红砂岩地区隧道修建技术探讨

本工程为红砂岩幕墙中悬窗下部横剖节点图，包含3张红砂岩幕墙中悬窗下部横剖节点图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

红砂岩幕墙楼层处横剖节点CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙楼层处横剖节点CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙楼层处竖剖节点，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

红砂岩幕墙中悬窗上部横剖节点，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

红砂岩幕墙中悬窗上部横剖节点，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为浅谈红砂岩填筑路基施工与质量控制，因地制宜仅供参考。

红砂岩幕墙中悬窗上部横剖节点1CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙中悬窗上部横剖节点2CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙中悬窗上部横剖节点1CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙中悬窗上部横剖节点2CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙中悬窗下部横剖节点CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙转角横剖节点，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为：五套常用cad红砂岩幕墙剖节点图纸，分享出来，供大家下载参考。

红砂岩幕墙与红砂岩屋面连接节点CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙与红砂岩屋面连接节点CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

红砂岩幕墙标准竖剖节点(水平节点右视)，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

红砂岩幕墙与红砂岩屋面连接节点，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

合理的通风方案是通风节能的根本，隧道通风方案的常见问题有：过量设置通风系统，是目前高速公路隧道的普遍现象 也是隧道通风不节能的主要原因。

结合贺家庄隧道施工具体情况，阐述了弧形导坑预留核心土七步流水作业法开挖黄土隧道施工工艺，针对隧道 施工中出现的地表裂缝进行了原因分析，并提出了相应的处理措施以供有关人员参考。

目前，隧道施工是三道工序；本文介绍周二道工序建设隧道工程，以科技进步改进传统的工艺技术，力求降低工程造价；提高质量，提高工效。

由于隧道数量众多，养护工作复杂，内容广泛，工点分散，人员设备众多，普通作业手段费时费力， 通过信息化手段，将互联网+传统作业模式相结合，规模化处理隧道群的养护管理工作，形成检测、监 测、维修养护、管理等工作的信息化，有效为养护部门提供准确、全面的信息，便于检测评估智能化、 资产管理信息化、管理决策科学化，有效地提高养护工作效率，延缓病害进程，延长使用寿命，获得良 好的经济和社会效益。

内容简介 发电厂循环冷却水作为热泵系统低住热泺进行供暖，不仅节能而且环保，符合国家相关政策。重视循环水余热的回收与利用，是关系到节能，保护生态环境和资源综合利用，转害为利，变废为宝的大好事情。

建筑外窗在我国已成为影响建筑能耗的最主要的因素之一，本文通过对建筑节能设计中所存在的薄弱环节及问题进行分析，对影响建筑外窗节能的因素进行总结，并有针对性的提出建筑外窗节能设计的技术措施与途径，从而实现节能降耗的良好效果。

行车线下修建黄土浅埋双线隧道

在路桥工程施工中，钻孔灌注桩得到了较为广泛的应用，其技术发展较快，施工工艺相对较为成熟，具有沉降量小、稳定性优异以及承栽力强等优点，在溶岩地区属于最安全的一种桩基础施工方式，可有效降低地下水位以及施工水位高低所产生的影响

近年来，外|墙外保温技术迅速发展，外墙外保温技术的研究开发工作涌现出不同材科、不同做法的技术。笔者根据该工程设计经验，对大力推广外墙保温技术的同时,要加强新型节能材料的开发和利用,从而真正实现建筑节能进行探讨。

局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。

秦岭翠华山隧道11271m（DK65+807～DK77+078）。由于工程所在地域冬季气温极低（最低气温-17.5℃），为确保工程冬季施工质量、人员和机械安全，特编制隧道冬季施工技术方案。

本资料为：居住建筑采暖节能技术探讨，共3页，内容详实，可供参考。

内容简介 基于空调系统中存在大量的能源浪费现象，从空调工程设计和运行管理角度进行节能探讨，提出了一些空调节能技术措施。

本文通过对比分析，阐述了开发利用地能热泵产品、空气能热泵产品各自的优缺点。针对空气能热泵产品低环境温度结霜、热量不足、性能系数低等方面提出了相应的设计改进方法，使得空气能热泵产品向低环境温度区域的推广应用更易实现；针对空气源蒸发温度低方面进行了深入的探讨，提出利用废热水源与空气源联姻的方法；同时在制冷系统冷热双效应的应用上，开发出了空气源空调热泵热水器产品，从而进一步提高了热泵产品的综合能效比，并通过产品性能、制造成本、使用成本、产品开发难度等因素的对比分析，提醒人们对开发地能利用产品应持慎重态度，指出了空气能热泵产品的研究和发展仍有很大空间。

模具的制造和使用方式形式多样，技术含量高，生产工艺独特，所牵系的生产要素多，应用范围广等几方面。

该隧道全长4500米，地处鄂西山地向江汉平原过渡地段，隧道洞身穿越的石龙洞组白云岩，为区域性强岩溶层。地下水排泄标高460m～475m，高于隧道洞身约155m以上，隧道处于压力饱水带，洞身及洞顶围岩处于寒武系石牌组天河板泥质条带灰岩中，多崩塌与岩堆、岩溶，地质条件异常复杂，属特长高风险岩溶隧道，为了应对复杂多变的地质。对该隧道实行“动态设计，动态施工”即采用综合超前地质预报和超前多方位探孔探明前方地质情况进行设计，确定相应的施工方案，及时指导施工。

我国在城市地下铁道的建设中，盾构施工法以其良好的防水性能、施工安全陕速、对周围环境的影响极小等优点，在地下铁道的建设中已成为重要的可选施工方法之一，在许多场合已成为首选方法。

近年来，我国在公路隧道工程建设领域取得了举世瞩目的重大成就，针对我国公路隧道发展现状及趋势，提出了新的公路隧道分类标准，明确了公路隧道群的概念。研究结论对于确定公路隧道交通工程设计规模、创新公路隧道交通工程设计模式、完善公路隧道运营管理方式、提升公路隧道运营管理水平，具有一定的参考价值。

随着国家交通基础建设投资力度的加大和人们对环境保护的日益重视，隧道工程建设呈现较大增长趋势。据有关资料显示，我国已建成铁路隧道5300余座，总长度约4000km；公路隧道1800余座，总长度约750km，是世界上隧道工程最多的国家。其特点主要表现在单孔隧道长度纪录不断被刷新；施工技术难度和技术含量不断加大；大断面、多孔连拱和小净距隧道不断出现；高海拔、高寒地区隧道建设很突出；各部门有关隧道的技术规范、标准也逐渐统一。

以达索平台为技术支持，探索铁路隧道工程各阶段 BIM技术应用的解决方案。通过对BIM理论的广泛调研，提出 BIM在铁路隧道工程中的定义并总结其特点，并以宝兰客运专线石鼓山高风险隧道为工程依托，研究 BIM技术应用于铁路隧道全生命周期中的技术路线。实践表明， BIM技术可为解决规划、设计、施工、运营各阶段的信息断链问题提供技术保障，使工程信息在全生命周期中得以有效利用与管理，达到优化设计方案、严控施工过程、提高运营管理的目的，为进一步提高我国铁路隧道 BIM技术应用水平提供借鉴。

改建铁路进口里程为 DK739+279，出口里程为 DK752+650，全长 13371m。为双线隧道，线间距为 4.20~5.04m，线路纵坡为 11.9%（25829m）上坡，其后为10%（791m）上坡，1%（1460m）上坡，除隧道进口 249.74m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，洞身 1707.69m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，其余地段为直线。全隧道最大埋深约 550m，最小埋深约 20m，其中 DK752+000~+100段下穿村庄，最小埋深约 35m。

1.概述 2.设计计算方法的进步 3.隧道结构与防水新技术 4.性能化设计的加强 5.施工组织设计技术创新 6.结语