壳管式蓄冰槽蓄冷特性的试验研究

　描述了毛细管地板辐射采暖试验系统、毛细管辐射板铺设形式、地板构造以及具体试验方法;通过试验分析了 毛细管辐射板供热能力、辐射板加热层温度、地板表面温度以及室内温度的变化特性。研究得出了毛细管辐射板供热能 力较强,毛细管辐射采暖时室内温度响应较快,室内温度场分布均匀性较好。

研究添加糯米浆的人工制备遗址土的基本特性，以期为土遗址修复的工作提供可靠试验依据。对加入相同糯米浆浓度、不同土与糯米浆质量比的人工制备遗址土，以及相同土与糯米浆质量比、不同糯米浆浓度的人工制备遗址土，进行电镜试验、渗透试验、侧限压缩试验、静力三轴试验和动力三轴试验，分别研究人工制备遗址土的微观结构特性、渗透性、压缩性、变形结构性参数、静力强度特性以及动力强度特性。主要得到以下结论：加入糯米浆的人工制备遗址土中相互独立的大孔隙增多，孔隙排列定向性强。随着糯米浆含量的增加，渗透系数逐渐减小。

采用内保温、内聚脲防水方式的土建内顶梁蓄冰槽施工详图，长16.5m、宽13.75m、高5.5m。适用于动态冰蓄冷方式，设置多点取水和回水融冰装置。

通过对宁夏引黄灌区膜上灌入渗规律及水流运动特性的试验研究，建立了膜上灌入渗速度与时间关系的数学表达式，提出膜上灌水流推进距离与时间呈幂函数规律，可供膜上灌技术研究工作者参考

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利用损伤力学的观点，用弹性模量损伤和能量损伤相结合的方法定义损伤变量，分析了基体强度为40 MPa、钢纤维含量为0和2．0％的混凝土在4种应变速率(10 、10 、10 、5-10 S )下的单轴压缩试验数据，比较了普通混凝土和钢纤维混凝土在4种应变速率下的损伤特性，并对混凝土材料的损伤机理进行了分析。试验分析表明：①混凝土材料在加载初始阶段普通混凝土的损伤比钢纤维混凝土的损伤小，混凝土内部为微观裂纹的发育发展；当加载到一定程度时，普通混凝土的损伤则比钢纤维混凝土的损伤大，混凝土内部为宏观裂纹的发展和贯穿；② 混凝土在加载的初始阶段，普通混凝土的损伤比钢纤维混凝土的损伤小，但应变速率越大，两种混凝土之间的损伤差异越小；③试验加载速率越高，普通混凝土损伤大于钢纤维混凝土损伤时材料的应变越小，对应的损伤值也相应越小；④普通混凝土加载速率越高，损伤程度会随应变加载速率的提高而增加；⑤钢纤维混凝土在加载初始阶段，混凝土中仅有微观裂纹，不同加载速率下，损伤发展趋势一致；在峰值应变后应变速率越高，裂纹扩展和贯穿的速度越快，损伤程度也越大。

根据典型上海软土重塑土样的等向压缩试验，测k与不测k的单向压缩试验结果，得到不同试验条件下的压缩指数C和膨胀指数C，并分析了它们之间的关系。进行三轴排水剪切试验，得到了重塑上海软土在不同超固结比和围压下的变形和强度特性，并计算出重塑上海软土的内摩擦角。最后，根据一组不同荷载下的长期单向压缩试验结果，得到重塑上海软土的次压缩系数c 荷载之间的关系。上述研究得到的初步结论及相关参数可为工程实践、超固结上海软土本构模型的建立提供参考数据。

深水沉井施工过程中，为避免墩基床面的冲刷、减少沉井下沉的风险，会对墩基附近河床进行预防护。根据工程的实际需要，泰州长江公路大桥开展深水沉井基础碎石防护粒径起动特性试验研究，对预防护采用的级配碎石比例、级配碎石在不同水深下起动流速、沉井基础附近水域的碎石在不同位置处的起动情况进行研究。

研究分析了镇江市原水、净水工艺和管网水中有机物分子最分布的变化特性试验结果表明原水水质较好, 溶解性有机物含址维持在, 之间, 小分子有机物占溶解性有机物的主要部分, 与常规处理相比, 奥氧活性炭深度处理能有效提高以和” 的去除效果。

本资料为；开关控制模式下ABS液压控制单元流量特性的研究，内容详实，可供参考

低压断路器脱扣特性测试是长期存在于生产厂家与质检部门所关心的问题。 本文分析了一般测试方法与设备存在的问题与原因，提出了新的测试方案。研制 的测试设备保证输出电流为正弦波，采用微机测试方案，测试结果精确，特别对 有限流作用的断路器，所测试数据是非常可信与正确的。本设计的测试设备已提 供生产产家使用

以TOC和UV254为指标, 比较了不同条件下铝盐和铁盐对腐殖酸的混凝效果。PDA在线监测结果表明, 弱酸性条件下,铁盐混凝稳定性优于铝盐。HPLC分析结果表明, 混凝可以有效地去除分子量大于1000的物质, 且铁盐对大分子物质的去除更彻底。GC-MS分析结果表明, 腐殖酸是以羧基和羟基为其主要官能团的苯环或多环类复杂大分子有机物, 在弱酸性条件下, 铁盐混凝对羧基类有机物的去除效果优于铝盐。

摘要：铺设在地震活跃区域的海底管道可能在地震荷载作用下发生破坏。利用水下振动台研究了海底悬跨管线在地震作用下的动力反应。试验中考虑了地震波输入方向、管道端部支撑情况、悬跨高度、悬跨长度和管内是否有水等因素。完成了这些因素组合的120组试验，得到海底悬跨管道动力响应特性。试验结果表明水中管道与陆地悬空管道的动力反应存在明显差别；悬跨长度是控制管道反应的关键，水平地震输入对管道反应起控制作用，海底悬跨管道在地震作用下的反应与受波和流作用下的反应也存在差别。

膨润土具有很好的防渗和吸附性能，将膨润土均匀地充填到基底的粘土层中，可大幅度地提高基底防渗层的密实度，从而使其防渗效果达到卫生填理场的防渗要求。研究了压实含水率、压实干密度、膨润土掺和比等因素对渗透系数的影响，得出膨润土掺和比为 10 ％的防渗层防渗效果良好，成本低。

本工程为经典冷凝器（壳管式）精美设计图，包含壳管式冷凝器装配图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载

以一种非膨胀性黏土为试验材料，对孔隙比相近的非饱和压实试样和预固结试样进行一系列等吸力控制下的等向压缩试验和三轴剪切试验，研究了制样方法对非饱和土的压缩特性和剪切特性的影响。由等吸力等向压缩试验结果表明：初始孔隙比相近的预固结样和压实样在等向净应力 20 kPa 条件下进行等吸力平衡，平衡过程中预固结试样的孔隙比明显减小而压实样的变化不大；其原因是两种试样的初始吸力和土结构存在差异。

彩叶植物作为一类特殊的观赏植物,在园林绿化中的应用越来越广泛。果树中的一些变种如红叶桃、紫叶李等也属于彩叶植物。光合作用直接影响植株的生长速度和生长量,并进一步影响彩叶苗木的生产周期和商品质量。因此研究彩叶植物的光合特性有着重要的理论价值和现实意义。

政府近年來將提升路面平整度作為施政重點，陸續推動各項路平專案或相關計畫，主要用意為避免路面損壞而造成民眾行車安全並提升人民對行車滿意度，因此，修補材料品質之良窳亦是影響路面平整度之重要因素；由於長久以來道路養護單位在採購常溫瀝青混凝土做為道路緊急修補材料，因沒有專門針對常溫瀝青混凝土的試驗方法或驗收規範，導致養護單位在採購上無所適從。 本研究收集國內四種高性能常溫瀝青混凝土，針對常溫瀝青混凝土進行實驗室成效試驗與現地試鋪，期望能針對常溫瀝青混凝土成效、品質、試驗方式等做進一步了解 實驗室成效試驗部分，本研究進行針對常溫瀝青混凝土不同試體製作方式對穩定值強度之探討、浸水殘餘強度、浸水天數對常溫瀝青混凝土力學性質影響探討、車轍輪跡與浸水車轍輪跡試驗等，試驗結果均經變異數檢定分析；現地試鋪則在桃園縣平鎮市工業區附近進行常溫瀝青混凝土試鋪，將現地檢測結果與實驗室所進行之成效試驗進一步分析比對，以瞭解常溫瀝青混凝土工程性質與耐久性。

本资料为润滑脂流变和输送特性研究，内容全面详细，可供参考。

通过小试模拟中置式高密度沉淀池工艺运行过程, 研究了多种可变影响因素对有外部循环污泥的高效絮凝沉淀工艺的影响特性。

为探讨水分迁移条件中，土质特性对膨胀土地基中桩–土接触面的影响规律，以广西南宁中强膨胀土为研究对象，针对大气环境作用对膨胀土宏微观特性的影响，进行原状土体强度与接触面强度的对比试验研究。

中国西南地区正在或即将建设的高土石坝工程中，很多都涉及深厚覆盖层。在深厚覆盖层上建高土石坝，覆盖层坝基变形受力状态对坝体安全起重要作用。针对深厚砂砾石覆盖层取样困难而无法准确合理确定其天然密度，进而影响室内力学和渗透试验的开展，提出了利用旁压或动探试验间接推求天然砂砾石覆盖层密度的新方法，成功应用于乌东德深厚覆盖层工程特性研究，获得了覆盖层天然密度，较好的解决了深厚覆盖层工程特性测试难题。

通过9个钢纤维高强混凝土框架边节点的试验，研究钢纤维掺量、掺加范围、轴压比等因素高强混凝土框架节点梁截面曲率的延性和滞回曲线的影响，结果表明，钢纤维能够改善高强混凝土梁截面抗震延性，显著提高高强混凝土框架节点的抗震延性和耗能能力，对解决节点箍筋密集、改善施工条件具有明显效果。

本文为壳管式冷凝器水垢的清除方法及节能，有一定实用性，可供参考。

这篇论文的目的是为了检验半刚性连接性能对钢框架特性的影响。用有限元模型和计算机程序来研究八螺栓加强端板连接的转矩特性。该有限元模型既包括梁侧面连接又包括柱侧面连接。网格划分处理器是按照所要求的细度来生成三维网格的。数据结果通过和实验结果对比进行核实。对顺磁性的研究是为了在用描述连接构件特性的功能模型中建立带参数的预测方程。框架分析是用来合并这些连接模型的。基于框架分析结果提出一个计算方案，该方案能够对全部和部分受约束的端板连接结构进行分类计算。

研究了诱导空调系统的末端装置--诱导器在铁路空调客车上的应用。通过对三种诱导器的对比研究,分析了诱导器各项性能参数的影响因素,并提出了优化方案。

拱坝坝肩高边坡的稳定性问题是当前工程研究的热点问题之一。当前 ,坝肩边坡作为从属工程，其稳定性的分析主要是针对边坡本身的稳定性进行的。分析中采用的判定从属边坡稳定性的评价标准并不能保证主要坝体的安全性。为了使边坡的抗滑安全性计算中能考虑坝体的影响 ,作者提出了“从属安全度”概念 ,并基于应力控制标准给出了从属安全度的计算公式。以某高拱坝为例进行了坝肩边坡的从属稳定性数值试验研究 ,研究结果表明:考虑边坡动力反应过程中坝体稳定性 ,坝肩边坡的从属稳定性系数将降低 20%。

水资源的短缺以及水环境的严重污染已经成为制约我国社会、经济发展的重要因素。城市化的不断发展，在一定程度上改变了城市地区的局部气候条件，由于这些气候要素的变化，又进一步影响到城市，特别是大都市的降水条件。城市雨水的问题就越凸显出来，其中主要表现之一就是雨水径流污染更为严重。我们想要改变这种状况，在合理用水、节约用水的情况下，如何处理好雨水水质就显得非常重要了。所以必须科学有效的控制城市雨水径流所带来的污染。此课题是对路面径流雨水有机物污染特性进行研究，通过实验对所取水样中污染物浓度进行测量和分析，结果表明：同一点不同时刻的雨水样以及同一时刻不同地点的雨样中的污染物浓度因降雨历时、降雨强度以及晴天数的不同会存在差异，并且雨水径流中的污染物浓度随机性较大，受交通量的影响较小。

分析了普通无机泥浆护壁机理,提出了钻孔护壁有机泥浆新概念,并通过室内对比试验研究了桩基钻孔护壁有机泥浆的物理性能与HPAM加入量的相关关系以及 HPAM的降解过程,并将有机泥浆应用于成都某卵石地层钻孔灌注桩施工。

本文能过仿真计算的方法，分析了各种影响空调系统性能的因素，分为扰动因素和调节因素，本文分析了各因素对空调系统性能影响的规律，为实现变频空调系统的优化设计、自动控制和故障诊断奠定了基础。

内容简介 建立了链条炉机械拨火对床层燃烧影响的动力学模型，并对链条炉机械拨火特性进行了现场试验研究测试。研究结果表明，链条炉采用动态机械拨火可有效提高燃烧效率实现节煤，这对既有工业锅炉的节能改造有实用参考价值。

内容简介 本文介绍了房问空调器的开，停式和变频式能量调节机制及其影响因素；分析并比较了两种调节方式的系统结构特点及其对房同空调器性能的影响。同时，对房同空调器今后的发展方向作出了评价。

建立三跨双塔部分斜拉桥基准有限元动力分析模型, 分别改变支承条件、主梁高跨比、边主跨比以及主 塔高度与刚度等主要体系参数, 研究其对部分斜拉桥结构动力特性的影响规律. 计算结果表明, 结构体系参数 的变化对部分斜拉桥动力特性的影响较复杂, 因此部分斜拉桥工程结构设计时应注意合理确定结构体系参数, 以满足抗震设计的要求.

对平屋面低矮建筑进行1∶25缩尺刚性模型测压风洞试验,研究了无女儿墙工况和4种不同高度女儿墙的平屋面低矮建筑的风荷载分布规律。