溢洪道交通桥板预应力筋张拉施工方案
内容简介 五、预应力筋张拉施工方法 1、预应力筋的张拉在预制砼强度达到90％时方可进行，采用二台千斤顶两端同时对称张拉，采取张拉力和伸长值双控。 2、按照设计图纸尺寸用砂轮切割机对纲绞线下料，下料长度误差±10mm。每下一束，便沿长度方向放在方木上，并将钢绞线一端对齐。在下料过程中，钢绞线要轻取轻放，严禁撞击，不允许放在地上或潮湿处； 3、按要求在编束架上进行编束，每隔1000mm用铁丝绑扎，以运输时穿索不松散为原则； 4、锚束穿入端用帆布包裹，人工将锚索穿入孔道，并使两端长度一致； 5、从同一根预应力筋两端安装工作锚板、夹片、限位板，使工作锚板与喇叭口底座平行，切工作锚板要与喇叭口对中；钢绞线逐根从工作锚板的对应孔一一穿过后，穿上夹片，用打紧器打紧； 6、用3.0T手拉葫芦分别将桥板两端2000/200千斤顶移至待张拉锚索部位，使锚索从千斤顶中心穿过； 7、安装工具锚板。在安装工具锚板时，注意不得使钢绞线打绞，各机具的孔位要对中，且连接处相互紧贴。工具锚板和夹片在安装之前应涂蜡脂润滑剂； 8、张拉锚固。 a、锚索张拉以应力控制为主，辅以伸长值校核。张拉时历程控制为 0 10％σ 20％σ 50％σ 100％σ，张拉时加荷要缓慢，两端要同步，拉力从10％升至20％时应持荷2min，达到设计张拉后持荷3min，平稳回油卸荷，带动夹片楔紧，钢绞线回缩锚固； b、当锚索实际伸长值比计算伸长值大10％小5％时，暂时停止张拉，查明原因，采取调整措施，方可继续张拉；
