400米运动田径场土建工程施工方案

某中学400米标准田径场塑胶跑道施工招标文件，为WORD格式，共28页。

此文档为四川某田径场看台工程施工组织设计（管桁架 膜结构），其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

本图纸为中学标准足球场及400米田径场鸟瞰图，因地制宜仅供参考。

本工程为标准400m运动场，内设足球场。设计尺寸为现状测绘图。总面积25393㎡，其中人工草坪10029㎡，塑胶跑道5439㎡，水泥混凝土硬化地面9925㎡。本设计水准点高程100.00m。包括田径运动场平面图、田径运动场土方图、田径运动场基础剖面图、沉砂井大样图、排水沟大样图等，可供参考。

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。

为满足各厂房、主要构筑物的施工放线的需要以及提高邻近生产区轴线联结的精度， 其布置根据一级控制成果及各厂房施工图和总平面图进行，二级网直接沿四周方格网边 布置，方格网四周角点作为二级网的高一级控制，减少二级网轴线测量层次，并提高了 二级网的测设精度。二级网的控制边与方格网的边一并布设，便于定期作桩位复测和桩 位位移后的点位修正，保证了相邻轴线的连接。

井田属黄河流域三川河水系，井田范围内无常年性河流及其它水体，但沟谷纵横，大小沟谷中雨季有短暂流水通过，向北汇入三川河。井田东边界外有一条常年性河流，水量不大.

本工程为中国电信湘潭分公司基站土建工程，地处郊区。本工程包括铁塔基础、机房、接地、护坡、电力引入及基站装修工程、五证办理等。

基础工程 ①在施工单位自检基础上，复核模板中线、标高及几何尺寸。 ②对地梁与承台连接处钢筋稠密处仔细震捣。 ③浇砼前对钢筋进行隐蔽验收。 ④扎地梁及承台钢筋前，检查桩顶浮渣是否清除干净。

本资料为：附属土建工程施工监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为400米标准田径运动场施工组织设计，其包含的内容和图纸息息相关，仅供设计师下载参考。

因目前施工图纸部份未到位，在施工预算未准确落实的条件下，根据现有资料和实际情况进行工程量及工程投资预（估）算编排。

地铁车站土建工程施工方案，内容包括区间矿山法隧道施工方案、区间盾构法隧道施工方案、车站土建工程施工、临时用地、交通导行及交通协管等，可供参考

安徽]机场项目土建工程施工方案包含施工组织设计方案  工程概况 施工组织设计依据   施工准备等可供下载参考

本工程为钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级三级，基础为350厚钢筋混凝土筏形基础，池壁壁厚及墙厚为350mm，柱为450×450mm和500×400mm，钢筋混凝土墙厚300mm，框架梁主截面尺寸为300×500mm、300×600mm、300×850mm、350×600mm，板厚120mm；轴线跨度4500～8550mm。混凝土强度等级：基础垫层为C15；基础底板、基础梁、地下室外墙和主体结构的柱、梁、板为C30，基础底板、内外墙、水池底板抗渗等级S8，构造柱、抱框、圈梁、腰带、过梁混凝土强度等级C20。钢筋主要有HPB235Ⅰ级钢筋，HRB335 Ⅱ级钢筋和HRB400Ⅲ级钢筋。0.200m标高以上填充墙外填充墙砌体为250厚加气混凝土砌块，内填充墙砌体为200厚加气混凝土砌块，M5混合砂浆砌筑。0.200m标高以下填充墙为240厚MU10页岩实心砖，M5水泥砂浆。

本工程开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。

本标为引水隧洞2#施工支洞土建工程标，该支洞位于石大关乡大店村沙坝组，洞口距213国道800米左右。支洞全长687.665米，石方洞挖24068.3m3，进口底高程为1863.50m，交主洞高程为1883.70m，交主洞桩号为4+140.376，城门洞型，断面尺寸为6.5×6.0m(宽×高)。

武汉某粮库平房仓土建工程施工方案，本工程为武汉**国家粮食储备库主体工程，位于武汉市**县**镇**村，整个工程为24m 跨度预应力钢筋混凝土折线形屋架散装平房仓，总长145m，分三联仓，单仓长度48m，总建筑面积3565m2。

某高压变电站土建工程施工方案，本工程为500kV**变电所建筑安装工程，位于**省**县**镇***，业主单位为**省电力公司，建设单位为**省**公司*****分公司，设计单位为****设计院。变电站占地面积为118 亩，总建构面积为1411.19m2，围墙长度1130m

设计和施工一个标准的400米田径场是一个复杂的工程项目，需要遵循一系列的规范和标准。 场地规划： 田径场通常包括一个400米的标准跑道、辅助区域（如跳远沙坑、撑杆跳高区域、投掷区等）、观众看台、照明设施等。 实际设计和施工还需要根据具体的场地条件、预算、当地规范和客户需求进行调整。具体的施工图需要由专业的建筑师或工程师根据这些要素和相关规范来完成。

本图纸为400米标准塑胶田径场足球场cad图纸，包含了场地有标枪、跳高、场地标高、场地排水、场地喷灌系统、盖板详图、平面图、剖面图、塑胶面层铺设及厚度、塑胶跑道、足球场基础结构层、跳远场地大样图、铁饼、铅球、效果图、足球场大样。

本施工工程可从进站公路至施工现场，施工道路为现有道路，因为进站公路路况较差

某联合厂房第一期土建工程施工方案某联合厂房第一期土建工程施工方案

河北某220kv变电站土建工程施工方案河北某220kv变电站土建工程施工方案

乐山垃圾卫生填埋场土建工程施工方案，该项目为乐山市垃圾收运及处理系统工程——垃圾卫生填埋场土建工程，主要内容为：乐山市垃圾卫生填埋场及填埋场生产管理区土建工程的施工、质量测试和竣工验收交付使用。该填埋场的设计有效库容2.09×106M3，平均日垃圾处理量为328吨

本工程总承包范围包括综合污水处理厂、10kV开关站、全厂水质检化验室和红线范围内道路、围墙、管线的设计、采购、供货、施工、安装、调试、编程、考核、培训等工程项目总承包；其中不含全厂水质检化验的设备的采购、安装、调试；含消防设计，不含消防设施采购、安装、调试；不含绿化。

石垭子水电站大坝土建工程施工方案，导流洞工程以导流洞洞挖施工为主线，通过合理规划土石方明、洞开挖、混凝土浇筑、基础处理及其它相关项目的工期，使各施工部位、各道工序之间联系紧密，满足相应的控制性工期目标

海岸星座酒店公寓二期土建工程施工方案海岸星座酒店公寓二期土建工程施工方案

以某一土建工程的脚手架施工方案为例，进行了详细的施工说明，并进行了详细的计算。

内容简介 2＃引水隧洞末端为压力前池，长度10.5m，底板由800.775m高程降至789.40m，底坡1:4，平面宽度由出洞口的7.0 m扩散为19.2m，扩散角30o9′16″。前池侧墙顶高程814.00 m。进水闸室设拦污栅与事故闸室门各一道。闸室长10.8m，宽21.0m，闸室底板高程799.40 m，闸顶平台高程814.00 m。压力前池及进水闸室均为钢筋混凝土结构。 导流洞长79.7m(导0-004.15～导0+075.55)，隧洞标准横断面为城门洞型，净宽为7m，净高8.52m。边墙及底板、顶拱均采用0.5m厚的钢筋混凝土衬砌结构,导0+015.55～导0+049.55顶拱不进行砼衬砌，导0+51.62～导0+75.55导流洞部分顶拱不进行砼衬砌。隧洞全断面配置双层钢筋。共衬砌砼855.8 m3，钢筋制安72.6t，橡胶止水带133.1m。

本工程建筑面积59699㎡，其中生活间面积2970㎡。长度277.08m，宽度84.83m，檐口高度23.5m。建筑三层，标准层高7m，局部生活间二层，层高为3m、4m，二层局部设备间层高为10.5m。建筑等级为一般工业建筑。建筑设纵横跨，纵跨度9m、12m、15m，柱距8m，单数轴线柱高22.8m、25.2m、23.85m、22.8m延伸至屋面，与钢结构檩条形成统一的屋面系统，双数轴线上的柱高为14m、17.5m延伸至三层楼面板。地面为地坪桩支撑零层板结构

主要工程施工方法或方案和施工措施，施工进度保证措施， 工程质量保证措施

本工程位于上海市化工园区内楚华路八号，巴斯夫化工有限公司厂区内。由于新建D700地块用电需要，依据图纸设计，需要从厂区内的35KV变电站拉一根10KV的电缆接入D700地块的D707变配电站内，在D707变配电站未建成之前，该10KV电缆用于D700地块的建设所需用电。

本文为某枢纽船闸土建工程施工组织设计，主要项目施工方法包括测量与放样等，可供参考。

北京市地铁八号线土建工程施工监理第二合同段辖两个施工标段；分别是五标、六标段五标是一个车站和一个单洞隧道暗挖区间，六标段是一个车站两个双洞盾构区间； 具体工程情况： 五标车站位于西三旗东路和永泰庄北路的交叉口北侧，车站沿西三旗东路一字型布置，为地下两层岛式明挖车站，埋深17.76ｍ，标准段宽20.7ｍ、扩大段宽26.30ｍ，车站南侧为盾构区间，北端为左侧为盾构区间，右线为暗挖喷錨构筑法区间，车站起（终）点里程为：YDK+802.902~YDK6+037.702总长是234.8ｍ。清河小营站~永泰庄站右侧区间；设计起终里程YDK5+569.202~YDK5+803.752,长234.55ｍ矿山法施工的暗挖隧道。矿山法施工段埋深在8ｍ~8.5ｍ。六标林翠路站位于北京市五环路和林翠路交叉处的西南侧，站位在北五环路绿化带，车站北侧为北五环路的林翠桥，西侧为绿化带，南侧为北京市自来水公司第九水厂，东侧为奥运网球、曲棍球及射箭比赛场馆。车站沿北五环路辅路南侧一字型布置，为地下三层岛式车站。车站西端左右线均设盾构始发井，东端左右线均设盾构始发井。车站总长151.5ｍ，标准段宽度为20.9ｍ，呈东西走向。车站埋深21.76ｍ车站共设3个通道4个出入口及2组6个风亭。车站有效站台中心里程为YDK8+515.100。永-林区间为盾构区间；左线ZCK6+036.282—8+433.65长2378.77ｍ右线YCK6+036.282—8+433.65长2397.386ｍ 区间平面：R=500、R=800、R=450双线间距12ｍ，覆土厚7-17ｍ.在清河以南、清河东路以北设置一座中间风井，施工设计分界里程为Y(Z)DK7+325.20-Y(Z)DK7+338.80,风井距清河82ｍ，风井采用明挖法施工，主体共三层，分为地下三层矩形钢筋混凝土框架结构，开挖深度24.5ｍ 林-森区间；左线ZDK8+586.850-ZCK10+667.437长1931.55ｍ右线YDK8+586.850-YCK10+667.437长1918.11ｍ区间平面R=450、R=400双线间距12ｍ、17ｍ。在Y(Z)CK9+490处设置区间风井。区间YCK10+504.78-YCK10+667.437(ZCK10+518.40-YCK10+667.437)采用明挖法施工，区间风井也采用明挖法施工。

本施工组织设计是根据某商住楼工程施工图纸进行编制的。工程合同中要求2003年2月16日开工，2004年8月31日竣工。实际是2003年4月1日开工，在保证总目标不变的前提下，工期很紧，因此施工组织设计中采用了多种措施来缩短工期，尽量采用新工艺、新技术保证预期工期的实现。但如遇风、雨等自然因素，工期则相应调整。

一期土建工程施工进度计划,内容详细丰富，可供网友参考下载。

****水利枢纽主体工程于 1993 年 9 月正式开工，至 1998 年 5 月已完 成工程的主要面貌及工程量有：右岸 1#、2#接头砼重力坝已达▽99~101m 高程，3#~6#闸墩已到▽97.5 m 高程，2#~6#孔堰面、护坦已浇完，厂房主 机间底板已浇筑 1 m 厚的砼，安装间底板已覆盖 0.3m 厚的砼，1#、2#导墙 有的已达到设计高程，船闸上游导墙及靠船墩已完成。总共完成土石方开 挖（或填筑）约 87.05×104m3，清淤 2.53×104m3，钢筋制安 1182t，砼浇 筑约 12.45×104m3，灌浆 13086m。

厂区BOP土建工程，其范围包括： 灰库、除灰车库等、除灰管架；燃油泵房、提升泵房、综合水泵房及蓄水池、生产办公楼，生活综合楼等所有厂前区建筑物及其附件。全文共有96页。

本工程施工前应进行挖方、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运