新旧水泥混凝土界面处理技术

针对既有混凝土结构的维修、 加固中涉及的新旧混凝土结合不良问题提出了一种改善结合的新 方法—机械连接方法。讨论了三种新旧混凝土结合设计模型， 并定性确定出剪力—位移曲线； 总结了影 响新旧混凝土结合的主要因素； 探讨了机械连接件的形式和工作机理； 介绍了两种机械连接件的极限抗 拉强度公式。

本文为新旧混凝土植筋做法的参考，包含说明，希望和大家学习交流。

全方位讲述拉水泥土搅拌桩地基处理技术，值得参考！

1 施工准备 1.1 材料及要求 1.1.1 本工程地下防水等级Ⅱ级，设备间防水等级Ⅰ级；Ⅱ型聚酯胎高聚物改性沥青防水卷材。 1.1.2 规格：防水卷材厚度为4+3mm，宽度为1000mm，长度为10m；水泥渗透结晶防水涂料≥0.8mm；

摘要：在混凝土表面涂覆不同的界面剂，然后用环氧树脂粘贴玻璃纤维并成型FRP薄板。测试FRP与混凝土粘接界面的抗剪强度，结果以偶联剂配制的界面剂最佳，但抗剪强度对偶联剂具有选择性。分析偶联剂的增强机理，供体外粘贴混凝土结构加固参考。

混凝土结构的加固改造已成为土木工程中一个重要的工程领域。新老混凝土界面 粘结质量是此类修补加固工程成功的关键 ,因此 ,对新老混凝土界面粘结质量检验的相关研究 具有深远的现实意义。

混凝土叠合构件广泛的应用于实际混凝土结构工程中，因此混凝土叠合界面的力学性能对结构整体工作性能的影响引起了人们的广泛关注。国内外研究者对两阶段受力叠合梁斜截面抗剪性能进行了一定数量的试验研究和理论分析，但由于其二次浇注、两阶段受力的特点，迄今对其受力机理及破坏形态仍没有一个比较统一、清晰的认识。

二次浇筑混凝土不可避免的出现于实际混凝土结构工程中,因此先后浇混凝土界面的力学性能对结构整体工作性的影响引起了人们的广泛关注,已有文献对无侧限先后浇混凝土界面抗剪强度进行了大量的试验研究,但迄今未见对有侧限条件下界面抗剪研究的报道.

透水水泥混凝土路面技术规程 CJJT135-2009透水水泥混凝土路面技术规程

本资料为公路水泥混凝土路面养护技术规范，内容详尽，可供参考。

山东潍坊水泥混凝土路面修复技术方案，混凝土路面面板存在贯通性裂缝，缝隙边缘严重破碎或错台大于1厘米，且缝隙宽度大于1.5厘米，混凝土路面面板被中等裂缝分割成3-4块，或被轻微裂缝分割成5块以上

摘　要：水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题

水泥混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比。

第14讲-水泥混凝土路面施工技术(一)，内容详尽，供参考

本资料为粉煤灰在水泥混凝土中的技术应用，内容包括：粉煤灰的技术性质及应用现状 ，工程实例分析，计算C25桩基混凝土的试验室配合比 等，内容详实，值得参考下载。

本资料为水泥混凝土细集料技术性能试验记录（一），目录齐全，内容完整，可供下载使用

1、全长2700米，路面坡度1.5%，路肩宽为2*0.7米，路面宽度3米。150厚6％灰土路基。15公分厚C30混凝土路面、路肩两侧各做600宽、100厚东凌电帮碳渣并压实。

选择拌和场地→→备料和混合料配比调整→→测量放样→→基层检验和整修→→支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆） →→拌和混凝土→→运输混凝土→→布料→→密集排振→→拉杆安装→→人工补料→→三辊轴整平→→精平饰面→→切缝→→填缝→→养生→→硬刻槽→→开放交通。

本项目地址位于如东县高新区东二环路东侧、掘坎公路北侧五总村29组、30组，道路3米宽、道路总长2700米。

钻孔灌注桩目前被广泛应用于各种建筑物，属于隐蔽工程中的深基础工程，一般施工难度较大，一旦出现工程质量事故将难以处理，因此要求施工单位要具备较丰富的施工经验，监管人员一定要有丰富的灌注桩管理经验，严格按照钻孔灌注桩监工序，不断提高桩基质量监控水平，把可能发生的工程事故消灭在萌芽状态，对于减少桩基质量事故的发生和消除质量隐患具有特别重要的意义。

本文件内容包括新建混凝土与旧混凝土板植筋的详细技术说明；包括植筋拉力要求、深度及植筋孔大小。混凝土的处理、粘结加固要求等。，内容详实，可供大家参考！

目 录 1工程概况…………………………………………………………………………………2 1.1工程简介………………………………………………………………………………2 1.2工程现场条件…………………………………………………………………………2 1.3工程特点………………………………………………………………………………2 2 编制原则及依据…………………………………………………………………………2 2.1 编制原则………………………………………………………………………………2 2.2 编制依据………………………………………………………………………………2 3 施工总布置………………………………………………………………………………3 3.1 施工总体布置原则……………………………………………………………………3 3.2 施工水电布置…………………………………………………………………………3 3.3 施工场区环境卫生……………………………………………………………………3 4 施工工艺方法……………………………………………………………………………3 4.1 施工工艺流程…………………………………………………………………………3 4.2 试验准备………………………………………………………………………………4 4.3工程施工………………………………………………………………………………5 5 工程组织管理及质量管理………………………………………………………………6 5.1 工程组织管理…………………………………………………………………………7 5.2 工程质量管理…………………………………………………………………………8 6 施工总进度计划及保证措施……………………………………………………………9 6.1 施工计划工期…………………………………………………………………………9 6.2 施工效率………………………………………………………………………………9 6.3 施工总进度计划……………………………………………………………………10 6.4 施工工期保证措施…………………………………………………………………10 7 工程投入与保证措施…………………………………………………………………11 7.1 设备…………………………………………………………………………………11 7.2 人员计划……………………………………………………………………………11 8 文明施工与安全生产…………………………………………………………………12 8.1 文明施工……………………………………………………………………………12 8.2 安全生产……………………………………………………………………………13

从混凝土界面形成机理、结构特征着手，通过了解再生混凝土界面的复杂性，探求其作用机理及改善措施，介绍了降低水灰比、掺加活性掺合料、改善搅拌工艺等措施，以期更好地改善界面粘结性能。

摘要：从水泥比表面积、矿物组成、碱含量、外加剂等方面阐述了其对混凝土抗裂性的影响。

本资料为水泥混凝土抗渗试验记录（一），目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程预制混凝土板块：强度不应小于20MPa，规格为49.5cm×49.5cm，路面块材厚度为10cm以上，人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查，表面要求密实，无麻面、裂纹和脱皮，边角方正，无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差：长、宽±2.5mm，厚度±2.5mm，长度≥400mm平整度为1mm，长度≥800mm平整度为2mm。

水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

JGT468-2015 墙体用界面处理剂

本文分析水泥混凝土桥面铺装层的施工特点和混凝土的材料要求，介绍水泥混凝土桥面铺装层三辊轴摊铺施工工艺流程、工艺参数控制和防止桥面铺装层开裂的技术措施

：水泥混凝土裂缝修复材料在工程界受到广泛关注。本文根据修复材料的要求，选取 了SC 裂缝修复材料。通过系统的室内试验，考察了SC 材料的拉拔强度、抗压强度及抗折 强度等各项性能；并结合国内某大桥的裂缝修复实例，详细介绍了SC 材料的施工工艺。试 验对比的结果表明SC 材料满足混凝土裂缝修复材料的性能要求，在实桥上的成功应用证明 了用SC 材料处治水泥混凝土桥面和路面裂缝是一个方便有效的方法。

本标题为城镇水泥混凝土路面施工技术规程，其包含的内容仅供参考。

本资料为：水泥混凝土路面工程混凝土运输安全技术交底，可供参考。

水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土技术规程

填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性能好等性能。填缝料有常温施工式和加热施工式两种，其技术指标应符合设计要求。常温施工式填缝料主要有聚（氨）酯、硅树脂类、氯丁橡胶和沥青橡胶类等，加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类，聚氯乙烯胶泥类和改性沥青类等。城市快速路和主干道应优选是用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂

1、施工前，做好各项准备工作，先由试验室对各种原材料进行检测，经监理认可后备料，然后进行混凝土配合比设计，经监理检测认可后使用。混凝土拌和场在基层施工前已搭设好且运转正常。 2、进行测量放样工作，放出路线中桩、边桩，复测基层高程，基层进行清理，扫除浮砂后安装模板，模板安装完成后，检查复核模板标高是否附和要求，平面位置是否准确，支立是否稳固，接头是否紧密平顺等，并按设计要求安放钢筋、钢筋网片及传力杆。钢筋制作派熟练的钢筋工进行加工。 3、水泥混凝土拌和物采用强制式混凝土拌和机集中拌和，并在施工前检查维修好施工机具设备。按确定的配合比准确配料，配料按重量法控制，采用电子计量设备计量，严格控制水灰比和拌和时间。拌和斗装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后边搅拌边加水，或加早强剂。 4、拌和场采用自卸汽车运输，并在规定的时间内运至施工路段，装运混凝土拌和物，不得漏浆，并防止离析，如发现由明显离析现象，在铺装时重新拌均。 5、混凝土拌和物采用人工摊铺，人工用锹反扣将混凝土均匀摊铺于模板内，尽量整平并预留振实高度，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌和物离析。摊铺时注意安放好钢筋，并在模板上做好记号，以利于混凝土板切割施工。 6、混凝土拌和物的振捣，先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有下沉、变形或 松动及时纠正。 7、拌和物采用半自动整平机整平，填补板面采用细碎石混凝土拌和物，禁止用纯砂浆填补找平，整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。 8、用人工进行抹面，抹面时，做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。抹面时禁止在混凝土面板上洒水，洒水泥粉，并在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格时及时进行处理。抹面分两次进行，在混凝土表面无泌水后再做第二次抹面。待板面无波纹水迹时用压缝滚横向压毛。压槽深度为0.6mm。 9、混凝土板做面完毕后，及时采用稻草或薄膜养生，浆稻草或薄膜在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面，并用洒水车均匀洒水，经常保持其潮湿状态，养护时间补少于14天，养护到期将覆盖物清除，确保板面不留痕迹。当温度较低时采用彩条布搭棚，棚内烧炭火等保温措施。 10、当混凝土强度达到设计强度的25%以上时，便可拆模。拆模应仔细，不得损坏混凝土板边、角，确保模板完好，并在拆模前根据标好的记号用墨斗弹出混凝土板的切割位置。 11、缩缝采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时，采用切缝机进行切割，切缝用水冷却，同时注意不使水渗入基层和土基。胀缝应与路面中心垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部浇筑填缝料，固定后的传力杆必须平行于板面及混凝土路面中心线，传力杆的固定采用支架固定的安装方法。 12、混凝土养生期满后，用XT料填充缝槽，在填前应清理缝内渣屑，确保缝内无砂石等杂物，缝槽干燥。填缝料的灌注深度为3~4cm，填缝料的灌注高度，宜稍低于板面。 13、混凝土板达到设计强度时方可开放交通，开放交通前应将路面清扫干净，填好胀缝和假缝。

本资料为水泥混凝土细集料技术性能试验记录（二），目录齐全，内容完整，可供下载使用

近几年来国家实施“村村通工程”使得农村公路建设得到迅速发展，结合我在公路施工中的经验觉得，水泥混凝土路面具有强度高，耐久性好，工作量小，便于就地取材，而且机具施工工艺较为简单，便于掌握等诸多优点，已成为农村和等级要求较低公路建设的首选。