三明钢厂110m/s高速线材改造工程

根据国内外资料，本文对高速线材精轧机组大功率高压变频传动装置的不同形式和特性进行了比较和探讨，对其选用提出一些粗浅的看法。

某有限公司63 万吨/年高线轧钢车间工程项目，是钢为了扩大生产规模，增加产量品种，同时为了利用现有设备资源，在二炼钢3#连铸机后一条年生产63 万吨线材生产线。 产品及生产规模：年产φ5.5～φ20mm 圆钢和螺纹钢线材63 万吨。钢种为碳素钢、优质碳素钢、弹簧钢、焊条钢、冷墩钢和低合金钢。线材卷重为2.1 吨。

钢坯由二炼钢通过热送辊道（热送）和电动平车（冷送）送入高线车间，加热炉前设提升装置、上料台架（两个）、剔废装置、稳重装置。根据不同钢种的加热制度要求，连铸坯在加热炉中加热至1050～1150℃。

业主名称：北京首钢集团有限公司 工程名称：首钢第一线材厂机械设备安装工程 设计单位：北京首钢设计院 生产规模 首钢高速线材车间生产规模为35万t/a，产品规格为Ф5.5～16.0光面线材。全部以盘卷状态交货，最大卷重1520㎏。生产钢种为普碳钢、优质碳素结构钢及低合金钢。

首钢第一线材厂(高速线材)机械设备安装工程施工方案首钢第一线材厂(高速线材)机械设备安装工程施工方案

工程范围及内容：1号轧机至吐丝机的机械设备、液压润滑系统及机体工艺水管道的安装。 工程主要设备包括： 粗中轧区设备 19台套 重约855.9吨； 精轧区设备 8台套 重约260.7吨； 液压润滑站设备 13台套 重约111.8吨； 其它（泵、风机等） 重约4.0吨； 工艺导卫及导槽 重约60吨； 液压润滑管道 重约34.8吨； 合 计 约1463吨。

我公司有能力承建全部的土建、结构、机电设备安装(含设备类钢结构)、调试、炉窑砌筑全部工程项目

根据****钢铁设计院及**公司线材改造技术组的设计要求，线材加热炉的预热段墙、顶、底采用NN-45浇注料；加热段墙采用NL2粘土浇注料，加热段顶采用LCT-150高强粘土浇注料；加热段底采用NL1-55粘土浇注料，顶上盖一层FGJ-100-1轻质浇注料；炉底水管打结采用LDJ-60低水泥浇注料。以上六种牌号浇注料均由洛阳耐火材料厂生产。先参照有关加热炉的施工经验及公司有关部门要求编制线材加热炉浇注料施工方案，报合钢公司线材改造技术组审定。

建筑面积约7779m2。工程改造完成后，形成以连铸车间居中，西面为新厂房，东面为老厂房的格局。这些车间和车间内设备借助3条钢包运输线和一条板坯运输线连接在一起。 施工图范围内“特钢分厂电炉改造”工程桩机施工、土建施工、电气照明系统、机械、电气、动力设备安装、防雷接地保护系统、给排水系统、消防系统安装工程。

、天钢高速线材工程安全水塔全高46.630m，有效高度40m（内存最低水位），为钢筋混凝土倒锥壳保温水塔。支筒为圆环型钢筋混凝土结构，外直径3.2m，内直径2.84m。水柜由倒锥壳箱体、扁锥壳顶盖及气楼组成，水柜高度7.83m，容积150m3，壳体母线斜度为45。，上锥壳厚度80mm，下锥壳厚度150mm，水柜涂饰莲花瓣图案，配以细长的筒身，造型优美。支筒内设置钢筋混凝土平台8道，钢平台一道，钢扒梯10个。水塔图纸钢筋总量约30t，混凝土总量约275m3。

日本铁道建设公司，在东叶高速线的习志野台隧道施工中，开发了一种能有效防止地表下沉的CRD法，采用这种正规的城市隧道施工法，对隧道周围环境无影

钢厂除盐水站改造工程图,内含管道轴测图，莱钢布置图等

主要施工难点控制，施工各项准备工作安排，主要分部分项工程施工方法及技术措施

某钢厂粗轧TOP管道改造施工方案内容详实，可供参考

xx高速xx至xx段是?xx省高速公路网规划纲要?中“两环、七射、六联”网中射线五的组成部分。本合同段路线起点K141+000，终点K160+217.236(K160+217.236=K159+000,长链1217.236),路线长度19.2公里。

本工程为唐海县城区污水排水改造工程第二标段，7.5M3/S泵站工程。泵站主要是排除滦水街明渠的水量，雨污水经提升后排入泵站南侧的现状输水干渠；由于施工现场地下管线多，原路面两侧有高压电线杆，故在施工前相关单位必须予以清除方可施工；本工程配电室定位坐标尚未确定。

必须按本工程的特点，选择先进而不过剩的施工方案和管理措施，选择成本的最佳点。

本资料为：某钢厂除盐水站改造工程图，图纸包括强阴床进水管轴测图、弱阳床进水管轴测图、弱阳床出水管轴测图等设计规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为：某钢厂焦化厂改造PLC电气原理图，内容详细，可供参考。

1.3工程概况 1.3.1施工自然条件 1.3.1.1地形、地貌 本工程位于xx市火车站附近，地形较平坦，立交左侧通往工业南路、右侧通往化机厂。地处城市繁华地带，地下管线复杂，地面车辆、行人拥挤。 1.3.1.2工程地质及水文 （1）、桥址位处现场调绘和钻探揭示地层如下： 1）1杂填土：杂色，以碎砖块等建筑垃圾和生活垃圾为主，经人工简单夯实，σ0=100kpa。 2）2素填土：褐黄色，成分为稍密的砾砂土或可塑的粉质黏土的素填土，厚度3.0～6.0m，σ0=120kpa。 3）中砂：浅黄色，松散，饱和，砂粒主要成分为石英砂，含黏性土20%，厚度0.4～1.0m，σ0=120kpa。 4）砾砂：浅黄、饱和、中密～稍密，砾石含量30%～40%，黏性土10%，厚度1.0～5.0m，σ0=150kpa。 5）粗圆砾土：杂色，浑圆～圆棱状，稍密～中密，主要粒径20～40mm，σ0=250kpa。 框架桥基底位于素填土层，地基承载力必须大于或等于120kpa，地下水水位低于框架桥基底。 （2）、水文地质特征 主要地下水类型为潜水，赋存于第四纪松散堆积层空隙内部，水位主要受大气降水控制，地下水补给来源为大气降水，排泄方式主要为向地表径流侧向排泄。地下稳定水位埋深在地表以下1.8～3m，地下水对混凝土无腐蚀性。

绥满高速线绥芬河至牡丹江段某合同段施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

路线所处区域公路自然区划为Ⅱ1区，即东北东部山地湿润冻区。

本资料为某地钢厂除盐水站改造工程图纸 资料内容包括：管道轴测图，莱钢布置图，内容详实，可供设计师下载参考学习。

***高炉移地大修改造工程，煤粉喷吹系统先上1台中速磨煤机及其配套设备供3号高炉喷煤，预留1台中速磨煤机及其配套设备的安装位置，以满足将来湘钢全厂高炉的煤粉平衡要求。 煤粉喷吹系统主要包括制粉间、喷吹站、转运站、通廊及管网支架等。 1.1.1制粉间：制粉间为多层砼框架结构，长度59m，进深15m,高度39 m。砼现浇梁、板、独立砼基础。屋面采用卷材防水。二层以下采用砖墙，二层以上采用压型钢板瓦封闭。磨煤机等设备基础均采用块式基础形式。配电室部分为三层框架，长度为15 m,进深6 m。其中一层为配电室，二、三层为值班室。 1.1.2喷吹站：喷吹站为五层钢筋砼框架结构（其中值班室为二层），长度16 m,进深9 m。砼现浇梁、板、独立砼基础，屋面采用卷材防水，二层值班室及控制室、电气设备、仪表计算机等设于二层控制室内。 1.1.3 转运站及通廊支架：转运站为三层钢筋砼框架结构，砼现浇梁、板、独立砼基础。二层以上采用加气砼砌块墙体封闭，屋面采用卷材防水，实腹钢门、窗。通廊及支架均采用钢结构。 1.1.4现场条件：本标段工程属新建工程，场地狭窄，场区内构筑较多。交通方便，施工用水，用电可就近接入。 1.1.5喷煤工艺 3#高炉喷煤采用间隙喷吹，由制粉系统和喷吹系统两部分组成，煤粉经制粉间制备后，由仓式泵输送到喷吹站的喷煤罐组向高炉喷吹，喷煤系统全部采用PLC控制,设自动和手动操作，机旁设检修操作平台。 1.1.6制粉系统 制粉系统由原煤运输、煤粉制备、燃料炉供应系统和煤粉输送系统组成，原煤由现有的甲1、甲2胶带机给到甲3胶带机上，再由甲3至制粉厂房的原煤仓中，原煤经封闭式给煤机定量给到中速磨煤机中，在热烟气的干燥下进行研磨，磨细的煤粉经上升管道直接进入到高效收集器中，在煤粉收集器中进行汽固分离，煤粉落入到煤粉仓中，尾气经布袋过滤后排入大气，布袋上挂的煤粉经过反吹后也落入到煤粉仓中，煤粉仓下面设置仓式泵，煤粉经仓式泵及输煤管道输送到3号高炉的喷吹站。 1.1.7 喷吹系统 喷吹工艺采用3罐并列、喷吹总管加炉前分配器的喷吹方式，由制粉间输送过来的煤粉经煤粉过滤器过滤后直接进入到煤粉收集器的积灰斗，煤粉直接落入煤粉仓中，尾气经布袋过滤后排入大气，煤粉仓与煤粉收集器的灰斗之间采用DN400的气动蝶阀、软连接和气动球阀连接，煤粉仓下面按“品”字形式布置3个喷煤罐，煤粉仓与喷煤罐之间采用DN300气动球阀、软连接和气动球阀连接，在每个喷煤罐下面设置1个总下煤球阀，其下按自动可调煤粉给料机出口为DN100的喷煤支管，3根喷煤支管汇总到1根喷煤总管上，将煤粉输送到3号高炉风口平台的1个煤粉分配器，再由分配器经26根喷煤支管将煤粉分配到高炉的各个风口。 1.1.8主要设备参数 1.1.8.1电子皮带称给煤机 型号 DPG50； 公称出力 50t/h； 计量精度 0.5% 出力范围 5-55t 给煤距离 1600mm； 电机功率 2.2kw 1.1.8.2中速磨煤机 型号 ZGM113G； 基点一次风量 27.91kg/s； 磨盘工作直径 2250mm；通风阻力 7.11Kpa 磨盘转速 24.2r/min； 磨辊数量 3 电动机功率 650KW； 磨煤机重量 160t 电动机重量 8t； 研磨出力 45t 密封风量 1.5kg/s； 每个磨辊最大加载力 304KN 1.1.8.3高效煤粉收集器 型号 GMZ2000； 过滤面积 ～2000m2 滤袋尺寸φ120×6000； 滤袋数量 855个 最大处理风量 ～100000Nm3/h； 过滤速度 <0.8m/s 清灰压力 0.25Mpa； 工作温度 <120℃ 设备重量 ～80t； 排灰浓度 <50mg/N·m3 1.1.8.4 排粉风机 型号 TP6-30-14N0、20、2D； 风量～100000Nm3/h 全压 12720Pa； 电动功率 630KW 1.1.8.5加热炉 烟气发生量 ： 7500Nm3/h 1台 1.1.8.6煤粉仓 有效容积80m3/台 φ3500mm 2台 1.1.8.7煤粉仓 有效容积20m3/台φ2600mm 2台 1.1.8.8煤粉仓 有效容积50m3/台 φ3000mm 2台 1.1.8.9氮气罐 有效容积60m3 /台 1台 1.1.8.10煤粉收集器 型号： GMP450； 过滤面积 450m2 滤袋尺寸 φ120×4000； 最大处理风量～13000Nm3/h 滤袋数量 300 ； 过滤速度 <0.8m/s 清灰压力 <0.25Mpa； 工作温度 <120℃ 设备重量 ～32t； 排灰浓度 <50mg/Nm3 1.1.9本方案编制依据： 1.1.9.1《湘钢三号高炉移地大修改造工程施工招标文件》和《湘钢3#高炉工程招标答疑》。 1.1.9.2初步设计工艺图纸。 1.1.9.3施工现场勘测。 1.1.9.4国家和行业现行有关施工验收规范、规程和质量标准。 1.1.9.5我司施工类似工程的经验总结。

设计说明：无，类型：其他，处理技术：其他，工艺流程选介：其他，设计阶段：施工图设计

内容简介 除盐水系统、轴测图、阴床改造布置、轴测图、管道布置图。

本资料为某钢厂除盐水站改造工程施工图纸，其包含的内容为管道轴测图，莱钢布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为钢厂除尘风机的改造电气施工图。土建部分没有变化，新增了一些设备。包含 电动蝶阀电气控制原理图，电动盲板阀电气控制原理图，油泵,油站加热器电气控制原理图。其中包含二次接线图，可以在做相关工作时候参考

长春至深圳国家重点公路干线永安至武平（闽粤界）高速公路某合同段位于福建省三明市永安境内，总体走向为由北向南，路线多次跨越205国道和文川河，起于吉山乡K0+000.00（国家重点干线公路长深线、泉三线与泉南线交叉处），终于洪田镇新庵村YK13+500.000，路线全长13.366521公里。 本合同段主要构造物有： 桥梁2444.7米／8座，涵洞1106.39米/25道，通道299.73米/8道，分离式立交164.5米/2座，隧道1829米/3道，互通式立体交叉1处：互通立交桥梁2275米/13座，通道、涵洞316.49m/6道。 本合同段主要控制点有: 吉山互通、贵湖洋大桥、205国道改线段、邓坑隧道。 本标段采用四车道高速公路标准建设，设计车速为80公里/小时，整体式路基宽24.5米。桥涵与路基同宽，设计荷载为：公路-I级。

本施工方案编制范围为新建浦城至梅州铁路跨浦建高速大桥 DK232+210.79+DK232+450.20 段，总长度为239.41m，桥跨布置 为,1-(60+100+60)。 本连续梁主跨墩号为1#-2#，0#台台高10.08m，1#主墩墩高30.5m 为空 6 心墩，2#主墩墩高7m 为实心墩。因此，连续梁施工中，挂篮跨越高速公路施工 的安全防护是本连续梁施工中的一个重点。

（五）、沿线筑路材料情况 本着就近取材、减少工程造价的原则，施工图设计阶段对周边筑路材料进行了认真的调查，根据材质、储量、运输情况，全线共设置料场5个，其中石场3个，天然砂砾料场、中粗砂料场2个。 施工图设计采用的筑路材料基本按照初步设计批复意见执行。由于本项目采用沥青混凝土路面，因此全线路面面层需要大量碎石。沥青混凝土路面碎石由xx下崴子采石场和哈尔滨市玉泉采石场购进。路面基层及桥涵混凝土所用的碎石由沿线采石场购进，路基防护、边沟加固及桥涵防护工程所用的片石、块石由沿线采石场购进；路面垫层、路槽处理工程、防护工程及桥涵混凝土工程所用的砂砾由沿线砂砾料场购进。

本资料为：某钢厂除盐水站改造工程设计图纸（2个CAD）,包括：管道改造平面布置图、弱阳床出水管轴测囷图、弱阳床进水管轴测囷图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考.

本资料为本溪某钢厂高炉改造工程质量检验计划，主要工程范围有高炉本体系统、高炉基础、上料系统、风口平台及出铁场系统、煤气清洗系统、矿渣处理（不含水渣外运）等。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为某钢厂除盐水站改造工程cad设计施工图纸，其包含的内容为莱钢布置图，管道轴测图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

2.3.3 场内管理 为争创杭州市文明施工标准化工程，应做到以下标准： ① 按总平面布置图和施工现场条件，布置施工现场并建立管理标准。 ② 现场系统标志标准化。建立七牌二图（单位工程名称概况牌、工地主要管理人员名单牌、安全生产宣传和安全生产无事故竞赛牌、安全标志牌、施工总平面图等）。 ③ 施工道路硬路面化。施工场内排水、排污、暗沟、明沟系统化。 ④ 临时设施搭设统一标准化。食堂、浴室采用磁砖墙裙，地砖地面，铝合金石膏板吊顶，职工住宿编房号床号，办公室分职能标准科室等。 ⑤ 材料堆放、机具布置严格按施工总平面图，并做到材料入库领料制度管理标准化。 ⑥ 安全（防火）措施标准。 ⑦ 施工机具机电设备管理建立制度标准化。 ⑧ 进入现场的半成品及设备储存、保管标准。 ⑨ 施工现场确保“落手清、日日清、层层清”标准。 ⑩ 安全技术资料和工程技术资料编制、记录、签证等管理标准。