煤矿高恒阻大变形锚索受力特性及规律及应用研究

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地王大厦动力特性及大风时楼顶位移和加速度实测研究

本资料为压力容器受力特点及工程设计，内容详尽，可供参考。希望可以为大家提供帮助。

墙体裂缝的控制是一个复杂的问题，需要材料、设计、施工等方面的相互协调、共同配合。近年来，各种轻质砌块等新型墙体材料得到广泛使用，但由于设计与施工对砌块性能的了解不够以及生产监管力度不到位，致使墙体开裂渗漏问题较多。在各个环节采取严密的措施，墙体裂缝是可以得到有效控制的。

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分享一篇武林教授的关于波形钢腹板组合桥梁方面的文章，希望对大家有所帮助。

锌镍合金镀种分为酸镀与碱镀，碱性锌镍合金应用远多于酸性锌镍合金，但在实际废水处理中，碱性锌镍合金的废水更难处理，这是由于镍离子有着与碱性溶液中OH-形成沉淀的化学性质，因此要利用其它助剂抑制两者的结合，使得通过调节溶液pH来去除镍离子的方法完全失效。

第22讲：主要材料的特性及标准（二），内容详尽 供参考。

本资料为中央空调主要设备的特性及选择，pdf格式，62页。空调冷源设备的特性：集中空调系统,一般所担负的空调面积大房间多,因此,空调冷源设备容量通常很大。

大变形问题的有限单元法讲义 内容包括： 1. 弹性大变形问题的有限元法 2. 弹性分支点稳定问题有限元分析 3. 物质描述大变形增量问题的T.L 、U.L法

中承式拱桥作为一种常见的桥型结构，近几十年来在我国得到了极大的发展，而对中承式拱桥设计理论的研究则相对落后于工程实践，在动力特性方面的研究更落后于静力特性方面的研究。现阶段，由于钢管混凝土拱桥和劲性骨架混凝土拱桥的兴起，中承式拱桥正不断地向大跨度、轻型化方向发展。本文在对力学和有限元学习的基础上收集了有关拱桥的设计资料，进行了计算机仿真模拟分析，同时以信阳浉河大桥为背景，使用ANSYS软件建立了空间有限元模型，对现实结构模型进行了简化，并模拟分析了不同荷载工况下桥面吊杆的应力及应变情况。通过荷载试验，对桥梁的实际承载能力，安全状况进行评估，并针对计算结果对结构进行了分析。

水和水蒸气热力性质查询，包括压力、温度、系数、比容及焓熵查询。

2010 土木工程学报 CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL 摘要：法门寺合十舍利塔高147m，外形呈双手合十造型，为复杂双塔连体超限的钢与混凝土混合结构。应用大型 通用有限元软件，建立与实际情况相符的结构模型，对该结构进行动力特性分析。针对结构的复杂性，利用时程 分析法对结构进行弹性分析。考虑这些影响因素，系统分析地震波输入维数、地震波类型及阻尼比对该结构时程 分析的影响。根据分析结果提出对合十舍利塔等复杂结构进行抗震分析时，应考虑三维地震波输入。分析表明， 该结构在7度多遇烈度地震作用下，有较小的位移，能够满足我国现行抗震规范的抗震设计标准。从整体上对结 构的抗震性能做出评估，并得出具体的结论。

台阶式泄槽溢洪道的显著特点是沿溢流面的消能率大大提高, 从而可免除或极大地缩短 溢洪道末尾所需消能工的尺寸。台阶水道还可用于水处理工厂,

【摘要】框架-剪力墙结构是高层建筑中应用较为广泛的一种结构体系，其抗震性能及弹塑性位移研究正处于发展阶段

在侧限高压固结仪上，对3种软土进行了不同固结压力、不同加荷比下的一维固结试验。试验结果表明：保持加荷比为1进行加荷时，次固结系数随固结压力的增大呈先增大后减小的趋势；加荷比定量，次固结系数较小；加荷比对主、次固结界限的划分有影响；次固结系数与压缩指数的比值，在减小加荷比加载时有所减小。在对试验数据进行分析的基础上，提出一个次固结系数与固结压力的函数关系，可由已知数据推求其他荷载下的次固结系数，并采用其他学者的试验结果对该函数关系进行了验证。

经过多年隧道建设的实践，建设、设计单位提出通过一定的工程措施,适当加固两并行隧道间的围岩（中夹岩），把净距缩小到4～8m，同时隧道自身建设成本又不明显增加。这样做可以使道路接近隧道时左、右分幅宽度小，道路线形好，占地少；同时与连拱隧道相比它的建设成本大幅度降低。这在某种意义上讲是对现行公路隧道设计规范进行拓展，作为一种新型隧道结构应用在公路建设上来。

曝气生物滤池(BAF)反冲洗污泥的处理是影响其工程应用的技术难题之一，为此考 察了RAF反冲洗污泥的沉降特性及絮凝性能，系统分析了其在生物一化学强化混凝处理生活污水 时的效能及二次污泥的特性。研究结果表明，BAF反冲洗污泥具有较强的生物活性和絮凝活性， 将其与金属盐混凝剂组合预处理生活污水时出水水质满足曝气生物滤池的进水水质要求，而且处 理过程中产生的二次污泥具有较好的沉降及脱水性能。

论述了中空玻璃的结构组成和传热过程，以及暖边技术在该领域的最新发展，讨论 了影响中空玻璃隔热功能的各种因素和真空平板玻璃的发展前景，提出了今后中空玻璃 的研究重点．

对于脱硫工程，目前用于衡量除雾性能的参数主要是除雾后烟气中的雾滴含量。一般要求，通过除雾器后雾滴含量一个冲洗周期内的平均值小于75mg/Nm3。该处的雾滴是指雾滴粒径大于15μm的雾滴，烟气为标准干烟气。其取样距离为离除雾器距离1-2m的范围内。

红线虫生物特性及生活习性（颤蚓）

类土质边坡特性及其锚固设计理论研究为一篇博士论文，思路清晰，内容详尽值得下载学习

城市垃圾渗滤液特性及处理对策城市垃圾渗滤液特性及处理对策

本资料为广州软土的工程特性及地基处理方法的对比研究，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

柔性法兰是一种盘面平整、易于加工的钢管连接形式。但是，由于法兰主管与法兰盘间未设置加劲肋，法兰节点的刚度相对较小，盘面会发生翘起变形。基于此变形特点，开展了柔性法兰轴拉承载力试验及非线性有限元模拟分析，考察柔性法兰的轴拉承载力特性，重点研究柔性法兰盘面变形特性及应变发展规律。

中冶口岸大厦为超高层连体结构,高低塔通过4层底部桁架支承刚性连体相连,两栋塔楼体量差别较大,主轴方向不一致,连体需要传递轴力、弯矩、剪力。

本资料为：某地区隧道的结构受力特点及工程措施详细文档，资料内容包括：理论分析及数值仿真等多种文档，设计详细，可供参考。

介绍刚架拱桥及桁架拱桥在阜阳市的应用及其型式、构造、设汁和受力特征分析。

大跨度房屋结构的主要类型与受力特点

本资料为结构加固改造之加固结构的受力特点—2， 目录 ： 8.2 加固结构的受力特点 8.2.1 不同龄期材料的本构关系 8.2.2 结构的二次受力 8.2.3 构件的二次受力

高坡隧道位于镇雄至毕节区间，正洞里程为D3K338+601～D3K343+169，长4568m；其中，Ⅲ级围岩1145m，Ⅳ级围岩1926m，Ⅴ级围岩1497m。平导里程PDK340+371.46～PDK343+113，长2977m。本隧道除D3K339+161—D3K341+814.001段位于半径9000m的右偏曲线上外，其余地段均位于直线上，隧道采用双块式无碴轨道结构。 隧道D3K340+390—D3K343+169为高瓦斯隧道段，为满足施工通风需要，结合地形、地质条件，设置“2横洞+1平导+1通风竖井”的辅助坑道配置方案。于隧道左线线路中心前进方向右侧35m设平导，长度为2977m，采用有轨双车道运输。

本资料为地源热泵—供热空调特性及技术经济分析，从节能分析出发,结合工程实例,对地源热泵系统即水源热泵系统和土壤源热泵系统与风冷热泵系统在技术性能和经济性能方面进行了对比。内容详实，值得参考下载。

以南京红山窑水利枢纽工程所提供的岩基红砂岩岩芯为例，采用MTS815.02型岩石刚性伺服试验系统和岩石膨胀测量仪，对风化红砂岩进行膨胀变形及力学特性试验研究，试验结果表明，红砂岩膨胀应变随吸水率增加而呈对数形增长；由于含水率的变化使膨胀岩的弹性模量、泊松比和屈服极限等力学性能都将发生变化,即所谓的软化现象；从而引起膨胀应力、塑性流动和随湿度场而变化的屈服准则等都相互耦合在一起。基于试验结果，本文提出了考虑膨胀岩膨胀及软化特性的弹塑性本构模型。

高密度沉淀池主要的技术是载体絮凝技术，这是一种快速沉淀技术，其特点是在混凝阶段投加高密度的不溶介质颗粒(如细砂)，利用介质的重力沉降及载体的吸附作用加快絮体的“生长”及沉淀。