水下隧道的耐久性设计调研

高性能混凝土具有丰富的技术内容，尽管同业对高性能混凝土有不同的定义和解释，但彼此均认为高性能混凝土的基本特征是按耐久性进行设计，保证拌和物易于浇筑和密实成型，不发生或尽量少发生由温度和收缩产生的裂缝，硬化后有足够的强度，内部孔隙结构合理而有低渗透性和高抗化学侵蚀。

【摘要】我国土建结构的设计规范,在结构构件承载能力的安全性、结构的整体牢固性和结构的耐久性等方面的安全设置水准,总体上均低于国外同类规范

【摘要】：强度和耐久性混凝土使用的基础，良好的质量对于混凝土建筑工程具有至关重要的影响。本文重点分析混凝土强度及耐久性影响因素，将这些因素概括为外部因素和内部因素两个方面

本资料为：昂船洲大桥耐久性、维修及抗风性，内容详实，可供参考。

为阻止、延缓混凝土劣化或因混凝土保护层厚度不足而进行的混凝土耐久性修复与防护处理（抗碳化、抗渗透、抗侵蚀、钢筋保护等）；混凝土耐腐蚀、耐油污、防涂鸦等防护处理；混凝土色差、外观差的表面装饰处理。

正常使用极限状态验算及耐久性设计，包括设计最大裂缝宽度的验算 、受弯构件挠度的验算 、结构的耐久性

主要包括： 环境类别 环境作用等级 混凝土设计使用年限 表面裂缝计算宽度限值 施工养护制度要求 冻融环境对混凝土结构的环境作用等级 混凝土抗冻耐久指数DF

：混凝土为目前使用最广泛的建筑材料， 提高混凝土的耐久性， 延长工程结构的使用寿命意义重大。选择质量优良的原材料 是配制混凝土、 优化混凝土配合比、 生产耐久性混凝土的基础， 结合工程实践， 分析水泥、 掺合料、 集料、 外加剂指标对混凝土耐久性 的影响。

通过对混凝凝耐久性的影响因素的分析以及相应的运用工况，有针对的提出有效的改进措施。

本文从混凝土的原材料选择、混凝土配合比设计、混凝土构件与外部环境的适应性以及混凝土施工成型养护等方面, 论述其对混凝土耐久性的影响, 并提出提高混凝土耐久性的技术措施。

本文综述了预应力混凝土轨枕裂缝的调查情况，从物理、力学、化学的角度分析了裂缝的成因。根据国内外文献，并结合对预应力混凝土轨枕的调查和试验研究结果，分析了裂缝对轨枕结构和耐久性的影响，提出了混凝土轨枕裂缝的防止与控制措施

本文首先对钢筋混凝土结构的耐久性进行了综述，阐述了相似基本理论和钢筋腐蚀电化学基本原理。研究了混凝土碳化和氯离子侵蚀机理，并通过加速试验，建立了混凝土碳化和氯离子侵蚀准则方程。根据钢筋腐蚀电化学原理，建立了混凝土中钢筋全面锈蚀速度和局部锈蚀速度的模型，找到了线性极化法等简便有效的钢筋锈蚀检测方法，并运用相似基本理论，进行了钢筋全面锈蚀 过程的相似模拟试验，通过试验预测实际条件下混凝土中钢筋的全面锈蚀速度。最后研究了局部修复结构的电化学不相容性。

土建结构安全性与耐久性

材料在使用过程中能长久保持其原有性能的能力，称为耐久性。 耐久性是材料的一种综合性质.诸如抗冻性、抗风化性、抗老化性、耐化学腐蚀性等均属耐久性的范围。此外.材料的强度、抗渗性、耐磨性等也与材料的耐久性有密切关系。

钢筋混凝土构件的自防水是建筑物防水体系的重要组成部分。当构件因温度、收缩出现裂缝后，随之而来的渗漏往往给使用者带来很大麻烦。如现在多数写字楼均建有地下车库，地下室现浇的顶板、墙体出现开裂渗漏的案例时有发生。此类裂缝一般通过灌缝处理解决，因所处环境为室内环境，构件的耐久性问题不突出。

　摘要：结构耐久性问题是土木工程的重要问题，而通过建筑构造来考虑和影响结构耐久性是解决结构耐久性问题的一个重要途径和思路。本文通过分析建筑构造对结构耐久性损伤的分析，揭示了建筑构造在建筑中的用药作用，明确了建筑构造对结构耐久性的影响。

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本工程地处海岸环境，为提高混凝土耐久性，使混凝土能够抵抗环境介质作用并长期保持其良好的使用性能和外观完整性，从而维持混凝土结构的安全、正常使用的能力。

本文引述和分析了关于混凝土结构耐久性设计的主要理论和方法，基于环境指数评定法以及概率极限状态设计法，提出基于概率极限状态理论的耐久性设计方法。并对耐久性极限状态的确定进行了探讨。

摘要：混凝土在现代建筑中的使用数量越来越多，混凝土的质量直接影响到建筑物的质量，现阶段人们对混凝土施工质量的关注度也越来越高，在环境工程构筑物大都是混凝土结构

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从桥梁耐久性方面阐述桥梁防水的重要性，讨论当前一般桥面防水现状和不足，引出桥梁整体性的防水概念，介绍了一种新型的桥梁防水材料—混凝土渗透密封防水剂，提出了渗透密封整体性防水的新技术体系。

阐述了三门峡水利枢纽工程在兴建、扩建与改建时大掺量粉煤灰混凝土的使用部位和施工质量， 及经多年使用后其磷化、钢筋锈蚀和后期强度的检测结果，井据此进行分析，说明该工程大掺量粉煤灰混凝土的耐久性是良好的。

混凝土及钢筋混凝土是当今用量最大、最主要的建筑工程材料，也是当今建筑材料中耐久性较好的一种。但是，由于建筑物所处环境介质的腐蚀以及设计、施工和使用等诸多因素的影响，混凝土及钢筋混凝土结构都程度不同的遭受各种侵蚀性介质地腐蚀破坏，直接影响混凝土结构的耐久性。由于混凝土强度及其与钢筋粘结强度等基本性能的降低，降低了结构的安全度，给国民经济的发展和安全生产造成极大的损失。

摘 要：在国内海水环境下增强混凝土耐久性措施大致有五种：预应力混凝土、高性能混凝土、内掺钢筋阻锈剂、涂料涂装保护、涂层钢筋等

土建结构工程的耐久性的现状及分析，内容详细丰富，可供网友参考下载。

　摘要：针对目前钢筋混凝土结构建筑出现种种影响使用功能、危机结构安全的问题，阐明了混凝土结构耐久性的重要性，分析了影响耐久性的主要因素，提出了预防耐久性时效和提高耐久性的具体措施。

为避免传统设计的钢筋混凝土梁截面耐久性不等和提高梁截面耐久性，提出了活性粉末混凝土一普通混凝土(RPC．NC)组合截面。通过28 d加速碳化试验，得到普通截面和组合截面碳化深度数据，证明RPC—NC组合截面具有很好的耐久性能。分析了组合截面的碳化特征，依此改进了RPC—NC组合截面的形式。

目前事故频频发生的原因有:大量的是属管理腐败,违法违规,假冒伪劣,偷工减料等;其次是野蛮施工,不按施工顺序,不按验收标准,粗制滥造;极少是由于设计错误,不符合设计标准规范要求的

文章介绍了在中国北方、华东以及华南等典型沿海地区开展海工混凝土结构物耐久性调查的情况。通过外观普查的方式分析了不同环境区域、不同年代结构物的钢筋腐蚀破坏情况；采用专项检测方法，获得了结构物保护层厚度、混凝土强度、钢筋腐蚀电位等方面的数据，为掌握我国海洋环境混凝土结构物的耐久性状况，制定耐久性对策提供了真实的数据依据。

桥梁结构高耐久性混凝土设计与施工规程

CCES01-2004 混凝土结构耐久性设计与施工指南，从事建筑业必须知道的基础知识，主体结构开始。

本资料为：DGTJ08-2128-2013轨道交通及隧道工程混凝土结构耐久性设计规范,内容详实，可供参考。

本资料为轨道交通及隧道工程混凝土结构耐久性设计施工技术规范，内容详实，可供参考。

以钢筋混凝土耐久性性能退化为背景，采用实验研究和理论分析同时辅助以ANSYS 有限元分析、多元非线性回归预测等方法对钢筋混凝土耐久性性能加速退化实验技术、人工气候模拟环境下钢筋混凝土耐久性性能退化基本模型、人工气候环境与实际自然气候环境条件下钢筋混凝土耐久性老化模型的相关性等方面进行了深入的研究。得出了混凝土内部微环境气候条件与外部环境气候条件滞后响应的基本规律，提出了“喷淋—灯照干燥”干湿循环钢筋混凝土耐久性加速退化实验方法；建立了人工气候模拟环境条件下的混凝土碳化速度模型、混凝土内钢筋腐蚀速度模型，并对局部修复界面混凝土内钢筋加剧腐蚀机理和改进对策进行了研究；利用自然气候环境条件长期暴露混凝土内钢筋腐蚀速度实测结果和 已有的混凝土碳化深度实测数据对所建立的人工气候钢筋混凝土耐久性退化模型进行了适用性验证，提出了以自然气候环境条件为背景钢筋混凝土耐久性性能等效退化的人工气候环境设计方法。

如何评价混凝土的耐久性是一个十分复杂的问题，在分析混凝土渗透性与耐久性关系的基础上结合已有的研究成果，指出可以通过混凝土的渗透性来评价混凝土的耐久性。并给出了计算实例，计算结果与实际相符。

水利工程混凝土耐久性设计和施工要求。本规范由江苏省水利厅提出并归口。

摘要：近些年来，混凝土的应用越来越广泛，混凝土的强度不断提高，某些工程根据自身特点需要，在提出高强度的同时，也提出耐久性和施工和易性的要求。

摘要：随着钢筋混凝土在各个领域的运用，其耐久性越来越受到人们的关注，钢虽然筋混凝土耐久性受很多因素的影响，但可以对相关因素进行控制，达到增强钢筋混凝土耐久性的作用