永久性土层锚杆设计的安全系数和试验荷载

拟建项目共分为2个设计标段，其中浙江省院承担本项目第2 标段设计，路线长约58.2km，且为本项目总体设计单位；我院承担第1标段设计，路线长度44.144km。 本标段共划分为7个小标段，01标段主线共设桥梁2187.1米/9座（含互通主线桥及分离式立交），其中：大桥1831.8米/2座，中桥355.3米/7座；涵洞5道。 ······ 说明 中桥桥梁设置一览表 大沙湾中桥（左线） 大沙湾中桥（右线） 西港中桥 南新中桥 涵洞

目前采用的滑坡推力计算公式(传递系数法)中缺少了抗滑桩的支护抗力参数，造成计算误差。在基于强度折减安全系数的传递系数隐式解法基础上，考虑桩与滑坡体的相互作用，在条块的受力体系中加入抗滑桩的水平反作用力，然后按照设计安全系数对滑面强度参数进行折减，使得最后一个条块的剩余下滑力刚好等于 0，此时对应的水平反作用力就是作用在桩上的水平滑坡推力设计值，按此水平滑坡推力加固滑坡后的稳定性系数正好等于设计安全系数。

富阳北渠景观桥位于富春江北岸北渠河口处，桥位所在河宽约为 33m，桥梁右交角为 90°。服务于两岸行人与机动车过河，同时本桥与河道驳坎等构筑物均做景观考虑。 三、主要技术标准 1、桥梁设计荷载标准：公路-I 级；人群荷载：按《公路桥涵设计通用规范》第 4.3.5 条说明计算。 2、常水位为 4.5m，河底设计高程为 1.6m。根据《关于确定北渠出口景观桥梁底标高的函》，桥梁梁底控制标高确定为 10.0m（黄海高程系，下同）。 3、桥面宽度：0.25m（栏杆）+3.25 m（机非混行车道）+3.25 m（机非混行车道）+0.25 m（栏杆），总宽 7.0 m。 4、桥梁结构设计基准期：100 年；桥梁设计安全等级：二级。 5、抗震设防烈度为 6 度，进行 6 度抗震措施设计。 6、桥梁纵坡：南向坡 0.5%，北向坡 0.5%，跨中设半径为 1500m 的圆曲线过渡。 ······ 一、总体概述 二、设计依据 三、主要技术标准 四、场地工程地质条件 五、主要材料 六、桥梁结构设计 七、钻孔灌注桩 八、附属工程 十、施工方法和注意事项 ······

本资料为某工程土层锚杆钻孔施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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经工程实践和理论分析，发现了一种简便实用的锚杆水平倾角测量装置。该测量装置能准确指示基坑锚杆支护工程中测量锚杆水平倾斜角度，尤其能精确显示不规则坡面上锚杆的水平倾斜角度。 锚杆支护技术和其他岩土工程技术一样,不仅施工设计,而且施工过程对施工效果也有重要影响。因此,这些方面的研究也显得特别重要，通过对锚杆支护理论的深入认识去解决实践中的关键问题。发现控制图用于锚杆支护工程中锚杆的水平倾角质量控制，能将动态控制方法引入基坑支护的施工管理新理念。经过工程实验分析证明：采用控制图法对锚杆施工质量进行实时监控，可有效控制基坑支护施工质量，对于提高基坑支护施工质量和施工安全效果显著。对支护施工质量和施工安全显著效果

[福建]建筑工程抽水蓄能电站工程施工组织设计，250余页，永久性一等工程项目，蓄电站项目，主要内容包括施工准备工作、质量工期保证措施、主要工程施工方案方法、新工艺新技术应用、工序协调工作、安全文明措施等，可供参考学习。

杆要求顺直，在使用前要进行除锈，并作防腐处理，对钢筋拉杆，先涂一层环氧防腐漆冷底子油，待干燥后，在涂一层环氧玻璃钢，待其固化后，再缠绕两层聚乙烯塑料薄膜。对自由段的钢绞线，要套聚丙烯防护套

1.1材料准备：C15商品混凝土（坍落度160mm±20mm）、多层板、100mm×100mm木方、钢筋头、P.042.5水泥，中砂。

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交底提要：预应力土层锚杆的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺

土层锚杆简称土锚杆，它是在地面或深开挖的地下室墙面(挡土墙、桩或地下连续墙)或未开挖的基坑立壁土层钻孔(或掏孔)，达到一定设计深度后，或再扩大孔的端部，形成柱状或其他形状，在孔内放人钢筋、钢管或钢丝束、钢绞线或其他抗拉材料，灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉(拔)力强的锚杆。其特点是：能与土体结合在一起承受很大的拉力，以保持结构的稳定；可用高强钢材，并可施加预应力，可有效地控制建筑物的变形量；施工所需钻孔孔径小，不用大型机械；代替钢横撑作侧壁支护，可大量节省钢材；为地下工程施工提供开阔的工作面；经济效益显著，可节省大量劳力，加快工程进度。本工艺标准适用于深基坑支护、边坡加固、滑坡整治、水池抗浮、挡土墙锚固及结构抗倾覆等采用土层锚杆工程。

作业条件 1、施工地区的地质勘探资料，查明该地区的土层分布和各土层的物理力学特性，以便确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法。 2、了解地下水位及其变化情况、地下水的成分和含量，以便研究对土层锚杆的防腐处理。

本工程采用湿作业法施工时，要准备好用水，并挖好排水沟、沉淀池、集水坑，使成孔时排出的泥水通过排水沟排到沉淀池，再排入集水坑用水泵排走。考虑土层锚杆施工对邻近建筑物或地域的影响，如果土层锚杆的长度超出建筑物红线时，要征得有关部门的同意或许可后方可进行施工。

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1. 当基坑开挖不能放坡时，可采用土层锚杆支护。 2. 土层锚杆施工前，应确定基坑支护所承受的荷载、锚杆的布置、锚杆承载能力、锚杆稳定性、锚固段长度、直径和落杆直径等。

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本工程采用湿作业法成孔时，要注意钻进时要不断供水冲洗，始终保持孔口水位，井根据地质条件控制钻进速度，一般以300～400mm/min为宜，每节钻杆钻进后在接钻杆前，一定要反复冲洗，直至溢出清水。

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本工程杆要求顺直，在使用前要进行除锈，并作防腐处理，对钢筋拉杆，先涂一层环氧防腐漆冷底子油，待干燥后，在涂一层环氧玻璃钢，待其固化后，再缠绕两层聚乙烯塑料薄膜，对自由段的钢绞线，要套聚丙烯防护套。

自旋锚杆是螺旋锚杆的一种，如果合理使用就成为顶级锚杆。 螺旋锚杆是上世纪初期开发的软土层锚杆之一，因为这种锚杆施工简单快速被广泛应用在一些野外工程或岩土体的辅助锚固上。在长期的研究实践中，西安科技大学惠兴田教授深入分析传统螺旋锚杆并在1999年发明了一种新型的螺旋式锚杆→自旋锚杆。自旋锚杆扬弃传统螺旋锚杆的大锚叶结构，采用中空连续小旋丝结构，采用不同的施工工艺就使得自旋锚杆的应用发生了根本性变化。从而派生出一系列功能的一个全能体系。以下是各种类别自旋锚杆简述。

一、材料准备 预应力筋(钢绞线、精轧螺纹钢筋或普通螺纹钢筋)、32.5级普通硅酸盐水泥、锚杆锚具 (QM、QVM锚具)。

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