铁路客车用诱导空调系统特性的优化设计

本资料为恒温恒湿空调系统的节能优化设计，文章分析了目前采用恒温恒湿空调系统的设计方法，针对该类系统空气处理过程中通常采用的再热方式进行优化设计。内容详实，值得参考下载。

内容简介 社会经济的发展使得能源成为国民经济的关键要素，构架社会主义节能型环境，实现社会经济的可持续增收，这些都成为了构建和谐社会的有效途径，但中央空调是作为社会建筑中最为重要的能耗运行系统需要消耗大量的社会能源。本文对中央空调系统出现的问题做出研究，分析了中央空调系统的相关节能措施

以TOC和UV254为指标, 比较了不同条件下铝盐和铁盐对腐殖酸的混凝效果。PDA在线监测结果表明, 弱酸性条件下,铁盐混凝稳定性优于铝盐。HPLC分析结果表明, 混凝可以有效地去除分子量大于1000的物质, 且铁盐对大分子物质的去除更彻底。GC-MS分析结果表明, 腐殖酸是以羧基和羟基为其主要官能团的苯环或多环类复杂大分子有机物, 在弱酸性条件下, 铁盐混凝对羧基类有机物的去除效果优于铝盐。

低压断路器脱扣特性测试是长期存在于生产厂家与质检部门所关心的问题。 本文分析了一般测试方法与设备存在的问题与原因，提出了新的测试方案。研制 的测试设备保证输出电流为正弦波，采用微机测试方案，测试结果精确，特别对 有限流作用的断路器，所测试数据是非常可信与正确的。本设计的测试设备已提 供生产产家使用

8c聚磷菌的筛选及其脱氮除磷特性的研究

利用热重差热分析仪对污水污泥干燥过程中的质量、失重率、含水率、热量随温度和加热时间的变化特性 进行了研究. 在区别于前人污泥高温干燥研究的情况下,利用电热鼓风干燥箱在低温干燥条件下进行实验,通过对 所得数据的分析,得出了质量、失重率、含水率和热量等曲线随时间或温度的变化趋势以及质量、升温速率与各种 变化拐点的关系. 干燥过程中污泥体积有较大变化,这主要是由于污泥中含有某些纤维性物质所致. 环境湿度和压 力对水分汽化温度范围有很大影响,且干燥过程中有沟痕及结团现象出现.

对壳管式蓄冰槽蓄冷特性进行了试验研究。研究表明,载冷剂温度、流量及其冰槽内水体初始温度直接影响着蓄冰槽的蓄冷特性,其中载冷剂温度更为明显;蓄冷过程包括显冷蓄存和潜冷蓄存两个阶段,在显冷蓄存阶段蓄冷速率较大,而潜冷蓄存阶段蓄冷速率近似常量,且冰槽内具有-2～-1℃的过冷度,这些特征表明,壳管式蓄冰槽与常规外融式蓄冰槽的蓄冷特性具有相同的变化规律。

本文介绍了冰蓄冷空调系统的策略，通过建立冰蓄冷空调系统的经济性模型，进行了经济性优化计算，分析了蓄冷率#峰谷电价比。电力增容费和蓄冷方式等因素对冰蓄冷空调系统在初投资。运行电费和总费用方面的影响。

摘要：本文介绍了地板送风、工位送风和置换通风的基本原理，分析了影响三种送风方式热舒适性的主要因素，如温度梯度、气流速度及送风口形式等。对三种送风方式的使用条件、热舒适性及系统运行能耗进行了比较。

对客车的空调系统布置做了很多研究和优化

本资料为冰蓄冷空调系统设计及其节能优化措施，文章阐述了冰蓄冷空调系统的设计方法．针对冰蓄冷系统初投资较高制约其发展的现状，着重分析介绍了几种冰蓄冷空调系统设计的节能优化措施。内容详实，值得参考下载。

介绍了某无基载主机冰蓄冷系统方案，提出了优化设计方案。从系统经济性方面将两种方案与常规空调系统进行了比较，指出在冰蓄冷系统设计中应合理匹配基载主机与蓄冰主机，优化系统的经济性。

本论文概述了空调冷水系统优化设计时应考虑的几个因素,介绍了利用水比摩阻值的计算方法,较为系统地提出了空调冷水系统优化设计的方法,旨在解决空调冷水系统设计中常见的一些问题的同时,通过对空调冷水系统的优化设计，实现空调冷水系统的节能、高效运行.在国内外空调冷水变流量系统的研究成果基础上，吸收了其控制方法的长处，针对国内空调冷水系统设计方面存在的不足，提出了一种经济可行的设计方法，根据这种设计方法，能使空调冷水系统实现全面的水力平衡，为系统高效、节能运行奠定了基础.其特点是，只需在现有的泵系统自控形式上增加和改进少量控制设备，就能使系统安全、高效、节能运行，并降低了空调冷水系统的能耗，减轻了运行管理人员的工作量。

本资料为基于能度可靠性的结构优化设计方法，本文提出了基于能度可靠性的结构优化设计方法, 将不确定结构的优化设计描述为: 在重量或造价约束下, 极小化结构的失效可能度; 或对确定的容许失效可能度, 极小化结构重量或造价。内容详实，值得参考下载。

摘要：本文介绍了变频多联VRV空调系统、VRV的工作原理与特性、工作运转型式，指出了VRV空调系统在设计、安装使用环节中需要考虑与解决的一些问题，在上述介绍的基础上，结合笔者的工作经验论述了变频多联VRV系统各类控制方式的优缺点，并对VRV空调系统如何选配控制方式，以达到最佳有效节能的控制效果，给出了自己的看法。

变风量系统空调房间建模与特性参数估算变风量系统空调房间建模与特性参数估算

本资料为国内外铁路客车空调采暖试验方法的差异分析，文章对比分析了国内外8项标准规定的空调采暖试验方法和内容，建议在采用国内标准的同时，应参考国外标准，使试验更全面、合理，并分别制定适用于干线铁路客车、动车组等车型和适用于城市轨道客车的空调采睡试验标准。内容详实，值得参考下载。

本标准适用于玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂片状模塑料火车客车用窗框(以下简称窗框)

以一种非膨胀性黏土为试验材料，对孔隙比相近的非饱和压实试样和预固结试样进行一系列等吸力控制下的等向压缩试验和三轴剪切试验，研究了制样方法对非饱和土的压缩特性和剪切特性的影响。由等吸力等向压缩试验结果表明：初始孔隙比相近的预固结样和压实样在等向净应力 20 kPa 条件下进行等吸力平衡，平衡过程中预固结试样的孔隙比明显减小而压实样的变化不大；其原因是两种试样的初始吸力和土结构存在差异。

混凝土的冻融破坏是当今混凝土耐久性问题的一个重要方面，在混凝土中掺加适量的引气剂能显著提高混凝土的抗冻性，从而增加混凝土的服役寿命。本文对混凝土不同冻融循环次数后的相对动弹性模量做了具体分析，并且对试件从外及里各部分进行了毛细吸水试验，结果表明：引气混凝土经过300次冻融循环后仍保持良好的抗冻性；未掺和掺加引气剂的混凝土试件经不同冻融循环后外部毛细吸收系数A值均大于其内部的毛细吸收系数，试件内外损伤程度不同。

摘要:本文对户式中央空调系统的特性进行简单介绍。对系统的优化设计及运行控制方法进行分析。结合变频水管户式中央空调系统，对系统的优化设计方法和运行控制技术进行了讨论。

内容简介 中央空调系统的节能与优化，对于减少无效能耗，减少热量排放，提高能源利用效率具有重要的经济效益和社会效益。中央空调的节能应当从主机、水系统的运行管理、建筑内温湿度的调节控制以及空调机组的能源优化等方面不断加以改进，才能达到节的效果。