浅谈道路施工测量

近年来，各个城市越来越重视生态问题，并将生态质量的好坏作为衡量一个城市投资环境的优劣及经济性循环的标志。全国各城市千方百计建设生态城市，力争在较短时间内提高绿化覆盖率。淄博市经过多年的努力，于去年被评为国家级园林城市，为我市争得了荣誉，同时也激励我们加大绿化力度，建设高质量的绿化工程。近年来，各个城市越来越重视生态问题，并将生态质量的好坏作为衡量一个城市投资环境的优劣及经济性循环的标志。全国各城市千方百计建设生态城市，力争在较短时间内提高绿化覆盖率。淄博市经过多年的努力，于去年被评为国家级园林城市，为我市争得了荣誉，同时也激励我们加大绿化力度，建设高质量的绿化工程。 今年春天，新城区道路绿化工程全面展开，此工程共涉及六条新建道路，道路全长30余公里，绿化总面积万m2，总投资8000余万元，是淄博市绿化建设史上线路最长，一次性投资最大的绿化项目，也是自新城区建设工程办公室绿化处成立以来的首个重大绿化......

浅谈桥梁工程的测量监理工作

我单位（XX建设集团路桥工程有限公司）负责进行中标承建的XX标段第一项目部测量任务，其中桥梁39座，特大桥9座，大、中、小桥30座，总长18.96km；路基38段，总长7.024 km，涵洞11座，梁场1处。起始于怀集县蓝钟镇（与九标DK628+043.27相接）葵扇大桥，前行进入马宁镇后经梁村镇，跨新塘水库后进入冷坑镇，穿越规划汕昆高速公路（梁场附近）后再次进入XX镇，前行跨XX河、XX省道后进入XX镇，横跨规划XX高速公路至大沙大桥止（DK654+027.46），往肇庆方向延伸。沿线位于丘陵区边缘地带，地形起伏较大，地面高程40～110m。其中测量的主要任务是：复核精密控制网（CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ）及加密控制点；路基、桥涵的沉降变形观测；测量资料的整理归档；竣工测量的移交等工作。

本资料为：创业冷库道路测量交桩成果表，内容详实，可供下载参考。

本资料为：道路中线测量实训总结和心得，内容详实，可供下载参考。

编制依据和原则,工程概况,测量的特点以及难点，测量控制的目的，组织安排

本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。

若交点桩丢失或移位，可根据相邻直线校正的两个以上转点放线，重新交出交点位置。并将碰动和丢失的交点桩和中线桩校正和恢复好。

xxx路延长线道路工程全长1486.97m， 其中桥梁长度51m。道路起于横1号路，沿线依次与3号还房入口平交、下穿青檬高速、与横2号路平交本、与尊龙快线平交、上跨蓝海高速、与规划经一路平交、与杨帆大道平交、与四号路平交，终点与改线210国道平交。本项目道路等级为城市主干路，设计车速40km/h。 本工程道路为双向六车道，标准路幅宽30m，其中机动车道宽22m，左侧人行道宽4m，右侧人行道宽4m。30m=4m（人行道）+0.25m（路缘带）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.5m（双黄线）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.25m（路缘帯）+4m（人行道）。

我校南校区教学区中的综合空间设计对我们有一定的借鉴之处，本人就美术学院的道路体系与景观布局在设计过程中的同步分析与思考。

施工项目管理就是指施工单位在完成所承揽的工程建设施工项目的过程中，运用系统的观点和理论以及现代科学技术手段对施工项目进行计划、组织、安排、指挥、管理、监督、控制、协调等全过程的管理。

本资料为市政道路及配套工程测量施工方案，共32页。 本工程排水工程主要施工内容为：系统雨（合）污水管道，及与此相关的支管，检查井。本工程中管道铺设采用开槽埋管法施工，并根据管径不同选用不同的管材及接口形式；雨水管道埋深约为3.0m～7m，管径≤φ1200采用承插式钢筋砼成品管，管径φ1350～φ2400采用企口式钢筋混凝土成品管, φ2400～φ3000采用“F”型钢承口式钢筋混凝土成品管,。雨水连管采用DN300 HDPE双壁缠绕管，环刚度≥8KN/m2，管道坡度≥1%；污水管道埋深约为2.0m～6.0m，管径DN400采用HDPE双壁缠绕管，其中埋深﹤6m的管道，其环刚度≥12.5KN/m2；埋深≥6m的管道，其环刚度≥16KN/m2。

目 录 第一章 编制依据及原则 1 1、编制依据 1 第二章 工程概述 2 1、项目概况 2 2、工程气象水文 3 第三章 测量部署 4 1、测量人员组织机构 4 2、测量仪器的配备 4 3、测量工作基本要求 4 4、测量工艺流程 5 第四章 施工测量方法 6 1、控制测量 6 2、施工图审核 7 3、道路工程测量方法 8 4、管线工程测量方法 13 5、竣工测量 15 6、质量标准 15 第五章 成品保护 18 第六章 施工测量技术保证措施 19 第七章 安全措施 21

本资料为现场道路原始标高测量记录CAD，含原始标高测量记录等，欢迎下载！

摘要：护坡绿化工程是使用工程措施与植物措施相结合的方式来达到护坡目的的，与单纯的工程护坡相比，不仅具有保持水土的功能，还可以改善环境和景观，提高保健、文化水平。因此，随着我国经济实力的快速增长和人们生活水平的提高，对工程建设中出现的大量边坡要求实施生态防护、即边坡绿化的呼声越来越高。本文通过对植物护坡和传统的工程护坡对比分析，结合实例阐述了植物在公路护坡工程中的应用的作用，希望能对广大园林绿化工作者提供参考。

工业园区道路绿化应根据园区规模、特点、环境条件等对绿化的不同功能要求进行设计，在设计中考虑各种立地条件对设计的影响，并提出应对的办法。本文对工业园区中道路绿化规划设计进行了探讨，希望能为相关专业的同行提供一些参考价值。

后浇带施工 技术措施

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。

高层建筑地下室的底板一般较厚，有的厚达 2～ 3ｍ，属大体积混凝土施工。发生裂缝的主要原因是水化热高、与环境气温温差大、或养护不当 ,裂缝严重的可导致底板渗漏 若混凝土温度较高时突然浇冷水养护，也会产生无规则的多条微裂缝

导读：在表面保持干燥、整洁、无松散集料、污染物，完好的基层上施工下面层，然后铺筑中面层。近年来，由于车流量大和轴载重，导致沥青砼路面损坏的情况日趋严重，因此，加强沥青混凝土面层的施工质量控制，才能延长沥青砼面层的使用寿命。本文结合某公路工程实例，对沥青混凝土面层施工技术进行了探讨。

拟建的国家级XX经济技术XX区五号道路工程位于国家级经济技术XX区南部，呈东西走向。作为XX区内部的一条重要东西通道，起于XX区XX大道三期终点与XX公路的交叉口，道路在XX+045处上跨小黄河，道路向东依次经过XX、经过山体，穿过山体后于XX+094.721处与XX县道相交，道路XX+1OO～XX+180段经过低洼地段后，道路继续向东延伸。道路XX+240～XX460段经过大山体，道路终点接连沙锅寨规划的桐荫路，道路规划宽度40米，全长1733.711米，起点中桩里程：XX+000，终点里程：XX+733.711,道路等级为道路I级主干道，计算车速为60公里/小时，红线宽度40米。

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。

城市道路景观设计理念

住宅小区的照明主要分为景观照明和道路照明两部分，本文主要分析小区道路照明在设计中所需要关注的几个方面。

Excel2003在道路工程测量中的应用,希望对大家有所帮助。

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。

???市政道路桥梁施工的场地都是在城市大街小巷内进行的，所处的场地较为狭窄，而施工对象一般都是拆除旧房或者挖掘道路，整体工程量大，施工设备体积较大，严重影响施工道路附近的环境和交通，给人们的正常生活带来很大的不便。这种情况下，不利于道路工程建设的顺利开展，也增加了管理的难度。

RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果，并达到厘米级精度。

针对PCCP管道工程的施工特点，通过DN1400PCCP项目的施工管理，就PCCP管施工方法做了一些探讨

项目施工阶段成本控制是施工项目全过程控制的关键环节，因此，应认真分析、对待项目施工过程中的技术问题和经济问题，用一套切实可行的办法，最大限度

中国自古就有“择水而居”，“吉地不可无水”等说法，这充分说明了人与水的亲和关系。由于有河、湖、溪的区域必竟太少了。在多数情况下，无不因势挖湖

该文就加强房屋建筑工程旁站监理的管理，保证工程质量作出了具体的规定，对指导我们监理企业在监理过程中对“质量、投资、进度、安全”的控制起到了很关键的作用。

本文根据作者的设计、施工经验，结合具体项目，简明的阐述了目前吴江地区普遍采用的预制混凝土桩的设计与施工方法。

通过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土内部应力方面的资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行叙述。

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通过对桥涵混凝土施工过程各个环节控制要点的介绍，使施工技术人员对桥涵混凝土施工技术有个比较全面的了解，为今后的桥涵混凝土施工，确保桥涵混凝土施工质量提供一些借鉴。