颗粒级配对非饱和粘性土基质吸力的影响规律

本资料为土的大小颗粒分析试验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

大面积荷载下非饱和软土场地单桩负摩阻力在采用《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)进行计算时，会遇到桩侧软弱土层深度确定困难、负侧摩阻力分布形式与该规范建议方法确定的形式有差异等问题，导致基桩负摩阻力计算困难。

自粘性防水卷材技术交底.doc自粘性防水卷材技术交底.doc自粘性防水卷材技术交底.doc

零度至35度下的水中溶解氧的饱和浓度值

本资料为：15G323-1钢筋混凝土吊车梁（A6级），内容详实，可供参考。

护栏防撞等级是指防护栏材料的抗撞击能力，国内常用的护栏防撞等级划分标准是GB/T 18226-2015《公路护栏》标准。该标准将护栏按抗撞击的能力划分为四个等级：A、SA、SB、SS。 SB级：又称为高能量撞击等级，正式名称为3级防撞等级。适用于高速公路和其他需要高强度防护的区域，具有较高的防撞能力。其撞击能量为约100kJ。

本图册由国家混凝土制品质量监督检测中心、北京市市政研究院、苏州混凝土水泥制品研究院、山东省水泥质量监督检验站共同编制的 《钢筋混凝土排水管管体结构尺寸与配筋设计图册》复制而成，图号、页次及内容均与原图册一致。

A级改性颗粒保温板 将进一步减弱B1级保温材料的优势A级改性颗粒保温板 将进一步减弱B1级保温材料的优势A级改性颗粒保温板 将进一步减弱B1级保温材料的优势

本资料为饱和蒸汽管路系统的优化设计，为保证饱和蒸汽的最大出力，设计时要从饱和蒸汽输送管路、蒸汽使用设备、凝结水回收三个方面出发，按蒸汽、凝结水的不同工况，有区别地选择过滤器、汽水分离器、减压阀、疏水器、空气阀、流量计等设备，内容详实，值得参考下载。

通过对6组HRB500钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究，探讨HRB500级钢筋在混凝土偏压柱中强度发挥的程度，并利用规范对HRB500钢筋混凝土偏心受压构件进行承载力的计算，将试验结果与计算结果相比较，符合性较好。

自粘性橡胶沥青防水卷材施工方案，自粘橡胶沥青防水卷材，采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度，特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封，形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE，具有较高的抗撕裂强度，满足耐穿刺等要求，能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏

详细勘察阶段，工程概况 ，勘察目的和任务， 执行的规范和标准， 勘察实施概况等其他的方面

本图纸为钢筋混凝土盖板矩形明渠图(汽-13级车道)；内容包括每 块 板 (宽 1.0 米) 钢 筋 一 览 表、盖板配筋图、断 面 尺 寸 及 每 米 工 程 量 表等；设计规范，以供参考。

对蒙皮支撑简支N型檩条在风吸力作用下的性能进行了试验 研究*并分别按门式刚架规程和澳洲冷弯型钢结构规范计算了檩条在风吸 力作用下的稳定承

察低浓度条件下制得的吸铵饱和沸石生物再生性能，探讨了不同污泥浓度和钠离子浓度条件下沸石的生物再生情 况。结果表明，在一定的范围内，提高活性污泥浓度和适当添加钠离子有利于提高吸氨饱和沸石的再生速率。

某钢厂余热饱和蒸汽管网系统的改造，分析了余热回收的意义与具体的热网改造方案。

智能井盖 我公司成立研发部，对物联网井盖、智能密码锁井盖针对性开发，满足不同客户的不同需求。 智能井盖功能：1、定位功能；2、位移报警功能；3、远程密码开启（手机APP控制）；4、机械开启；5、水位监测；6、淤堵点监测；7、有害气体监测；其他功能可单独研发。 特色：智能井盖采用NB-IoT通信模组，大大降低系统耗电量； 信号接收能力强，相比GPS信号，NB-loT方式的穿透能力可以提升20dB增益 井盖材质选用SMC材料（球墨铸铁可选），承载能力强，超耐腐蚀，使用寿命大大增加。

本资料为：开关特性饱和电抗器原理及其实验，内容详实，可供参考

内容简介 针对饱和粉土地基存在的问题，通过分析过去在饱和软弱地基上强夯失败的原因，并结合一些在这种地基上强夯成功的经验，提出在饱和软弱地基上进行强夯需要注意的几点问题。 近年来 ，国内强夯技术发展迅速，应用范围也更加广泛其中对软土地基(包括软粘土、淤泥质土地基等)的强夯法加固技术研究成为一个热点问题。软土地基一般含水量高，渗透性差，强夯时的动力作用使地基中的孔隙水压力瞬时升高，而且短时间内得不到消散，在这种情况下继续强夯，出现橡皮土的可能就很大。另外，软土地基自身有一定的强度，在强夯时，强大的冲击荷载势必会破坏土体的自身强度，地基土反而被软化，没有达到强夯加固的目的。饱和粉土地基也属于软土地基的一种，其含水量高，渗透性也很差，用强夯法成功加固该种地基还有许多不确定的因素需要解决，如需要改进强夯法的工艺、正确选取强夯参数等等。

内容简介 江苏省**高速公路HY-HA1合同段，线路全长5.2Km，路基土方填筑70万m3。本合同段位于黄泛冲积平原区，该路段分布的不良地质体主要为膨胀土，其自由膨胀率Fs=31~70%，膨缩总率在0.00~2.12之间，具有弱膨胀性。 掺入石灰使膨胀土改性作为路基填料在江苏省应用的比较广泛，生石灰的主要化学成分为CaO、MgO，其工艺原理为：生石灰与土中的水反应生成熟石灰，即Ca(OH)2、Mg(OH)2，熟石灰再与空气中的CO2反应生成CaCO3、MgCO3，最终达到降低土的自由膨胀率为0，达到固结路基的目的。 一、施工准备 1、路基开工前做好施工测量工作：对全线的导线点和水准点进行精确复测；对全线进行中线复测；固定路线主要控制桩；增设控制桩和水准点；对路线导线点、控制桩、水准点加固保护；按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。 2、路基填料的选择 a、强膨胀土、沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾，含有树根和易腐朽物质的土，有机质含量大于5%的土，液限大于50%、塑性指数大于26的土。 b、对取土坑的土质分层取样，做重型击实试验、液～塑限试验、土的强度试验（CBR值）、含水量、天然密度试验、颗粒大小分析试验、有机质含量及易溶盐含量试验，确定土质数据及填土参数。 c、石灰采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，并进行有效CaO+MgO含量的试验，达到70％以上底Ⅲ级石灰的技术指标要求时才可以使用。 3、建好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。地表过分潮湿或水田地段，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位；在护道外的排水沟的外侧填筑土埂，防止水流入；使施工层表面形成1%~2%双向路拱横坡，以利于排水。施工期间采用厚塑料薄膜裹边法作为临时排水型式。 4、做好路基施工便道，对乡村道路进

某小区高层建筑结构图，包含各梁板剪力墙和屋面的配筋结构图和楼梯详图。含有结构设计总说明，-5.100~-0.400剪力墙平面布置图，-0.400~5.770剪力墙平面布置图，5.770~52.170剪力墙平面布置图，二层结构布置图，二层板配筋图，二层梁配筋图，三层结构布置图，三层板配筋图，三层梁配筋图……等，20多张图纸。

基 于考虑 偏振 态的耦 合 非线性 薛定 谔 方程 ，采 用 分 步傅 立叶 法 分析 了控 制 光 与信 号光 偏振 失 配对 双耦 合 器 非 线 性 光 纤 环 境 (N0LM)微 波 光 子 开 关性 能 的影 响 ．研 究 表 明 ，偏 振 失 配造 成 NOLM 输 出信号强度 波动 ，严重影响 NOLM性 能，尤其是在 大调制带宽时 NOLM 对偏振 失配极为 敏感．偏振 失配造成 N0LM 输 出眼图和信噪 比急剧恶化并导致较 大的强度波动．

公路膨胀性土路基基床病害处治.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

包括砂性土坡面、砂性粘土坡面、硬质砂性岩、强风化岩石、强风化岩石、弱风化岩石或岩石坡面。

采用共振柱试验方法，对固结比对黏性土最大动剪切模量和对动剪切模量比与剪应变非线性关系的影响进行了研究，并通过土层地震反应计算，初步给出了这种影响对地表反应谱作用的估计。通过对粉质黏土和粉土的系统试验，提出了计算不同固结比粉质黏土和粉土最大动剪切模量的建议公式，并与Hardin公式进行了对比。结果显示，固结比 >1．0时的最大动剪切模量较 =1．0时的增长程度明显比Hardin公式要大。与砂土试验结果相比，固结比对黏性土最大动剪切模量影响程度更大。同时，分析了固结比对动剪切模量比与剪应变非线性关系及对地表反应谱的影响。结果表明，固结比对黏性土动剪切模量比与剪应变非线性关系有一定影响，随固结比增加，动剪切模量比非线性关系曲线有一定提高动剪切模量比值增大，在强地震动作用下的土层反应分析中应考虑实际固结比的影响。

本资料为某高速公路粉性土路基施工总结，路线所在区域全部为第四系覆盖，地层岩性主要有粉土、粉砂、粉细砂、粉质粘土，局部有中粗砂，岩性呈规律性分布。粉粘土在全线分布比较广，约占全线的8O %。 内容详实，值得参考下载。

为方便大家查询饱和蒸汽压力与温度，特提供饱和蒸汽压力与温度对照表，此对照表可以免除翻书的烦脑。