路桥市政施工方案

VIP免费[安徽]市政道路工程安全文明施工方案

本资料为:[安徽]市政道路工程安全文明施工方案，组织审批项目经理部的安全措施和方案，并督促落实，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

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VIP免费哈大客运专线某跨市政道路连续梁专项安全防护施工方案

（1）铁道部道路隧道施工安全技术规程：TB10303-2009道路桥涵工程施工安全技术规程（2）铁道部道路隧道施工安全技术规程：TB10301-2009道路工程基本作业施工安全技术规程（3）铁道部《道路工程施工组织设计指南》的通知”(铁建设[2009]226号)（4）中华人民共和国安全生产法（主席令〔2002〕70号）

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VIP免费[江苏]桥梁工程安全施工组织设计133页（内容丰富）

3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+2.25m(拱肋区)+3.75m(人行及推坡道)=35m； XX大桥引桥：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m； XX桥主桥：4.1m(人行及推坡道+栏杆)+1.4m(拱肋区)+0.5m(防撞护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.4m(拱肋区)+4.1m(人行及推坡道+栏杆)=27m； (5)、航道等级：Ⅲ级； (6）、航道净空：60×7m，设计最高通航水位3.01m，设计最低通航水位0.81m，设计洪水频率：1/100；

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VIP免费xx隧道工程施工安全专项方案

xx隧道为分离式隧道，左线全长2830m、右线全长2820m，其中我部承建xx隧道左线起讫桩号为Z4K30+185～Z4K31+600，长1415m；右线起讫桩号为K30+190～K31+600，长1410m。洞门类型为端墙式洞门。

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（1）XX隧道出口～XX园区间、XX园～XX沟区间、XX沟～XX区间，里程桩号DK1+365.599（此桩号处墩柱不属于本合同段）～ DK3+ 626.449（此桩号处墩柱属于本合同段），路线全长2260.85米，共计桥墩（包含基础、墩柱和盖梁）91个（其中有2个试验墩D202B-27和D203-18已完成了基础及部分墩柱的施工，D202B-27已施工到标高195.395，D203-18已施工到标高195.580）。（2）XX园、XX沟、XX3个高架车站桥的29个桥墩（包含基础、墩柱和盖梁）。

VIP免费重庆市轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工设计方案

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VIP免费排洪渠隧道工程专项施工方案..

、XX谢坑铜金矿选矿厂尾矿库建设工程在库区内上游距初期坝1700米的位置设计拦水坝，为使水流排出，在该位置横向挖掘一条排洪渠隧道，在距此约700米的另一条自然冲沟处引出； 2、该隧道挖掘断面为2.6米*3.2米，衬砌后断面为2米*2.5米，根据现场地质情况，我公司决定在隧道进出洞口采用长度为10米、φ88mm、间距30cm的管棚，在洞口上部围岩衬砌位置钻入，外侧设置厚40cm宽6米钢筋砼导向墙施工，以保证隧道顺利进洞；

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VIP免费某天然气管网隧道新奥法开挖施工方案

适用范围适用于海西天然气管网二期工程（宁德-福鼎段）后湾里隧道开挖。 4.隧道开挖施工 4.1 方案设计本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。

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VIP免费市政道路工程施工辅道专项施工文案

1、设置要求根据XX道Ⅰ标招标补遗文件，2.5.6的规定在XX道K-1+906.790～K5+085.486段修筑一条满足双向车辆行驶的施工辅道，以便于施工材料的运输和大型机械设备进出场，本工程为临时工程。根据现场用地、建筑物分布等实际情况及将来的交通量，我单位计划在道路北侧红线外修建施工辅道。 2、辅道结构 1）本施工辅道一般路段路面结构为：填0.8m拆房土+0.1m碎石；填浜路段挖除淤泥后，回填拆房土，分层铺筑厚度不宜超过50cm，然后压实至设计标高，然后铺筑0.1m碎石，如图5.4.1-1所示。道路技术标准如下：（1）路面机构设计荷载标准：BZZ-100；（2）路面宽度：10m；（3）车道数：2；（4）设计车速：30Km/h（局部转弯路段限速）。

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VIP免费[广西]隧道开挖专项安全施工方案（中铁）

本标段隧道工程实施信息化施工，采用超前地质预报、监控量测技术取得围岩状态参数，优化施工方案，实行动态管理 1）本线隧道采用暗挖法施工，按新奥法原理组织施工，并根据围岩级别及周边环境选择相应的工法。 2）隧道施工按照批准的设计文件进行施工，并根据水文地质情况制定地质预测、预报和监控量测计划，纳入施工工序。在施工中根据地质预测、预报及监控量测信息实施动态管理。 3）隧道开挖采用光面爆破或预裂爆破，严格控制超欠挖

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VIP免费[广东]市政道路工程钢筋砼箱涵施工方案（中冶）

根据规划排洪渠位置，XX路南段XX5+717处设现浇钢筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m设计结构形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身顺水流方向全长63.62m，箱涵的顶板厚度为40cm、底板厚度为50cm、侧墙厚度为50cm。进出口分别设置C20混凝土一字墙。 XX路南段XX5+873处设现浇钢筋砼箱涵一座，采用1-5×2.5m设计结构形式，暗涵、斜交，交角75度，箱涵涵身顺水流方向全长74.16m，箱涵的顶板厚度为45cm、底板厚度为50cm、侧墙厚度为55cm。进出口分别设置C20混凝土一字墙。

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VIP免费[福建]隧道工程路面施工方案_s

XX单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞XX100+980-XX101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上，右洞进口处于半径为1100米的平曲线上，左右洞洞身及出口均处于直线段。左洞纵坡为0.35%，右洞纵坡为-0.65%。隧道左、右洞间在（ZK101+346~XX101+340）处设置一道人行横洞。

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VIP免费[安徽]厂区道路工程混凝土路面施工方案（中建）_..

混凝土板面施工完成后12小时内即可进行养护，采用塑料薄膜养护方法，上面浇水，一昼夜浇水2~3 次，保持湿润时间不小于7 天。在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止通行；当混凝土达到40%强度时（约4~7 天）允许人行；在混凝土浇灌12 天、强度达到70%允许小车、轻型交通车通行；在混凝土浇灌28 天、强度达到100%后正常使用。养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整，特别是接缝位置，要由专人进行拆除。

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VIP免费桥梁工程墩柱施工专项文案

1、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 （2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 （3）公路工程技术标准JTG B01-2003 （4）设计图纸及设计交底（5）XX至XX道路工程施工合同文件技术规范（6）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。 2、工程内容本工程为XX至XX道路工程桥梁工程范围内的墩柱工程。 1号桥下部结构桥墩采用矩形双柱式墩及双薄壁墩。 2号桥、3号桥、6号桥、10号桥、11号桥下部结构桥墩均采用矩形双柱式墩。 7号桥、9号桥下部结构桥墩均采用圆形双柱式墩。

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VIP免费高速公路桥梁工程运梁架梁施工文案

XX新区西外环高速公路（XX高速—XX大道）工程十三标修筑范围为K28+500～K32+881.91，主线长4393m。桥梁总长1791.72m，其中XX港规划XX路分离式立交全长514.86m，包括桩基88根，墩柱88根，盖梁32个，桥台4个，预制小箱梁170片；XX港高速二期互通式立交全长1276.86m，包含桩基311根，桥台4个，系梁114个（上系梁43个，下系梁71个），盖梁60个，现浇梁12联，叠合梁2联，预制小箱梁267片。

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VIP免费预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

本文档介绍了预应力技术在公路桥梁工程施工中的基本应用问题。

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VIP免费桥梁工程桩施工工艺

标段全长 693.607 m。分为地面道路、排水与高架桥三部分。高架桥为独柱或双柱单幅桥，桥长为 693.607m；地面道路为道路改造工程，即梅东路~空军医院区段拓宽至 50m，沙河涌桥亦相应扩宽；排水工程包括雨水管和污水管。

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VIP免费高速公路工程桥梁施工监控文案

XX特大桥位于宣汉县XX镇，是XX至XX高速公路跨越小河沟的一座特大桥。主桥平面位于半径为1500米的圆曲线上，小河沟不通航，桥高不受设计洪水位控制，由路线标高决定，桥面至沟底水面约115m。 XX特大桥跨径组合右幅为（2x40m）简支T梁+（95m+180m+95m）连续刚构+（6x40m）简支T梁，桥梁全长707m.；左幅为（2x40m）简支T梁+（95m+180m+95m）连续刚构+（5x40m）简支T梁，桥梁全长667m.。主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽7米。主墩为空心薄壁墩，截面为7×10m，壁厚1米，墩身采用翻模或滑模施工。主墩桩基采用5米厚承台下设8根（半幅桥）直径220cm钻孔灌注桩基础，桩尖嵌入弱风化岩层大于16米。 3号主墩墩身高度：84m，4号主墩墩身高度：72.3m。

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VIP免费桥梁工程钢管支架贝雷梁施工文案

xx高架工程施工xx自桩号XX起至XX止，主线桥共7联包括：29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩，扩大基础采用C30钢筋砼包括：5.1×5.8米和5.8×6米两种形式；钻孔灌注桩采用C30钢筋砼包括：桩径为1.0米、1.5米和1.8米三种。承台采用C30钢筋砼，墩柱采用C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C50抗渗钢筋混凝土。由于33#桥位于河道内，为避免雨季施工期间河道内水位上涨浸泡支架基础而造成满堂支架不稳定，我项目部决定下部采用钢管贝雷梁支架，从而可避免受河道内水位及雨水影响，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。

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VIP免费高速公路工程桥梁箱梁预制施工

3.1、工程位置松花南路是xxxx工业新城的一条主要道路。工程起点为xx，道路为南北走向，与xx相交，终点为已建成松花路，道路全长5615.833m。施工起点桩号XX，施工终点桩号为XX；西侧辅道施工起点桩号XX，施工终点桩号XX，施工界线桩号XX、XX；东侧辅道施工起点桩号XX，施工终点桩号XX，施工界线桩号XX、XX。 3.1、工程范围及内容 3.1.1工程范围松花南路路桥工程为市政路与桥梁结合，包含一座单幅桥：桥梁为南北走向，南起松花南路K1+220，北至松花南路K2+690，桥梁全长1470m。 3.1.2本合同段工程内容包括：松花南路路桥工程为市政路与桥梁结合，包含一座单幅桥：桥梁为南北走向，南起松花南路K1+220，北至松花南路K2+690，桥梁全长1470m。

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VIP免费[河北]高墩桥梁工程施工监控方案_

XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地区西部，是XX省“五纵、六横、七条线”高速公路网络中“五纵”的一部分,是沟通XX地区和XX地区之间的一条交通主干线。全线共设特大桥2218米/2座，大桥4002.2米/20座（双幅计），中桥725.44米/10座，小桥524米/17座，涵洞61道，通道16道，天桥4座，分离立交2座。

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VIP专享[贵州]隧道工程爆破专项施工方案_

1.1.1 XX隧道位于XXXX镇XX与XX沟之间，起点桩号左线为XX79+760，右线为XX79+743，终点桩号左线为XX80+790，右线XX80+805，设计全长分别为1030m和1062m,该隧道为长隧道。单个隧道净宽10.25m,净高5.0m,隧道最大埋深约94m。隧道左线平面进口段237.456m位于直线上，中间段162m位于缓和曲线上，出口段630.544m位于800m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5%的单向坡；隧道右线平面进口段188.421m位于直线上，中间段162m位于缓和曲线上，出口段711.579m位于800m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5%的单向坡。隧道仁怀端采用端墙式洞门，赤水端采用削竹式洞门。

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VIP免费[福建]隧道工程中隔墙施工方案（中铁建）_

XX隧道位于XX县XX镇XX村西南向，起止桩号为K13+475～K13+680，隧道全长205m，最大埋深为34m，本隧道设计为连拱隧道，进出洞口均为削竹式洞门。进口里程K13+475，其中K13+475～K13+490 计17m段设计为10m洞门和5m明洞，明暗交接里程：K13+490；K13+488～K13+530和K13+625～K13+667段为超前大管棚段。该隧道区地层由上而下依次为：第四系坡积土层；下伏基岩为晚侏罗纪南园组凝灰熔岩及其风化层。第四系坡积成因的粉质粘土分布于山体表面，厚度较小。粉质粘土：该地层在隧道区分布不均，主要分布在坡面、洼地内，在隧道进口端厚度较大，作为隧道洞口仰坡土体，易产生冲刷破坏，水土流失。全风化凝灰熔岩：该地层在隧道内均有分布，厚度不均，遇水软化、崩解。作为洞口仰坡岩体，在水的冲刷侵蚀下容易产生坡面变形破坏，形成浅层滑塌。强风化凝灰熔岩：该层在隧道内均有分布，厚度较大，风化岩为半岩半土状及碎石状，具有极密实砂和碎石、角砾的性质。作为隧道围岩，自稳能力差，水浸后极易加剧松散破坏：作为洞口仰坡岩体，容易在水的冲刷侵蚀下产生坡面变形破坏，形成浅层滑坡。在不受水冲刷侵蚀作用下，该层边坡稳定性较好。中风化凝灰熔岩：该层围岩是隧道主要围岩，岩体破坏至较完整，随着埋深的增加，风化程度逐渐减弱。根据该岩层饱和抗压强度试验，标准值为94.0MPa，属于坚硬岩；Kv=0.23～0.38；根据钻孔采取的岩芯观察，岩石裂隙发育或较发育。该层属于自稳性较差的围岩。

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VIP免费[广州]某市政工程防雷施工组织方案

本标段为主干道一路标准道路宽60m，道路断面为6.5m人行道＋4m绿化带＋15.5m 机动车道＋8m绿化带＋15.5m机动车道＋4m绿化带＋6.5m人行道。次干道一路标准道路宽32m，道路断面为4m人行道＋1.5m绿化带＋8m机动车道＋5m绿化带＋8m机动车道＋1.5m绿化带＋4m人行道。支路一道标准道路宽20m，道路断面为3.5m人行道＋2.5m非机动车道＋8m机动车道＋2.5m非机动车道＋3.5m人行道。12 号桥位于主干道一路，跨越裕丰涌，采用三跨普通钢筋混凝土连续梁，沿线路里程线方向跨径为35.86m；本桥位于直线上，桥总宽67m。

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VIP免费某道路工程施工用电方案

内容简介本工程在开工前对现场总的用电量进行估算，选择用电设备的数量及对用电总量进行计算.经过高峰期用电量进行合理估算.本工程根据施工进度计划，每条路工期为150天，施工用电一条路用电量.建设单位根据施工用电需要在离施工工作面较近的地方提供施工用的150RVA变压器.本工程一般线路采用70mm2的主线，铝芯塑料外包线，临时用电线路严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》，本工程配备专职电工一名.

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VIP免费上海某隧道工程联络电缆受电施工方案

内容简介某隧道工程联络电缆受电工程，受电范围包括：浦西2#变电站2H6柜至浦东5#变电站DH8柜联络电缆。

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VIP免费市政工程防雷施工方案

本稿件是市政工程防雷施工方案，主要是针对在雷电多发区域进行道路施工时要求的防雷措施，包含防雷施工安全组织机构、防雷施工具体措施、避雷针安装等。

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VIP免费合肥某地区双向6车道市政道路工程施工设计方案

水稳碎石碾压结束后立即用湿润的土工布进行覆盖，覆盖2小时后，初期可采用喷灌泵进行养生，再用洒水车洒水，洒水车的喷头用喷雾式，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，在养护期间封闭交通

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VIP专享某桥梁工程挖孔桩施工

内容简介 1、施工平台由于桥址处地下水位较高，为增加钻孔时孔内水头压力，我们计划在钻孔时，对孔位处做填土1.5m高的钻孔平台处理，使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、缩径等质量隐患。 2、钢护筒的制作和埋设陆地上护筒采用6 mm钢板卷制，直径大于设计桩径30cm，护筒长为3米，埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m，且护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒采用挖孔埋设或填筑埋设，保证护筒顶端高出地下水位1.5～2.0m。 3、泥浆池及造浆（1）泥浆池陆地上钻孔桩的泥浆池计划采用在跨中大面积筑岛的方法以适合填高的钻孔平台，泥浆池隔跨设置，周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至业主及环保部门所规定的排放位置。

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VIP免费嘉兴地区某沿海道路工程施工组织设计方案

由于抛石段为晋江河岸漫滩处，均为软土淤泥层，抛石过程应注意抛石体沉降预留量20%，在抛石体抛到设计高程1.0m处，应按设计图纸要求加抛0.5m，留足抛石体的竖向沉降量

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