浦东国际机场二期工程建设总目标是建设一个枢纽型航空港,其要求满足2015年4000万年旅客量(加上一期2000万年旅客量共计可达到6000万年旅客量)。新建T2航站楼由主楼、连接廊和登机长廊三部分组成。旅客工艺流程为“二层式”布局,其中国际出发与到达旅客被安排在不同层面上,互不交叉、干扰;国内旅客出发与到达混流,位于同一层。T2航站楼总建筑面积44余万平方米,车库总建筑面积17余万平方米,`0.00相当于绝对标高5.18m。
浦东国际机场二期T2航站区深大基坑围护施工-图一
浦东国际机场二期T2航站区深大基坑围护施工-图二
浦东国际机场二期T2航站区深大基坑围护施工-图三
路线全长约15.6km,高架按城市快速路标准,设计双向8车道,设计车速80km/h,申江路~A30地面道路规划为城市主干路,双向6车道,设车速50km/h,内容详实,可供参考。