原材料对混凝土耐久性的影响

混凝土对于建筑施工始终有举足轻重的位置，本文旨在通过研究影响混凝土耐久性的因素来提出改进的方法。

我国的建筑行业在快速发展,混凝土也到得到了广泛的应用。混凝土是由多种原材料拌制而成,通常包括水泥、砂、石料、外加剂、水及其它掺合料按设计要求的比例混合而成。对于新拌混凝土的工作性能；硬化混凝土的强度和耐久性能很大程度上取决于原材料质量。在建筑施工过程中,对混凝土的质量要求也日益提高,原材料的质量要求也得到进一步提升。本文是对原材料品质对混凝土质量的影响进行探讨,以其为从事工程建设人员提供参考。

从桥梁耐久性方面阐述桥梁防水的重要性，讨论当前一般桥面防水现状和不足，引出桥梁整体性的防水概念，介绍了一种新型的桥梁防水材料—混凝土渗透密封防水剂，提出了渗透密封整体性防水的新技术体系。

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目前事故频频发生的原因有:大量的是属管理腐败,违法违规,假冒伪劣,偷工减料等;其次是野蛮施工,不按施工顺序,不按验收标准,粗制滥造;极少是由于设计错误,不符合设计标准规范要求的

本资料为：混凝土耐久性检验评定标准，内容详实，可供参考。

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摘要：混凝土的耐久性是我国在对混凝土结构可靠性进行评价的主要参考指标之一，这一指标可以根本上对建筑物的使用寿命起到决定的作用

抗冻抗渗混凝土在以后运行或使用中，砼剥落，分析砼从原材料、生产、到施工和后期保养得各种心得。

分析了氯离子侵蚀、混凝土中性化和环境因素等对钢筋锈蚀的影响机理，并分别从混凝土高性能化结构设计、混凝土原材料的选择、保护层厚度、混凝土表面处理和钢筋本身的防锈处理等方面对防止钢筋锈蚀进行了探讨。

混凝土是一种人造石，应具有类似于天然石材的耐久性。但试 验和应用证明，混凝土和钢筋混凝土在使用过程中，受到土壤中、水中及空气中有害介质的侵蚀，或混凝土本身组成材料有害成分的化学及物理作用，会产生劣化，宏观上会出现开裂、溶蚀、剥落、膨胀、松软及强度倒缩下降等，严重者会使结构破坏倒塌。

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摘要：随着临海建筑越来越多，滨海环境对建筑物尤其是混凝土的腐蚀也越来越引起人们的重视，只有提高了混凝土的耐久性方可确保建筑物的设计使用年限，本文主要从某一滨海实体项目分析，从而提出几种提高混凝土耐久性的控制方法。

混凝土施工前，应根据设计和施工工艺提前开展混凝土配合比选择试验，并针对混凝土结构的特点的施工环境、使用环境条件特点，制定施工前过程的质量控制与质量保证措施

混凝土施工前，应根据设计和施工工艺提前开展混凝土配合比选择试验，并针对混凝土结构的特点的施工环境、使用环境条件特点，制定施工前过程的质量控制与质量保证措施。重要混凝土结构应进行混凝土试浇筑，验证并完善混凝土的施工工艺。

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采用人工预加载使试件产生裂缝并控制荷载裂缝宽度，研究了模拟海洋环境试验箱内混凝土表面横向荷载作用下裂缝宽度对浪溅区混凝土抗氯离子侵蚀的影响。试验结果表明:暴露56d和90d龄期且裂缝宽度不超过0.25mm时，混凝土试件同一深度处氯离子浓度随裂缝宽度增加而增大。

钢筋锈蚀在混凝土结构中大量存在，是混凝土结构耐久性破坏的主要形式之一。引起钢筋锈蚀的原因有很多，其中以氯腐蚀与碳化(中性化)的影响作用最为明显。通过各种抗锈方法比较分析，说明使用钢筋阻锈剂是一种比较经济有效、使用方便的保护措施，能够明显提高结构的抗锈蚀能力和耐久性。

本文综述了预应力混凝土轨枕裂缝的调查情况，从物理、力学、化学的角度分析了裂缝的成因。根据国内外文献，并结合对预应力混凝土轨枕的调查和试验研究结果，分析了裂缝对轨枕结构和耐久性的影响，提出了混凝土轨枕裂缝的防止与控制措施

本文首先对钢筋混凝土结构的耐久性进行了综述，阐述了相似基本理论和钢筋腐蚀电化学基本原理。研究了混凝土碳化和氯离子侵蚀机理，并通过加速试验，建立了混凝土碳化和氯离子侵蚀准则方程。根据钢筋腐蚀电化学原理，建立了混凝土中钢筋全面锈蚀速度和局部锈蚀速度的模型，找到了线性极化法等简便有效的钢筋锈蚀检测方法，并运用相似基本理论，进行了钢筋全面锈蚀 过程的相似模拟试验，通过试验预测实际条件下混凝土中钢筋的全面锈蚀速度。最后研究了局部修复结构的电化学不相容性。

本文从混凝土的原材料选择、混凝土配合比设计、混凝土构件与外部环境的适应性以及混凝土施工成型养护等方面, 论述其对混凝土耐久性的影响, 并提出提高混凝土耐久性的技术措施。

阐述混凝土结构耐久性的基本概念，以及设计中需要注意的问题

内容简介 本隧道混凝土施工采用具有自动计量和检测装置的混凝土搅拌站进行拌和，并严格控制混凝土施工的各个施工工序，对水泥、粉煤灰、粗细骨料外加剂及拌和用水均按规范严格检查，注意控制碱含量，实现对混凝土的全过程质量控制，确保混凝土的施工质量。 1混凝土拌和 搅拌混凝土前应严格测定粗细骨料的含水率，准确测量因天气变化而引起的粗细骨料含水率的变化，以便调整施工配合比，一般情况下每班抽测2次，雨天随时抽测；根据施工配合比采用自动计量系统对混凝土原材料进行准确的计量后，先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料，搅拌均匀后加水并搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌均匀后再投入外加剂并搅拌均匀，每阶段搅拌时间不小于30s,总搅拌时间为2～3min。 冬季搅拌混凝土前，先进行热工计算，并经试拌确定水和骨料预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5℃。水泥、矿物掺和料、外加剂等在可在使用前运入暖棚进行保温，但不得直接加热。 炎热季节搅拌混凝土时，采取在堆料场搭设遮阳棚，采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土的拌和温度，或尽可能在傍晚或夜间搅拌混凝土，保证混凝土入模温度的要求。当设计未规定时，混凝土的入模温度不宜高于30℃。 2混凝土运输 采用混凝土运输车时，混凝土运输宜采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的运输设备，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运至浇筑地点不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和工作性能。运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动，当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。

本工程地处海岸环境，为提高混凝土耐久性，使混凝土能够抵抗环境介质作用并长期保持其良好的使用性能和外观完整性，从而维持混凝土结构的安全、正常使用的能力。

高性能混凝土(HPC)是二十一世纪混凝土技术的发展方向和混凝土材料的研究热点。随着社会经济、科学技术的发展以及对高性能材料研究不断的深入，让高性能混凝土广泛的应用到公路、桥梁、建筑成为可能。从而对HPC耐久性问题研究显得很重要，本文通过对组成HPC的物质基础尤其是矿物超细粉简单再认识，达到对高性能混凝土耐久性效应的初步了解。

随着城市化进程的加快，城市地下结构污染腐蚀耐久性成为工程人员关注的焦点问题。根据大量文献调研，系统总结了国内外地下结构污染腐蚀耐久性研究历史、现状，同时对城市地下结构混凝土、内部钢筋的污染腐蚀机理、试验方法以及耐久性影响因素等重要问题进行了论述。

我国拥有近20000km长的海岸线，岛岭、海湾星罗棋布，且沿海一带的海南岛、台湾岛、香港、澳门、厦门、青岛、烟台和大连等区域都是人口调密、经济发达的地区。在内陆地区，以长江为首的各大江流也将各省市划分开来。随着国民经济的快速发展，人民生活水平和质量的提高，对跨海、跨江交通的需求也与日俱增。

选用水泥应根据混凝土设计要求而定；掺加Ⅰ级或Ⅱ级粉煤灰，可以改善混凝土性能、节约水泥和减少水泥水化热；混凝土中必须掺加适量外加剂，同样可以改善混凝土性能和减少用水量等；对水泥、骨料、掺合剂和外加剂都必须控制含碱量，可以提高混凝土的耐久性和防裂能力。为简化混凝土施工程序和适应大型施工机械化的需要，研究和采用混凝土施工缝不打砂浆，取而代之的是施工缝面第一层浇筑二级配混凝土或三级配富浆混凝土。从国内外试验和工程实践看，不打砂浆在技术上是可行的，但必须精心组织和精心施工。 混凝土施工缝面的处理标准是：去掉乳皮，微露粗砂，表面粗糙。用25～50MPa高压水冲毛的施工缝面质量可靠并可取得明显的经济效益。

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　摘要：针对目前钢筋混凝土结构建筑出现种种影响使用功能、危机结构安全的问题，阐明了混凝土结构耐久性的重要性，分析了影响耐久性的主要因素，提出了预防耐久性时效和提高耐久性的具体措施。

混凝土及钢筋混凝土是当今用量最大、最主要的建筑工程材料，也是当今建筑材料中耐久性较好的一种。但是，由于建筑物所处环境介质的腐蚀以及设计、施工和使用等诸多因素的影响，混凝土及钢筋混凝土结构都程度不同的遭受各种侵蚀性介质地腐蚀破坏，直接影响混凝土结构的耐久性。由于混凝土强度及其与钢筋粘结强度等基本性能的降低，降低了结构的安全度，给国民经济的发展和安全生产造成极大的损失。

为阻止、延缓混凝土劣化或因混凝土保护层厚度不足而进行的混凝土耐久性修复与防护处理（抗碳化、抗渗透、抗侵蚀、钢筋保护等）；混凝土耐腐蚀、耐油污、防涂鸦等防护处理；混凝土色差、外观差的表面装饰处理。

摘 要：在国内海水环境下增强混凝土耐久性措施大致有五种：预应力混凝土、高性能混凝土、内掺钢筋阻锈剂、涂料涂装保护、涂层钢筋等

文章介绍了在中国北方、华东以及华南等典型沿海地区开展海工混凝土结构物耐久性调查的情况。通过外观普查的方式分析了不同环境区域、不同年代结构物的钢筋腐蚀破坏情况；采用专项检测方法，获得了结构物保护层厚度、混凝土强度、钢筋腐蚀电位等方面的数据，为掌握我国海洋环境混凝土结构物的耐久性状况，制定耐久性对策提供了真实的数据依据。

主要包括： 环境类别 环境作用等级 混凝土设计使用年限 表面裂缝计算宽度限值 施工养护制度要求 冻融环境对混凝土结构的环境作用等级 混凝土抗冻耐久指数DF

由于腐蚀作用造成钢筋混凝土结构破坏已成为当今世界混凝土破坏的主要原因。腐蚀作用造成混凝土性能劣化、钢筋锈蚀、钢筋与混凝土之间粘结性能退化，导致钢筋混凝土结构耐久性降低而提前发生破坏。所以，由于腐蚀造成钢筋混凝土结构耐久性退化已成为目前研究的一大热点。本文总结了国内外对受腐蚀钢筋混凝土构件力学性能的退化研究，以受硝酸盐腐蚀的钢筋混凝土构件力学性能为主线对受腐蚀钢筋混凝土耐久性展开了一定研究。

结构安全性是结构防止破坏倒塌的能力，是结构工程最重要的质量指标。

【摘要】我国土建结构的设计规范,在结构构件承载能力的安全性、结构的整体牢固性和结构的耐久性等方面的安全设置水准,总体上均低于国外同类规范

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