试述大体积混凝土质量通病及防治措施

混凝土工程施工过程中，经常发生一些质量通病，影响结构的安全，如何最大限度的消除质量通病，保证工程结构安全，是工程管理人员急需掌握的，本文就结合工作实际，对混凝土工程的质量通病的产生和防治进行探讨。

文章摘要:2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1。下部往往灌注不满，振捣不实，采取在侧面开口灌注的

摘 要：随着建筑施工工艺改革和建筑工业化的发展，框架结构、大模板、滑升模板等建筑体系得到普遍应用，建筑工程中现浇混凝土占的比重越来越大，因此保证混凝土工程质量， 防治现浇混凝土质量通病，成为提高建筑工程质量的重要一环。

处理方法：砼有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1:2或1:2.5水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿润，再用高一级的细石砼捣实，加强养护。

论混凝土质量通病产生的原因及防治措施

摘 要：本文对大体积混凝土施工过程中产生裂纹的原因进行了一次概述，着重对 大体积混凝土裂缝的防治作出了详细的阐述。

混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿

在砼工程施工中，经常会出现一些质量通病，影响砼结构的外观质量和使用安全。如何最大限度 的消除和减少质量通病，保证结构工程内外在质量是全体参建者的共同目标。在实际施工中，做到防 控结合，预防为主，力争把砼质量通病的影响降到最低水平。

摘要：混凝土工程施工时，经常会发生一些质量通病，这些质量通病在施工的过程中不能根除，只能采取一些手段进行防治。本文从质量通病前期控制的必要性

京杭运河微山一线船闸位于山东省济宁市南四湖区湖西航道、湖东航道交汇处上游，湖西、湖东航道规划等级均为二级航道，设计最大船舶等级为2000吨级，本船闸级别为Ⅱ级

大体积混凝土施工主要特点是体积大，一般实体最小尺寸大于或等于1米。它的表面系数较小，水泥水化热释放较集中，内部温升较快

本资料为砌体及混凝土质量通病防治及优秀展示，PPT格式，共95页。 砌体工程是指在建筑工程中使用普通黏土砖、黏土空心砖、蒸压灰砂砖、粉煤灰砖、各种中小型砌块和石材等材料进行砌筑的工程。包括砌砖、石、砌块及轻质墙板等内容。

本文结合工程实例分析了混凝土在施工过程中常出现的质量问题，如蜂窝、麻面、孔洞、露筋、混凝土强度偏高或偏低、混凝土板表面不平整、混凝土裂缝、混凝土夹芯、外形尺寸偏差等。并针对产生这些问题的原因提出了一系列的防治措施及处理方法，具有一定的实际意。

混凝土振捣人员的作业场所，脚手板、栏杆等安全防护设施必须齐全可靠。下混凝土时速度应缓慢，且必须等吊斗停稳后方可下料，要避免吊斗碰撞平台上作业人员的现象。

按照ISO标准检测水泥是各国通用的方法，其试块的抗压强度是检验结构的基本指标；本文着重混凝土的强度评定，预拌混凝土裂缝、大体积混凝土的控制问题进行探讨。

混凝土和普通的材料一样也会热胀冷缩，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形受到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝，这在大跨径箱型连续梁桥中更为明显。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。

本文对高速公路工程混凝土质量通病防治进行了介绍，供参考。

大体积混凝土裂缝原因及防治措施探讨

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摘要：混凝土工程施工时，经常发生一些质量通病，严重影响了工程质量，本文就从质量通病的产生原因和防治方面进行探讨

本资料为商品混凝土质量通病预防措施，资料有价值，内容详实，可供参考。

混凝土涨模和混凝土模板体系的设计有很大有关系（当然也不排除人为因素），前期通过可靠的实际计算，可大大减少混凝土涨模现象。

摘　要:结合南京地铁工程,从原材料、配合比、生产搅拌、运输、施工浇筑、养护等诸方面, 分析 各种因素对混凝土质量的 影响 ,提出相应防治措施,强调综合控制理念。关键词:南京地铁;混凝土;质量;影响因素;防治措施

摘要：混凝土广泛应用于建筑、交通、水利等工程建设中，是工程结构的重要组成部分，其质量直接影响到整个工程的质量

混凝土产生裂缝有多种原因, 主要是温度和湿度的变化, 混凝土的脆性和不均匀性, 结构的不合理, 原材料不合格如碱骨料反应, 模板变形, 以及基础不均匀沉降等等。

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施工当中难免遇到裂缝的问题，人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。本文主要介绍裂缝的产生及防治。

高层建筑地下室的底板一般较厚，有的厚达 2～ 3ｍ，属大体积混凝土施工。发生裂缝的主要原因是水化热高、与环境气温温差大、或养护不当 ,裂缝严重的可导致底板渗漏 若混凝土温度较高时突然浇冷水养护，也会产生无规则的多条微裂缝

随着我国住房制度改革的不断深化，随着广大人民群众质量意识的不断加强，社会上对住房质量问题的投诉也不断增加，投诉中较为突出的住宅质量问题之一就是关于外墙渗水问题，在南方雨水多的地区尤为明显

本工程位于XX省XXXX县境内，为省道XX公路（XX省XX县XX镇至XX省XX县）升级改造的控制性工程，起于XX桥，经过XX林场、XX湾到设计终点XX沟。 公路等级为二级公路，设计车速40km/h，双车道双向行驶，路基宽度8.5m，行车道宽度7.5m，水泥砼路面，汽车荷载等级为公路Ⅱ级。 本标段为K1+923～K3+903.315，全长1980.315m，其中包括XX1号隧道（全长2716m）出口段1216m、XX2号隧道159m、XX1号大桥（4×35m简支箱梁）、XX2号大桥（5×35m简支箱梁），路基279.315m。

施工现场取样应在搅拌运输车卸料过程中的1/4~3/4之间抽取，数量应满足混凝土质量检验项目所需用量的1.5倍，且不得少于0.02m3；人工插捣成型试块，应分两层装入试模，每层装料厚度大致相等，每层插捣次数应根据试件的截面而定，一般每100cm2截面积不少于12次

计量设备的精度应满足有关规定，并具有法定计量部门签发的有效合格证，加强自检，确保计量准确。

1 工程概况 混凝土浇注形式主要有以下几种： （1）承台、系梁、横梁、盖梁、墩身浇注； （2）桩基的混凝土浇注； （3）预制T 梁的混凝土浇注； （4）大体积混凝土浇注等。

路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的90％以上。

大体积混凝土施工，以防裂、抗渗、为重点控制目标，对混凝土的温度应力的控制，确定温度控制的措施，通过对原材料、混凝土配合比、搅拌、运输、浇注、振捣、测温及养护等全过程实施监控。 混凝土裂缝的控制： 混凝土的内外温差不得超过25°温度的陡降不得超过10°产生裂缝的原因，水泥在水化的过程中产生大量的热，形成大体积砼的内外温差，还有混凝土硬化过程中的收缩，因此，施工中应严格控制温差，否则容易产生裂缝。