半干旱区旱作春小麦耗水规律研究

通过对宁夏引黄灌区膜上灌入渗规律及水流运动特性的试验研究，建立了膜上灌入渗速度与时间关系的数学表达式，提出膜上灌水流推进距离与时间呈幂函数规律，可供膜上灌技术研究工作者参考

说明：在介绍国内外研究进展的基础上，对现有半刚性节点的静、动力性能进行综述

通过对掺混杂纤维( 玻璃纤维和钢纤维) 自密实混凝土小梁破坏截面纤维根数分布及纤维间距分布、破坏截面喷酚酞的试验, 分析了钢纤维在自密实混凝土梁破坏截面的分布情况, 探讨了梁的破坏规律。

烟圈的运动是一种比较有趣的运动形式,一直吸引着物理学家、数学家和工程师们的兴趣,对其运动的研究有着很广泛的理论意义和应用价值。本文的研究是通过分析烟圈形成及运动的一些规律,探求一种抬升烟气上升高度从而降低烟囱附近空气污染物浓度的新方法

以长沙市某深基坑工程为实例,在基坑周围区域共布设39个监测点,分别实时监测了坑顶水平位移、周围建筑物沉降、深层侧向位移、地下水位和锚索内力。根据监测结果对各监测项目的变形规律进行了讨论;分析了桩锚支护与土钉支护两种支护结构的变形特点。

在全球范围内选取6.0≤Mw≤7.6、震源深度H≤20km且断层距df≤40km的地震动速度和位移峰值数据,进行分组统计分析,确定了PGV和PGD的近断层研究区域分别为20km和15km。认为两水平分量为2条独立数据,在各自研究区域分别得到由366条PGV和265条PGD数据组成的数据库;其中水平方向分为硬土和软土2类场地,竖向只考虑土层场地,利用作者前文已提出的近断层地震动衰减模型和最小二乘法进行数据拟合分析,得到PGV和PGD随断层距和震源深度变化的衰减曲面,分析了水平、竖向以及竖向与水平比值的衰减规律。

首先以典型的板-柱结构为例，通过空间有限元分析，给出无边梁板-柱结构的板载竖向荷载作用下的弯矩分布规律，在此基础之上，研究主要参数对弯矩分布的影响，给出了具有较普遍意义的弯矩分布规律，为板-柱结构的工程设计提供了依据。

荷载作用下粒状岩土材料的颗粒破碎改变了粒径分布，从而影响其力学特性。为了揭示应力水平对颗粒破碎的影响规律，利用一系列高压应力下的侧限压缩试验研究钙质砂和石英砂的压缩变形、应力–应变关系、粒径分布的演化和颗粒破碎特性。在此基础上，建立描述粒状岩土材料的应力水平与孔隙比、体应变、相对破碎率等相关关系的数学模型。

在传统的钢框架分析和设计中，一般都假定梁和柱的连接是完全刚接或者理想铰接。虽然上述理想化的假定使分析和设计过程大大简化，但是实际梁和柱连接的刚性程度是处于完全刚接和理想柔性之间的。也就是说，刚性连接总有一定的柔性，而铰接连接也具有一定的刚度。因此，实际的钢框架梁与柱连接应分为3类：刚性连接、铰接连接和半刚性连接。 本文按三种方法推导了半刚接钢框架柱的计算长度系数，即：屈曲方程法；横梁刚度修正法；转角位移方程法。并分析比较了此三种方法，得出结论：屈曲方程方程法计算复杂，一般不采用；另外两种方法计算相对简单，并且可以借助已有的结论及规范，因此采用较多。分别按有侧移和无侧移两种情况由转角位移方程法得出的半刚接钢框架柱的计算长度系数修正公式与《钢结构设计规范》(GB50017-2003)刚接框架柱的计算长度系数公式在形式上完全相同，修正公式中的梁与柱线刚度比考虑了半刚性的影响。通过模型试验和有限元法对无侧移端板连接单层单跨半刚性钢框架进行了研究分析。 试验研究结果表明：梁和柱连接节点并不是刚度无穷的刚性连接；梁和柱之间存在相对转角；节点的半刚性对柱的计算长度系数有明显的影响，影响程度与节点的形式、构造以及梁与柱特性有关。从试验结果的分析来看，端板的厚度，螺栓的排列数是影响连接节点连接刚度的主要因素；端板的厚度对连接刚度的影响相比螺栓排列数更明显；端板厚度相同的前提下，螺栓排列数越多，其节点约束也就越强。 利用有限元软件ANSYS对试验中得到的节点弯矩－转角关系钢框架柱进行了屈曲分析，得出了刚架柱的屈曲荷载和计算长度系数。通过研究证明了设计中考虑半刚性连接影响是非常必要的。

高岩石边坡在水平动荷载作用下的动力响应规律是有关工程界十分关心的问题。 本文通过大量的数值模拟分析对边坡的动力响应规律进行研究, 发现了高岩石边坡在水平动荷载下动力响应的加速度、速度、位移三量放大系数等值线在边坡剖面上分布的规律性特点。

深部岩体强度参数的研究相当复杂，与研究尺度、应力状态、应力路径都有关系。以锦屏二级水电站深埋引水隧洞 T2b 大理岩为研究对象，开展室内标准尺寸岩块岩样、中等尺寸岩石岩样和大尺寸岩体岩样在低–中、中–高、高–极高应力水平下的三轴加、卸载试验，探讨深部岩体强度参数的应力水平效应、应力路径效应和尺寸效应。

本文分析了软土地区高层建筑存在的工后沉降不断发展造成沉降量过大的问题，通过工程实体分析与实测沉降值进行对比。对沉降进行研究（一篇很不错的硕士

北京地铁 5 号线 18 标（雍和宫站—和平里北街站） 区间采用暗挖法施工，区间隧道埋深约 15 m，采用复合 衬砌支护。隧道断面为标准马蹄形，断面尺寸为 5.8 m× 6.23 m。 隧道采用台阶法开挖，台阶长度为 6 m。

采用电化学方法对纵筋进行锈蚀，通过加载试验研究了再生混凝土梁在不同纵筋锈蚀率下刚度退化规律。结果表明:再生混凝土梁破坏时的极限承载力随锈蚀率的增加而减小，当锈蚀率较小时，大约在5%极限承载力的荷载时梁在纯弯段内开始出现裂缝，破坏形态为适筋梁弯曲破坏;当锈蚀率较大时，破坏时裂缝分布有向跨中靠拢的趋势。

为解决煤矿锚索材料在缓慢大变形和瞬时大变形支护时出现的问题，采用理论分析、实验室测试、现场试验等相结合的方法，研发由恒阻装置和锚索体组成的煤矿专用高恒阻大变形锚索；室内试验得出恒阻锚索静力拉伸时，可保持 350 kN 的恒阻力，延伸量可达 300～950 mm；动力冲击荷载时在达到极限延伸量 1.6 m 时，冲击阻力基本稳定在 280～375 kN；恒阻锚索以滑脱破坏失效代替传统锚索的崩断破坏。

针对高层建筑转输供水系统的二次供水水质安全问题，研究了水力停留时间、补氯量、水 温、有机物等因素对余氯衰减特性的影响。结果表明，水箱中０．１ｍｇ／Ｌ余氯量的进水停留４ｈ后余氯不达标并出现微生物滋生的问题，同时随着停留时间的延长，浊度升高，有机物含量下降

本资料为旱地喷泉设计大样图，图纸包括：平面图、立面图、剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

通过对黄浦江原水化合氯消毒过程生成的消毒副产物进行监测, 并采用均匀试验研究黄浦江原水中氯消毒过程中DBPs生成模型。试验表明, 黄浦江原水经过化合氯消毒生成的三卤甲烷和卤乙酸类消毒副产物最高浓度主要出现在温度较高的夏季, 测得三卤甲烷、卤乙酸的最低值和最高值, 三氯甲烷、二氯乙溴甲烷、一氯二溴甲烷的最高值;UV254与三卤甲烷生成量 的相关性最好。

摘要：依据1992年联合国粮农组织提出的最新修正彭曼－蒙特斯公式，采用沙井子灌区气象站近十年逐日气象资料，计算出参考作物蒸散量，利用距离本灌区最近的国家灌溉试验站（焉耆灌溉试验站）提供的棉花作物系数对参考作物蒸散量进行修正，得出沙井子灌区棉花生育期逐日的耗水量。对该数据统计分析，即可得出其生育期的月均耗水量的峰值—日耗水强度。

以葡萄糖为唯一碳源, 通过调节进水基质碱度提高反应器内部值, 使生物制氢反应器内的发酵类型发生连续转化, 重点考察了发酵菌群从乙醇型发酵演替为丁酸型发酵的转化规律, 并对液相末端产物……

对1个T型钢连接的空间角柱节点进行拟静力试验研究,在此基础上采用有限元软件ABAQUS对4个由不同厚度T型钢连接的相同类型的节点进行数值模拟分析,研究节点试验结果与有限元计算结果的吻合程度,同时对比分析T型钢厚度变化对节点的承载能力、耗能能力、刚度退化情况以及延性性能等力学性能的影响。

火力发电厂是一个耗水大户，循环冷却塔的耗水量约占整个电厂耗水量的60%以上。文中给出了循环冷却塔耗水量影响因素的定量分析。从影响冷却塔耗水量的因素入手，用计算后的数值说明了冷却塔耗水量并提出一些结论和建议。

南宁地铁1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线,是南宁市首条地铁线。金湖广场站位于市区交通干道民族大道路南侧,站区范围地面交通繁忙,金湖广场站Ⅲ号出入口跨民族大道于路北设置。

小麦黄色圆锥型挡车石

　　阐述了 Carrousel氧化沟系统的主要优点、 工艺演变形式和原理 ,认为现代生物除磷脱氮 理论的发展是 Carrousel氧化沟技术发展的推动力 ,同时讨论了 Carrousel氧化沟技术的未来研究方向。

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黑色铁艺规律条状围墙模型

为了了解不同林分土壤水资源的变化规律，为太行山干旱山区植被恢复提供科学依据。结果表明：1）各种林分类型的土壤容重、孔隙度和渗透速率等表征土壤水文物理性质的指标，明显好于无林地，其中混交林好于纯林. 2）在旱季和雨季，随着土壤深度的增加，大部分要分土壤含水量呈现递减趋势，其变动幅度小于无林地。3）随着土壤深度的增加，各森林类型土壤饱和持水量逐渐减小；混交林表层土壤蓄水功能最好，其他林分各层次差异较小；在涵养水源和水分有效性方面，混交林优于纯林。

半金属元索如图! 所示, 是指元素周翔‘一表中在金属与非金属中间位的硅、硼、锗、硒等一群元索, 其自身具有特异的半导体性质, 所以是电子、通信、艘天、宇宙等高科技产业所材料开发中不可块少的元索群, 面被人们所注目∀这些元素具有金属与非金属两方面的特征硼随着某些特异化学反应性的揭示硼 在 有机合成化学与有机金属化学中, 利用半金属元索的

工程管理专业人才培养与工商管理、企业管理等其它专业相比教学要求独特。由于工程管理专业服务于建设业，面向工程建设全过程，要求掌握工程全过程管理、工程造价基本理论和方法；土木工程技术与计量基本知识

为研究半预制HＲB600级钢筋钢纤维高强混凝土梁(简称半预制梁)的受弯性能，设计了5根半预制梁进行了三分点单调加载试验，分析了预制外壳混凝土强度、钢纤维掺量以及键槽间距等因素对半预制梁承载力、挠度、裂缝发展变化规律的影响，并与现浇HＲB600级钢筋高强混凝土梁(简称现浇梁)进行了比较。