预应力锚索锚固桩板墙加固路堑边坡的设计

预应力锚索（杆）坡体加固主要用于深挖路堑边坡防护。本标段共有3段深挖路堑边坡采用预应力锚索（杆）防护，主要工程数量有：孔径Φ150mm6束锚索10414m，无粘结钢绞线重量77875.2kg，C25混凝土框架梁1194.7m3，C40水泥浆551.9m3，Φ32预应力锚杆360m，高强精轧螺纹钢2386.3kg，HPB300钢筋248.4kg，HRB400钢筋178651.6kg。

金温铁路K179+085～+249段为一陡坡地段，并与公路毗邻，原线路设计为浆砌片石路肩挡土墙地 段，随地形变化，墙高3．O～9．2 m．该地段为风化剥蚀地层，边坡浅层为土夹块石混合体，深部为全风化凝 灰岩，风化层厚约8～9 m．运营几年后，该路段路肩墙有较明显的外鼓现象，部分墙身开裂，裂缝宽达l cm 左右，并沿线路方向有不均匀沉陷。

本图纸为岩石边坡支护预应力锚索格构梁加固挡土墙设计图，图纸包含着节点平面图(1：50)，节点工程数量表，锚头布置正面图(1:25)，设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

预应力锚索挡墙大样图，6张，编制于2010年。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为，预应力锚索高边坡防护施工方案，其包含内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本工程为建筑边坡支护设计（排桩+预应力锚索），包含Ⅳ区支护圆桩结构图、代表性工程地质剖面图-Ⅱ区、锚索结构大样图一等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

锚索施工前按设计说明分两级个做3孔锚索拉拔试验，检验岩体与砂浆间的极限抗剪强度，以验证锚索锚固长度。试验孔的位置应能反映工程普遍性

本资料为岩石边坡支护预应力锚索格构梁加固挡土墙设计图，其包含的内容为Ⅱ-Ⅱ'剖面图(1：20)，节点平面图(1：50)，格构锚索结构图(1:10)等内容，设计详实规范，可供下载参考。

预应力锚索加固山体。主要是通过锚索将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上，以防止其离层滑脱，预应力锚索，一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。

预应力锚索（杆）坡体加固主要用于深挖路堑边坡防护。本标段共有3段深挖路堑边坡采用预应力锚索（杆）防护，主要工程数量有：孔径Φ150mm6束锚索10414m，无粘结钢绞线重量77875.2kg，C25混凝土框架梁1194.7m3，C40水泥浆551.9m3，Φ32预应力锚杆360m，高强精轧螺纹钢2386.3kg，HPB300钢筋248.4kg，HRB400钢筋178651.6kg。

预应力锚索（杆）坡体加固主要用于深挖路堑边坡防护。本标段共有3段深挖路堑边坡采用预应力锚索（杆）防护，主要工程数量有：孔径Φ150mm6束锚索10414m，无粘结钢绞线重量77875.2kg，C25混凝土框架梁1194.7m3，C40水泥浆551.9m3，Φ32预应力锚杆360m，高强精轧螺纹钢2386.3kg，HPB300钢筋248.4kg，HRB400钢筋178651.6kg。

本资料为某隧道进口加固滑坡的预应力锚索施工总结，预应力锚索主要由锚固段、自由段、紧固头三部分构成。紧固头又由垫墩、垫板和锚具组成。 内容详实，值得参考下载。

预应力锚索为压力分散型锚索，锚墩尺寸为800×800，1200×1200。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

根据土方开挖施工的总体进程，合理安排G区桩板式挡土墙的施工，45根桩控制在30个工作日完成，其中桩间板的预制工作可提前进行。

本资料为：预应力锚索地梁间护面墙(路堑)R14 cad详图，共1张图纸，可供设计师参考。

本图为实际工程基坑支护方案，图纸包括了预应力锚索和锚杆的详细做法，以及结合钻孔桩进行深基坑支护，是一套比较完整的支护方案图纸，分享出来跟大家一起学习。

介绍了云南省个旧～冷墩二级公路K22+336~K22+520段路基右侧上、下排预应力锚索桩板式高 挡墙(最大高度达44．13 m)的设计、计算与分析和使用效果。该工程是路基设计中，国内外极为少有的预应力锚索 桩板式高挡墙典型实例。

利用弹性地基梁理论分析抗滑桩

本工法的基本原理是在路基边坡上按一定角度进行钻孔及下锚索，将锚索插入地层中，借助注浆泵的压力，使浆液通过锚孔渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中，以改善土体物理力学性能，这样既可止水又可在锚孔周围形成一个承载壳——地层承载拱，同时通过张拉施加预应力，使锚索主动地加固岩土体，有效地控制其变形，防止坍塌的发生。从而达到增加地层的自稳能力，限制地层的松驰变形目的。

本资料为预应力锚索挡墙边坡支护大样图，其包含的内容为锚索组装示意图，锚索段顶梁配筋图，AB段挡墙大样图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为路堑边坡锚索地梁及锚杆格子梁技术总结，实际锚孔共478孔，孔长10760米，设计要求锚孔每孔延钻1米，则钻孔增工作量478米，总钻孔米数为11238米，锚索39216米。 内容详实，值得参考下载。

D2K76+374.879~D2K76+417.65左侧，长42.76m，桩内侧距线路中线6.7m处设锚固桩，共八根，桩截面1.5x2.25m，桩间距（中~中）为6m，桩长18~25m，采用C35钢筋砼浇筑。桩孔开挖时，采用C15钢筋混凝土锁口及护壁

深路堑左侧设计采用钢筋混凝土桩板墙进行支护，共45根桩，1种桩型。 桩间距5.0m，桩长17－18m，桩截面尺寸2.5m×2.75m，侧沟平台以上设牛腿。桩身采用C30钢筋混凝土现场浇筑。单桩材料用量，C30混凝土125.53m3，HRB335钢筋1487.44Kg，HRB400钢筋2480.99Kg。 护壁采用C15混凝土，壁厚0.2m-0.4m，挖深较大或地下水丰富时采用较大值；井口锁口。 桩间板采用C35钢筋混凝土预制槽型板，约600块。设计有A、B两种板型，地面以上0-4m采用B型板，4m以上采用A型板，板长2.3m、宽0.5m。单板材料用量，C35混凝土0.15m3，HRB335钢筋8.72Kg，HRB400钢筋14.32Kg。 挡土板侧沟平台以上部分通长设无纺布包裹式土工排水材料；反虑层底部0.5m和距墙顶0.5m高范围内（桩顶设浆砌片石护坡、护墙或骨架护坡地段根据具体情况设计）设置夯填黏土防渗层。反滤层采用0.3m厚袋装砂砾石；防渗层采用黏土夯填；桩板墙顶采用M7.5浆砌片石找平。

抗滑桩和挡土板结构设计图，尺寸1.5m×2.1m，桩长12m和14m

预应力锚索高边坡防护施工方案 预应力锚索高边坡防护施工方案 预应力锚索高边坡防护施工方案

本资料为：100吨锚索边坡预应力cad施工方案图，内含锚索边坡预应力平面图，内容详实可供设计师下载参考。

本工程为[广东]格构梁预应力锚索土质边坡支护施工图，包含设计说明（一）设计说明（二）、边坡支护平面布置图、1-1剖面图、2-2剖面图、3-3剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为高速公路高边坡预应力锚索框架支护施工工法，内容包括搭设脚手架平台、钻进过程、锚索安装等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

以预应力锚索框架梁防护用于高边坡防护工程是目前较为普遍使用的方法。结合广陕高速公路xx合同段工程实例,详细介绍了运用预应力锚索框架梁对高边坡进行防护的施工方法、技术措施，以及现场质量管理等方面的问题。

本资料为边坡预应力锚索及锚墩结构设计施工图，其包含的内容为锚墩（I型）布筋图，锚墩（II型）布筋图，锚头封锚砼大样图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

根据岩石高边坡的力学特点，提出了预应力锚索框架型地梁的内力计算应分锚索张拉阶段和工作阶段分别进行，同时框架型地梁的计算宜适当拆分成单片梁的形式计算，在张拉阶段和工作阶段可分别按&’()*+,地基模型和连续梁的方法计算地梁内力，并以工程实例说明了具体的计算过程。

本资料为：竣工验收表格资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

k 449+970～450+000段边坡用锚索框架加固，在该段右侧路堤边坡坡面上布设2排预应力锚索，锚索长度为31m，锚固段长度10m，锚索倾角25°，钻孔直径为130mm。锚索由8Φs15.2高强度、低松弛的1860级钢绞线组成。在锚索端部设置框架以提供反力，框架由两根竖梁和两根横梁组成一片，竖梁和横梁的截面尺寸均为0.6m×0.7m，采用C25现浇钢筋混凝土。框架嵌入坡面，框架间采用厚30cm的M7.5浆砌片石封闭

预应力锚索加固技术已广泛应用于建筑结构物加固、边坡治理、大型地下洞室及深基坑支护等工程。即可用于永久性加固，又可用于施工场地临时加固工程，即可单独使用又可与其他加固结构联合使用。

本资料为深基坑预应力锚索施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑预应力锚索施工工法，内容包括工法特点、适用范围、工艺原理等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面及操作平台搭设完成后，马上吊运至工作面，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢绞线应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，稍做处理即可满足施工要求。回填土、压密至一定高度。填土高度按锚索张拉控制程序施工。锚索正式施工前应做基本试验，确认其能否满足设计要求。

本资料为：预应力锚索与锚索桩在治理滑坡山体中的应用, 共4页，内容详实，可供参考。