液压喷播技术

JGJ 65-2013 液压滑动模板施工安全技术规程(附条文说明)

液压滑动模板施工安全技术规程.

液压提升倒装大型储罐施工技术，液压提升倒装大型储罐主要使用成套液压提升设备和临时胀圈，成套液压提升设备主要由步进式液压提升机、液压控制柜和液压油路系统组成

作业条件： 1.1根据图纸尺寸提前加工出柱子的定型木模、梁底模、梁梆模及梁柱接头处定型木模板。 1.2配置的模板应进行编号，分类码放。 1.3楼层的轴线、柱身线、柱模板的30cm控制线、建筑＋50cm标高线已弹好。 1.4施工缝处理完毕且合格。 1.5钢筋绑扎完毕，水电预埋、箱盒、预埋件、预留洞模板安装完毕，检查保护层厚度已满足要求，办完隐蔽工程验收手续。 1.6为防止柱模板下口跑浆，安装模板前对楼板混凝土严格找平。尤其对柱根部200mm范围内仔细找平，用2m靠尺检查。在柱外皮线外5mm粘贴20mm海绵条。 1.7模板清理、修整完毕，并涂刷脱模剂。

本资料为液压挖掘机安全技术操作规程，开如工作前，要彻底检查工作区域是否有任何异常的危险情况。 在使用前，要检查所有保护装置的功能是否正常。内容详实，值得参考下载。

本资料为路堑三维网喷播植草护坡设计图，图纸包括：U型钉、钢钉坡面间距布置大样图，三维网喷播植草护坡立面，三维网纵向搭接设计图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

气候以温凉湿润为特点，降雨量充沛，平均降雨水量约为1200毫米，雨季集中在4～8月份，占年平均降雨量70％以上；历年平均相对湿度80～83％，潮湿系数0.96～1.05，属湿度适中带～湿度充足带；历年平均气温16.4～16.5℃，极端最低气温零下8.5℃，极端最高气温39.9℃；全年霜期80～90天。

矸石路基边坡客土喷播施工技术，改变了传统观念的以撒草粒为主的植草方法，采用三位一体植草方法，植被成活率大大提高，绿化效果也比采用大面积的满铺浆砌片石的方法进行防护，美观，而且与自然环境协调。 传统的路基坡面防护—拱型砼构件组合施工方法和满铺浆砌片石的方法施工中需要用大量的混凝土和石材，并站用大量的材料堆放场地和施工场地，对周围农田造成一定的污染。矸石路基边坡客土喷播施工技术，没有混凝土和石材砌筑等对环境产生污染的工程。

本区间设计起点里程为DK21+731.000，终点里程为DK22+910.800，右线全长1179.808m（长链0.008mm），左线全长1125.753（短链54.047m），其中矿山法暗挖区间左线1062.616m、右线1116.671，明挖段63.137 m。设计包括深（浅）埋暗挖法隧道主体、区间明挖隧道主体。1#联络通道设计里程为右DK22+310.000（左DK22+266.000）。

本资料为某项目喷播植草大样图CAD图，含喷播植草护坡工程数量表、说明等，欢迎下载！

液压滑升设备安全操作规程技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

纯水液压传动技术是液压领域的前沿发展方向之一，具有环境友好、清洁安全、产品污染少等特点。本文分 析 了 纯水液压传动技术在消防方面的应用可能，并具体地提出了高压高效细水雾灭火系统，以期能作为哈龙灭火系统的取代物。

某重型桥梁液压提升技术施工方案某重型桥梁液压提升技术施工方案

介绍一种桥梁大吨位钢梁液压同步顶升施工技术，针对先拱后梁施工的拱桥、斜拉桥主梁安装及悬索桥钢梁或混凝土梁节段安装

1）新建铁路商丘至合肥至杭州铁路裕溪河特大桥位于安徽省马鞍山市含山县与芜湖市鸠江区境内。桥址处地势较为平坦，整体处于裕溪河流域，河渠道路错综复杂，穿越大量农田、水塘，跨越通江大道（S319）、X026、X045等重要道路及多条规划道路，跨越裕溪后河及裕溪河等重要通航河道。 2）裕溪河特大桥重点工程为（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥，全长686m，主梁为钢箱梁桁梁结构，主桁上弦中心距14m，下弦箱中心间距14m，桁高12m。主塔为钢筋混凝土结构，塔顶高程+130.9143m塔底高程+9.9130m，斜拉索为空间双索面，立面上每塔两侧共13条对索，全桥104根斜拉索。 3）裕溪河特大桥（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥277、278、279、280、221、282号墩均为钻孔桩基础，桩型均为摩擦桩，主塔桩基直径Φ2.5m，桩长92m、99m。 4）主塔结构概述 （1）279#、280#主塔均采用H型索塔，塔底以上索塔全高为123.001m，桥面以上塔高105.801m，桥面以下塔高17.200m，桥面以上塔的高跨比为1/3.06。 （2）索塔顺桥向尺寸6.0m～10.0m，顺桥向尺寸由塔顶6m线型加宽至下横梁8.0m，再加宽至塔底10.0m。 （3）上塔柱为斜拉索锚固区，两分离式竖直塔柱，塔柱中心距16.4m。单箱单室截面，每柱横桥向宽度为4m，顺桥向壁厚1.5m，横桥向壁厚0.8m。索塔锚固区配置纵、横向预应力钢绞线，“＃”字形布置。 （4）中塔柱为两分离式倾斜塔柱，中心线倾斜度1：14.38。单箱单室截面，每柱横桥向宽度由4.0m线型变化至5.0m，顺桥向壁厚1.5m，横桥向壁厚0.8m。 （5）下塔柱亦为两分离式倾斜塔柱，中心线倾斜度1：2.91。单箱单室截面，每柱横向宽度由5.0m线型变化至8.0m，顺桥向、横桥向壁厚均为1.5m，底部加厚。 （6）上塔柱和中塔柱在转角处设上横梁，上横梁采用空心矩形截面，截面宽6.5m，高4.0m，顶底板厚0.7m，腹板厚1.0m，主塔对称中心处设横隔板。上横梁采用钢筋混凝土结构。 （7）中塔柱和下塔柱在塔梁交接处设下横梁，下横梁采用空心矩形截面，截面宽7.5m，高5.0m，顶底板厚0.7m，腹板厚1.0m，支座处设横隔板。下横梁采用全预应力混凝土结构，配置φ15.2mm低松弛预应力钢绞线，锚固于索塔外侧壁上，圆形金属波纹管成孔，真空辅助压浆。

K18+990～K19+070，位于本省西部及西南部，气候以温凉湿润为特点，降雨量充沛，平均降雨水量约为1200毫米，雨季集中在4～8月份，占年平均降雨量70％以上；历年平均相对湿度80～83％，潮湿系数0.96～1.05，属湿度适中带～湿度充足带；历年平均气温16.4～16.5℃，极端最低气温零下8.5℃，极端最高气温39.9℃；全年霜期80～90天。工程内容为边坡喷播绿化，根据以上特点设计合理的喷播绿化方法成为该工程绿化效果的关键。使该工程尽可能达到保护自然环境和防灾减灾功能，以是实现营造富有季节色彩变化的坡面自然景观。

甘坑~凉帽山区间隧道穿越凉帽山，单线长度约为 1.18Km，隧道下穿凉帽山山体，是本标段控制工期的重难点工程。

本标题为造价实战--防护工程(喷播植草绿化)，其内容仅供参考。

岩石挂镀锌钢丝网客土喷播施工图：有立面图，平面图，详图等，可供参考下载。

K18+990～K19+070，位于本省西部及西南部，气候以温凉湿润为特点，降雨量充沛，平均降雨水量约为1200毫米，雨季集中在4～8月份，占年平均降雨量70％以上；历年平均相对湿度80～83％，潮湿系数0.96～1.05，属湿度适中带～湿度充足带；历年平均气温16.4～16.5℃，极端最低气温零下8.5℃，极端最高气温39.9℃；全年霜期80～90天。

工程内容为边坡喷播绿化，根据以上特点设计合理的喷播绿化方法成为该工程绿化效果的关键。使该工程尽可能达到保护自然环境和防灾减灾功能，以是实现营造富有季节色彩变化的坡面自然景观。

本资料为38 喷播植草护坡设计CAD图，含喷播植草护坡设计图，欢迎下载！

池底液压往复式刮泥机技术规范里面有重要的技术参数，液压站的参数，池底刮板的材质、数量等。是水处理常用的设备。

009电动液压铆接钳安全操作规程技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为 不规则平面钢结构液压同步提升技术，包括：关键技术及设备，液压同步提升施工技术特点，液压提升器工作原理，设计规范，内容详实，可供设计师参考。

框筒结构是超高层建筑最为常见的结构形式，钢筋混凝土核芯筒、巨型截面劲性柱的模板施工体系是钢筋混凝土结构施工的关键技术，混凝土结构最为有效的施工措施和技术手段，本文对液压爬模组成、特点、施工工艺等进行了详细的分析和介绍。

JGJ65-89液压滑动模板施工安全技术规程JGJ65-89液压滑动模板施工安全技术规程

位于本省西部及西南部，气候以温凉湿润为特点，降雨量充沛，平均降雨水量约为1200毫米，雨季集中在4～8月份，占年平均降雨量70％以上；历年平均相对湿度80～83％，潮湿系数0.96～1.05，属湿度适中带～湿度充足带；历年平均气温16.4～16.5℃，极端最低气温零下8.5℃，极端最高气温39.9℃；全年霜期80～90天。工程内容为边坡喷播绿化，根据以上特点设计合理的喷播绿化方法成为该工程绿化效果的关键。使该工程尽可能达到保护自然环境和防灾减灾功能，以是实现营造富有季节色彩变化的坡面自然景观。

1.本图尺寸除注明外，均以厘米为单位，B为路基宽度。 2.本图适用于路堤边坡高度H≤4m的路段，当H≤2m时，不设置三维网；路堑边坡坡比缓于1：0.75，高度H≤4m的稳定土质边坡，当H≤3m时，不设置三维网。 3.喷播植草护坡施工顺序：整平坡面---坡面浇湿---挂网固定---喷播植草---覆膜养护。 4.三维网分三层式三维网，底层为一层，网包两层，原材料为聚乙烯；厚度12mm，质控抗拉强度≥1.4KN/m，单位质量≥240g/m，幅宽2.0m，如三维网单幅宽度不是2.0m,搭接方式参照此图执行。 5.挂三维网挖沟植草每11.25m为一个沉降段,该处三维网不搭接，但两边需加密U型钉固定；除沉降段分界处外，每幅三维网用土工绳缝合搭接，搭接宽度为15cm。 ……共计1张，设计于2014年

1、图中尺寸单位除H以米计外，余均以毫米计。 2、图中H为边坡高度，n为边坡坡比。 3、本图为三维网喷播植草设计图，适用于H=4～10m的路堤边坡防护。 4. 三维网植草 5.挂网植被护坡绿化设计图，适用于一般岩质边坡

乌江特大桥是思南至剑河高速公路重难点工程之一，位于思南县鹦鹉溪镇双龙村境内，两岸地形陡峭，桥位区地形起较大，斜坡自然坡度为10°～50°，呈“V”形河谷。乌江特大桥分幅布置，左线桥孔跨布置为：（3×30）+（4×30）+（4×30）+（116+220+116）+（4×30）+（4×30）+（3×30）m，全长1157.0m；右线桥孔跨布置为：（3×30）+（4×30）+（116+220+116）+（4×30）+（4×30）+（4×30）m，全长1010.0m。其中主桥主墩基础采用12根桩径2.5m的钻孔灌注桩，承台厚5m，墩身采用双肢等截面矩形空心墩，主桥上部结构采用116+220+116m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；主引桥间过渡墩基础为双排4根直径1.8m的钻孔灌注桩，承台厚3m，墩身采用等截面矩形空心墩；引桥桥墩根据墩高不同分别采用圆形双柱式墩和矩形实心墩，圆形双柱式墩柱径分别为1.6m、1.8m，桩径1.8m、2.0m，基础为单排钻孔灌注桩，矩形实心墩桩径1.8m，基础为双排钻孔灌注桩，引桥采用预应力混凝土30mT梁，先简支后结构连续。

1）新建铁路商丘至合肥至杭州铁路裕溪河特大桥位于安徽省马鞍山市含山县与芜湖市鸠江区境内。桥址处地势较为平坦，整体处于裕溪河流域，河渠道路错综复杂，穿越大量农田、水塘，跨越通江大道（S319）、X026、X045等重要道路及多条规划道路，跨越裕溪后河及裕溪河等重要通航河道。 2）裕溪河特大桥重点工程为（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥，全长686m，主梁为钢箱梁桁梁结构，主桁上弦中心距14m，下弦箱中心间距14m，桁高12m。主塔为钢筋混凝土结构，塔顶高程+130.9143m塔底高程+9.9130m，斜拉索为空间双索面，立面上每塔两侧共13条对索，全桥104根斜拉索。 3）裕溪河特大桥（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥277、278、279、280、221、282号墩均为钻孔桩基础，桩型均为摩擦桩，主塔桩基直径Φ2.5m，桩长92m、99m。