AK-13B级配曲线优选及应用

动态广场级配碎石施工范围：铺设部长度501.2m、宽度144.85m、厚度0.2m、高平坦部长度501.2m、宽度6.5m、厚度0.16m)，转弯区域：长度21.2m、宽度20 m、厚度0.2m，横向坡度5‰，施工结构图见下图。

本资料为：路面集料级配设计汇总报告单，共1页，内容详实，可供参考。

为克服目前用水量预Al方法众多及模型繁杂给实际预测方法选择带来的困难，根据 自相关分析理论对城市用水量时间序列的数据模式进行识别，提出了用水量预测模型的优选方法。 实例表明，使用该方法选择的水量预测模型针时性强、预测精度较高。 关键词:用水量;自相关;水量预测;模型优选

2015.7.15真空玻璃-被动房门窗玻璃优选资料，新资料

研究了强化混凝处理低温低浊的水库水的混凝剂优化选择 通过烧杯试验比较了各混凝剂对低温低浊水的脱色除浊效果结果表明相对水厂用普通混凝剂所选低温低浊专用混凝剂PAFC2及PAC2出水矾花密实沉降速度快成本低。

随着科学技术的发展、铁路的提速，铺设超长无缝线路越来越多，如何解决无缝路的应力放散问题成了一大难题，伸缩调节器的应用为解决这一问题提供了一种可行的方法．本文对伸缩调节器铺设方面的几个问题进行了详细的说明，为铺设伸缩调节器提供了依据。

楼13B-防滑地砖面层（有防水层）1300厚

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双导梁穿行式架桥机架设小半径曲线斜桥时的应用技术研究

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本资料为级配碎石底基层试验路段施工总结，路肩测量放线可沿路线前进方向每20米设一桩，严格控制顶面高程。护肩墙的施工技术要求与7.5号砂浆砌块石挡土墙相同，要求做到线形顺直、内实外美。 内容详实，值得参考下载。

工程名称： 施工路段： 合 同 号： 试样编号： 取样地点： 取样名称：

在铺筑前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。

天然级配砂石或人工级配砂石：宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区，尽量不采用细砂，采用时宜同时掺入一定数量的碎石或卵石，其掺量应符合设计要求。颗粒级配应均匀良好。

一、 工程概况： 昆明市建制村公路路面硬化工程XX县B合同段XX公路K0+000～K9+194.01起于XX中路，止于大兴冲村，为保证工程如期顺利完成，现经过多方面的准备，材料、设备、人员就位后，按照工程的日程安排，拟进行K0+000~K3+000级配碎石基层的施工。 二、 设备进场情况： 压路机1台、装载机1台、东风自卸汽车15辆，洒水车1辆，经检验完好。 五、 施工技术方案： 1、 工艺流程 级配料拌合——试验——摊铺 —— 整平——初压——整形——压实——整形——压实——检测 2、 级配碎石材料要求 级配碎石采用未筛分碎石和石屑组成。根据《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的要求，级配碎石的最大粒径控制在37.5mm以内。碎石中针片状颗粒的总含量控制在20%以内。级配碎石所用集料的压碎值控制在35%以内，级配碎石基层的颗粒组成和塑性指数满足《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000表6-2-7编号为2的规定（如下表6-2-7），同时，级配碎石曲线接近圆滑，没有同一种尺寸的颗粒过多的情况。如塑性指数偏大时，塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积控制在100以内。

内容简介 1 施工方法 1.1施工准备 1.1.1级配碎石可用末筛分碎石和石屑组配成，也可由预先筛分成几个大小不同粒级的碎石组配而成，缺乏石屑时，可添加细砂砾和粗砂。 1.1.2不同粒径的单一尺寸碎石和石屑按不同配合比混合后进行级配碎石的筛分试验，液塑限试验，洛杉矶磨耗率试验，选择配合比，调整颗粒组成，确定混合料的最佳含水量和最大干密度，使碎石级配曲线接近圆滑，塑性指数及压碎值符合规范要求。 1.1.3进行下承层的压实度检查，对不符合设计要求的地段，根据具体情况采取措施使其达到标准。 1.1.4进行施工放样工作。在直线段每15～20m设一中线桩，平面曲线每10～15m设一中线桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出级配碎石边缘的设计高程。 1.1.5在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 1.1.6一般采用路拌法施工。进行机具、人员安排及材料准备，调试所用的路拌设备。 1.2 施工工艺及要求 1.2.1摊铺 1.2.1.1摊铺层厚按设计厚度乘压实系数1.30～1.40； 1.2.1.2摊铺碎石应按层厚一次上齐避免多次找补。 1.2.1.3用平地机摊铺时，先用平地机刮平，如路拱不符合要求或稍有高低不平之处，再用人工找平。由于平地机来回碾压，压实系数比人工摊铺略小，并应注意平地机行走路线均匀一致，以免造成不良的平整度。

内容简介 改性沥青用于道路工程已有几十年的历史，从品种上看，按其改性剂的不同，一般分为三类：热塑性类、橡胶类、树脂类。其中热塑性橡胶类（即热塑性弹性体）的ＳＢＳ由于具有良好抗车辙变形能力和弹性（变形的自恢复性及裂缝的自愈性），已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。某高速公路xx段（长约１１２ｋｍ）上面层共分５个标段进行施工，除一个标段为ＳＢＳ改性沥青ＳＭＡ１６外，其余标段均为ＳＢＳ改性沥青ＡＫ－１６Ｃ。为了确保上面层改性沥青ＡＫ－１６Ｃ的施工质量，各标都进行了线外和主线两次试铺，以便于摸索出经济合理、工程质量可靠、操作性好的施工组合。 １ 面层概况 本次某高速公路采用两种沥青面层结构形式： （1）４．５ｃｍ改性沥青ＡＫ－１６Ｃ上面层＋５ｃｍ普通重交沥青ＡＣ－２５Ｉ中面层＋７ｃｍ普通重交沥青ＡＣ－２５Ｉ下面层； （2）４．５ｃｍ改性沥青ＳＭＡ１６上面层?中层、下层同１。中下面层于１１月底完成施工，５月份开始施工上面层，施工前对中面层离析特别严重的区域进行了处理。

本资料为空调工程设计方案的模糊综合评判及优选，应用模糊数学综合评判方法，建立空调工程设计方案的模糊综合评判模型，并应用于空调工程设计方案的优选。内容详实，值得参考下载。

喜来登酒店及喜来登国际中心工程是重庆泰正（集团）有限公司建设开发的项目。位于重庆市南岸区滨江路。东临烟雨路，南临烟雨坡小学，西临海棠晓月住宅小区，北临南滨路。喜来登酒店和涉外商务公馆为两栋点式超高层建筑，平行地布置在场地北面正对着南滨路，喜来登酒店在西侧，涉外商务公馆在东侧。两栋超高层建筑的塔楼部分在靠顶部1/3处用连廊相连，形成了双子塔的效果，工程建成后将成为南滨路的一大亮点。

介绍了某高层住宅小区生活给水系统的节能方案,通过分析比较各备选方案的能耗情况,得出了屋顶水箱给水和变频泵给水的节能效果,论证了屋顶水箱给水和

：根据国内外超高层建筑混凝土结构设计的工程实践，在探讨超高层建筑混凝土结构方案的确定依据后，论述了 超高层建筑混凝土结构方案优选中变形缝的设置、地基与基础方案、抗侧力结构体系、楼面结构、高强混凝土的采用、结 构分析和技术经济指标等有关问题。

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本资料为管线造价的曲线拟合及其精度，本文基于数值模拟原理,运用模拟相关分析方法解决了管线造价的曲线拟合问题.经实例计算表明,常规的作图和相关分析法、解析和相关分析法均非有效估值,相比之下模拟相关分析的参数估计结果精度最高. 内容详实，值得参考下载。

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对《地铁设计规范》附录A中的曲线地段设备限界计算原理进行了分析，阐述了采用基准坐标系作为曲线设备限界坐标系的缘由和建立曲线地段设备限界计算模式的基本原则，简要介绍了设备限界计算程序和如何制定建筑限界。