某住宅楼深基坑预应力锚索边坡支护设计cad图_预应力锚索边坡支护设计

拟建xxxx交易所营运中心项目位于深圳市中心区32-1-1-1、32-l-l-2、32-1-1-3地块，即原高交会馆所在地块。该地块东临市民中心广场，南临深圳市主干道深南大道，西临深圳市电视中心，北临黄埔雅苑住宅区，占地面积约3.91万m2。本项目为超限高层建筑，总建筑面积约23.5万m2，其中地面以上建筑面积为17.5万m2，地下建筑面积为6.0万m2，为综合性公共建筑。地面以上建筑总高度240米，地下3层。本项目由xxxx交易所投资兴建，总投资25亿元，本工程造价7859.67591万元。地下室建筑外轮廓尺寸约为180m×160m。基坑面积约31000m2，周长约700m。平均开挖深度约15.4 m。基坑±0.000=8.0m（暂定）。

内容简介 拟建工程场地内有地铁穿越，地铁采用明挖法施工，与本工程基坑大致同时施工。本工程基坑开挖深度8.7米~13.8米，基坑周长约956米，面积约4.23万平米。基坑侧壁安全等级为一级。 基坑支护采用灌注桩+2道/3道预应力锚索支护体系，基坑采用桩间双重管高压旋喷桩止水帷幕，桩间喷射混凝土面层。 基坑降排水采用坑内疏干井结合集水明排。 34张，编制于2015年。

内容简介 基坑开挖深度16.75米，采取排桩+预应力锚索支护体系，顶部根据现场实际情况可以适量放坡；桩间采取挂钢筋网喷射砼支护,防止桩间土的坍塌。本方案为初步设计方案，共19张图纸，编制于2014年。 【设计依据】 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) …… 【支护方案】 采取排桩+预应力锚索支护体系，顶部根据现场实际情况可以适量放坡；桩间采取挂钢筋网喷射砼支护,防止桩间土的坍塌。人防工程采取双排桩+预应力锚索支护体系。 单排桩采用钻孔压灌桩，设计桩径600mm，间距1100mm；双排桩次啊用钻孔灌注桩，桩径800mm，间距1200mm，排距2400mm。锚杆采用自成孔预应力锚索。 地下水类型主要为上层滞水和孔隙潜水。采用管井坑外降水的方法降低地下水位。 19张图，编制于2014年。

本工程±0.000相当于绝对标高1058.150m，场地自然地面标高平均值为1057.750m，主楼筏板底标高为-7.40m，裙楼筏板底标高为-6.60m。

本资料为：某工程深基坑排桩及预应力锚索支护结构详细设计cad施工图纸；内含：排桩剖面图、排桩立面图、桩身配筋图、冠梁剖面配筋图、预应力锚索结构图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

根据《金融街鑫茂大厦项目岩土工程勘察报告》（2002技248），场区地形平坦，现地面高程为48.16m～50.29m，场区表层为人工堆积层，其下为第四纪沉积层

本资料为预应力锚索高边坡防护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

预应力锚索加固岩质边坡的设计实例

本资料为预应力锚索加固路堑高边坡施工，因地制宜仅供参考。

本工程为[广东]格构梁预应力锚索土质边坡支护施工图，包含设计说明（一）设计说明（二）、边坡支护平面布置图、1-1剖面图、2-2剖面图、3-3剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为高速公路高边坡预应力锚索框架支护施工工法，内容包括搭设脚手架平台、钻进过程、锚索安装等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

铁路工程路堑边坡在边坡高度12.0m处或土石分界处分级，采用预应力锚索格构梁结合M5水泥砂浆砌片石护墙防护。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程项目为6栋32层（高度103.4m）的商业主楼，裙楼为2层，下部设置2~3层地下室，±0.00=526.30m。地形起伏较大，基坑开挖深度为自然地面下约6.70~14.75m。

边坡性质：永久性边坡， 边坡安全等级：边坡高度小于6m为二级；边坡高度大于或等于6m为一级 边坡支护：格构锚索、浆砌片石重力式挡墙及加筋挡土墙 设计说明详细，含计算书。11张图，编制于2008年。

本资料为饱和粉土不降水深基坑预应力锚索施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 本工程基坑开挖深度7.5米~11.7米，采用SMW工法桩加预应力锚索围护，桩型布置3?1000@750、3?850@600两种形式。 18张图，无设计说明，编制于2011年。

该图纸是08年设计的贵阳某基坑支护项目，支护形式为预应力锚索格构梁施工图和重力式挡土墙。本图重点设计前者形式。图纸包括总说明、边坡支护平面图、立剖面详图和构造详图。

本图纸为岩石边坡支护预应力锚索格构梁加固挡土墙设计图，图纸包含着节点平面图(1：50)，节点工程数量表，锚头布置正面图(1:25)，设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为[四川]桩板墙加预应力锚索边坡支护施工图，包含边坡支护平 面布置 图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为预应力锚索挡墙边坡支护大样图，其包含的内容为锚索组装示意图，锚索段顶梁配筋图，AB段挡墙大样图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

预应力锚索加固基坑的三维数值研究

根据Winkler假定，利用结构力学理论建立了锚索地粱的力学摸型。用Visual c++编制了相应软件．并计算了一个实例，计算结果表明，该力学模型实用可靠，可推广使用

本资料为：某地区预应力锚索边坡加固详细文档，资料内容包括：施工准备编制锚索等多种文档，设计详细，可供参考。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

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基坑支护及降水工程（支护桩及锚索）含地铁保护 及土钉墙，还有很多很多细节的非常厉害的图中

本工程为高层建筑住宅小区，地下室基坑开挖深度为12.45米，基坑底周长约560m。场地内的岩土层主要为填土、淤泥及古近系泥岩等，为特殊性岩土。基坑支护采用预应力锚索支护以及放坡+挂网喷面支护形式。

九龙湾名园项目地下室基坑支护工程占地面积约15876m2，拟建多栋高层住宅楼；建筑物±0.00m=4.50m，设二层地下室，地下室底板面标高为-9.3m（相对标高），底板厚度按400mm考虑。 目前场地周边地表整平相对标高约-1.0m，地下室基坑考虑开挖至底板垫层底处，基坑整体开挖深度为8.8m。 本地下室基坑面积约14896m2，基坑坡顶线总周长约519m。 第一排锚索约161根，第二排锚索约95根。 根据基坑各段周边环境条件及基坑挖深情况，基坑安全等级为一级。 本基坑支护结构设计使用期限为自基坑开挖起18个月

内容简介 基坑开挖深度：15.45米 侧壁安全等级：一级 地下水位：8.5米 相关规范：《建筑基坑支护技术规程》JGJ120－2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011 基坑支护：上部土钉墙，下部排桩+850型搅拌桩帷幕+锚索 【土钉墙】孔径110mm，倾角15度，深度应大于设计长度100mm。钢筋网采用?6.5圆钢，间距250mmX250mm，搭接长度不小于300mm。土钉钢筋采用?20、?22钢筋制做，注浆采用PO42.5水泥。加强筋采用?14钢筋 【护坡灌注桩和冠梁】均采用C30混凝土，桩径?800mm/?1000mm@1500mm 【预应力锚索和腰梁】锚索直径150mm,间距同灌注桩，采用15.24mm，1860级有粘结钢铰线。浆液为PO42.5级纯水泥浆，水灰比为0.45-0.50，每米水泥用量75Kg；一次注浆压力1MPa进行注浆，二次注浆为劈裂注浆，开口压力应在3.0MPa。腰梁采用2根25b槽钢；楔形垫板为250X250钢板，厚15mm；锚具、夹具OVM15 【高压旋喷桩和搅拌桩帷幕】高压旋喷桩水泥采用Po42.5级水泥，水泥掺入量为每米180Kg，水泥浆液的水灰比采用1：1。轴搅拌桩水泥采用Po42.5级水泥，水灰比0.45～0.55、水泥掺入量为20%。 【基坑降水】管井降水，管井间距约18~23米 采用新规范编制，共21张，编制与2013年9月。

xx花苑地下室工程由xx市建业建筑有限公司中标建设。该项目工程建设地点在市区人民路大成商贸城西侧。为全框架结构。地下室面积8107m2，采用预应力砼管桩，桩径40cm，地下室单桩承载力设计值900KN，设计±0.000相对于绝对标高+7.25m。

本资料为灌注桩加预应力锚索支护大样图，图纸包括立柱大样图，立柱与地板结点防水大样图，立柱顶与支撑连接大样平面图，加劲板平面图，立柱与二~三道支撑连接大样图，立柱防水做法等，设计精准 ，内容详实，可供设计师下载参考。

预应力锚索为压力分散型锚索，锚墩尺寸为800×800，1200×1200。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为岩石边坡支护预应力锚索格构梁加固挡土墙设计图，其包含的内容为Ⅱ-Ⅱ'剖面图(1：20)，节点平面图(1：50)，格构锚索结构图(1:10)等内容，设计详实规范，可供下载参考。

高压旋喷预应力锚索是一种将大直径水泥土桩体与传统锚索相结合而成的新型锚索结构，它利用旋喷钻机按一定角度在土体中成孔、喷射水泥浆，充分搅拌形成桩体，同时利用钻机钻头将加筋体（钢绞线）带入桩体中，施加预应力后形成高压旋喷预应力锚索。

基坑深度9米，支护采用挡土桩+预应力锚索+内侧挡土板，具体设计要求

本资料为地下排桩+预应力锚索基坑支护施工图（新规范），因地制宜仅供参考。

“XX市XX工业园区居民整体搬迁安置区”位于XX街道XX社区西北角，丰树山道路两侧，项目地块被丰树山道路分为东西两个部分。东侧场地目前为自然山体，该地区为自住区房屋的建设用地，根据建筑规划，场地内将修建18～31层的7栋住宅楼和一栋综合楼，建筑呈V字形分布，靠近山体设计有一条消防通道，高程为61.5～65.0m，路宽5～6m。住宅采用钢筋砼剪力墙结构，设地下室2层；小高层住宅采用钢筋砼框剪结构，工程基础拟采用钻孔桩、人工挖孔桩和天然基础三种形式。 场地±0.00=63.50 m，计划场地平整后标高为63.5米左右，基坑支护自平整后标高进行，一层地下室开挖深度为7.5m，二层地下室基坑开挖深度暂定为10.5m。 本次施工内容为：深基坑土方开挖与边坡支护工程。该工程由XX市工勘岩土工程有限公司设计；地下室总建筑面积约为37094m2。

1、基坑土方开挖必须配合支护结构的施工,先进行人工挖孔桩、钻孔桩、搅拌桩、旋喷桩施工，待护坡桩及止水桩施工完后，进行土方开挖至第一排锚杆标高下500mm，施工完成后土方分段预留300厚分层开挖至预应力锚索标高下500左右，进行预应力锚索和腰梁施工。依次进行至土方开挖至基底。 2、土方开挖严禁超挖，开挖时挖斗严禁碰撞锚杆锚头和腰梁。 3、施工时须做好基坑内滞水和雨水的排除工作。

本工程位于xx市xx区，地下3层（局部4层）。正负零以上建筑由市政道路隔开，正负零以下由地下建筑相连。地下室底板、侧壁均采用全现浇钢筋混凝土结构，上部结构拟采用全现浇钢筋混凝土框架结构。 西北综合勘察设计研究院承担本工程勘察工作，并提供《岩土工程详细勘察报告》；本工程±0.00标高528.00m，基底标高513.90m/512.70m/522.00m，基坑深度7.4～16.3m。

地铁站为地下两层岛式车站，车站总长200.87m，标准宽度为19.7m，基坑保护等级为一级。车站采用明挖顺作法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。主体围护结构采用φ1000@1200mm钻孔灌注桩，标准段第一道撑采用混凝土支撑，第二、三道撑采用钢管临时支撑；轨排井段纵向采用五道预应力锚索。