施工方案

南广铁路xxx隧道位于云浮云城区，进口位于都杨镇，出口位于思劳镇，隧道全长12208m。

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VIP专享某特大隧道施工测量方案

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大板头隧道为铁路双线隧道，采用无砟轨道，无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440，DK111+156。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费某公路施工组织设计施工方案

本根据本合同段的工程特点，全段计划设1个桥梁施工队，1个路基施工队，1个路面施工队，1个爆破施工队，1个综合施工队，1个基层粒料、砼搅拌站。

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VIP免费桥梁伸缩缝施工方案

本标段为通梅高速公路06标段，起讫里程为K49+950～K59+600，其间有2处断链，全长为9.65km，包括郑家堡互通。主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。

行见bim肖诗凡

来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费云桂铁路某隧道高压旋喷桩试桩施工方案

（1）设计范围：xx1号进口段DK635+800～DK635+869.6和xx1号出口段D3K635+215.4～DK636+243，长分别为69.6m、27.6m，旋喷桩桩径0.6m, DK635+800～DK635+804.8间4.8m桩间距0.8×0.8m，其余桩间距1.2×1.2m，旋喷桩采用梅花形布置，平均桩长12.3m，桩顶设在隧道拱顶以上0.5m，隧道开挖轮廓两侧旋喷至边墙底下1m，此两段高压旋喷共有2297根，28290延米。（2）本段属颠东南构造剥蚀丘陵地貌，地形低缓起伏，地表高程1440～1490m，最大高差小于50m，地形横坡低缓，自然坡度10°～30°，坡面植被发育。测段有便道相通，交通条件良好。（3）本段地层构成自上而下依次为：1、松软土；2、粉质黏土；3、黏土；4、玄武岩。（4）本段地表水主要为水池水，主要受大气降水、灌溉渠水补给。

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VIP免费某铁路龙泉站场高填方路堤施工方案

新建衢州至宁德铁路龙泉站场位于浙江省龙泉市以南的剑池街道茶坦自然行政村，站场距龙泉市区5km左右。站场地貌以山区为主，地形起伏较大。龙泉站场设计范围DK153+798-DK156+150，站坪长2.35km。站场正线为平坡直线。近期到发线4条，有效长850m,预留到发线3条，站场设置龙泉出站地道。前接张山头岙特大桥，后接龙泉大桥，站场地貌以山区为主，山坡陡峭，起伏较大，山坡上植被茂盛，山竹、杂草，无裸露岩石。路基大里程两侧有大量房屋和农田，小里程位于张山头岙，大里程位于茶坦村。路基范围内两次跨越既有道路。站场范围地形高差较大，挖方大于填方，路堤最大填高约28.9m，路堑最大挖深55.8m。主要工程量有填方153.52万方，挖方246.54万方，强夯处理面积10.6万平，挖除换填土方2.12万方。

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VIP免费公路水泥混凝土路面施工技术方案

本项目地址位于如东县高新区东二环路东侧、掘坎公路北侧五总村29组、30组，道路3米宽、道路总长2700米。

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VIP免费桥梁钢箱梁制作施工工艺方案

本资料为：桥梁钢箱梁制作施工工艺方案，内容详实，仅供参考。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP专享桥梁钢板桩围堰专项施工方案（含CAD图）

本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用长度为12m的钢板桩。　　7#、8#、9#墩共计设计有24根直径为1.8m、桩长为58m的钻孔灌注桩。桩基标高参数为：7#主墩桩顶56.178m、桩底-1.822m，8#主墩桩顶55.905m、-2.095m，9#主墩桩顶56.295m、桩底-1.705m。　　7#、8#、9#墩设计承台6个、每个承台基础为4根桩。左右幅承台尺寸为均为7.5m×7.5m×3m。　　…… 　　根据河床地质和水文情况及施工要求，初步确定围堰尺寸为10.5m×10.5m。钢板桩为宽0.4m的拉森IV型。钢板桩入土部分为粉质粘土层，入土深度为承台设计标高底下5m。其内支撑7#墩-9#墩均设置2道（详见另附图），第1层围囹斜撑均采用2I40a型钢，第2层围囹斜撑均采用2Hw400×400H型钢支撑，节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。　　…… 　　钢板桩围堰施工流程：　　测量放线→清理钢板桩→设置导桩框架→插打定位钢板桩→插打钢板桩→抽水→设置第1、2道内支撑→水下吸泥→水下砼封底→等砼封底强度→继续抽水→设置第3、4道内支撑→堵漏→承台和墩身施工→拆除内支撑→拔除钢板桩。　　…… 　　共12页，编制于2014年。

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VIP免费某特长隧道施工测量专项方案

根据本工程的特点,将本工程分为进出口两个施工区段，隧道进口K23+808.000～K26+031.000为I施工区段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（终点）为II施工区段，约2.1km。

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VIP免费[广西]陡立石山高速公路深挖路堑施工方案

本方案仅适用于K21+240--K21+480深路堑挖方。

行见bim朱晓峰

VIP专享[安徽]高速公路工程临时施工便道施工方案（中铁建）

我标段共预计新修施工便道3条，全长678米。临时便道直线段路宽5.5米；转弯地段路宽6.5米，长度不小于20米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为8㎝厚的泥结碎石；石质地段路基表面用5㎝厚的泥结碎石找平；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。

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VIP免费桥梁工程专项施工方案

1、桥址地形刘家寨1号大桥位于刘家湾西南侧约100m，为上跨刘家湾沟谷而设。桥址区局部表层覆盖素填土、黏土、碎石土，下伏寒武系上中统娄山关群白云质灰岩，属于岩溶丘陵谷地地貌单元，高程790.34～811.60m，高差21.26m。 2、桥型布置右线桥梁中心桩号为K12+038，起点桩号为K11+982.96，终点桩号为K12+092.04，全长108.08米；左线桥梁中心桩号为ZK12+053，起点桩号为ZK11+997.96，终点桩号为ZK12+106.04，全长108.08米。上部结构均采用5×20m预应力砼简支小箱梁，桥面连续；下部结构0号桥台采用U台，5号桥台右幅采用肋板台，左幅采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，最高墩高15.698米。 3 、主要工程数量本桥桩基础共22根，均为端承桩，采用挖桩成孔；桥墩采用1.3m双圆柱墩配1.5m桩。预制20米预应力砼小箱梁40片，其中砼854m3、钢筋183.7吨、钢绞线23.96吨。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP专享某桥梁施工各项专项施工方案

此资料包括：　　一号大桥满堂脚手架预压方案，　　一号桥现浇箱梁第一跨地基处理施工方案，　　一号桥上部结构施工方案修改，　　张拉方案，　　支架稳定计算书1.2．

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VIP免费浙赣铁路轨道施工组织方案

钢轨联接配件采用60Kg/m钢轨用接头夹板（TB/T2342.3）。用10.9级高强度接头螺栓及10级高强度螺母（TB/T2347）高强度平垫圈（GB1230）接头螺栓扭矩900N·m

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工组织设计

VIP专享高速公路-冬季施工方案.pdf

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小小匠工

来自分类：施工文档

VIP免费邢汾高速公路冬季施工方案

邢台至冀晋（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢台市路罗镇境内，起讫里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全长 4.4685Km。牛豆台大桥左线中心里程为 ZK62+466，孔跨为 7×40m，42 片 40mT 梁，桥长288.2m；右线中心里程为YK62+468，孔跨为8×40m，48片40mT梁，桥长328.2m，总计 90 片 40mT 梁。上部结构分别采用 7×40m、8×40 m 装配式预应力先简支后连续 T 梁，下部结构采用柱式墩、空心薄壁墩、柱式台及桩基础。牛豆台大桥薄壁墩共 6 个，其他墩柱共 14 个，桥台共 4 个；左线 2#、3#、 4#、5#墩为空心薄壁墩，墩高分别为：2#墩 34 米高，3#墩 35 米高，4#墩 37 米高，5#墩 30 米高；右线 5#、6#墩为空心薄壁墩，墩高分别为：5#墩 36 米高， 6#墩 39.5 米高；主墩墩身采用变截面矩形空心墩，外侧截面为 7.5m×3.0m，内部最小截面 0.8m×5.3m，最大截面 1.8m×6.3m 壁厚 0.6m，倒角 0.5m×0.5m。墩身底部 1m 高度为实体段、向上 3m 和最上端 3m 位置为变截面段。偏梁大桥左线中心桩号 ZK63+633,上部为 8×30 装配式预应力混凝土连续 T 梁，下部采用柱式墩、桩基础，U 型台、柱式桥台。墩柱共有 14 个。偏梁大桥右线中心桩号为 YK63+650，上部为 6×30 装配式预应力混凝土连续 T 梁，下部采用柱式墩、桩基础，U 型台、柱式桥台。墩柱 10 个。路基 K62+260~K64+740 ， ZK62+240~ZK64+197; 后偏梁隧道 ZK62+721~ZK63+377，K62+780~K63+425，根据节点工期计划和目前施工进展情况，路基填筑、挖运；桥梁墩柱;隧道二衬、开挖支护需要安排冬季施工。

行见bim赵一中

VIP专享高速公路冬季施工方案（河南）

项目部负责施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7标为山区高速公路，路基宽度24.5m，设计行车速度80km/h，全长6079m，其中大桥2183m/8座、匝道桥517m/4座、隧道467m/1座、分离式路基1485m、整体式路基1956m。标段内设有互通式立体交叉一处，即五里川互通区，采用A型单喇叭；设有服务设施一处，即五里川服务区。

含光君

VIP免费高速公路冬季施工方案

为了确保XX高速按期通车，我单位拟在冬季期间进行桥梁承台、系梁、墩柱、等结构物的施工，为确保质量，做到安全生产，编制此冬季施工方案。

徐亮0826

VIP免费某工程顶管穿越高速公路施工方案

某输油管道改造工程全长约86Km，普通线路用管规格D426×7，穿跨越段用管规格D426×8，均采用螺旋缝埋弧焊钢管，材质L360，防腐结构环氧粉末（300μm）+硬质聚氨酯泡沫保温层（50mm）+聚乙烯夹克防护层（3mm）。管线在13+844～13+932处穿越某高速公路，长度56m，深度高速路面下4.5m，施工方法顶管穿越，套管使用钢筋砼管，内径1m。

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跨越位置情况：跨越浦建高速公路处，铁路桥平面位于直线段上，纵面位于直坡段，坡度 2.0‰；两者线形指标均较高，通视良好，符合要求。

VIP免费连续梁边跨跨越高速公路大桥施工方案

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP免费范辛铁路跨许平南高速公路某特大桥主梁施工保通方案

一、工程概况　　范辛铁路xx特大桥（桥梁中心里程DK8+127.9）全长1937.26米，该桥跨越xx铁路、xx高速公路与xx河，其中跨许平南高速公路为40m+65.4m+40m三跨预应力连续梁。该桥位于xx市xx县xx庄xx乡境内，与许平南高速公路（K45+230）呈60°夹角斜交。桥下净空高度依据现场实测，最小净空高度为6.02米。　　二、施工保通方案　　（一）、施工方案简述　　为保证高速公路车辆通行，分别在超车道占用1m与紧急停靠带占用3m路面上设置临时墩与贝雷梁门式支架。门洞净宽8.5m，净空高度5.2m。在许平南高速公路K45+096和K47+200两处中央分隔带活动开口进行分流，保证双向六车道行车。　　为了确保范辛铁路在跨许平南高速公路施工范围内的整个施工期限的行车安全和施工安全，特编制范辛铁路跨许平南高速公路立交桥施工保通方案。　　xx铁路基础处理部分图纸.dwg 　　许平南位置图.dwg 　　支架设计图.dwg 　　内附总体方案图三张

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP免费单侧壁导坑法隧道进洞专项施工方案

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本项目为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段，本合同段（A9）起点位于华安县湖林乡，起点桩号K63+246.000，起点位于分离式路基上，设置小杞隧道后到达本项目终点K67+195.696接漳州至永安联络线龙岩段起点，合同段全长3.95KM（左线长3915m，右线长3947m）。全线设计速度为80km/h，双向四车道。隧道上覆为粉质粘土，下伏基岩为凝灰熔岩、凝灰质砂岩。III级围岩4510m，Ⅳ级围岩1965m，Ⅴ级围岩937m，洞门明洞50m。

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VIP免费某隧道爆破施工方案

某隧道爆破施工方案，内容详实，可供参考。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费桥梁钢箱梁施工方案

无锡市金城东路互通式立交D匝道桥第七联钢箱梁钢结构工程为无锡市高浪路、新锡路快速化改造工程项目中（I-8施工标段）一部分（K16+378.679~K17+940.628）。桥梁在高浪路和新锡路之间。桥梁为三跨连续闭口钢箱梁，跨距分别为67m+41.8m+64.2m，总长173米。钢箱梁主体宽约8.7m，箱梁中心高约2.69m，钢结构总重量约为950吨。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费公路桥梁U型桥台施工组织设计方案

本工程路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。

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VIP免费桥梁支架工程安全专项施工方案

桥梁支架工程安全专项施工方案桥梁支架工程安全专项施工方案桥梁支架工程安全专项施工方案

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来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP免费桥梁加固之粘贴钢板施工方案

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1、施工工艺流程（1）混凝土表面处理为了得到良好的粘贴效果，必须先对粘贴表面进行处理：清除混凝土表面破碎部分，并凿平凿毛，使骨料露出，再用钢刷或压缩空气清除浮尘，或用喷砂技术处理表面，粘贴前再用丙酮擦构件表面一遍。（2）钻孔采用螺栓加压时，须事先在钢板和构件底面上钻孔，钻孔应采用梅花形布置。（3）胶粘剂的配制环氧树脂胶粘剂的拌制要严格掌握配合比，拌和要均匀，一次拌和量不能太多，随拌随用，最好在1小时内用完。（4）粘贴钢板一般用涂拌法粘贴，先在混凝土和钢板表面涂上一薄层环氧树脂胶液，然后在钢板上再涂上一层环氧树脂胶（砂浆），涂抹的厚度应为1～3 mm ,胶层宜中间厚，边缘薄，将气泡挤出，最后将钢板贴在混凝土面上，加压成型，使多余的胶液沿钢板边缘挤出，使钢板密贴在混凝土面上。（5）加压在贴好钢板之后，必须对钢板进行加压，一般采用螺栓加压，施工时根据预先钻好的孔位在混凝土上埋设Φ12mm的螺栓，待钢板粘贴后，立即旋紧螺帽进行加压。固定与加压钢板粘贴好后立即用特制U 型夹具夹紧或用木杆顶撑，压力保持为0.05MPa～0.1MPa，使胶液刚从钢板边缝挤出为宜。（6）检验粘贴质量钢板粘贴成型后，应检查钢板与混凝土之间是否有空洞存在。若有空洞存在，应及时填入胶结剂充塞，若补救措施不能奏效时，则需将钢板拆下，处理后重贴。（7）表面防护处理待环氧树脂砂浆凝固后，清除钢板外表污物，用钢刷除锈，涂一层树胶薄浆罩面。（8）涂装防护经检验确认钢板带粘贴固化效果符合设计及规范要求后，再按照设计要求对粘贴钢板表面进行涂装防护。

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来自分类：施工文档建筑施工方案加固施工方案

VIP免费桥梁钻孔灌注桩施工方案(新)