某预应力张拉施工记录(后张)

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本资料为预应力后张法张拉交底记录，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为某预应力锚杆张拉与锁定施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本资料为某施工预应力张拉孔道压浆记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

钻孔前进行测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，对上次爆破断面进行检查，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。

以苏州站改造工程地下层桥梁施工为例，介绍了54．6 m简支箱梁张拉过程中对张拉材料与机具性能要求以及预应力筋的安装、张拉力与伸长量的计算、张拉的实施和孔道压浆等技术，为今后类似工程项目施工积累了宝贵经验。

数据中心项目位于，工程总建筑面积24万㎡，建筑物由两层地下室和地上三~四层(最大檐口高度17.250m)办公用房、餐厅、会议中心、档案库及数据机房等建筑单体组成。 数据中心项目预应力部分总建筑面积为89440.88㎡，其中地上：43798.80㎡，地下：45642.08㎡，基础底板、地下室外墙、楼板、次梁内采用了无粘结预应力技术，框架梁内采用有粘结预应力技术。预应力钢筋采用ΦS15.2高强度、低松弛预应力钢绞线，其抗拉强度标准值fptk=1860MPa，预应力筋张拉控制应力σcon＝1341MPa，单束预应力筋张拉控制力Ncon＝187.7KN。预应力张拉端锚具采用夹片锚具，固定端锚具采用挤压锚具。

灌浆用的水泥不得低于425 号、普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单

预应力筋（钢丝、钢绞线或钢筋）断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面预应力总根数的3%，且一束钢丝不超过一根

本资料为高速公路建设项目后张预应力钢筋绞线张拉记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

瓯海区仙岩街道莘一路东段一期建设工程桥梁起点桩号为K0+061.768，终点桩号为K0+142.232，全长约80.5米。 本桥为25+27+25m部分预应力砼组合箱型梁桥，梁高为1.4m。桥轴线与河道成85?斜交角。

范围     本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。

1、 工程概况 　　设计概况：xxx立交桥上部结构为后张预应力混凝土连续箱梁，桥梁总长为27+35+27＝89m，分南北两幅桥。主梁纵向布置预应力钢束为64束，每幅桥为8束×4＝32束；横向布置钢束为96束，每幅桥为24束×2＝48束。

本资料为：非金属材料预应力筋张拉施工工法，内容详实，可供下载参考。

内容简介 一、准备工作： 1．原材料的检验： (1) 非预应力钢材质量符合国家标准，并按施工规范要求验收和检验。 (2) 预应力钢绞线： 每批有厂方的质保书、检验合格证和自检报告。其内容包括： a.拉力试验：破断荷载、屈服荷载、伸长率、弹性模量。 b.松弛试验。 c.外观检验。 自检抽样频率，同截面尺寸的钢绞线材，每60T为一批验收，每批取样两根检验。要求表面不得有裂纹、机械损伤、氧化浮皮、结痕、劈裂等现象，有上述缺陷者清除出场。 (3) 高强精轧螺纹粗钢筋： 每批有厂方的质量保证书、检验合格证和自检报告。其内容包括： a.外形尺寸检查： 同厂家、同等级、同截面，每100T为一批，取样两组（每组3根），用通环规和尺环规检查外形。 b.机械性能检查： 外形检查合格后，用一组做拉伸试验（测屈服强度、极限强度、伸长率）；一组做冷弯试验。 (4) 锚具： a.预应力钢绞线锚具包括锚盘、夹片、垫板和喇叭管的连体铸件。检验有厂家的质量保证书和质检合格证，群锚锚具附有产品鉴定报告和自检报告。夹片的硬度为60—64HRc。锚盘做硬度试验，锚盘硬度为28—32HRc。测点在孔周围距边缘3—4mm处等距离取3点，同一锚盘各测点硬度差大于3者为不合格，外形尺寸厚度差≯5mm，直径差≯2mm。连体铸件逐个检查，除外形尺寸满足要求外，还清除喇叭口内的砂迹和毛刺，孔壁不得有砂眼，垫板表面光洁。

箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表

本资料为某工程预应力张拉孔道压浆记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某工程的预应力筋张拉记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某预应力张拉孔道压浆记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某工程的预应力张拉孔道压浆记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某工程预应力筋张拉记录（二），目录齐全，内容完整，可供下载使用

预应力张拉记录（后张法两端张拉），设计详实，供设计师参考。

预应力张拉孔道压浆记录，设计详实，供设计师参考。

内容简介 4.2槽身混凝土浇筑 4.2.1浇筑方法及设备配置 槽身混凝土计划采用2台25t吊车配1m3吊罐垂直入仓，水平运输采用6m3混凝土搅拌罐车，由于高店北沟渡槽为两槽一联，故每台吊车负责一跨槽身混凝土施工。根据以往吊车混凝土入仓强度考虑，即单台吊车每小时入仓强度约为10m3，两台吊车入仓强度为20m3/h。 根据施工安排，槽身底板混凝土施工时从一端向另一端依次浇筑，施工时先浇筑主梁混凝土，然后再浇筑次梁和底板混凝土，考虑到混凝土吊车入仓强度和浇筑面覆盖相匹配，施工时，先浇筑三个主梁，浇筑长度为2m，然后再浇筑次梁和底板混凝土，浇筑宽度为1～1.5m，依次循环浇筑作业，保证主梁领先次梁和底板长度1～2m，经计算，每个作业循环须用料约13m3，小于两台吊车每小时的混凝土入仓强度。 4.2.2混凝土浇筑方法及注意事项 由于主梁处钢筋和波纹管较密、且存在边墙的预埋竖筋，下料空间有限，故主梁处混凝土入仓需配合帆布式活动溜筒下料，严禁混凝土料直接冲击波纹管、模板，主梁混凝土浇筑采用分段层铺法施工，首先主梁混凝土浇筑分层铺筑高度控制在波纹管以下部位，在振捣密实后，才能进行波纹管及以上部位的下料和振捣施工，主梁和次梁振捣器采用Φ30软轴振捣棒，底板混凝土采用Φ50软轴振捣棒，混凝土浇筑时按照3个主梁和中间两块底板分别配备到位振捣作业人员，定人定责，确保混凝土不出现漏振、蜂窝，特别是埋设预应力钢绞线附近，更应是混凝土下料、振捣的关键控制区域。

后张法预应力主梁的质量监控，论述了后张法预应力钢筋张拉的现场质量监控方法。

该资料为非金属材料预应力筋张拉施工工法，共50页，编制于2014年 大桥全长114.04m，桥梁上部采用5跨20m预应力简支空心板，其中四跨为装配式预应力钢筋砼空心板；第一跨为20m预应力CFRP筋混凝土空心板，采用CFRP材料配筋。

针对施工中的预应力张拉收集数据并进行分析。

数据中心项目位于，工程总建筑面积24万㎡，建筑物由两层地下室和地上三~四层(最大檐口高度17.250m)办公用房、餐厅、会议中心、档案库及数据机房等建筑单体组成。 数据中心项目预应力部分总建筑面积为89440.88㎡，其中地上：43798.80㎡，地下：45642.08㎡，基础底板、地下室外墙、楼板、次梁内采用了无粘结预应力技术，框架梁内采用有粘结预应力技术。预应力钢筋采用ΦS15.2高强度、低松弛预应力钢绞线，其抗拉强度标准值fptk=1860MPa，预应力筋张拉控制应力σcon＝1341MPa，单束预应力筋张拉控制力Ncon＝187.7KN。预应力张拉端锚具采用夹片锚具，固定端锚具采用挤压锚具。

本工程孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲；孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得漏浆，灌浆孔和排气孔应符合设计要求的位置，孔道不符合要求时，要清理或作好处理。

后张预应力箱梁结构工法是包括模板成型钢筋绑扎与预应孔道布置、混凝土浇筑、预应力施加四部分组成的一套完整工法。由于后张预应力箱粱结构具有跨度大、施工方法灵活、结构刚度大、抗震能力强，行车舒适、外形美观等—系列优点而被广泛采用。近年来由于不断的采用新技术、新工艺、新材料，从而使上述优点更为突出，采用本工法不仅可以杜绝箱梁结构的一般质量通病，而且可以在短期内修建大面积箱梁结构。本工法是在弯桥、斜桥、变截面桥及单厢单室、单箱三室、单厢九室等不同结构型式的是桥上总结而成的。因而具有较强的通用性。同时工法构成时将排架、支架部分剔除，使本工法可以与顶推法、悬浇法，分段拼装法、转体法等不同的施工方法进行衔接，从而使本工法的适用范围更广泛。

有粘结预应力施工过程：混凝土构件或结构制作时，在预应力筋部份预先留设孔道，然后浇筑混凝土并进行养护；制作预应力筋并将其穿入孔道；待混凝土强度达到设计要求的强度后，张拉预应力筋并用锚具锚固；最后进行孔道灌浆与封锚。其详细的施工工艺流程，见下图1。这种施工方法通过孔道灌浆，使预应力筋与混凝土相互粘结减轻了锚具传递作用，提高了锚固可靠性与耐久性，方泛应用于主要承重构件或结构。

本资料为某桥梁后张法预应力张拉原始记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为后张法（箱梁）预应力张拉记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

说明：１、本表中单位以cm计；２、δ1表示0.1бK时实测值，δ2表示0.2бK时实测值， δ3表示1.05бK时持荷前实测值，δ4表示1.05бK时持荷后实测值； 3、δ左(右)总=δ4-δ1+（δ2-δ1）;4、δ总=δ左总+δ右总

预应力张拉记录。设计详实，供设计师参考。

简要介绍后张有粘结预应力和无粘结预应力的材料、锚具和连接器的技术要求，其经验可供同行施工人员参考。 　　【关键词】后张预应力材料；预应力筋；锚具和连接器