钢管混凝土粘结滑移问题综述分析

北川河钢管混凝土刚架系杆拱的结构分析，内容详细丰富，可供网友参考下载。

下承式简支钢管混凝土拱桥剪滞效应分析，内容详细丰富，可供网友参考下载。

通过斜剪试验方法,对比了新老混凝土采用四种不同界面剂的粘结效果,提出了性能较优的新老混凝土界面处理材料,为实 际工程中的应用提供参考

无粘结预应力混凝土结构工程技术规程JGJ92-2016 最新规范

随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机率较多，稍有差错，将会造成无法估量的损失

摘要:我国国民 经济 的高速增长,带动了建筑业的快速、持续的 发展 。混凝土因其取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇注成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一。

石太线一队空心墩分多次浇注施工，每次施工的混凝土的颜色不一致，混凝土接缝出现错台，分析可能出现的原因有：水泥原因、粉煤灰原因、混凝土的工艺原因

本资料为综述暖通空调设计中存在的问题，文章针对暖通空调设计中常见的缺陷，主要包括暖通空调在图纸设计、设备选型、工程实施过程中的设计等方面存在的问题进行了系统的分析，并给出相应的解决办法，以提高暖通空调的设计质量。内容详实，值得参考下载。

在施工图设计阶段中，有时设计容量会留有一定的裕度是为了考虑日后用电设备发展的可能需要，这是合理的。但如果选得过大或过小，除了直接或间接地增加工程造价外还可能发生配电线路上的误动作甚至造成电气事故。

本资料为钢管混凝土柱的抗火性能分析及防火措施，主要内容： 钢管混凝土柱抗火研究背景 用Abaqus模拟分析钢管混凝土柱抗火性能 钢管混凝土柱机理分析及影响耐火极限的因素 防火保护层厚度的计算

矩形钢管混凝土柱与钢梁连接节点试验分析

新老混凝土良好结合是混凝土修补成功的关键,提出在粘结面上植筋来增强新老混凝土的粘结性能,通过采用剪切试验和有限元模拟方法综合分析有无植筋的新老混凝土试件的抗剪强度特征及植筋率和不同植筋排布方式对抗剪性能的影响。

采用SATWE 程序进行结构整体计算时，对计算参数取 用不当，会影响计算结果的准确性、可靠性，有可能造成计算结果偏于不安全。 1） 计算中对是否点取“对所有楼层强制采用刚性楼板 假定”选用不当。在结构计算中应采用符合实际情况的楼板刚度计算假定；当计算模型存在楼板开大洞、不连续、弱连接的情况，不符合刚性楼板假定时，应采用“弹性楼板假定”计算，同时地震作用应采用总刚分析方法计算，而计算结构的位移比时，则应选用“对所有楼层强制采用刚性楼板假定”进行补充计算……

：通过8个型钢(T型钢)混凝土试件粘结滑移性能的推出试验，分析了荷载与加载端滑移曲线的分布 规律，研究了混凝土强度、混凝土保护层厚度、横向配箍率三个因素对型钢混凝土粘结强度的影响，试验结果 表明，混凝土强度、混凝土保护层厚度、横向配箍率对粘结强度影响显著，近似呈线性关系，综合考虑这三个因 素，统计回归出型钢混凝土特征粘结强度和特征滑移值的计算公式，与试验值对比分析，符合较好；并建立了 型钢混凝土平均粘结强度-)Jn载端滑移本构关系的数学模型，

针对既有混凝土结构的维修、 加固中涉及的新旧混凝土结合不良问题提出了一种改善结合的新 方法—机械连接方法。讨论了三种新旧混凝土结合设计模型， 并定性确定出剪力—位移曲线； 总结了影 响新旧混凝土结合的主要因素； 探讨了机械连接件的形式和工作机理； 介绍了两种机械连接件的极限抗 拉强度公式。

混凝土结构的加固改造已成为土木工程中一个重要的工程领域。新老混凝土界面 粘结质量是此类修补加固工程成功的关键 ,因此 ,对新老混凝土界面粘结质量检验的相关研究 具有深远的现实意义。

无粘结预应力工艺是后张法中的一种，这种方法和其他的方式相比较，操作简单、处理效果好，是预应力混凝土施工中一种重要的方法，本文从无粘结预应力混凝土的构造、内容、制作、施工工艺以及预应力损失控制上，做出了详细介绍分析。 　　【关键词】无粘结预应力;施工工艺;锚具;预应力损失

氯离子引起钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀是混凝土结构耐久性的一项重要因素，氯离子广泛于海洋环境、道路化冰、盐湖和盐碱地、工业环境、特种行业等各种环境，因此氯离子引起钢筋锈蚀是结构设计使用期内一个不容回避的问题，对其深入研究是一项迫切的需求。本文系统地阐述了国内外关于氯离子侵蚀机理，理论模型和提高混凝土抗氯离子侵蚀方法研究现状。

对比了预制混凝土与现浇混凝土的优劣，总结了预制混凝土结构各种连接方式的分类，介绍了预制混凝土墙板与结构主体的连接方式、国外预制混凝土连接研究的最新进展以及国内预制混凝土梁柱连接和墙板连接的现状，分析了预制混凝土连接方式以及连接节点的研究现状，探讨了有待进一步研究的关键问题和未来的发展方向。

沥青路面层间滑移破坏分析沥青路面层间滑移破坏分析沥青路面层间滑移破坏分析

应用统一滑移线场理论,研究了刚塑性体平面应变问题和空间轴对称问题的滑移线场理论的控制方程,给出了平面应变和轴对称下的统一滑移线场理论,并推导出典型边坡和路基极限荷载的统一解,当取不同的参数b及时,该统一解退化为MohrCoulomb解和Tresca、Mises解.它能适用于不同的材料和不同的受力情况,对充分发挥材料的潜力,有重要的工程应用价值.

本资料为影响无粘结预应力平板造价因素分析，通过计算和理论分析，探讨了无粘结预应力砼平板结构—荷载等级、板厚、柱网尺寸等对造价的影响，进而对它们影响造价的敏感性进行分析，得出造价变化率与变量因素变化幅度的曲线，为降低造价及设计方案的选择提供依据。 内容详实，值得参考下载。

针对钢管混凝土结构中的穿筋单梁式节点,研究节点位置钢管壁开孔和加固对钢管混凝土柱抗震性能的影响。利用ABAQUS有限元软件对5个钢管混凝土柱进行低周反复荷载作用下的抗震性能分析,包括2个开孔构件、2个开孔加固构件和1个作为对比的未开孔钢管混凝土柱。基于模拟结果,对比了构件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性系数和刚度退化等。结果表明:体积开孔率(开孔面积与钢管柱侧表面面积之比)为0.544%时,开孔构件的抗震性能与未开孔构件比较差别较小,但前者会造成开孔处钢管和混凝土应变发展加快;焊接加固管段可以改变开孔钢管混凝土柱的屈曲破坏位置、缓解开孔处应力集中和提高构件承载力。

为了研究装配式钢管混凝土柱-钢梁节点的抗震性能，在综述前人研究成果基础上，采用归一化方法比较了五种装配式钢管混凝土柱-钢梁节点的荷载比-位移比曲线、滞回环面积比-位移比曲线，对节点承载力、耗能性能、刚度退化等指标进行分析，探讨了装配式钢管混凝土柱-钢梁节点的抗震性能，并对节点的施工难易及成本进行对比分析。

本文提出的新型钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁刚性连接节点主要由环形连接件、钢筋混凝土环梁及位于节点区的混凝土构成，环形连接件又由核心区短钢管、上下水平钢环板、竖向连接钢板构成，环形钢连接件可在工厂预制，上部或下部的钢管焊接于环形连接件上。 本节点的特点是钢筋混凝土梁的纵筋能够很好的穿过节点或锚入节点内，这样不仅能使钢管混凝土柱与钢筋混凝土结构紧密结合，钢管受拉承载力能保此连续，还能保此节点区混凝土的水平约束，使节点区的承载能力能满足设计要求。同时，此节点可大大的降低钢管混凝土与钢筋混凝土量节点的施工难度，提高施工速度，在实际的工程中具有较好的推广价值。 为了研究该节点的力学性能，本文利用通用有限元工具ABAQUS的弹塑性块体元对该新型节点进行静力非线性的分析，验证节点承载力，可指导实际工程设计。

利用大型通用有限元软件建立某飞燕式钢管混凝拱桥的结构计算模型，对其成桥阶段各工况的稳定性进行数值模拟分析，计算线弹性、几何非线性及材料非线性稳定安全系数并比较其对稳定性的影响程度；同时，对影响飞燕式钢管混凝土拱桥稳定性的主要因素展开讨论，计算分析拱轴系数、矢跨比、宽跨比、拱肋刚度、吊杆刚度、吊杆非保向力以及风撑的数量、形式和刚度等各类因素对此类桥梁稳定的影响，研究不同取值状况下结构稳定的影响因素取值或形式的合理范围．

讲述了钢管混凝土的构造基本原理，对钢管混凝土拱桥的施工特点做一简要的论述

结合我国建筑智能化实施过程中出现的系统集成、多网合一、住宅智能化、设计标注、设计取费、市场规范化等问题，进行了简要的探讨。

本资料为综述市政桥梁养护中存在的问题及对策，因地制宜仅供参考。

摘要：主体结构的施工主要包括模板工程、钢筋工程和混凝土工程三个分项工程。这三个分项工程是保证工程质量的根本,本文主要就无板框架主体结构的施工问题进行了深入的分析与研究，望对此类工程提供一定的参考价值。

浅谈钢筋混凝土坡屋面渗漏问题的分析与应用，内容详细丰富，可供网友参考下载。

对混凝土施工裂缝问题之探索

什么是混凝土养护 混凝土养护的目的 常见的混凝土养护方法 混凝土潮湿养护的最低期限 混凝土需要完美湿养护 养护引起的裂缝 裂缝修复材料

冬季混凝土施工的几个问题 冬季混凝土施工的几个问题 冬季混凝土施工的几个问题

墙板混凝土浇注一般采用赶浆法，混凝土的流向是不可控制的，可能在这里施工时，混凝土已经流到十几米之远，特别是顶板和墙板同时浇注，此现象更为严重，等浇注到那儿，可能已经初凝已过；

在加固工程中，CFＲP布-混凝土界面的有效粘结是决定加固效果的关键因素。针对四根已产生疲劳损伤的足尺钢筋混凝土梁进行CFP布加固， 考虑原钢筋混凝土梁损伤程度和疲劳幅值影响， 对CFP布加固损伤钢筋混凝土梁界面的粘结性能进行疲劳试验研究， 探讨CFP布-混凝土界面在疲劳荷载作用下的粘结应力分布以及加固后试验梁的疲劳粘结性能。

针对按现行规范设计的钢管混凝土框架 , 应用 Monte Carlo 随机模拟法 , 分析结构在小震作用下 控制截面失效相关性 , 由此建立了结构在小震作用下的可靠度分析方法。基于结构总体破坏指标建立的 极限状态方程 , 采用适合强柱弱梁型框架结构分析的杆系模型 , 提出了钢管混凝土柱框架结构在大震作 用下的可靠度分析方法。

缓粘结预应力混凝土结构试验研究缓粘结预应力混凝土结构试验研究

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

内容简介 非粘结混凝土路面加铺层是先在现有的混凝土路面上设置中间隔离层，然后在隔离层上再铺筑加铺层。设置隔离层主要是为了防止现有路面的裂缝及接缝反射到混凝土加铺层上。 1 优点 非粘结混凝土加铺层对现有混凝土路面状况较差的情况特别适用。与其他加铺层技术相比，它在加铺层施工前对现有路面的处治工作量较小，只需要对板下有较多空隙及活动的混凝土面板等进行修复。但通过这些处治，可使加铺层及隔离层的厚度减薄，从而使工程总体较经济。非粘结混凝土路面加铺层在路面性能退化前的较长时期内，性能和费用都优于沥青加铺层。