影响水利工程回填土压实度的因素

填土应尽量采用同类土填筑并宜控制土的含水率在最优含水量范围内当采用不同的土壤填筑时应按土类有规则的分层铺填将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下不得混杂使用边坡不得用透水性较小的土封闭以利水分排除和基土稳定并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。

本工程坑底标高大部分为-14.85m，西部-17m。边坡顶标高为±0.000m,西部边坡放至-5.500m、-10.5m，约按1：0.3放坡；局部放至-3.000m,也按1：0.3放坡，但现场基坑肥槽尺寸较小.

此文件为原土及回填土取样平面图，内容详细，值得参考

回填土采用土质良好、无有机杂质的粘土。蛙式打夯机分层夯实，分层厚度控制不超过250mm，控制好回填土的含水率

本资料为：土方工程人工回填土施工工艺，内容详实，可供下载参考。

宜优先采用基槽中挖出的优质土,回填土中不得含有有机质杂质，粒径不应大于50mm。含水量应符合压实要求。

土方正式回填前，选定经业主、监理批准的土源，取15kg～20kg土样送至中试验室进行标准击实试验并确定土样最大干密度和最佳含水率,以此作为控制回填土质量指标。

使用压路机时，指挥人员应走行于机械行驶方向后面或安全的一侧，并与压路机操作工密切配合，及时疏导周围人员至安全地带；运行中，现场人员不得攀登机械和触摸机械传动部位。

该工程为天然地基，基础形式为箱型基础，基础底板550mm厚,上部结构为全现浇钢筋混凝土剪力结构。根据施工组织设计要求，挖土时边坡按1：0.33进行放坡，并自外墙外侧留出800宽工作面，13#楼回填土方量约为2000m3。回填土工程为基槽回填，按土壤种类分素土回填和二八灰土回填。基槽回填为1米宽二八灰土，其余均为素土回填，土方回填要分层分段进行。

当引起工程暂停的原因不是非常紧急（如由于建设单位的资金问题、拆迁等），同时工程暂停会影响一方（尤其是承包单位）的利益时，总监理工程师应在签发暂停令之前，就工程暂停引起的工期和费用补偿等与承包单位、建设单位进行协商，如果总监理工程师认为暂停施工是妥善解决的较好办法时，也应当签发工程暂停令。

回填土分为基础回填和房心回填两种，下面就把这两种回填土解释一下 （一）基础回填土 室外地坪以下都属于基础回填土，下面具体讲解。

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修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，应补土夯实

串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1．5米需加横楞、顶撑，2米以上高空串跳，必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。

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打夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置漏电开关保护， 并做到“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，机械不准带病运转，操作人员应戴绝缘手套

XX区XX农场东至东环路，西至XX大街，北至XX二路，南至XXX园一期工程本项目为本地块主要功能为住宅。 本工程为 4栋高层住宅楼，其中 2座地下车库。3#楼地下2层地上9层建筑高度 26.25m建筑面积 16357.92㎡。4#楼地下2层地上14层建筑高度 40.25m总建筑面积16261.15 ㎡、7#地下2层地上12层建筑高度34.65m建筑面积25939.32㎡和8#楼地下 2 层地上12层建筑面积14249.85㎡高度36.65m，3#地下车库建筑面积5672㎡，4#地下车库建筑面积5956㎡，总建筑面积共84541.24㎡。

本工程总建筑面积为99701m2，由G、H、J、K、L、M、N共七个区组成。其中：G区建筑面积42建筑面积 m2，H区建筑面积1922 m2，J区建筑面积6171 m2，K区建筑面积24748m2，L区建筑面积9806 m2，M区建筑面积7729 m2，N区建筑面积26842m2，上部结构G、L、N区为框排架结构，二层（+5.00m夹层）；H、M为门式刚架结构，J、K区为网架结构，一层（+3.00m夹层）；基础采用桩基，建筑抗震设防烈度为丙类，工程结构的设计使用年限为50年，抗震设防烈度为八度，耐火等级为一级。

本工程位于**区**，建筑总面积54195m2，地下二层，地上十九层，框架剪力墙结构，基础为筏板基础，基础底标高-11.40m和-12.60m。 本工程需回填部分为地下室外墙肥槽回填和基础房心回填，外墙肥槽（包括车库顶板）回填采用2:8灰土；基础房心回填采用素土回填（压实系数0.9）上再做100厚3:7灰土。

本工艺标准适用于工业及民用建筑物、构筑物大面积平整场地、大型基坑和管沟等回填土。

①回填前，应先办好隐检手续 ②填土前先把基础内的垃圾、杂物、积水等清除 ③检验回填土的含水率是否在控制的范围内。如含水率偏高，应采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施：如含水率偏低，可采预先洒水湿润等措施（在现场检测以手握成团，轻颠即散，其含水率最佳）。

回填土的侧向压力对基础柱的破坏及其预防：针对大型深基坑基础回填机械化施工中经常遇到的断柱问题，运用朗肯土压力理论，计 算出单位宽度土压力作用下的M一 关系曲线，并与基础柱的抵抗弯矩作了比较．

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机械回填土。。。。。Word版。。。拿走。。。。。。。。。。。。。。。。。

本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定，填土前，应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好记录及验收手续。

本工程为在延安新区黄土高填方区建设的首个项目,填方区回填土平均厚度约55m,且回填土体尚未固结完成,在此种情况下开展工程建设面临诸多问题。

地下通过后浇带缝将结构分成13个区：其中只有7区不涉及回填，其他各区均涉及回填，基础为平板筏基。

凤凰城车库回填土承包协议

工艺流程 （1）填土前，应将基底表面上的垃圾或树根等杂物、洞穴都处理完，清理干净。 （2）检验土质：检验各种土料的含水率是否在控制范围内。如含水率偏高可采用翻松、凉晒等措施；如含水率偏低，可采用预先浇水润湿等措施。 （3）填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。或按表1—314选用。辗压时，轮（夯）迹应互相搭接，防止漏压、漏夯。 （4）辗压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般不应超过下列规定：平辗：2km/h 羊足辗3km/h 振动辗：2km/h (5)长宽比较大时，填土应分段进行；每层接缝处应作成斜坡形，辗迹重迭0．5～1．0m。上下层错缝距离不应小于1m。 （6）填方高于基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0．5m；如设计要求边坡整平拍实，宽填可为0．2m。 （７）在机械施工辗压不到的填土，应配合人工推土，用蛙式或柴油打夯分层夯打密实（具体做法是人工回填土）。 （8）回填土每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。 （9）填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡高于标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方应补土夯实。

北海****商港工程位于****广场东面，****中路南面，东面靠**车站，南面从**路进入工地，回填土方车辆可从广场东面即工地西侧面出入。工程±O．000相当于于绝对标高14．500m。本工程为独立柱基础，除FJ底面标高为一7．800m外，其他基础底标高为-6.500m。轴长①~②*○E~○N、①～③*○D～○E、①～○11*○A～ ○D、○11～○12*○B～○C处地下室底板标高为-4.830m；新建地下车库板面标高为—3.200m；其他新地下室底板标高为-4．530m。整个工程①～ ○21轴间长146．700m，○A~○N轴间长7 8.000m。

本工程位于健翔桥东南角，南北方向长171.6m，东西方向长46m，为长方形，基坑埋深11米左右，工程总用地面积为10668.12m2，总建筑面积为76650m2，其中地上建筑57195m2，地下建筑面积19455m2，本工程回填土工程量很大，考虑工期十分紧张，拟采用机械回填，配合人工平整、夯实。