基于有限条带的厚薄板矩形通用单元

跨径 6-13米空心板通用设计图，设计荷载为公路Ⅰ级，图纸包括矩形板上部构造总体布置图，矩形板一般构造图，矩形板中、边板钢筋构造图等共35张图纸并附有设计说明。

有限单元法原理与应用 第2版(朱伯芳)本书涉及对有限单元法原理的论述及其工程应用

大变形问题的有限单元法讲义 内容包括： 1. 弹性大变形问题的有限元法 2. 弹性分支点稳定问题有限元分析 3. 物质描述大变形增量问题的T.L 、U.L法

提出通过在板单元里预应力分布位置分割板单元，连接梁单元，在梁单元里面施加预应力来实现板单元的预应力。通过试验模型对比，结果正确，说明计算方法正确。

大跨度钢箱梁的制造一般分为板单元制造、箱梁段组拼、桥位吊装三个阶段，由于板单元制造是整个工程的基础。而且板单元的数量巨大，因而在制造中控制板单元的质量，满足精度要求．提高制造效率，满足进度要求是板单元制造的重点。本文结合南京长江第二大桥板单元的制造，系统介绍了板单元的加工方法及特点，并对制造中焊接变形的控制、板单元构件的制造精度控制等作了重点论述。

MIDAS 板单元实现预应力的方法,一种MIDAS/givil板单元实现预应力的方法

通用有限元程序ANSYS及应用第六讲PPT 第六讲 内容提要 6. 基本的加载及求解过程 6.1 荷载概述 6.2 荷载施加及修改 6.3 荷载步及时间选项 6.4 求解器选择及求解 6.5 多步求解及重启动 7. 数据后处理 7.1 创建列表及计算结果的列表输出 7.2 计算结果的图形显示 7.3 时间历程的图形显示 7.4 组合工况的结果输出 7.5 动画显示 8. 结构分析常用单元性能简介 8.1 空间杆、梁单元 8.2 平面单元 8.3 板壳单元 8.4 实体单元 8.5 钢筋混凝土单元 共43页。

通用有限元程序ANSYS及应用第四讲PPT 实体建模的基本GUI操作 内容包括： 坐标系和工作平面的设定 图元及基本图元的生成 图元的修改 实体建模的基本途径 实体建模练习 共45页。

本资料为：通用测控单元原理cad施工设计图纸。内容包括:通用测控单元原理图。内容详实，可供参考。

本资料为某地通用测控单元电气原理图（节点详细），其包含的内容：通用测控单元原理图  图中元器件分配合理，各条线路安全可靠，可供设计师下载参考。

本资料为：某型号通用测控单元控制原理设计平面CAD图纸，资料内容包括：综合电气原理图，电路平面图等多种图纸，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

提出均载弹性矩形薄板最大正弯矩及负弯矩最大影响长度的简捷算法， 即缩小网片逼近法和缩小区间逼近零值点坐标法， 阐述了上述两种方法的计算原理。

本资料为独立基础加抗水板通用节点构造详图，图纸包括：独立基础表、加抗水板共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：《弹性力学问题的有限单元法》，内容详细具体，可供参考。

资料内包括公路一级和二级荷载的6m，8m跨，以及角度为0°，15°，30°的钢筋图，边板和中板的钢筋图，材料总表和横剖面布置图，是标准图集的dwg格式版本，非常齐全，可供大家下载。

塑料板：板块表面应平整、光洁、无裂纹、色泽均匀、厚薄一致。

厚薄相间的书堆书籍杂志组合

一条带有绿化带的小河

欧式长条带花园民宿

将废旧聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)回收后破碎成3~8mm大小的颗粒,与水泥浆和胶粉溶液按一定的配合比均匀拌合成聚苯乙烯泡沫混凝土,并制成中心对称的圆环体型块填充在现浇双向板的中性轴部位,可以节省大量混凝土,降低造价.用有限元软件ANSYS对此新型现浇EPS混凝土型块填充板进行静载作用下的非线性分析,结果表明其性能优越,有推广潜力.

独基加防水板基础是近年来一种新的基础型式，可采用有限元方法进行计算。力学边界条件的合理设定是准确计算该类基础的关键问题。以基础的实际受力特点为基本依据，对常用的“倒楼盖”计算方法和“弹性地基”计算方法进行了初步探讨，明晰了其中的力学边界条件与计算假定，明确了两种方法的配筋模式。此外，进一步研究了抗浮荷载组合中的水浮力分项系数的确定方法。

本文档为声屏障桩基打孔立柱安装及单元板安装，包括：内容简介： 声屏障原材料进场后，及时组织验收，收集质量证明材料。确认材质、防腐、焊接质量、底板与H型钢垂直度等质量合格后，方可安装。砂浆原材料进场后储存在干燥阴凉处，底部使用防潮隔离层，上方使用塑料布覆盖，储存期1个月等。

大型通用有限元软件是结构分析的一个非常重要的手段，特别是在节点设计时，复杂的节点构造形式，很难进行传力和受力的认识

通用有限元程序ANSYS及应用第五讲PPT 内容提要 6. 网格划分 6.1 分网要点 6.2 模型修改 7. 基本的加载及求解过程 7.1 荷载概述 7.2 荷载施加及修改 7.3 荷载步及时间选项 7.4 求解器选择 7.5 多步求解及重启动 共18页。

通用有限元程序ANSYS及应用第三讲PPT 实体建模的基本过程示例 内容包括： 问题概述 定义材料、几何参数和单元类型 创建几何模型 划分网格 加载与求解 查看结果 命令流输入 共24页。

为了解轴力、弯矩及两者共同作用下矩形钢管焊接空心球节点的受力性能与承载能力，进行了有限元分析和试验研究>采用理想弹塑性应力J应变关系、=(+JO3717屈服准则，建立了基于几何非线性的有限元模型，对承受轴力、弯矩及它们共同作用的矩形钢管焊接球节点进行了大量的有限元参数分析>对!个典型足尺节点进行了试验研究，直观了解节点的受力性能和破坏机理，并验证了有限元模型的可靠性>研究表明，轴力和弯矩共同作用的焊接球节点的轴力J弯矩相关关系与节点的几何参数无关，极大地简化节点承载力的计算方法.

本资料为薄板法兰无法兰连接的矩形金属风管及配件加工制作质量检验记录(3)，目录齐全，内容完整，可供下载使用

根据横观各向同性单层地基的解析层元，结合土体之间的层间连续性条件，得到了横观各向同性层状土体在任意均布荷载下的位移解答。结合弹性矩形板与层状地基表面的位移协调条件和光滑接触条件，推导出横观各向同性地基与弹性矩形板共同作用的解析解。随后编制了相应的 Fortran 程序进行数值计算，分析了板土刚度比、土体横观各向同性和土体层状特性，模型中各个参数对计算结果的影响。

适用范围：该图适用于汽车-20级，挂车-100 、汽车-超20级，挂车-120两种荷载。

预应力先张简支空心板通用图 1米板，公路一级

最新8米跨径实心板上部通用图，钢筋构造图，需要的请下载 

本图纸为钢筋砼盖板暗涵设计通用图，包含钢筋砼盖板暗涵的各项细节设计，图纸完整全面。

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　　技术指标：

　　(1)设计荷载：公路－Ⅰ级；

　　(2)构造物所处环境类别：Ⅰ类；

　　(3)结构物安全等级：三

　　(4)涵洞跨径、净空及地基土的容许承载力

　　结构类型：

　　(1)跨    径： 2.0、3.0、4.0米

　　(2)交    角：0°~ 45°，5°一级

　　(3)路基宽度：最大路基宽24.5米

　　(4)板顶填土高度：0.75~7.5米                                    

　　(5)基础型式：分离式基础；整体式基础

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　　设计要点：

　　(1)装配式钢筋混凝土预制板按简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。

　　(2)盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。

　　(3)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布。当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。

　　(4)盖板上最小填土厚度为0.75m。

　　(5)预制盖板按99cm标准板宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋数，按实际板宽进行折算。

　　(6)当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇筑。