静载实验桩 2 根，其中一根桩需确定单桩极限承载力，大、小应变检测按规范执行。

三、施工顺序及施工区段的划分 根据施工要求工程桩开工前应先进行试打桩，试打桩结束后，我们将根据试打桩的参数、工程工期及现场实际情况，开动所有钻机进行工程施工；为了确保工期，对施工场区进行划分；每台钻机都划分好界限范围，避免出现撞车的发生。 四、施工准备 我们将在接到甲方中标通知后三天内做好以下生产和技术准备。

本工程采用多台钻机同时施工时，要求采用跳跃邻孔施工方法，避免相互干扰，在刚灌注完毕的邻桩旁成孔时，其安全距离不得不小于4倍的桩径，或最少时间间隔不小于36小时。

工程名称：珠江御景峰花园二期（1-8幢）桩基础工程 建设地点：东莞市塘厦镇高尔夫大道西侧 建设单位：东莞市惠仁房地产开发有限公司 设计单位：广东珠江建筑工程设计有限公司 珠江御景峰花园位于东莞市塘厦镇高尔夫大道西侧，本次施工方案编制范围为项目二期，拟建1-8幢地下室桩基础工程。基础桩采用钻孔灌注桩基础，桩基持力层为微风化泥岩。1-4幢是在基坑工程完成后，才进行桩基工程施工。

建筑概况：xxxxB1-7#、B2-1#-6#，9#-11#楼桩基工程拟建xxxx三环西路西侧，东邻三环西路高架，南邻卧牛山，为商品房工程，拟建物包括主楼和裙房，框架-剪力墙结构，基础形式采用钻孔灌注桩。xxxx开发有限公司开发建设，由设计院设计。

F1组团地上为6栋32层的住宅地下4层地下室，总建筑面积121134.97m2，基底面积3497.18 m2，建筑功能集住宅、商业网点、配套公建、地下车库及人防等于一体。基础为端承型桩基础，其中3#、4#、5#楼为人工挖孔灌注桩，其它各栋楼为旋挖钻孔灌注桩，采用旋挖钻机成孔

本工程总用地面积12190.5㎡，地上总建筑面积8874.1㎡，地下室总建筑面积3316.4㎡，建筑占地总面积3943.1㎡。地下一层，地上四层，建筑4Ｆ高度为19.8米。建筑结构形式为框架结构，主体结构正常合理使用年限为50年，抗震设防烈度7度，基本地震加速度0.10g，防火等级分类为高度小于24米的多层，其耐火等级二级，地下室耐火等级为一级。

旋挖桩施工方案，施工进度、劳动力及设备投入计划，工程质量目标及保证措施

本工程开工前将施工现场用彩钢板全部加以围护，在施工区东侧设一门卫室，施工区与三公司生产区隔离，办公区域、钢筋加工区域和黄泥堆放区设在施工区北侧紧靠大库，在施工区西侧与河道之间的绿化带建一座临时厕所。配备精干高效的项目组织管理机构，严密组织科学管理；选择相应的机械设备，合理组织以加快施工进度，确保工程质量、合理控制成本，最大限度减小施工和生产、办公间的干扰。

对沉井位置进行测量定位，平整场地并在沉井制作范围内铺30cm厚砂卵石垫层，分层洒水夯实，振压密实。

工程总体概述，施工组织方案与技术措施，工程施工的重点、难点分析及解决方案

本资料为沉井基础和钻孔灌注桩基础施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

中铁十局集团有限公司承建济南特大桥，此桥全长27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程为：DK15+675.1。全桥墩台身共846个，桥墩采用圆端型实体桥墩，墩身高度3.5~17.5m；顶帽托盘采用C35钢筋混凝土，简支梁支承垫石采用C40钢筋混凝土，连续梁支承垫石采用C50钢筋混凝土；承台根据环境作用不同分别采用C35、C40、C45混凝土；钻孔桩共6954根（305215延米），桩径类型为1.0m，1.25m，1.5m，单根桩长30m~55m，桩基根据环境作用不同采用C30、C35、C40混凝土摩擦桩。

目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程气象特征 - 1 - 三、编制范围 - 1 - 四、冬期施工项目安排 - 1 - 五、冬期施工技术要求 - 2 - 六、冬期施工组织机构 - 2 - 七、施工准备 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施 - 4 - 九、连续梁冬季施工措施 - 7 - 十、混凝土温度测试 - 8 - 十一、冬期施工安全保障措施 - 11 - 十二、冬期施工雨雪和大风天气应对措施 - 13 -

XX省道立交桥为铁路支线上跨省道XX而设，桥梁部分位于缓和曲线上，省道XX既有路基宽17m，铁路与公路中心线斜交，交角68°，铁路桥墩台斜交正布，跨公路部分采用32m梁跨，一孔跨越公路，同时预留XX改造为一级公路的条件，桥下净高大于5.0m。 综合考虑省道XX工业园侧为重点保护基本良田区级路基设计标高，工业园侧引桥采用18-24米高架桥跨越良田区及部分沟渠。

新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。

本施工方案的编制，一是严格按照招标文件条款规定编拟施工组织设计的文字、说明、图表；二是认真遵循设计图纸、技术规范和验评标准，合理优化施工方案，确保质量达到合格；三是紧密结合现场条件，着眼企业实际情况，努力做到实事求是，科学合理安排工期；四是强化施工现场管理，力求周密组织计划，实行平行流水作业；五是充分发挥规范化管理与专业施工队伍的优势，精心施工。本施工组织未考虑变更、工程量增减以及自然灾害等不良因素的影响同，若发生时，尚需作相应的调整和补充方案。

场地准备，桩位放样，护筒安装

本项工程施工中环境保护工作为本项目的重要工作，严格执行国家环保法，以及当地的有关行政法规，对施工人员进行环境保护的教育，提高环保意识，将施工环保落实到实际工作。