加固施工方案

本资料为[湖北]强夯加固软土地基施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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VIP免费南京栖霞区某加固工程施工组织设计方案

预应力构件中砼中的最大氯离子含量为0.06%，最小水泥用量为300kg/m3；最低砼强度等级按表中数值提高两个等级

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费某运输公司办公楼加固整修工程施工组织设计方案

结构顶板加固采用现浇板粘钢加固、现浇板加50mm 钢筋混凝土后浇层、拆除旧板新浇钢筋混凝土板、加肋加固四种方法

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VIP免费大楼装修及改造工程结构补强、加固施工组织设计方案..

×××大楼装修及改造工程—结构补强、加固位于×××，由于建设单位在使用功能上的改变至使部份结构承载力不能满足要求，经设×××计院设计出该楼加固施工图纸，我司针对该楼加固施工图纸，编制该施工组织设计，组织施工。

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VIP免费三重管喷射注浆工法(三重管旋喷桩)加固地基

本资料为三重管喷射注浆工法(三重管旋喷桩)加固地基，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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VIP免费地基振冲加固方案和施工组织设计

本项工程振冲桩设计直径为0.8m，桩距2.2m，孔位为梅花形布置，桩长7~7.5m，翼墙下一般为8 排桩，个别段为9 排，按常规的施工方法施工

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费上海国际航运中心地基加固工程施工

洋山深水港区1.4km 水工工程（B 标）位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km 水工工程（B 标）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度10～16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于饱和、流塑状态，强度低、压缩性高，对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素，因此必须进行砂桩加固。接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分别为：抛袋装中粗砂垫层167445.2m3，打砂桩18486 根，抛填碎石保护层约76000m3 左右。

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VIP免费堤防加固工程施工组织设计方案

板隆兴洲大堤是高沟镇重要防洪堤防。为确保圩口防洪安全，近几年，高沟镇在工业经济快速发展的同时，不忘发展农村公益事业，通过“以工补农”、“工业反哺农业”的办法，加大水利基础设施建设投入。从去年开始，高沟镇计划用五年时间完成圩堤加固任务。加固是今年全镇三大重点工程之一。

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VIP免费某上海国际航运中心地基加固工程施工组织设计方案

通部第三航务工程勘察设计院勘察工程公司《上海国际航运中心洋山港二期工程港区总施工控制网测量技术报告》。

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VIP免费某地区西竹海堤加固整治工程施工设计方案

西竹围流域地处低纬度地区,受南太平洋亚热带季风气候影响明显,其主要特点是高温多雨,干湿分明,夏长冬暖,季风盛行。夏秋之间台风和暴雨较为频繁。沿海风场主要特点是：冬季盛行偏北风;夏季盛行南风和偏南风；春季是东北季风向西南季风的过度时期；秋季是西南季风向东北季风的过度季节。最大风速是偏南风,多为台风造成。

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VIP免费堤防加固工程施工组织方案

1）、严格控制土料含水量，偏高应在料场进行必要翻晒，偏低适当洒水湿润。（2）、填筑前，试验部门应进行土料碾压试验，确定铺土厚度，碾压遍数、行进速度。（3）、从低处开始，逐层填筑，不能顺坡填筑。（4）、各分段间应设立明显标志，以防漏压、欠压或过压。（5）、相邻施工段的作业面尽量保持均衡上升，统一铺土，统一碾压。若段与段之间不可避免出现高差，应以斜坡连接，坡度可采用1：3~1：5，严禁出现任何形式的反坡。（6）、填筑层经检验合格后，因故未能继续施工，搁置较长或经过雨淋干湿交替时，表面产生疏松层时，开工前应进行复压处理。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工组织设计

VIP免费白莲河水库加固工程施工方案

为使本工程顺利实施，我方选派具有丰富灌浆施工经验技术人员和管理人员，作业人员将以长期跟随我公司施工的专业施工队伍为主，对施工队实施严格的质量、进度奖惩管理。在施工过程中，我们注重对劳力进行生产技能的培训，努力提高其技术水平。

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VIP免费江西省广丰县某水库除险加固工程施工方案

本工程属亚热带湿润季风区、气候温和、雨量充沛。日照充足、四季分明。根据广丰县气象站实测资料统计：多年平均气温17.5C。。极端最高气温40.5C。，极端最低气温—9.1C，多年平均温度77.5％、多年平均蒸发量1513.5mm、多年平均日照每小时1890.4小时、多年平均降雨日162天、平均风速1.91m/s，瞬时最大风速18m/s。多年平均无霜期252天、多年平均降水量1750.2mm。

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VIP免费施工电梯顶板加固方案

新郑市龙湖正正弘御苑1#号楼，该工程为框架-剪力墙结构。地下设一层，层高为3.8米，用做停车、设备用房。地下室室外顶板设计时顶板配筋为 10@170双层双向，板厚为180；而此电梯基础设计为12@200双层双向。

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VIP免费某大楼装修及改造工程结构加固施工组织设计方案

该楼外墙已装修完毕，为玻璃幕墙；内墙未装修。地下室层高为3.70m，首层层高为4.80m，二～五层层高为4.50m，六层层高为5.00m，七～九层层高为3.40m；开间跨度主要为6.50m、7.50m、9.00m和12.00m，进深跨度主要为6.50m、6.80m、7.00m和7.50m整个建筑物处于半装修未使用状态。

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来自分类：结构设计加固改造结构加固图纸

VIP免费某北海市西竹海堤加固整治工程施工设计方案

工过程中如果发生质量事故，不分事故大小，质检员必须责令施工班组上报，并和施工班组兼职质检员进行初步检查，如属一般事故，责令施工班组写出事故报告经质检员核实签字，报送项目经理部行政和技术负责人，如属重大或特大事故，由项目经理部向工程指挥部提出书面报告。

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VIP免费北海市西竹海堤加固整治工程施工设计方案

质量事故发生后，应坚持“三不放”的原则，质检员应建议项目经理部负责人召开有关施工人员和质检员一起调查事故原因，研究处理措施，查明事故责任者，对责任者进行批评、处罚，并以具体事例，向职工进行宣传教育，防止事故重复发生。质量事故处理后的工程质量，应符合合格标准。

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VIP免费某堤防加固工程施工设计方案

严格执行班组“自检”、项目部“复检”、公司“专检”相结合的“三检制”，对各分项、单元、工序进行分级检查，隐蔽工程需经验收后方可覆盖，做好质量的事前、事中、事后控制。施工各工序由专人从事详细、准确的施工记录，按规范要求进行质量自评，经验收合格和监理认可或签字后方可进入下道工序施工。工地质检员根据设计及有关规范、规程及规定要求，分别绘制质量控制表格，对所有建筑材料、设备、施工工艺均按现行规范、技术等要求进行控制，确保工程质量。

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VIP免费堤防加固工程施工设计方案

1、统一配发安全帽，按项目经理、工程技术、施工管理、职工、民工等分类，分别配带蓝、红、黄、白颜色的安全帽。 2、危险地段施工设立安全标记和保护栏杆。 3、为保证施工场地和生活区的环境卫生，必须定期清理垃圾并将其运到指定的填埋处掩埋。 4、各种机械设备挂牌操作，并随时做好保养清洁工作。

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VIP免费某地区水库除险加固工程施工设计方案

骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。桥墩、台身、桥柱的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°。如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15°，在浇筑过程中不得松动。

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来自分类：水利工程水利工程水利枢纽

VIP免费上海国际航运中心地基加固工程施组

洋山深水港区1.4km 水工工程（B 标）位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km 水工工程（B 标）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度10～16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于饱和、流塑状态，强度低、压缩性高，对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素，因此必须进行砂桩加固。接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分别为：抛袋装中粗砂垫层167445.2m3，打砂桩18486 根，抛填碎石保护层约76000m3 左右

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VIP免费民航总局办公楼加固整修工程施组

加固方法 1.框架采用喷射混凝土围套加固方案。 2.顶层部分外立面采用粘钢加固框架梁、柱。 3.当活荷载>2.0kn/ 时，原预制空心板采用加肋加固，原现浇混凝土板采用粘钢板加固。 4.当活荷载≤2.0kN/ 时，原预制空心板不做加固， 5.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础采用与原基础形式相同的刚度基础。 6.新增混凝土墙基础采用柔性条形基础

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VIP免费某地区水库除险加固工程施工组织设计方案

一、施工道路本工程所在地临近至七里乡公路，场内机动车道路密布，地方交通网络已基本形成，工程所需材料等的运输较为便利，可直接由施工场内施工道路运至各施工段。

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来自分类：水利工程水利工程水利枢纽

VIP免费[四川]办公楼加固及装修工程监理大纲（流程图2013年）

本项目“XX营销部经营业务用房加固、装修工程”位于XX市天彭镇。总建筑面积约2100平方米。

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VIP免费地铁区间盾构法施工联络通道旋喷桩加固方案

xx站~xx站（原xx站-xx站）区间线路沿xx路敷设，周围为待开发地铁，无控制性建筑、地下管线，区内地势平坦，地面高程一般在4.0~7.0m之间。本区间设计平面以线间距7.613m出xx站，最后以线间距13.6m到达xx站。最小平面线半径R=650m，最小平曲线长度为171.856m。采用盾构法施工，盾构由xx站始发至xx站吊出，区间左线长390.437m；区间右线长390.078m，区间中部左线里程ZDK1+274.500和右线里程ZDK1+275.500之间设置联络通道兼废水泵房一座，

迷失巴黎丨

VIP免费某1450E2R2钢厂设备基础改建加固施工方案

2．1．项目名称：*钢1450E2R2 设备基础大尺寸地脚螺栓种植工程。 2．2．工程内容：化学植地脚螺栓。 2. 3．锚固深度计算：*钢热轧改造工程中1450E2R2 设备基础变动，需在既有的设备基础上采用化学粘着锚固的方法种植若干颗直径为M120 螺杆。由于螺杆直径较大，需埋置深度较深，为保证该项锚固能够满足业主的要求，并且具有施工的可操作性，经与HILTI 欧洲总部技术人员沟通，特做以下锚固方案。

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VIP免费水泥粉喷桩加固软土地基的施工和质量控制

威（山东威海）乌（内蒙乌海）线辛庄子至邓王段高速公路是2008年北京奥运会青岛赛区的必经之路，工期紧，质量要求高，辛庄子至邓王段位于黄河入海口，地质复杂，第二合同段主线长11.4KM。属于黄河冲刷堆积而成的软基，受海水的影响为盐碱地。在桥头地段、路基特殊地段设计粉喷桩，桩径50cm，长度10m，梅花形布置，对于不同的结构形式、不同的桥头地段及路基地段采用1.20m和1.80m不同桩间距。桩总计长度119460m，粉喷桩毎立方米水泥用量为48~50Kg ，90天无侧限抗压强度大于等于2.5MPa。

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VIP免费民航总局办公楼加固整修工程施工组织设计方

此资料为：民航总局办公楼加固整修工程施工组织设计方，内容详实，可供设计师下载参考.

落年

VIP免费水库整险加固施工组织设计方案

水库整险加固施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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来自分类：水利工程水利工程水利枢纽

VIP免费国际航运中心基础加固工程施工方案

洋山深水港区1.4km 水工工程（B 标）位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km 水工工程（B 标）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度10～16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于饱和、流塑状态，强度低、压缩性高，对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素，因此必须进行砂桩加固。接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分别为：抛袋装中粗砂垫层167445.2m3，打砂桩18486 根，抛填碎石保护层约76000m3 左右。

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